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C、救生艇及降落式救生筏在载足全部人员及属具后，船舶在不利纵倾并向舷横倾15度时也能降落

D、在存放艇筏及浮具的甲板上，舷外和走道应备应急照明

E、救生设备应能防腐、耐腐蚀、不因阳光、海水、原油或霉菌的侵袭而影响正常使用。

救生设备均应涂成橙黄色

二、救生艇的基本要求：

1、稳性：

载足乘员及属具后，有不少于型深的44%的干舷。

2、强度：

金属艇在超载25%时不致产生变形而其他艇则超载100%不发生剩余变形

3、载重量：

载足乘员及属具后，其重要不超过20吨

4、长度：

不得小于7、5米，但也不能超过8、5米。

在任何情况下都不应小于5米

5、乘员定额：

不应超过150人

6、属具：

A、救生淡水及干粮：

按乘员额计，淡水：

3/升

每人每份：

干粮：

1、5公斤/每人每份

B、救生烟火信号

C、艇底设1-2个排水孔，每个孔备2个艇底塞

D、一盏环照白光灯，应能持续发光至少12个小时，能见距离2海里

三、机动救生艇的基本要求：

1、艇机：

压燃式内燃发动机，易于启动；

在环境气温为

-15℃能起动并正常运转；

在艇纵横倾10度的情

况下，机器可正常运转，循环水泵能自动引水

2、燃油：

闪点应高于43℃。

配备供连续24小时运转的燃

料油

3、艇速：

据83年SOLAS公约修正案规定：

凡机动艇的静水

航速不小于6节

3、配备封闭式救生艇。

须金属或其他耐火材料制成并没有空气再生系统，艇外酒水系统，保证其在10-15分钟内能冲出1000℃--1200℃的燃烧海面

4、属具

四、气胀式救生筏的基本要求：

1、强度：

A其构造能在海上任何情况下暴露浮过30天

B、应能忍受从4、5米高度反复跳登和从18米处抛掷

下水没任何损坏

2、稳性：

筏的上下浮胎中的一半浮力应能支持全部额定乘员

浮于水面

3、重量（包括放筒）：

不超过185公斤

4、乘员定额：

不小于6人，也不得多少25人

5、工作温度：

-30℃-+65℃

6、自动充气时间：

18-20℃时，不超过60秒；

-30℃时，不超

时分钟

7、属具

五、救生衣的基本要求：

1、材料：

以塑料，木棉或经验船部门同意的其它材料制成；

其在-30-℃-+65℃的温度内存放，在-1℃-

+30℃的温度内正常使用；

被烃类火焰包围2秒后，

离火源不持续燃烧

A、穿着者能在5秒内从任何位置转至面朝上，

嘴离水面至少12厘米

B、穿着者从4、5米高处跳入水中不受伤害，救生衣不会位移或损坏

3、稳性：

A、成人救生衣能在淡水中浮起7、5公斤的铁块达24小时后，其浮力不得降低5%；

儿童救生衣能浮起5、0公斤的铁块24小时

B、充气式救生衣有两个独立气室，每个气室在淡水中能浮起7、5公斤铁块过24小时，则其共可浮15公斤的铁块达24小时两面应标明“船员专用”，并禁止在客船和油轮上使用

