模拟1答案Word文件下载.docx
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不得小于1.3
不得小于1.5
不得大于1.5
不得大于1.3
A
6、下列属于隧道监控量测中必测项目的是（）
围岩压力
深埋隧道地表下沉
拱顶下沉
围岩弹性波速
7、在瓦斯突出工区进行揭煤爆破15分钟后，应由（）到工作面对爆破效果瓦斯浓度等进行检查。
专职安全员
瓦斯检测人员
爆破人员
救护队员
8、隧道施工当中单独采取可降低80%粉尘的防尘措施是（）
孔口捕尘
湿式凿岩
机械通风
喷雾洒水
9、软土路基应进行工后沉降分析，其中路桥过渡段工后沉降量应满足不应大于（）cm。
20
10
5
30
10、某铁路桥梁施工单位在施工桥梁水中承台时，适用于高桩承台的围堰方式是（）。
钢板桩围堰
钢套箱围堰
双壁钢围堰
11、某施工单位在进行营业线桥涵顶进施工中，使用吊轨纵横梁法对既有线路进行加固，框架桥涵斜长12米，高度4米，如果让你确定加固范围，应该大于（）米
12
16
18
12、在进行有砟轨道无缝线路的轨道整理时，达标基本工艺流程中，在静态检测和动态验收间的流程是（）
轨道整理
轨道检测
钢轨预打磨
补砟
13、某铁路施工中为了控制工程进度编制了单代号搭接网络计划，其中a工序最早完成时间为第15天，b工序持续时间为10天，a工序和b工序搭接关系为ffa,b+3d,那么b工序最早开始时间为第（）天。
8
14、在质量验收的时候，检验批质量分为主控项目和一般项目，一般项目中通常可以有不超过20%的允许偏差的检测点超差，但超差值最大偏差不能超过允许偏差值的（）倍。
2.0
1.5
1.2
1.0
15、某铁路交通事故造成3人死亡，那么这次事故调查组调查期限为（）。
10日
20日
30日
60日
16、某铁路隧道工程在编制初步设计概算时应该采用（）定额。
预算定额
概算定额
概算指标
施工定额
17、某施工企业在投标一个标段的项目时，由于记错时间，在招标公告截止时间后才送达投标书，招标人应该做（）处理。
废标处理
应当拒收
有效投标
没收投标保证金
18、某工程发生质量事故，造成返工费用80万元，清理现场费用15万元，技术鉴定费用5万元，那么该起事故应该成立由（）任组长的质量事故调查小组。
建设管理司负责人
工程监督总站负责人
工程所在地监督站负责人
工管中心负责人
19、某施工单位在施工一长大隧道前，对该隧道工程编制了专项施工方案，该方案应经（a）签字，并经审核后实施。
技术负责人
项目负责人
总监理工程师
20、甲单位作为牵头方和乙单位组成联合体施工某段铁路工程，在施工企业信用评价现场检查中，发现乙单位有扣分行为，共计应扣除5分，那么对于甲单位应该做（）处理。
不予扣分
扣5分
扣1分
扣10分
多项选择
21、关于高速铁路工程测量平面控制网建立时间，正确的有（）
cpⅰ控制网宜初测阶段建立
cpⅰ控制网困难时应在定测前完成
cpⅱ控制网宜在定测阶段完成
cpⅱ控制网应在初测阶段完成
E:
cpⅲ控制网应在轨道施工中建立
本题分数
（2）
ABCDE
A,B,C
22、一施工企业施工混凝土铁路大桥，影响混凝土质量的主要因素叙述正确的是（）。
一定范围内水灰比小，强度高
骨料弹性模量越大，混凝土弹性模量越高
水泥用量越大，混凝土收缩越大
混凝土抗腐蚀与水泥品种无关
引气剂能够改善混凝土抗冻性
A,B,C,E
23、路基基床表层施工工艺中的“四区段”包括（）。
填土区段
整平区段
验收基床底层
搅拌运输
摊铺碾压
C,D,E
24、在隧道施工超前地质预报中常规物理勘探法属于地震波和声波法的是（）
地质雷达
反射波法
tsp
甚低频
e直流电法
B,C
25、先张法张拉预应力混凝土t型梁时，下列（）情况的张拉千斤顶必须重新校正。
有效期超过一个月，未使用张拉千斤顶
有效期超过一个月，张拉250次
张拉180次
更换配件的千斤顶
有效期半个月，张拉250次
A,B,D,E
26、以下（）属于机械化铺设普通轨道的基本环节。
轨排组装
挂线散枕
轨节运输
轨节铺设
铺砟整道
A,C,D,E
27、无砟道岔铺设时候道岔位置复测应准确，单组道岔应设（）控制点。
岔头
岔尾
尖轨
心轨
岔枕
B,C,D
28、在铁路工程验收时，以下（）是动态验收应具备条件。
静态验收合格
《国有土地使用证》已经领取
安全评估报告通过
竣工决算已经编制完成
动态检测准备工作完成
A,E
29、在计算改造既有线路工程材料价格的时候，本工程范围内拆除的旧轨料重新利用的，应该如何计价（）。
一般只计运杂费
按新轨料计价
按新轨料10%计价
不用计价
需要整修的，按同规格型号新料价格的10%计算整修管理费
30、某承包商施工一段铁路工程项目出现了如下情况，（）是不予验工计价的情况。
某项已完工程经监理单位验收不合格
某段路基工程返工后经验收合格
个别不需要安装的设备
有一段桥梁未经建设单位同意分包给另一家施工单位，验收合格
有一分项工程设计单位口头进行变更
A,D,E
简答题
31、案例1：
某客运专线土建工程其中的一个合同段，平面示意图如下：
除3号特大桥主跨为1-（48+80+48）m连续梁外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。
箱梁设计为双线整孔箱梁，约重860t。
竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。
该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。
问题：
1．该项目由三个工程公司参加，请划分施工工区和施工任务（三个工程公司都具有制架箱梁和隧道施工能力）。
2．该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁工程公司承担箱梁制架任务，其余工程由一个隧道工程公司担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。
3．由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案？
本题分数（20）
1．合理的工区和施工任务划分见下表：
2．重新划分的施工任务见下表：
3．方案调整－1：
隧道增加工作面，增加制梁场的制梁进度。
