ArcGIS的基本操作基于GIS的公交查询Word文档格式.docx
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输入任何两个地点，即可超寻到最短路径以及行程消耗的时间。
二、设计的总体框架
第一步：
搜集整理信息（包括：
公交线路、途径站点、城市栅格图像、控制点的坐标）
1路:
机修---南门（东）---鼓楼（南）---中医院---西郊
2路:
机修---东门---东大街---鼓楼（北）---北关什字（西）--西大街--中医院--西郊
3路:
县医院---陇西一中---三中路口---人民广场---北关什字（东）---中医院--西郊
4路:
县医院--人民法院--翡翠新城--人民广场--北关什字（东）--鼓楼（北）--南（西）
5路北关什字（西）---人民广场---柴家门---河浦村
8路:
南门（西）---鼓楼（南）---东大街---陇西大酒店---翡翠新城---陇西一中---中天路口---第三中学—---景家桥---育才中学---华联超市---北大街（西）
鼓楼35°
0'
15.85"
北104°
38'
05.58"
东
广场喷泉35°
11.22"
49.02"
陇西一中34°
59'
48.76"
39'
02.17"
图1.为收集到的城市栅格图像
第二步：
数字化过程（打开ArcCateloge文件夹新建文件地理数据库、要素集、要
素类一一为要素类添加属性；
打开ArcMap――导入栅格图像一一设置坐标系统一
—输入控制点经纬度一一完成地图配准）
第三步：
绘制地图（打开ArcMap添加要素类设置线宽、颜色绘制路网、站点、
公交线路一一打断交叉口、站点一一添加要素类属性数据一一使要素显示一一绘制
完成）
第四步：
网络分析（打开ArcCataloqe新建网络数据集设置数据集的属性；
打开
ArcMap——添加网络数据集——最短路径求解）
三、设计的具体步骤
＜一＞建立文件地理信息数据库
1、新建文件地理信息数据库：
在任意存储盘中新建一个文件夹（重命名为“公交查询一号”），将城市栅格图像放置该
文件夹中；
然后，打开ArcCataloqe，右击“文件夹…”“文件夹”，找到“公交查询
一号”文件夹并。
图1.1新建文件夹
2、新建要素集:
打开“文件地理信息数据库”，新建一个名为“陇西”的要素集。
图1.2新建要素集
3、新建要素类：
打开新建的要素集“”，在空白处依次新建“公交站点”、“公交线路”、“公交路网”
三个要素类。
当然，公交站点的要素类型要选择“点要素”，公交线路和公交路网的要素型
选择“线要素”，另外，在每个要素的建立中添加必要的字段（如下：
图表）。
建立完成后,
需右击打开“公交站点”要素和“公交线路”要素的属性，为其添加子类型描述（即线路名
称，如下：
图表）
图表1
要素类
字段
公交站点
nameid、subtype、station
共交线路
nameid、speed、length、time_、SHAPE_LengthSHAPE_Lengthl
城市路网
nameid、speed、length、time_、SHAPE_LengthSHAPE_Length1
图1.3.1为新建的要素类添加字段
图1.3.2为公交站点、公交线路添加子类型描述
＜二＞栅格图像的配准
1、栅格图片的录入
打开ArcMap――菜单栏中“添加数据…”一一找到“公交查询一号”文件夹一一选择“卫星图”栅格图像、并添加至图层。
图2.1录入栅格图片
点击“坐标系”一一选择“预定义”一
Asia”——“Xian1980”
2、地理坐标系的选择
在空白处点击右键——选择“数据框属性”
—"
GeographicCoordinateSystems”—
—“ProjectedCooedinateSystems
GaussKruger
Xian1980”——（城市
地理的东经）
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图22选择坐标系
3、输入坐标前的准备工作
点击“地理配准”、取消下拉菜单中的“自动校正”（一定别忘了）；
在菜单中点击“编辑
器”，在下拉菜单选中“开始编辑”。
4、给已选控制点输入坐标
