旭湘4#塔吊方案.docx
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旭湘4#塔吊方案
目录
一、工地概况……………………………………………………………2
二、塔吊平面定位、安装高度及附墙设置…………………………………………2
三、塔吊基础方案……………………………………………………………………3
（一）、塔吊基础设计依据…………………………………………………………3
（二）、塔吊基础计算………………………………………………………………3
（三）、塔吊基础施工方法…………………………………………………………9
四、塔吊安装人员组成…………………………………………………9
五、施工准备……………………………………………………………11
六、塔式起重机的运输…………………………………………………11
七、附着式起重机安装程序……………………………………………12
八、爬升工作过程及顺序………………………………………………13
九、附着装置的安装要求………………………………………………14
十、塔式起重机的检验…………………………………………………14
十一、安全技术措施……………………………………………………16
十二、塔吊防碰撞施工措施……………………………………………16
十三、塔机的使用与维护及操作规程…………………………………18
十四、塔式起重机拆卸方案……………………………………………19
（一）、塔机拆卸人员组成……………………………………………19
（二）、拆卸前准备工作………………………………………………20
（三）、塔机拆卸实施步骤……………………………………………21
（四）、安全技术措施…………………………………………………22
附图：
塔吊基础结构图
塔吊基础围护图
一、工地概况
长沙市旭湘华府地块位于长沙市岳麓山观沙岭茶山路以南、支路八、支路二围合的地块（长郡中学新校区东侧）。
本工程地下部分由4#、3#、2#、1#楼共四栋32-33层的高层住宅及高层之间的地下车库组成。
其中3#、4#楼设置有2层地下室。
3#、4#楼之间为地下二层车库，1#、2#、3#楼之间为地下一层车库。
地下二层的车库战时为人防，平时为车库。
主楼标准层建筑层高为2.9米，地下室（车库）层高3.9米，建筑总高度106米。
工程总建筑面积约为133532平方米。
因工地施工场地较为紧张，为满足工程施工材料运输的需要，根据施工布署，拟在4#楼（4#楼为33层，其建筑总高度103.95米，地下室两层高度为9.45米）南侧1/4-1/7轴之间安装一台QTZ63（5013）塔吊，臂长50米（详见下图）。
二、塔吊平面定位、安装高度及附墙设置
1、塔吊中心布置于4#楼南侧1/4轴-1/7轴之间，距C轴4.60m处（如图示）。
2、塔吊安装高度
塔吊基础板顶标高在地下二层底板地梁以下。
塔吊安装高度从地下室基础底板起计算，总高度达120米。
三、塔吊基础方案
（一）、塔吊基础设计依据
《工程施工总平面布置图》
《工程建筑、结构施工图》
《旭湘华府建安工程岩土工程详细勘察报告书》
《钢筋混凝土结构设计规范》
《国家及地方有关规范》
（二）、塔吊基础计算
根据《旭湘华府建安工程岩土工程地质勘察报告》，塔吊位于ZK55号探孔附近，探孔对应的工程地质为ZK55探孔静力触探测试成果图（塔吊基础计算书如下）。
塔吊桩基础的计算书
1.参数信息
塔吊型号:
QTZ63,自重（包括压重）F1=500.00kN,最大起重荷载F2=60.00kN
塔吊倾覆力距M=870.00kN.m,塔吊起重高度H=120.00m,塔身宽度B=1.6m
混凝土强度:
C35,钢筋级别:
Ⅱ级,承台长度Lc或宽度Bc=5.00m
桩直径d=0.80m,桩间距a=4.00m,承台厚度Hc=1.00m
基础埋深D=0.50m,承台箍筋间距S=450mm,保护层厚度:
50mm
2.塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算
1）.塔吊自重（包括压重）F1=500.00kN
2）.塔吊最大起重荷载F2=60.00kN
作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×（F1+F2）=672.00kN
塔吊的倾覆力矩M=1.4×870.00=1218.00kN.m
3.矩形承台弯矩的计算
计算简图：
图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。
1）.桩顶竖向力的计算（依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条）
其中n──单桩个数，n=4；
F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1.2×560.00=672.00kN；
G──桩基承台的自重，G=1.2×（25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D）=1050.00kN；
Mx,My──承台底面的弯矩设计值（kN.m）；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离（m）；
Ni──单桩桩顶竖向力设计值（kN）。
经计算得到单桩桩顶竖向力设计值:
最大压力：
N=（672.00+1050.00）/4+1218.00×（4.00×1.414/2）/[2×（4.00×1.414/2）2]=645.85kN
没有抗拔力!
