道路施工工艺.docx

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道路施工工艺

道路施工工艺

（一）、清理场地

1．1清理本工程范围内的杂草、杂物（必须与有关部门及居民协商），以达到施工路基所要求的场地为标准；

1．2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。

2、测量放样

2．1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；

2．2进行高程复测和中线、边线放样。

（二）、路基开挖

1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线各道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全。

2、路基挖方施工方案

1）路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输，平地机配合平整。

开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。

2）、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。

3）、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。

4）、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。

（三）、路基碾压

1、碾压前采用平路机进行平整，并用6～8t两轮光轮压路机预压整平。

2、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。

3、压路机碾压路基时应按下列规定进行：

3．1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

3．2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。

如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

3．3路基填土压实采用振动压路机进行。

使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。

3.4各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。

3.5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。

3.6、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。

3.7、路床压实密实度要求达到95%以上，人行道路床密实度要求大于93%。

3.8、当路基达到设计要求时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。

（四）、级配砂砾基层

1、摊铺：

摊铺采用平地机、铲车配合，本设计级配砂砾的厚度是20cm，选用级配良好的符合设计标准的砂砾，需要分层进行施工，虚铺厚度根据试验段获得数据执行。

2、碾压：

采用凸块压路机进行，碾压时顺线路方向，横向轮迹重叠1／2，按照由两边向中间，由慢到快的方法进行，保证在路面基层均匀连续碾压至密实，灌砂法检测密实度，其中基层边缘和接缝处应多压1—2遍。

3、整型：

碾压密实后，用平地机精平，可按横断面方向用白灰点示出平整标高，依据“宁刮勿补”的原则进行，应／顺线路方向沿同方向刮平，严禁反复刮平，以免造成顶部混合料发生离析现象。

封面采用YZl8B自行振动光轮压路机进行，按由慢到快，由静到振，由轻到重的方法完成封面作业，及时检测标高、横（纵）坡，必要时可再精干一遍后复压，使上述各项指标满足设计与规范的要求。

（五）、两层5%水泥稳定砂砾共30cm厚：

每层15cm分层施工，施工工艺均为：

水泥稳定砂砾施工工艺流程图：

施工准备

现场放样

修整路槽

压路机辗压

材料准备

压路机准备

水泥剂量检查

弯沉检测

混合料拌和

摊铺整平

压路机辗压

取样无侧限抗压检测认可

压路机准备

压实度检测

洒水养生

工序结束

a.水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。

石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm。

拌和用水应清洁。

b.由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。

c.现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。

d.路基经验合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。

气温在+8℃以上和非雨天才进行基层施工。

e.控制稳定层的松铺厚度，按压实系数约为1.3-1.35考虑。

f.摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。

在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

g.如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2-3小时，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与现路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

h.混合料摊铺、整平后，立即进行压实。

使用12-15t压路碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，相邻碾压每次重叠的宽度为1/2后轮宽。

由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。

纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。

碾压过程从稳压至碾压成型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。

若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。

碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。

i.水泥稳定砂砾采用淋水进行养护，养护期间限制重车通行，其它车辆的车速不超过30km/h。

（六）、洒透层沥青

本工程路面结构依次为基层及面层沥青混凝土之间喷洒乳化沥青透油层，沥青混凝土乳化沥青透油层采用沥青洒布车喷洒。

基层检验合格后，对基层进行清扫，若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后用沥青洒布车喷洒乳化沥青。

洒布时作到薄厚均匀。

人工撒铺净砂，铺完后用压路机静压1—2遍。

施工中做好结构物和边石的防污保护。

（七）、沥青混凝土路面面层施工

本项工程的工作内容包括在监理工程师批准的基层上按图纸要求铺筑7cm粗粒式沥青混凝土，5cm中粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土。

（1）施工工艺

1.1施工准备

A、基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。

B、表面透层沥青或封层应完好无损，如有损坏部位应补洒透层沥青或修补封层。

C、路缘石安装稳固，与沥青混合料接触面已涂刷粘层沥青。

1.2设备

A、运料设备

运输车辆应根据生产能力和摊铺进度配置相应数量的自卸汽车，自卸车应有紧密、清洁、光滑的底板和侧板，并有保温、防雨水的覆盖物。

B、摊铺整平设备

摊铺整平设备应采用自动推进的摊铺机，并应配有电子或机械调平系统，可调振幅的振动夯具和振动平板，能确保达到规定的平整度和横坡度，摊铺机应装备有修边的套筒。

C、压实设备

压实设备应采用通过试验路面施工被批准的轮胎式、钢轮压路机进行碾压工作。

1.3运输

运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁应洁净，不得沾有有机物质，并应涂刷一薄层油水（柴油:

水为1:

3）混合液，但不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。

运至摊铺工地的混合料温度不得低于120～150℃，并不超过175℃。

1.4摊铺

A、摊铺以前应检查喷洒的透层油及铺设的下封层，应完好无损。

B、沥青混合料摊铺前，应先将与其构造物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁表面均应洒布或涂刷粘层沥青。

C、根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和离析现象。

D、沥青混合料的摊铺温度，正常施工时应不低于120℃，并不应超过165℃，低温施工时应不低于130℃，并不超过175℃。

E、沥青混合料运输量应与摊铺机的输出量相匹配，以确保摊铺机连续、均匀地摊铺。

F、应尽量采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。

如单机宽度不足而采用两台以上摊铺机时，应以梯队交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠5～10cm。

两台摊铺机之间的最小距离应保持15m左右。

接缝应紧密、平顺。

G、摊铺机无法摊铺的部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。

H、雨天或下层表面有积水，不得摊铺沥青混合料。

1.5压实

A、压实应分段压实，分段长度根据摊铺速度、压实设备种类及数量、路面厚度等确定，每一压实段应有移动标志，同时应有专人记录压实遍数，避免压实遍数不足，漏压、压实不均匀的情况发生。

B、沥青混合料经摊铺整形后立即碾压，碾压开始前，应采用油水混合料稍微涂刷或喷洒压路机钢轮，以免沥青混合料粘附。

碾压工作应抓紧进行，使碾压工作在规定的温度区间内完成。

C、压实应分初压、复压和终压（包括成型）三个步骤进行。

初压应采用6～8t双钢轮压路机，必须紧接摊铺进行，初压温度控制不应低于110℃。

复压应紧跟着初压，并应使用16～25t轮胎式压路机碾压，复压工作的终止温度不应低于90℃。

终压应采用12～16t的负轮压路机进行，以消除所有压痕，终压工作的终止温度不得低于70℃。

各种压路机的碾压次数通过试验确定。

D、除另有规定者外，碾压应从路侧开始向路中心，并平行于道路中线进行。

压路机每次重叠宜为30cm，逐步向路中线进行碾压。

在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于路中线重叠的办法，从低向高推进。

E、压路机应以均匀速度行驶，不得在新铺的混合料上停留、转向或制动。

各过程的行驶时让驱动轮面向摊铺机。

碾压应连续进行，直到所有压痕都全部消失，并达到规定的密实度为止。

F、在压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，应采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。

否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，并立即压实到无轮迹为止。

G、由于压路机转向或其它原因引起的混合料任何位移都应立即用路耙整修，必要时还要加铺新混合料及时纠正。

碾压时还应小心保持混合料边缘的线形和坡度，使之不产生位移。

H、沿模板、路缘石及压路机不能作业的其它地方，应用小型平板式机动夯，将混合料夯实到规定的密实度。

1.6接缝

A、沥青混合料摊铺中的纵、横两种接缝都应保持在最小数量。

B、纵向接缝应是连续和平行于路中线，与下层接缝错位至少15cm，并位于通行车辆轮辙之外。

C、为确保纵向接缝是热接缝，应采用两台摊铺机先后梯队交错排列方法施工。

两台摊铺机间的最小距离保持15m左右。

D、在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压。

碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

E、当由于工作中断，摊铺材料的末端已冷却，或有在第二天方恢复工作时，就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方向大致成直角。

F、横缝应有一条经碾压成型，垂直良好的边棱，在下一次行程进行摊铺前，应在上次行程的末端侧面涂刷适量的粘层沥青，然后紧贴缝壁摊铺混合料。

1.7交通管制

沥青混合料各层铺筑完成后，等冷却后才可开放通车。

二、边石工程施工

1、主要施工技术措施

测放出道路中线和高程后，引出边石后边桩，桩距为10～15m，路口转弯处为5m,并在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即为边石顶标高。

挂线，然后在基