单击“添加控制点”的图标，并将其拖至已选控制点处，点击鼠标右键，选择“输入精度和纬度的DMS,在对话框中分别输入各对话框的经纬度即可。
经度
104
38
剝托g东
"
ffi
纬度：
35
11.220北
南
|确—取命
图2.4输入控制点的经纬度坐标
5、配准的收尾工作
点击“编辑器”一一下拉菜单中勾选“自动校正”一一空白处右击选“全图”一一保存
文件
图2.5配准后的图像
＜三＞绘制地图
打开ArcMap,点击菜单栏中“添加数据”，添加已建的要素类至图层；
并对线宽、颜色
进行设置；
开启“编辑器”中的“捕捉”一一点选“捕捉工具条”（或打开菜单栏中“自定
义”一一“工具条”一一开启“捕捉”选项）。
1、绘制城市路网
选择“编辑器”的下拉菜单“开始编辑”，在右侧的“创建要素”的框图中选中“城市
路网”层。
沿着地图的道路依次画出所有的主要道路，画完后，先保存编辑容后停止编辑。
一条道路最好用一条路线绘制，在路线的末点处“双击”便可绘制完该条路线。
图3.1绘制城市路网
2、绘制站点、公交线路
选择“编辑器”的下拉菜单“开始编辑”，在右侧的“创建要素”的框图中选中“公交站
点”的某一图层，通过“捕捉”功能的“边捕捉”，沿着已画的路网画出该路公交车所经过
的站点；
接下来，选择框图中该公交线路的图层，通过“点捕捉”功能，沿着其已画站点画出该公交线路；
依次画出其他所有的公交线路所经过的站点以及其公交线路。
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图3.2.1绘制公交站点
图322绘制公交线路
3、打断道路
为了确保车辆在交叉口处开行时可以自主选择行驶路径，因此应该设置交叉口道路的连通性。
所以，对于路网要在交叉口处和站点处都需要打断，对于公交线路只需要在站点出打
断。
勾选“开始编辑”一一关闭“城市路网”图层一一打开“点捕捉”一一单击选定路网一—单击“分割路网”一一在站点处单击一一完成公交线路的打断。
城市路网的打断类似，只
需关掉“公交线路图层”，在打断路网交叉口处时需要打开“交点捕捉”和“端点捕捉”
完成打断后，保存编辑容，停止编辑容即可。
4、为各要素类添加属性
右击“图层”下的“公交站点”一一单击“打开属性表”一一为字段添加属性数据（即
输入站点名称）
图341添加公交站点的属性数据
右击“图层下”下的“公交线路”一一单击“打开属性表”一一为字段添加属性数据（即
输入speed为30）；
打开“开始编辑”一一单击SHAPE_Lengthl那一列一一“字段计算器”
——输入“SHAPE_Length*比例尺”（=SHAPE_Lengthl）——点击确定
图342编写”SHAPE_Lengthl'
的计算公式
右击“图层下”下的“城市路网”输入speed为5）;
打开“开始编辑”
图343添加公交线路的属性数据
—单击“打开属性表”一一为字段添加属性数据（即单击SHAPE_Lengthl那一列一一“字段计算器”
输入“SHAPE_Length*比例尺”（=SHAPE_Lengthl）——点击确定
343添加城市路网的属性数据
5、显示属性数据
返回ArcMap界面一一右击图层下的“公交站点”一一点击“标注要素”一一属性数据将
标于图像中
图344数字画完成后的图像
＜四＞新建网络数据集
1关闭“ArcMap”窗口，打开“ArcCatelog”在工具栏中选“自定义”一一“扩展模块”
勾选”NetworkAnalyst”和”GeostatisticalAnalyst”（开启了网络分析）
2、在左侧目录框中，打开“文件地理数据库”——双击打开要素集“陇西”——在空白处右击一一“新建”一一“网络上数据集”一一输入名称（“陇西一ND'
）――点击“下一步
rs3|
—
-■...F-SV2]
图4.2
3、选择参与到网络数据集中的要素类，点击“全选”按钮
点击“下一步”
图4.3选择参与网络分析的要素类
4、弹出网络分析资料组窗口
5、设置连通性
单击新建网络数据集中的“连通性”按钮，组列数选择
2;
然后点击“子类型”一一全
勾选一一点击“确定”
图4.5选择连通性的子类型
6、设置连通性策略
公交线路、城市路网的连通性策略为“任意节点连通”，站点的连通性策略为“依边线连
通”，点击“确定”
图461确定连通性的策略