4、标记：

5、在任何船上不得使用多于两种型式的救生衣。

且救生衣两

面都可同样穿着使用

六、救生圈的基本要求

1、材料：

须用整体泡沫塑料，软木或等效材料，禁止使用灯

草软木刨片，软木屑或其它松散粒状材料，其它正

常存放和使用温度范围同救生衣。

2、稳性：

能承受14、5公斤的铁块在淡水中浮达24小时

3、强度：

从30米高投入试验，不得损坏及其属具性能不受影

响

4、属具：

A、四周装有救生扶手索，长度为圈外径的4倍，四等

分紧固于4个等距点上

B、50%的救生圈配有自亮浮灯（有电池和化学自然火

焰式，但油船只能使用电池式）光强度不小于2烛

光，并能持续42分钟。

C、每舷至少配一只带自发烟雾信号，持续时间至少

分钟，能见距离2海里以上

D、每舷至少配一只带救生浮索的，救生索直径不小

8MM，长度为30M，或从轻载水线至放入距离的

2倍，两者选大者

七、救生浮具的基本要求：

泡沫塑料，其温度使用范围同以上

A、须在淡水中承受全部重量（按额定乘员X

14、5公斤计算）至少达24小时以上

B、在其任一边缘每300毫米挂重7公斤于救生索

上，些边缘不得没入水中

从10米高处投入水中，不得有损坏

4、表面平整，两面均可使用

5、标记

八、救生抛绳设备的基本要求

1、抛绳器配备不少于4个抛射火箭、4个抛射药筒及4根抛射绳

2、抛射绳长度应为400米，直径不小于4毫米，破断力应大于200公斤

3、在正常的天气下，抛射距离应不少于230米，偏差不大于抛距的1/10

4、平时存放于驾驶室或海图室内，火箭的有效为3年

二、救生衣筏的存放

1、救生筏应放在救生甲板筏架上

2、大型的救生筏平放在船舶最高层甲板

三、救生有的存放

1、船员及旅客的救生衣一船放在他们的床位附近

2、救生衣上应加挂应变部署表中分配的名牌，说明艇号、艇甲板集合地点的担负的职务

3、在船上适当的地点张贴救生衣使用方法的示意图

4、不得存放在潮温、油垢或温度过高的地方且不应加锁不得挪做它用

5、船上应配备乘客人数的10%的儿童救生衣，在其两面标明“儿童专用”字样

6、国际航行船舶的第件救生衣应备哨笛1只

四、正确穿着救生衣（普通/充分）

实习课

五、防火服（保温服）的性能和穿戴

1、性能：

A、穿着时间：

≤2分钟

B、存放温度：

—30℃∽+65℃：

使用温度：

-1℃

∽+30℃

C：

重量：

4±

0、5公斤（BJ-I型）

D、浮力：

在秒内从任何位置转至面部朝上漂浮，

嘴离水面至少12CM，在淡水中浸24小

时后，其浮力不降低5%以上

E、保温性：

在0℃∽2℃平稳的循环水中浸6小

时，体温下降≤2℃

2、穿戴：

（实习课）

第三章应变部署和程序

一节应变布署表

一、概述

1、目的2、作用3、分类：

消防、弃船救生、堵漏、人

员落水及综合的应变部署

二、编制与布置

1、主管机头规定统一表格，开航前三副据大副批示编制，经

大副核查、船长批准后公布执行

2、关键部位、关键动作派得力人员，可以一职多人或一人多

职，人员编排应最有利于应变任务的完成

3、三副应据船长批准制作船员应变任务卡，注明应变时的岗

位，职责和编号

4、应布置于驾驶台、舱、餐厅、主要走廊和其他的人员集合

场所

三、主要内容

1、船舶及船公司名称、船长署名及公布日期

2、紧急报警信号的应变种类及信号特征，信号发送方式和持续时间，解除信号的发送方式和持续时间

3、职务与编号、姓名、艇号的对照一表

4、航行中驾驶台，机舱、电台固定人员及其任务

5、消防应变、弃船求生及救生艇筏的详细分工内容和执行人员编号

6、每项应变具体指挥人员的接替人

7、有关救生，消防设备的位置

四、船员的任务

1、应变布置表应写明分派给每位船员的任务、包括：

A、船上水密门、防火门、阀、流水孔、舷窗、天窗、装货

舷门和其他类似开口的关闭

B、救生艇筏和救生设备和装备

C、救生艇筏的准备工作和降落

D、其他救生设备的一般准备工作

E、集全旅客

F、通信设备的用法

G指定处理火灾的消防人员的配备

H、指定有关使用消防设备及装置方面的专门任务

2、应变部署表指明在应变时，指定给船员的与旅客有关的各项任务，包括：

A、向旅客警告

B、查看旅客是否适当地穿好衣服以及是否正确地穿好救生衣

C、召集旅客于各集合地点

D、维持通道及梯道上的秩序，并一般地控制旅客的动向

E、保证马毛毯送到艇筏上

第三章二节应变信号

各种应变信号汽笛或号笛施放，应可在驾驶台发生，全船所有起居处所及正常船员工作处所应能听到

救生（弃船）：

警铃或汽笛六短一长声……—（连放一分钟）

救火（消防）：

警铃或汽笛短声，连放一分钟

前部失火：

警报后加一长声

中部失火：

警报后加二长声

后部失火：

警报后加三长声

机舱失火：

警报后加四长声

上甲板失火：

警报后加五声

进水（堵漏）：

警铃或汽笛二长一短声，连放一分钟——•

人员落不：

