最新专业能力综合测试及答案《汽车构造与理论》题库Word文件下载.docx

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一、判断题。

1（离合器的主要功用是结合与分离动力。

（）

答案:

（?

）

2（变速器的功用是变速、变扭矩和不变向。

（×

3（车用变速器的齿轮多采用常啮合斜齿轮，利用同步器换档。

（）答案:

4（斜齿轮在传力时产生轴向力，应采用轴向限位装置，多为止推环。

5（大多数变速器采用飞溅式润滑方式，有的汽车变速器采用压力润滑方式。

6（副变速器的变速传动机构与主变速器的区别是其没有倒档。

7（分动器的首要功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥。

8（球笼式万向节被广泛应用于各种型号的转向驱动桥和独立悬架的驱动桥。

9（主减速器用来增速降扭，且改变扭矩的传递方向。

10（差速器使汽车两侧车轮以不同的转速旋转，适应汽车转弯及在不平路面上行驶。

11（半轴是将扭矩从差速器传至驱动桥。

12（螺旋弹簧广泛应用于独立悬架上。

13（转向器是转向系中的减速增扭传动装置。

14（当转向桥为独立悬架时，转向梯形必须分为两段或三段。

1

交通运输专业专业综合能力测试理论测试部分试题题库答案:

15（由于悬架的结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。

16（从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损件。

17（离合器打滑和分离不彻底容易使压盘受热产生翘曲变形或磨损不均匀。

18（膜片弹簧不会因长久负荷而疲劳变形。

19（变速器的异常响声主要是由于轴承磨损松旷和齿轮间不正常的啮合而引起的噪声。