图462
7、构建转弯模型，选择“确定”进入下一步
8、为网络数据集添加时间属性
点击“添加按钮”其中名称为”time"
，单位为“Hours"
，数据类型为“双精度”
型，点击“确定”
图4.8.1添加time属性
图482在网路数据集中添加时间属性
为添加的时间属性赋值，选择窗口下的“赋值器”按钮一一在“类型”下拉菜单中全部
选择“字段一一”选择“公交线路”一行一一点击右边的“赋值器属性”的图标一一编辑”time
的赋值公式：
”[SHAPE_Length1]*0.00001/[speed}”；
同理为下面的三行依次编辑赋值公
式。
图4.8.3利用赋值器为time属性赋值
9、添加”length”属性，和”time”的添加方式相同，点击“添加”按钮，在对话框中填写“名称”为”length”、“单位选择”cm”、“数据类型”为“双精度”，点击确定；
在弹出的对话框窗口中选择“赋值器”按钮一一在“类型”的下拉菜单中选择“字段”一一在“价值”的下拉菜单中选择”SHAPE_Lenghl――点击“确定”
區屹调：
[lengthT
国性直
方冋
公
曰隹
世
SHAPE_Length1
X
公壬红住
呈-吕
iS
SHAPt.Lcngthl
er
白-至
边
SHAPE_Lenqth1
SHAPELcngthl
公浹站审
玄匸壷
EES_ND」unctions
交匸旣
图4.8.4length属性赋值完成
9、设置网络的方向属性。
在弹出的的对话框中，点击“方向”按钮——在网络方向中点击
“普通”一一然后设置方向属性：
显示长度单位为“千米”、长度属性为”length”、事件
属性为”time”一一在前缀处选择”name;
设置完成点击“下一步“一一“确定”
显否若为止匕两第埶4■屛隼xi-fJ驰方向语齧?
10、确定网络数据集创建“完成”一一立即构建新的网络数据集选择“是”（即完成网络数
据集的构建）
＜五＞网络分析
1、将新建的网络数据集添加到ArcMap中：
打开ArcMap点击“添加”选中新建的
网络数据集——将所有要素添加到地图中点击“确定”
图5.1将新建的网络数据集添加到图层管理器
2、打开ArcMap中的网络数据分析：
在窗口上方工具条处单击鼠标右键——在弹出的菜单中，
勾选”NetworkAnalyst”选项点击”NetworkAnalyst”工具条下拉菜单的“新路径”
――其中部分工具条会激活
NetworkAnalyst1百3|〜民我
一I.
图5.2激活的工具条
3、选择路径求最优方案：
点击工具条中的“创建网络位置工具”一一在图中选择起点
和终点一一点击“求解”图标一一点击“方向”
图5.3.1得到最优路径
图532得到最优方案
四、操作问题的讨论
1、地理配准应先取消自动校正在进行输入坐标，再进行自动校正；
2、设置路网、线网、站点属性时当打开“开始编辑”；
3、在进行查询操作时，要确保ArcMap中工具栏中的’网络分析’要打开；
4、配准时坐标的选择与创建要素集时的坐标要一致；
5、配准后不出现图片，可点击文件保存，再打开后在“地理配准”中选择“适应显示围;
6、操作时ArcCatelog和ArcMap不要同时打开;
7、养成良好的习惯，做好文件的备份。
五、学习总结
通过对于GIS软件的学习，我了解到了GIS软件的功能强大，对于一个查询系统的建立，首先要有一个系统的观念，整体的思维，好考虑到某一过程的实现是通过什么样的路径，例如：
要求两点之间的最短路路径，我们就得思考如何才能实现最短路径，是通过什么样的算
法以及怎样进行网络分析。
只有思考我们才能将问题与所学理论相结合，才能得出问题的答
案。
另外，在这个软件的学习中确实遇到了很多千奇百怪的问题，但我们通过同学间交流以及请教老师还是把问题给解决了。
这次学习过程中，我体会最深的是，每次操作出现错误并不是你重新错了就会避免错误，就算你重新做了，新的问题又会出现，因此解决当前的问题尤为重要，只有在解决问题的过程我们会获得更多的知识。
而这次实践过程确实不但让我掌握了ArcGIS的基本操作，而且锻炼了自己的动手能力，另外，对解决问题的能力也有一定的提高。
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