高速公路下穿宁西铁路立交工程实施性施工组织设计方案Word下载.docx

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【σ。

】＝250Kpa，层厚6.4m。

2.粘土：

浅棕红色，灰绿色，土质较均匀，含少量钙质结核及锰铁结核，具中膨胀性，饱和、硬塑。

】＝300Kpa，层厚4.2m。

3.亚粘土：

棕红色夹灰绿色条纹，土质不均，湿，半坚硬，具中等膨胀性。

】＝350Kpa，层厚4.8m。

4.圆砾：

灰绿色，级配较好，主要成分以石英岩及砂岩为主，饱和，密实。

】＝550Kpa，层厚3.4m。

5.中砂：

灰白，灰绿色，级配较差，分选较好，主要矿物成分为石英，含少量砾石，饱和，中密。

】＝300Kpa，层厚1.2m。

二、施工中的重难点

该箱桥下穿宁西铁路正线，在施工中既要保证铁路正常通行，又要优质、高效的完成施工任务。

涉及和铁路部门的协调关系、要点施工以及科学、合理的安排各道工序施工，确保安全是施工中的重中之重。

三、主要工程数量（详见表1、2）

箱桥工程数量表表1

序号

工程项目

单位

数量

一、

主体工程

33

挡墙C15混凝土帽石

m3

0.2

1

C20混凝土底盘及导向墩

243.3

C35钢筋混凝土箱桥（含错台）

1645

34

M7.5浆砌片石路基检查台阶

6

2

绑扎钢筋

kg

67.23

二次现浇C35钢筋混凝土端墙

64.1

35

M7.5浆砌片石铁路路基拱形骨架防护

m2

288

3

底盘润滑层

602

绑扎箱身钢筋

t

257.3

36

Φ20cm灰土桩铁路路基加固

m

838

4

底盘碎石垫层

57.4

箱顶C15混凝土帽石（含挡水墙）

8.7

37

灰土搅拌桩

26.33

5

安、拆Ⅰ63a工字钢立柱

96.5

箱顶钢立柱花栏杆

m

68

38

Φ60cm挖孔桩加固电气化铁路立柱

48

安、拆Ⅰ30工字钢锚梁

箱顶混凝土流水坡

28.3

39

桩内灌注C25混凝土

13.6

7

安、拆Ⅰ50c工字钢分配梁

11.5

箱顶TQF-1防水层

700

40

线路架空L=32m

股

11

数量见表2

8

安、拆钢刃角及工作平台损耗/回收

1.48/45

箱顶4cm厚钢钎维混凝土

22.7

41

线路架空L=24m

9

箱顶预埋扁铁

266

边墙涂二层热沥青

468

42

线路架空L=16m

10

后背满铺枕木

43.2

箱顶电缆槽C15混凝土

5.9

43

钢板

242243.6

顶进千吨－米

kt-mm

110

电缆槽C30混凝土盖板

4.3

44

槽钢

10770

12

顶进挖土

7426

绑扎盖板钢筋

568

45

角钢

6246.4

13

底盘挖基

16731

补充Ⅰ级道渣

240

46

护轮轨

双米

38.7

14

基坑回填

1060

钢筋混凝土枕更换Ⅲ型桥枕

根

47

钢材

1540

15

弃运土方

15671

铺设护轮轨

刃角

4640

16

施工安全防护

工天

80

铺设弯轨及梭头

座

49

Φ150cm挖孔桩架空支点

108

三

引道工程

17

箱顶C30混凝土路面厚15cm

19

50

197.82

引道挖土方

5815

18

箱间填砂

14.5

51

绑扎钢筋笼

11.875

引道回填土方

M10水泥砂浆塞缝深15cm

3.6

52

预制C20挖孔桩钢筋砼护壁/钢筋

m3/t

112/6.72

5180

20

出入口PVC泄水管弯头Φ10cm

56

53

挖孔桩C25混凝土承台

22.5

M7.5浆砌片石坡脚矮墙

21

PVC泄水管弯头Φ10cm

个

54

绑扎承台钢筋网

204

铺砌M7.5浆砌片石碎落台

22

泄水管入口铁篦

55

搭拆枕木垛支点

M7.5浆砌片石水沟

25.2

23

预制箱内C30混凝土水沟

硬杂木顶撑

水沟砂垫层

4.4

24

水沟铸铁盖板

块

88

57

安、拆线路扣轨加固（3扣）

60

预制、安装C25钢筋混凝土盖板

5.8

25

铸铁盖板底座

58

凿除桩身混凝土及承台

101

812

26

水沟底M10砂浆抹面厚2cm

0.4

59

打/拔钢轨桩反后背

15.63

720

27

遇水膨胀橡胶止水条4×

3cm

搭/拆反后背满铺枕木

62.5

四

拆除工程

28

箱内公路电缆套管Φ114×

4mm

61

安/拆反后背工字钢分配梁

14.2

拆除铁路浆砌片石排水沟

252

29

箱内路面下C15混凝土

151

62

桥上防抛网

82

30

M7.5浆砌片石吊沟顺接铁路水沟

47.6

63

端墙挖基

320

31

吊沟出口C25钢筋混凝土圆管

64

回填

32

M10浆砌片石新老桥涵连接挡墙

二

底盘后背

箱涵工程数量表

二、

80.5

31.5

13.69

65.5

箱顶C15混凝土帽石（含挡水墙）墙）

0.89

6.3

安、拆Ⅰ50b工字钢立柱

94

0.6

2.4

1.5

134

0.38/6.5

M10浆砌片石挡墙

69.6

C15混凝土挡墙帽石

2.7

波形护栏防护

kt-m

5.5

箱内C25混凝土路面

789

M5浆砌片石流水面铺砌

2269

流水面砂垫层

7.3

铁路限界架

处

2216

线路架空工程数量表表2

备注

一

第一次架空

第二次架空

线路架空L=12m

S11纵梁L=24m

32.057

2片

Ⅰ100工钢L=12m

9.12

S2横梁

10.578