2）.矩形承台弯矩的计算（依据《建筑桩基础技术规范》JGJ94-94的第5.6.1条）
其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值（kN.m）；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离（m）；
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值（kN），Ni1=Ni-G/n。
经过计算得到弯矩设计值：
N=（672.00+1050.00）/4+1218.00×（4.00/2）/[4×（4.00/2）2]=582.75kN
Mx1=My1=2×（582.75-1050.00/4）×（2.00-0.80）=768.60kN.m
4.矩形承台截面主筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。
式中
1──系数，当混凝土强度不超过C50时，
1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，
1取为0.94,期间按线性内插法确定；
fc──混凝土抗压强度设计值；
h0──承台的计算高度。
fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。
经过计算得
s=768.60×106/（1.00×16.70×5000.00×950.002）=0.010
=1-（1-2×0.010）0.5=0.010
s=1-0.010/2=0.995
Asx=Asy=768.60×106/（0.995×950.00×300.00）=2710.74mm2。
5.矩形承台截面抗剪切计算
依据《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.8条和第5.6.11条。
根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，
记为V=645.85kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：
其中
0──建筑桩基重要性系数，取1.0；
──剪切系数,
=0.11；
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；
b0──承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm；
h0──承台计算截面处的计算高度，h0=950mm；
fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；
S──箍筋的间距，S=450mm。
经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!
6.桩承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-94）的第4.1.1条
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=645.85kN
桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：
其中
0──建筑桩基重要性系数，取1.0；
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；
A──桩的截面面积，A=0.503m2。
经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋!
7.桩竖向极限承载力验算及桩长计算
桩承载力计算依据《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-94）的第5.2.2-3条
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=645.85kN
桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式：
最大压力:
其中R──最大极限承载力；
Qsk──单桩总极限侧阻力标准值:
Qpk──单桩总极限端阻力标准值:
Qck──相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值:
qck──承台底1/2承台宽度深度范围（≤5m）内地基土极限阻力标准值；
s,
p──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数；
c──承台底土阻力群桩效应系数；按下式取值：
s,
p,