或采用方案调整－2：
1号、2号桥采用移动模架施工，减小制梁场规模，箱梁不过隧道。
32、1、背景
某铁路工程a标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。
铺轨架梁由建设单位单独发包。
路基工程中，里程dk0+000～dk9+000主要为路基挖方，dk9+000～dk11+000段为1座特大桥，dk11+000～dk18+000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，dk18+000～dk25+000段主要为路基挖方，dk25+000～dk30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。
施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
（1）dk0+000～dk9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。
由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。
对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。
为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法
（2）路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。
（3）填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。
对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的粘性土填在两侧。
（4）在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm（一般项目），在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
2、问题
（1）路堑施工方法是否正确？
如不正确，请一一指出。
（2）请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”具体名称。
（3）背景（3）中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
（4）路基碎石桩的该检验批能否通过验收？
为什么？
并简述检验批验收的组织程序。
（1）路堑施工方法不正确。
①土、石傍山路堑不应采用全断面开挖，而应是纵向台阶开挖法；
②对于路堑石方开挖，严禁采用洞室爆破法施工，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破；
③对于土质路堑不应采用由下而上纵向全宽逆坡开挖，而应是由上而下纵向全宽逐层顺坡开挖；
④土质路堑施工严禁掏底开挖。
（2）三阶段、四区段、八流程为：
1．三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
2．四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段；
3．八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。
（3）①填筑包心路堤时将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧不妥，应将渗水性弱的填在堤心，将渗水性强的填在两侧。
②不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。
（4）不能。
根据《验标》规定，“如果有允许偏差的项目是一般项目，则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围，但最大偏差不得大于给定的允许偏差值的1.5倍”。
碎石桩桩径允许偏差为-50mm，就是要求80%及以上的桩的桩径不允许比设计值小50mm，允许有≤20%的桩比设计值小50mm，但最大不允许小75mm。
33、
案例三：
两车站之间铁路复线工程如下图所示：
根据业主要求下行方向先开通。
1、简述区间轨道拨接施工技术方案。
2、图示并说明拨接拢口处的施工进程。
3、简述营业线施工八不准和要点拨接五必须
答：
1．区间有一处换边拨接拢口施工，其施工技术方案是：
（1）拢口以外的新线路基、桥涵、轨道施工。
（2）拢口处的路基帮宽施工。
（3）要点临时封锁线路，快速拨接，电务配合，形成单向施工。
（4）拢口部分的旧线改造，尾工施工，双线开通运行
2．详见下图：
1）营业线施工“八不准”安全制度：
①施工计划未经审批，不准施工；
②未按规定签订施工安全协议书，不准施工；
③没有合格的施工负责人不准施工；
④没有经过培训，并考试合格的人员不准施工；
⑤没有准备好必需充分的施工料具不准施工；
⑥不登记要点不准施
⑦配合单位人员不到位不准施工；
⑧没有制定安全应急措施不准施工
2）要点拨接施工“五必须”：
①道岔拨接到位后，必须经主管技术人员确认；
②拆移电务设备，必须经过电务人员许可；
③拨接点的给点时间必须由车站发令给点后才能下令施工；
④拨接时各工序的起止时间必须由总指挥发令后才能进行；
⑤拨接完毕必须经过总指挥、安全员、技术员、监理工程师以及运营单位的有关监督配合人员检查达到放行列车条件后才能向车站登记销点、开通。
34、案例四
某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5km．只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚；
进口段为风化岩，有部分节理判定为ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。
问题
1该隧道进洞应采取什么措施？
简述其施工步序？
2隧道应采用何种工工方案？
决定施工方案的主要因素是什么？
3请简述该隧道洞身段的主要施工步序?