警铃或汽笛三长声，连放一分钟———

左舷———‥右舷：

———•

综合应变：

警铃或汽笛一长声，持续30秒

召集旅客……—（七短一长）

解除报警：

警铃或汽笛一长声，连放六秒或以口令宣布

第三章三节应变演习

大副应将每次演习的起圪时间、地点、演习内容和情况，如实记入航海日志

（应变演习练训表如下）

第四章弃船时应采取的行动

一节听到弃船命令应采取的行动

一、全体船员和旅客，切勿惊慌混乱，严守纪律，服从指挥，按

照救生演习的部署，执行弃船工作

二、弃船信号发出后，应按部署表内所指定的人员分别携带以下

物品入艇：

1、航海日志，轻机日志

2、各种船舶证书及机密文件

3、国旗

4、救生圈一只

5、现款及帐册

6、武器及贵重物品

三、往救生艇甲板集合前应采取的行动有：

1、加穿适当衣着

2、穿妥救生衣

3、收集保护物

4、多吃、多收集食物和淡水

第二节、从船上跳水求生的方法

一、掌握正确的跳水姿势（实习课）

二、选择最佳的跳水位置

1、跳水高度不超过5米

2、从上风舷跳水，远离破损缺口。

倾斜时，选低舷一侧

3、避开水面一切的障碍物

4、如从救生绳索下水，应双手交替紧据绳索向下移，不可滑下

5、入水后应尽快登上艇筏，尽量减少水中浸泡时间

第三节、离开难船后的行动

一、穿着救生衣从船上或水中登救生艇筏

1、从船上直接登救生艇

2、从船上登上气胀式救生筏（三种方法）

A、从舷梯或救生甲板

B、舷高不超4、5米时，可直接跳入筏的进出口

C、采用滑道式登筏装置

3、从水中登上救生艇

4、从水中登上救生筏

二、未穿救生衣在水中保持漂浮

1、保持强烈的求生意志，可延长生命，争取时间，获救脱险

2、用衣服制做浮具，切勿抛弃衣服

3、仰浮是未穿救生衣的落水者最适宜的漂浮姿势

4、尽捞取水中漂浮物

5、尽量不采用运动量较大，消耗体力大的其它游泳方式（自由泳、蛙泳、踏水等）但、当接近救生艇、筏和过往船时应采取立泳，将手举出水面摆动，当接近在1000米以内时，可大场呼叫

6、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外；

落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶

7、感到疲倦想入睡时，须设法保持清醒

三、穿着救生衣游泳

（实习课）

四、穿着救生衣在水中扶正倾覆救生筏

第五章在水中时应采取的行动

第一节、低温水中应采取的行动

一、暴露在寒冷水中的落水者，须具备的必要知识

1、两个促使落水者被迅速冻死的不为人所左右的因素：

A、人体表的隔热保温能力极差

B、水的导热速度为空气的倍

2、人体的正常中心温度一般保持36、9℃（±

0、5℃）范围

内

A、当环境温度20℃时，为维持中心温度，就会产生如下

的机体正常反应

1、皮肤表面的血管收缩

2、为弥补散失的热量，会出现寒颤一发抖

B、当环境温度低于20℃时，再颤抖也将无法律维持中心温

度体温不断于不降，会将现致命的“过冷现象”

过冷现象：

在寒冷海水中的落水者身体散失的热量将大

于由体内产生的热量，随着体温的不断消耗

就会出现不正常的低体温

过冷现象在不同阶段的症状表现：

当体温下降到：

35℃以下时，人就会患“低温昏迷

31℃以下时，人就会失去知觉

28℃以下时，出现血管硬化

24℃∽26℃以下时，即发生死亡

3、体温下降的速度取决于三个条件：

A、水温B、穿着的衣服C、自救方法

二、穿着适当的衣服之重要性

1、产生暖水层2、隔热4、增加浮力

三、落水者在低温水中求生自救的要点

1、弃船入水前多穿保暖防水的衣服，尽量将头、颈、手、脚遮护好、袖口、褊管、腰带扎紧

2、最外面穿妥救生衣

3、尽可能不从高处（5米）直接跳入冷水，不得已时应使用正确的姿势

4、入水后应镇静，尽快搜寻并登上救生艇，筏或其他漂浮物，缩短浸水时间

第六章五节、掌握抛放海锚的方法

一、海锚的功用：

使艇首顶风顶浪，减少艇向下风漂移，保持艇位等待救援

二、海锚的抛放与回收

1、抛放

1、施舵，使艇首顶风浪

2、将海锚放入水中，海锚索末端系固于横座上，而海锚索从艇首的导缆钳逐渐松出至3-4倍艇长

3、海锚吃力后，海锚索张紧，而系于锥尾的回索应保持松驰同时也将它系于横座板上

2、回收：

只需拉回收索即可

三、撒浪油的作用

1、镇浪油的作用

2、投放

第六节正确使用无线电应急示位标（EPLRB）

一、基本要求

1、平时放在驾驶台易见处，遇难时，能迅速搬入艇筏

2、每年应试机一次，抛投使用时应不高于5米

3、环境工作温度：

-20℃∽+50℃，工作覆范围：

50海里

4、总重量不超过公斤，用橙色装袋包装

5、工作寿命：

48∽100小时

二、操作

1、旋出顶盖，将顶盖内部的接地线取出并投入海中

2、从天线筒中取出鞭状天线并连接好

3、拔出，旋插钮销，将旋钮转至发射位置，即可自动发射信号

4、发射时，指示灯应有闪光信号