c──分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数；
qsk──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值，按下表取值；
qpk──极限端阻力标准值，按下表取值；
u──桩身的周长，u=2.513m；
Ap──桩端面积,取Ap=0.50m2；
li──第i层土层的厚度,取值如下表；
厚度及侧阻力标准值表如下:
序号
土厚度（m）
土侧阻力标准值（kPa）
土端阻力标准值（kPa）
土名称
1
2.65
70
2200
强风化岩
2
30.5
165
4000
中风化岩
由于桩的入土深度为4.5m,所以桩端是在第2层土层。
最大压力验算:
R=2.51×（2.65×70×.5795+1.85×165×.5795）/1.7+1.44×4000.00×0.50/1.70+0.43×656.25/1.65=2299.85kN
上式计算的R的值大于最大压力645.85kN,所以满足要求!
（三）、塔吊基础施工方法
塔吊基础采用钢筋砼整板承台基础，基础板顶设计绝对标高为47.40米，基础平面尺寸5000*5000*1000，砼为C35，配筋为φ22@150双层双向，箍筋为φ14@450，钢筋保护层为50。
为控制上下保护层，设置Φ20的钢筋马凳，间距双向＠900，马凳与上下层钢筋采用焊接。
基础垫层C20，厚度为100。
根据地质勘察报告，地基持力层为第⑤层强风化岩。
项目部将根据此施工方案，提前浇筑混凝土固定基础，基础的大样见附图，要求按照规范规定制作试块，经试验室测试强度达到要求后方可组织安装。
基础模板采用九夹板木模，50*90的木方做竖向背楞，背楞的间距不大于250，横向用脚手双钢管和扣件做成钢箍固定。
固定塔吊基脚螺栓必须先用定位筋固定，使四支腿表面中心线与水平面垂直度误差控制在1.5/1000以内，并在地脚螺栓下端孔中横穿一根Φ30*2500（L）的钢筋（4根），固定支腿与主筋、拉筋必须采用焊接方法，焊接牢固。
塔机基座预埋一组地脚锚固，地脚锚固放置要严格控制水平，地脚锚固必须是厂家提供的符合强度要求的合格产品。
接地装置：
塔机避雷针的接地和保护接地采用3mm镀锌扁铁，利用φ48钢管预埋至地下（埋深至少3米），扁铁与钢管及塔身的连接采用焊接。
四、塔吊安装人员组成
塔吊指挥及操作人员落实，安装塔吊工具准备齐全。
拟租用35T.M汽车吊及汽车吊用附件，计划安装时间为一天，塔吊安装高度120m内。
1.安装负责人1人
职责:
a）是安装作业的技术、质量、安全、进度、人员调度、经济核算的负责和全权指挥者;
b）召开安装作业人员会议，认真进行安装前的安全技术交底，做到安全安装，文明施工;
c）牢固树立"安全第一;预防为主"的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥安装工作。
2、技术负责人1人
职责:
a）认真执行有关塔吊安装技术、安全方面的标准、规范和规定;
b）负责编制安装施工方案，认真进行安装前和安装过程中的技术措施交底并监督实施。
3、安全员:
1人
职责:
a）具体负责安装过程中的安全工作;
b）检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业;
c）检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施;
d）督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。
4、电工1人
职责:
a）具体做好本工种一切准备工作，把电源送到塔吊配电箱;
b）做好安装前的电气、电路、电阻测试、限位、保险等检查工作。
5、安装工7～8名
职责:
a）在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务;
b）安装过程中服从指挥，做到前后呼应一致。
6、塔吊司机1人
职责:
a）做好安装前塔吊各零部件的检查;
b）密切注意塔吊的运行及吊装情况;
c）顶升过程中听从指挥，不得擅自操作。
7、现场警戒人员1人
职责:
a）负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置、监护;
b）安装过程申严守岗位，严禁无关人员迸人作业区域;
c）发现异常情况及时向安装负责人或安全报告。
五、施工准备
1、施工人员会同技术部门认真勘察现场，制定出详细的施工方案和措施。
2、认真熟悉塔机的使用说明书，严格按说明书中的要求做好施工前的准备工作。
3、安全技术部门负责对塔机装拆人员进行安全技术交底，签发安全技术交底书。
4、成立施工组织，配备足够的专业技术人员和操作人员，做到分工明确、职责清楚。
5、配备相应的汽车吊。
6、配备相应的辅助吊具、吊索和绳索等专用工具。
