盖梁开工报告.docx

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盖梁开工报告

盖梁施工技术方案

一、编制依据和原则

1、编制范围

荣乌高速公路土建工程16标西台大桥范围内的所有墩柱工程。

2、编制依据

⑴、荣乌高速公路土建工程施工招标文件（项目专用本）；

⑵、河北省制定的有关标准与规范，筹建处、总监办有关文件；

⑶、交通部颁发的公路工程相关施工技术规范及验收标准；

⑷、荣乌高速公路16标《两阶段施工图设计》；

⑸、现场情况；

3、编制原则

⑴、采用先进技术、精良设备，确保工程质量达到优良标准，建成精品工程的原则；

⑵、不断优化施工方案的原则和均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排，优化资源配置和信息化施工的原则；

⑶、选用低污染设备，精心组织，文明施工，保护环境，建成生态工程的原则；

⑷、配足安全保护设施，建立科学严密的安全保证体系，制定切实可行的安全保证措施，建成安全工程的原则。

二、工程概况

本桥位于直线、缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R-20000m的竖曲线上；上部结构采用30m、20m预应力混凝土预制T梁，先简支后连续结构；全桥共分五联，下部构造采用双柱墩、嵌岩桩基础，桥台采用U型台、扩大基础，最大墩高34.611m，最小墩高0.953m全桥盖梁及台帽共计40个，钢筋277183.2Kg，混凝土1427.8m3。

三、施工条件

1、交通运输条件

大桥位于太行山山脉，沿线乡村公路及机耕道路较少，施工进场材料运输较为不便，现有乡村公路至搅拌站再至大桥施工现场便道已修通能够满足施工需求。

2、施工材料

钢材采用唐钢钢筋，水泥采用唐山冀东水泥。

粗集料采用易县半壁店建国砂石厂碎石，细集料采用曲阳县产德村安顺砂厂中砂。

3、供水

生产生活用水就近打井抽用地下水。

4、供电

大桥14墩桥梁外侧占用临时征地安装一台630KVA变压器以满足施工需求。

四、施工组织方案

1、组织机构

按照管理层和作业层相分离的原则,项目经理部四部一室，即工程技术部、质量安全部、物资保障部、计划财务部、综合办公室。

由桥梁一队施工队负责组织施工。

2、工期安排

盖梁计划工期：

2014年9月1日---2015年6月1日，共计270天。

五、劳、材、机配置计划

1、劳力配置

计划投入劳力50人

2、材料配置

本着“先进、环保、配套、满足施工要求”的原则进行配置，同时地考虑了一定富余量，现已进场盖梁定型底模四套，边摸两套。

混凝土搅拌站统一集中搅拌供应，混凝土罐车运输至现场。

3、主要机械配置

大桥范围内配置挖机一台小松220、装载机一台临工50铲、吊车一台中联25吨、混凝土罐车有搅拌站集中调配。

六、施工技术方案

1、钢筋施工

钢筋表面必须洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净。

钢筋应平直无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋应调直。

钢筋骨架采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，骨架焊缝在两根钢筋相重叠段应增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为2.5d。

施焊人员必须持证上岗，严禁无证操作。

无证人员不得点焊、施焊。

钢筋骨架搭接焊，焊缝要饱满平整，其长度满足5d；宽度0.7d；厚度0.3d。

施焊焊条技术标准不小于506。

焊渣随焊随敲并用钢丝毛刷刷干净。

施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。

相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许误差为10mm，弯起钢筋各部分尺寸允许误差为20mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许误差为5mm。

焊接骨架的宽和高允许误差在5mm范围内，骨架长度允许误差为10mm，箍筋间距允许误差在0--20mm范围内。

骨架拼装之前先进行单片骨架检查，均通过后再进行整体拼装。

钢筋的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，拼装前应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形。

钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

拼装前，在需要焊接的部位用楔型卡卡住，防止焊接时局部变形。

待每个焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

箍筋应按设计布置绑扎，绑扎应使箍筋稳定，不得移动；并结合梁体中间下沉，把箍筋点焊保证箍筋下部有可靠的保护层。

盖梁骨架吊装时考虑到柱顶钢筋的干扰，其轴线偏位可放大到30mm。

但不超过挡块保护层厚度的2/3。

盖梁骨架吊装时为了保证梁底保护层厚度应使用商品垫块，垫在主筋下方，满足主筋设计保护层厚度。

且经质检人员和监理工程师同意后方可支模。

盖梁施工时注意预埋防震挡块及支座垫石钢筋，若支座垫石和防震挡块钢筋与盖梁钢筋发生干扰时可适当移动支座垫石和防震挡块钢筋。

（移动垫石插筋）

支座垫石钢筋位置及高度严格按设计尺寸控制，即应有设计的保护层厚度。

台盖梁施工时应注意耳墙、背墙及防震挡块支座垫石预埋钢筋。

成品检验时先有施工队自检合格后再报项目部质检员检验，最后报监理工程师检验，三方均通过方可进行下一步工序。

凡施焊人员不按上述规定执行者，质检人员和监理人员有权力将其清除施工现场。

2、模板施工：

（1）抱箍扣设

在墩柱施工结束后，强度达到设计的100%后，用吊车配合人工安装抱箍，抱箍内侧要求垫5㎜厚硬质橡胶皮，用扳手上紧螺栓后，抱箍上安装砂盒，砂应是潮湿的中砂，装完预留10mm沉降值，再按放砂盒中方木块，就可以安装45#工字钢，两侧工字钢要用螺杆作连接，防止工字钢倾覆。