37片

S12Z牛腿

0.873

74片

S13Z牛腿

0.444

S12Y牛腿

S13Y牛腿

S4连接板

0.266

148片

S5挡渣板

S6斜杆

0.655

72根

S7定位角钢

0.331

18片

结点板

0.455

68片

S17支座挡角

26.4

4根

S18支座垫板

0.448

4片

M18×

100精制螺栓

0.543

1646套

M18螺母

0.51

平垫圈

弹簧垫圈

钢轨扣件

1.241

74个

橡胶支座

4块

Ⅰ55工钢后背L=8－10m

79.8

76片

【703】顶进分配梁L＝4m

60片

[903]横抬梁L=6m

5.74

20片

Ⅰ100工钢联结板

11.304

8套

横抬梁联结螺栓

6.198

5058条

【903】吊梁螺栓带双帽

2.106

468条

22.608

16套

【3703】吊梁螺栓带双帽

0.576

116条

7.747

6100条

Ⅰ100工钢联结螺栓

1.34

1055

2.633

585条

普通枕木

17.5

350根

0.72

144条

320T千斤顶

15台

1.676

1320条

δ＝14mm钢板

5.678

52m2

传力柱L＝4.46m

1000根

传力柱L＝1.22m

12.48

39根

传力柱L＝0.5m

2.21

13根

传力柱L＝0.2m

1.43

传力柱L＝0.1m

1.17

垫铁

13块

回填道碴

100

绝缘轨距杆

绝缘垫板

150

第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料

运到施工现场的方法

第一节机械设备的安排

配备设备数量时，充分考虑了影响施工工期、质量、安全的各种因素。

配置充足的主要试验、测量、质检仪器并建立工地试验室，解决施工中常规试验和检测问题。

详见“表3拟投入本工程的主要施工机械表”，我标试验室已经河南省交通基本建设质量监督检验站验收合格，所配置仪器完全满足立交桥施工需要。

主要机械设备表表3

名称

规格型号

挖掘机

Pc220

台

Pc200

0.3m3

装载机

ZL50

自卸汽车

20t

起重吊车

QY20

辆

QY50

砼搅拌机

1000L

配料机

1200L

套

砼运输车

MR4510

交流电焊机

BX-500

千斤顶

YQ-320

插入式振捣棒

ZX-50

ZX-30

发电机

120Kw

备用

30Kw

变压器

100kvA

抽水机

ZS-80

钢筋切割机

G40

钢筋弯曲机

GW40C

钢筋调直机

GT4/10

卷扬机

3T

第二节人员的安排

突出框架式立交桥预制和顶进、线路加固等施工中的重点工作，确保施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富裕；

根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当、数量满足进度要求；

抽调精兵强将，确保工程质量；

人员的分配及搭配合理、均衡。

主要管理及技术人员素质要求，从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本工程施工的具体需要。

现场主要施工人员见项目部组织机构图。

第三节材料的组织与运输

我单位自行采购的物资、材料、设备将确保质量满足设计要求，并提供产品合格证及检验资料。

开工前，落实各种工程物资、材料、设备的供应渠道，选择履约信誉好、产品质量优的正规企业的材料及产品，并与供应商签订合同，按规范规定要求对材料及产品进行严格的质量检查验收，拒绝接受不符合要求的物资、材料和设备。

供货合同、质量合格证和自检合格证及时报送监理工程师审查和备案。

因框架式立交桥所需线路加固材料较多，所以对本工程所需用物资、材料、设备超前计划，及时到场，满足施工现场的需要，保证各种工程材料有计划的供应，做到不积压、不短缺、不过期；

同时作好各种材料的取样、试验和保管工作，把住进料的质量关。

对于框架式立交桥的结构材料，主要有钢材、水泥、沥青、砂石料等。

1.石料：

主要来源于当地采石场。

采用公路汽运。

2.砂料：

主要来源于当地砂场。

3.水泥：

就近使用南阳普山水泥，可以满足工程建设的需要。

4.钢材：

安钢钢铁集团，可以满足本工程的建设需要。

5.工程用水：

附近地下水较丰富，打井取水可满足工程需要。

其它材料主要来源于南阳及附近等地，自行采购。

第三章总体施工组织

一、施工工期安排

（一）、总工期

总工期为150个日历天。

计划开工日期：

2006年6月20日

计划完工日期：

2006年11月20日

（二）、各主要工程的工期安排

详见下表（表5），K67+534框架顶进桥施工进度横道图：

K67+534框架顶进桥施工进度横道图表5

项目

6月

7月

8月

9月

10月

11月

施工准备

工作坑开挖

滑板修筑

框架预制

修筑后背

线路加固

安装顶进设备、调试

框架顶进

整修线路

附属工程

二、项目管理基本目标

工程竣工验收合格率100%，确保本工程竣工验收质量评定为合格等级。

创建安全文明标准建设工地；

达到当地环保标准。

三、测量及试验控制

（一）测量控制

1.测量依据

.根据监理工程师、设计院提供的平面控制点与水准点、测量资料、设计结构图进行引测、计算、测量放样。

.本工程测量精度严格按照现行规范的要求执行，同时施工放样应符合各分项工程施工技术规范的规定。

2.测量仪器的选用

测量仪器已由省或地市级法定计量部门标定，并获得证书，在有效期内使用。

（二）试验控制

1.试验机构

试验组织机构图图一

2.