7、按照技术要求，提早完成塔吊基础的施工，塔吊基础采用整体式混凝土基础，塔吊基础具体见附图。
8、认真做好对塔机金属结构部件的检查，要求金属结构部件无疲劳损伤，焊缝无漏焊、开裂和脱焊等现象，连接螺栓必须有坚固防松零件。
安全保护装置必须保证运转正常。
各系统的钢丝绳保证缠绕正确，绳头固定牢靠，无断丝、起毛和老化等现象，塔机接地良好。
油漆无起皮脱壳现象。
六、塔吊起重机的运输
塔式起重机的运输，取决于运输能力和调装设备条件，但必须注意先装的组件先运，运到现场后，应按安装的前后顺序排列好。
认真做好拖运前的各项准备工作，经预先勘察，本工地运输路线畅通，转弯半径满足运输要求。
认真检查拖运车辆的安全情况，其功率不得小于90HP。
组件运输如遇雨天，必须用防雨布将电气设备、司机室等庶盖好方可运输。
拖运中的安全技术要求，各工种人员必须严格执行各项操作规程，密切合作。
各起吊点绑扎时应垫以木板，并栓好拉绳后方可起吊。
装车后各组件的着力点应用枕木垫牢，在各组件重心位置用绳索绑好后方可运输。
拖运的速度不应大于15KM／H，转弯时应有人照看后轮拖行，并负责安全工作，在拖运中每隔一定时间应停车检查是否有失常现象，如有失常现象应立即排除。
七、安装程序
1、平整场地，用水平仪测定基础标高与水平，水平误差控制在6mm以内。
2、安装塔机基础节，在中心位置垫放枕木或用千斤顶在基础之上，用水平仪观测基础节四点是否保持水平，当基础节高低不平时，可调换基础上的垫片，然后四条支腿与钢筋混凝土基础之间用销轴紧固。
四条支腿之间调节间距控制在6mm~18mm范围以内。
3、安装下部塔架组件（包括基础节、加强节），并在地面上拼装好。
4、安装爬升架及液压系统。
安装后要保证引进小车运动灵活，各连接件紧固可靠，定位销伸缩轻便，并调整与塔身之间的间隙。
5、安装旋转部份（包括旋转机构、大轴承齿圈、旋转平台、旋转承座装置等）。
6、将司机室、电气室安装于旋转部份上面（包括电气设备操纵装置），并在四周用法兰螺栓紧固。
7、安装塔头，用法兰螺栓紧固在电气室上，并可把塔头与起重平衡臂连接的平衡钢索预先安装在塔头上。
8、拼接好各节起重臂架段，起重小车及小车索引机构均应预先安装在内，把起重臂近塔身一端吊起，并连接在司机室之间所挑出的支座攀耳上，并有销轴紧固联结。
这样可以防止在安装另一平衡臂时产生倾覆。
9、起吊平衡臂（平衡臂在地面拼接时应预先安装好起升机构和平衡重移动机构），靠塔身一端联接在司机室与电气室之间排出的支座攀耳上，并用销轴紧固，臂架尾部另一端横梁拉板利用两根平衡拉索钢丝绳与塔头顶部横梁拉板联接，使平衡臂架平稳地保持水平。
10、起重臂，把另一端吊起，然后在臂架第三节下弦杆两边上的耳板用平衡拉索钢丝绳与塔顶联接，保持起重臂架水平平稳。
11、穿绕各机构的滑轮绳索。
穿绕后要注意检查钢丝绳卸夹紧固情况。
12、安装平衡块，把规定的平衡块吊放在规定的位置上。
13、接通各机构的工作线路，接地必须牢固可靠，接地电阻值不得大于4Ω。
14、检查各节点、螺栓、铰接轴连接情况及绳索夹紧装置等，并空车运转观察工作情况，如有松动或声响等不正常现象应立即进行调整，然后进行塔架液压爬升工作。
15、斜撑杆和附着装置拉杆都要有调整螺丝以便进行尺寸调节，使塔身与底架支腿平面保持水平垂直。
八、爬升程序
1、平衡重内移至规定的位置，保持塔身两边平衡，使塔身所承受的不平衡弯矩最小，使油缸少受偏心力。
拆卸回转装置承座与塔身连接的螺栓，调整好爬升套架与塔身之间的间隙，以2mm~5mm为宜，然后将扁担梁与塔身链条钩牢，检查无误后，开始液压顶升，使塔身上部结构升高2.5米，在顶升过程中,销子会自动拨出。
2、顶升完毕，将外套架与塔身用销子销进，拨去扁担链条钩，油缸回行程。
3、塔式起重机利用自身起重臂架的吊钩将标准节吊至平台引进小车上。
4、将小车推至套架内，油缸略下伸，将扁担横梁链条钩牢标准节。
5、油缸稍为回缩，把标准节上拎悬空，并使引进小车退出平台。
6、油缸下伸，使标准节与塔身连接对中，用风动扳机将螺帽与螺栓预紧连接，松去扁担横梁小钩。
7、油缸徐徐回缩，爬升套架平衡地降落在下塔身上，并用风动扳机将螺栓把回转装置承座与下塔架紧固联接，保持上下塔身整体性。
当液压顶升工作完备后，平衡箱外移，起重机开始正常工作。
九、附着装置安装程序
1、根据塔式起重机生产厂家提供的说明书要求采用附墙连接，计划在五层设置一道附墙。
2、在安装附墙就位后，用经伟仪检查塔身的垂直度，必要时适当调整附着杆。
3、四根附着杆要保持在同一个水平面上，如发现有倾斜现象，应立即进行调整。
4、附着装置的抱箍必须按规定装设在建筑结构的指定位置，抱箍与建筑结构之间的空隙里垫以木衬垫，使其紧固。
5、附着装置应与塔身附着节紧固联接，在工作过程中，应随时检查各个节点是否有松动现象，如发现有异常情况，应迅速停止操作并采取调整措施。
十、塔式起重机的试验
1、检查金属结构的情况，特别是铆钉和焊缝，应特别注意固定螺栓部位，如果有松动或螺栓滑牙等不正常情况，必须立即排除。