在工字钢顶面按照50㎝间距放不小于10㎝×15㎝方木，方可安装底模。

（2）模板加工及拼装

1）盖梁模板采用厂家订做的大块钢模，分18块拼装组成。

钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉杆简单方便，模板不用时清理干净擦油保养，用时清除油渍，涂脱模剂，并经常检查校正。

2）拼装模板时先安装底模，用吊车把模板分块吊到底模上，按顺序排列，对墩柱连接处必须处理严密。

再拼侧模，而后拼装端头模。

拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。

3）拼装模板时，所有接缝必须粘贴双面胶，同时，要严格检查接缝是否平整，有无错台，对局部接缝不严密，有错台的必须进行调整，保证砼的外观质量美观。

3、混凝土浇筑

（1）梁体混凝土浇注前，必须对模板及钢筋进行再次检查，检查内容有：

1）预埋钢筋是否就位。

2）结构物尺寸是否满足规范要求。

3）钢筋保护层是否满足设计要求。

（2）盖梁混凝土在搅拌站集中拌制，砼采用罐车输送，通过吊车入模浇筑，一次连续浇筑成型。

混凝土的浇筑采取水平分层浇注，浇注方向从一端循环进展至梁另一端，再从另一端循环回来。

（3）水平分层厚不超过30cm，上下两层浇注时间相隔不超过1.5小时，上层砼必须在下层砼振捣密实后才能浇注，以保证砼有良好的密实性。

（4）防震挡块与盖梁一次成型，振捣时可将其悬空模板根部采用60cm×50cm的木板进行覆盖，待混凝土初凝之前再拿掉，以保证挡块混凝土的密实性。

（5）为保证支座垫石混凝土浇筑质量，特定与盖梁分两次成型。

（6）砼采用插入式振捣器振捣。

严禁出现过振、漏振现象。

4、混凝土养生

（1）盖梁混凝土浇筑完成且收浆抹面后,采用用土工布覆盖，外加一层塑料薄膜。

设专人进行养护保证梁体应有的养护湿度。

（2）垫石养生同盖梁养生。

5、注意事项

（1）盖梁施工完毕后垫石处应及时或凿毛，并满足垫石几何尺寸。

（2）垫石施工完毕后如表面平整度不符合规范要求可用环氧树脂砂浆进行找平，严禁使用普通砂浆。

七、质量保证体系及措施

坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照IS09000系列标准和公路工程质量管理的特点、要求，在施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善。

从思想保证、组织保证、施工保证三个方面严格入手，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。

1、思想保证

①、树立质量品牌意识。

使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。

提高全员质量意识，增强全员质量责任感，使全线工作人员创优战略意识深深扎根在心中。

②、教育全员、特别是工程技术人员和质检人员，正确处理好质量与进度之间的关系。

坚持好中求快，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视工程质量。

2、组织保证

①、建立由项目经理任组长，总工程师任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到施工队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。

项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量监控工作。

施工队设兼职质检员，配合质量技术小组的质检工作。

形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。

项目部测量队、试验实、工程技术部、材料部等承担其相应的质量管理职责。

八、安全保证体系及措施

1、项目经理部成立安全领导小组，且各施工段落设立专职、兼职安全员，及时发现和排除安全隐患，并制定严格的安全措施。

2、成立一个由本工程项目经理任组长的安全生产领导小组，设置两名专职安全员，各生产班组设置一名兼职安全员，安全生产领导小组每周举行一次活动，定期组织开展安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。

建立安全奖惩制度。

专职和兼职安全员有职有责，大胆开展安全检查监督工作，行使好安全生产的否决权，施工过程，无论是专职安全员还是兼职安全员，都有权随时制止违章指挥作业行为，对于安全事故的处理，必须严格执行“三不放过”的原则。

3、加强工程项目施工的安全管理，加强现场管理，搞好工程的保卫防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的设备和器件操作规程，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

4、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，同时现场为职工办理保险，严格执行安全检查程序教育经常化，确保安全目标实现。

5、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

6、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

7、所有施工设备和机具在使用前均需由专职人员负责检查，合格者方能使用，严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设立醒目的安全标志。

夜间施工要有良好的照明设施，施工中挂牌上岗作业，负责到人，定期做好安全教育、安全检查。

8、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育和交底的人员，不准上岗作业。

9、在本工程现场周围配备、架设必要而合适的标志牌，为员工和公众提供安全和方便。