4列表表述本隧道主要施工安全控制重点。
本题分数（30）
1进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。
其施工步序为
（1）小导管注浆；
（2）上台阶开挖；
（3）隧道拱顶锚喷支护；
（4）下台阶开挖；
（5）边墙锚喷支护；
（6）底部开挖；
（7）仰拱施工。
出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为
（1）长管棚钻孔、插管、注浆；
（2）围岩开挖；
（3）格栅架立；
（4）混凝土喷射；
（5）底部开挖，
（6）仰拱施工。
2采用的施工方案是：
进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前护的方法进洞洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护有轨出砟扒砟机装岩电动车牵引棱矿车运砟，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。
决定施工方案的主要因素是：
隧道长度宽度工期地质状况。
隧道长度；
工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度宽度决定了出砟需要采取有轨出砟混合通风方案，优先考虑出砟方案、通风方案，然后考虑开挖衬砌方案
3该隧道洞身段的主要施工步序是；
（1）开挖；
（2）通风；
（3）出砟；
（4）支护；
（5）仰拱与填充；
（6）挂铺防水板；
（7）衬砌；
（8）沟槽。
4主要施工安全控制重点列表表述如下：
35、案例五：
a施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。
根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是ii级围岩，局部有节理较发育的iii级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的v级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。
出口处40m埋深较浅且极易破碎的ⅵ级围岩．拟采用明挖法，修筑一段明洞。
正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。
在施工前及施工中有以下情况
1进口处的软弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测晚封闭快衬砌”的工法。
2施工中选择的监拄量测项目有洞内外观察．水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。
3进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法。
正洞支护采用超前支护方法。
出砟方案采用有轨运输方式。
4、每一单口循环开挖进度为2.80m，综合循环时间为12.4h。
假定按三班制组织施工，每月作业时间30d，考虑工程环境和时间利用率后的修正系数0.85。
隧道从进出口外不具备作业面条件，进口处施工需1个月．出口段及明洞需3个月．施工准备2个月（不考虑两工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺前一方要撤出对工期的影响）。
5、工程实施过程中，施工单位a将隧道出口明挖段回填土工程外加与此连接的1500m路基土石方工程直接分包给某施工单位b。
并签订分包合同。
工程铺轨前，监理单位组织路基检测时发现明挖段路基填方密实度不合格。
6、在一次爆破中发生一起安全事故，轻伤2人。
经调查此2人不是爆破工却执行了爆破作业。
1进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处？
若不妥，指出不妥之处，并改正。
2施工中选择的监控量测项目是否完整？
如不完整，请补充。
3背景3的施工方案是否正确？
若不妥，请说明正确做法。
4自背景4数据计算：
（1）单口月开挖进度，
（2）如果该隧道开设两个工作面，计算该隧道工程的掘进工期。
5对于填土质量问题，a施工单位是否有责任?
在工程质量方面，两单位有何关系?
6针对背景6中提到的安全事故，事故发生的原因是什么?
对于爆破人员管理和爆破组织应注意哪些问题？
1．有不妥之处。
进口处软弱围岩应是坚持“短进尺”和“早封闭”原则
2．不完整。
隧道监控量测项目还必须有“拱顶下沉”和“洞口段地表下沉”量测项目
3．不正确。
根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；
正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；
对于长度短且大断面开挖隧道，出砟方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风
4．
（1）单口月开挖进度为：
（24/12.4）×
2.8×
30×
0.85≈130m
（2）如采用单口掘进，正洞掘进持续时间：
26oo/130=20个月。
采用双口掘进，进口段进洞1个月，出口段需3个月，进口段作业面比出口段作业面早施工2个月。
进口段与出口段工作面各分摊1个月
进口段工作面在正洞内施工时间：
20/2+1=11个月，总时间：
11+1+2=14个月。
或：
设进口段工作面在正洞内掘进xm，出口段工作面在正洞内掘进（2600-x）m。
进口和出口段自施工准备完成后同时开始施工，平行作业。
则两工作面工作时间应满足以下等式：
1+x/130=3+（2600一x）/130
解得：
x=1430m
两工作面各自工作时间（含施工准备时间）：
2+1+1430/130=14个月
5、对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位a应承担连带责任。
承包方应对项目质量向发包方负责，分包工程的质量应自分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。
分包方应接受承包方的管理。
6、
（1）此次安全事故发生的原因有：
违反爆破操作规程或劳动纪律，对现场工作缺乏检查或指挥错误，安全设施缺少或有缺陷。
（2）爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核台格后，持《爆破员台格证》上岗，爆破作业必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。
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