2、检查各机构传动系统，包括各工作传动机构轴承间隙是否合适。
齿轮啮合是否良好及制动器是否灵敏。
3、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否牢靠。
4、检查电气元件是否良好，各接触点的闭合程度，接线是否正确可靠。
5、检查行走轮、夹轨钳等是否可靠，附着装置、爬升装置各连接螺栓以及夹块是否牢固可靠。
6、进行无负荷载试验，其内容为：
1）吊钩全程上下各数次，先测定上升、高速下降和低速下降的速度。
然后试验高度限位装置的灵敏性和可靠性，并检测起升机构各部位运转是否正常。
2）360°正反回转各数次，测定回转机构和回转支承装置的运转是否正常。
3）行走式松开轨钳，操纵行走机构控制器向前向后走数次，有意碰撞限位开关，试验其灵敏度。
4）操纵变幅控制器，变幅小车前后运动数次。
5）综合动作试验。
行走、起升和回转变幅分别组合两个动作同时进行，反复三次。
7、静负荷试验
1）在无负荷载试验正常后进行。
2）准备好试吊物，试吊物按照起重机性能所规定的满载重量准备，超载物每件约50公斤左右，以便于增减荷载。
3）静载试验由超载5％开始，每次增加5％直至超载25％。
吊重离地面2米左右，停车保持10min，然后放下，检查塔机倾斜情况以及过电流继电器变化情况。
4）静载试验后，应检查金属结构有无变形，制动及工作传动机构变化情况，适当调整各制动器的闸瓦间隙。
5）上述试验一般在大修后进行，一般装拆后只作超载5％和最大吨位的试验。
8、动荷载试验
1）在静荷载试验后进行，在投入生产之前做几次试验操作。
2）动荷载试验的目的主要是检查金属结构的质量，其试验内容有以下三个方面：
a吊起超载10％的重物，做起升、制动和下降、制动三次。
b以同样的荷载做起升10米，作左右回转各三次。
c以同样的荷载做起升、回转联合动作，吊物高度不超过10米。
起重、回转、变幅同时动作时，吊重不得超过最大幅度的额定起重量，不允许两个动作同时起动，动臂形式起重机不准带载下落起重臂。
以上试验记录应由有关人员签字，记入机械履历书中，作为该机技术试验的依据。
进行超载试验时，应先将起重力矩限制装置和起重量限制装置短路，否则吊不起这些重量。
十一、安全技术措施
1、安装人员进入施工现场，必须严格执行“安全生产六大纪律”；
2、安装作业人员必须持证上岗；
3、落实专人指挥，并认真详细阅读说明书，严格按规程操作；
4、配备相应吨位的汽车吊，根据该塔机型号汽车吊应不小于35T/M；
5、安装区域范围内，应设警戒线，无关人员不得入内；
安装人员应系好安全带，带好工具包，防止安装工具及锣丝坠落伤人；
6、对安装过程中发现磨损或锈蚀较重的应更换，不得将超过安全值以外的安装上塔机，以保证安装后的使用；
7、各传动部位环得有异物，滑轮、托滚，卷筒工作必须正常；
8、安装程序必须严格按照安装使用说明书进行；
9、应重点检查“三保险”、“五限位”是否正常有效，方可进行设备调试；
10、安装完备后应加强自检，合格后报公司及上海市机械检测中心验收合格挂牌后方可投入使用。
十二、塔吊防碰撞施工措施
本工程拟用塔吊3～4台，该塔吊位置具体详见相关施工方案，各塔吊间距满足塔吊回转时对塔身不会发生碰撞，但塔臂在施工时易发生碰撞，故施工时采取如下措施防止塔吊碰撞。
1、塔吊安装及提升时高度必须错开，高差必须≥6m，以确保吊物时安全距离。
2、塔吊吊物时设专人进行指挥，每台塔吊配置对讲机一台，每个塔机指挥人员配备对讲机进行指挥，并设总调度进行调度指挥，以免塔吊施工吊物时相互碰撞。
3、塔机司机必须严格遵守“十不吊”的原则。
1）.超负荷不吊；
2）.指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；
3）.吊绳和附件捆扎不牢、不符合安全要求的不吊；
4）.歪挂斜拉不吊；
5）.靠近高压线无可靠安主措施不吊；
6）.物体上站人或放有活动物不吊；
7）.氧气瓶、乙炔发生器等易爆炸物品不吊；
8）.带棱角缺口的物体未垫好不吊（防止钢丝绳磨损或割断）；
9）.埋在地下的物体不拨不吊；
10）.干部违章指挥不吊。
4.塔机六不准
1）.不准超负荷作业；
2）.不准带病运转；
3）.不准运转中维修保养；
4）.不准歪拉斜吊；
5）.不准违章指挥作业；
6）.不准无证上岗。
5、风速超过60km/h时禁止吊物。
总之操作人员必须做到稳、准、快、安全、合理，这是对操作人员的基本要求，集中精力、相互配合，严格遵守安全操作规程。
为了保障安全生产，所有班人员要明确职责，明确分工，不得擅离工作岗位，起高工作效率，安全无事故，绝不存在麻痹、侥幸心理。
十三、塔机的使用与维护及操作规程
1.司机与起重工
1）.必须遵守严格执行<<塔式起重机操作使用规程>>的有关规定，司机与起重工必须按劳动人事部门
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