K0+000K0+49751土方路基开工报告.docx
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K0+000K0+49751土方路基开工报告
华电锦兴兴县2×350MW低热值煤
发电项目货运道路工程
（K0+000-K0+497.51段土方路基）
施
工
方
案
山西祥宏建筑装潢有限公司
二O一五年十月
K0+000-K0+497.51段土方路基
施工方案
一、工程概况
华电锦兴兴县2×350MW低热值煤发电项目货运道路工程，位于兴县县城东南约10.0km处的山谷中，北侧0.6km为龙尾峁村。
本货运道路由A点K0＋000.00至B点K0＋497.51，全长497.51米。
路面宽度8米，路基宽度11米（含绿化植树宽度）。
由北侧的运煤公路引接（引接点标高1145.50m），向南展线后直通至厂区。
包含道路的辅助设施（排水设施、交通标志等）。
K0+000-K0+497.51段土方路基主要工程量：
路基挖土方33508m3，路基填土方64498m3。
2、技术要求
土方路基实测项目
项
目
检测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压
实
度
（%）
零填及路堑、
路床（cm）
0～80
95
按附录B检查
密度法：
每200m每压实层
测4处
路堤
cm
上路堤
80～150
94
下路堤
>150
94
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计值
按《评定标准》附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，—20
水准仪：
每200m测4个断面
4
中线偏差（mm）
100
经纬仪：
每200m测4点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测2处×10尺
7
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
8
边坡（%）
符合设计要求
抽查每200m测4处
三、计划开竣工日期
计划开工日期：
2015年11月05日
计划竣工日期：
2015年12月30日
四、人员及机械配备情况
1、人员组织机构
（1）为保证施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：
生产副经理1名，总技术负责人1名，质检员1名，现场技术员2名，试验员1名，其它工人10人。
主要人员分工：
姓名
职务
分工
任军军
项目负责人
全面生产
张七平
技术负责人
技术负责
王连平
质量员
质量管理
赵福军
材料员
材料管理
刘建国
安全员
安全管理
赵小良
定额员
定额管理
刘玉山
劳资员
劳资管理
2、机械设备配置计划
根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。
目前施工所需主要机械设备已经进场，主要设备配置计划见下表。
主要机械设备进场计划表
序号
设备名称
规格
型号
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产能力
用于施工部位
备注
1
推土机D6H美国卡特
D6H
1
美国
2012
260
良好
基础
自有
2
挖掘机1M3/美国卡特
/
1
美国
2010
100
良好
基础
自有
3
振动压路机BW217德国
BW217
1
中国
2012
150
良好
基础
自有
4
压路机BW213洛阳
BW213
1
中国
2012
90
良好
基础
自有
5
洒水车三环5T
/
1
中国
2014
103
良好
保洁
自有
6
柴油发电机50KW
3S-15
1
中国
2011
100
良好
供电
自有
7
汽车起重机25T
25T
1
中国
2013
163
良好
装卸
自有
8
自卸汽车
/
5
中国
2014
/
良好
装卸
自有
9
红外测距仪
UJZ200
1
中国
2015
/
良好
放线
自有
10
经纬仪J2
ST4.2
2
中国
2013
/
良好
放线
自有
11
水准仪DS3
JT703S
2
中国
201
/
良好
放线
新购
4、试验仪器配置计划
主要试验仪器进场计划表
序号
仪器名称
规格型号
数量
进场情况
1
自动击实仪
1台
已进场
2
土壤筛
2套
已进场
3
灌砂筒
150
2个
已进场
4
取土器及环刀
1台
已进场
5
恒温干燥箱
1台
已进场
五、施工准备
1、临时驻地
为了便于现场指挥，便于和业主、地方政府的协调，充分发挥项目经理部管理的职能。
项目部生活区设在本标段中段西侧。
2、施工便道
下水道施工时专门做施工下水道作为便道使用，路面垫层和基层施工时，按路幅两边进行；施工一半幅时，另半幅作为便道使用。
施工时不得封闭道路，按路幅宽度半幅进行施工。
3、技术准备工作
（1）内业技术准备
1认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；
2临时工程设施的具体设计；
3编制实施性的施工组织设计；
4编写各种针对性的保证措施；
5结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；
6依据合同要求，提供给予业主或监理工程师的其它资料。
（2）外业技术准备
7现场详细调查与地质补充勘探；
8现场控制点交接与复测；
<1>交桩及复测
施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测；绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量。
<2>施工放样
施工前用全站仪测设布置中线。
9各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；
10各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；
11施工作业中所涉及的各种外部设备技术数据。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。
技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，招待标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。
（3）测量试验工作安排
12据本标段工程的特点和招标文件要求，本处拟在现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。
13测量队由测量工程师、测量工等4人组成。
14试验室由试验室主任、试验员等2人组成。
六、基本要求
1、恢复路基中线，放出各施工断面边桩，并校核路基设计工程量。
2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象
等资料，进行路基施工组织设计。
3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。
4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。
5、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认质量和
工程数量。
七、施工方案
1、路基施工准备工作
开挖前准备：
放样并定出开挖边线，用挖掘机沿线开挖界沟，做好现场的规划。
（1）施工方案
路基土方工程全部采用机械化施工。
施工时，由两个机械筑路工程队分多个作业区段同时施工。
路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”采取水平分层、纵向分段、自卸车运输、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压的方法组织施工；附属工程随着路基成型及时施工，以人力施工为主，施工前期做好临时防、排水设施。
（2）施工方法
2.1施工测量
路基开工前，由精测组按照记录，对导线、中线和水准点进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准点。
各主要控制点均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。
通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土石方调配图。
定期对导线及水准点进行闭合复测，并根据施工进展情况，及时进行测量放线工作。
2、路基填方
（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
（2）选择适宜的填筑材料，提前做好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
（3）不同种类填料分类、分段水平分层填筑，不混杂、不混填，以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水囊与滑动现象。
根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20cm。
（4）土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平，压路机碾压。
路基自中线向两边设置2%-4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工期间加强控制。
（5）当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拦晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
（6）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重、先稳后振、先低后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则，直到达到设计的压实度为止。
根据现场压实试验提供的松铺厚主攻控制压实遍数进行压实。
若控制压实遍数超过10遍，考虑减少填土层厚，经检验合格后，转入下道工序。
采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振。
各种压路机开始碾压，均慢速，最快不宜超过4km/h，碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
注意纵、横向碾压接头，必须重叠。
横向接头对振动压路机重叠0.4-0.5m，三轮压路机重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0-1.5m，达到无漏压、无死角，确保均匀压实。
（7）检测密实度
碾压完成规定作业遍数后，对于土质填料，用核子密度仪检测压实土的含水量和压实系数。
对于土石混合料路堤，采用K30检测车和灌砂法检测。
填石路基规定深度范围内，以通过12T以上振动压路机时，压实层顶面稳实，不再下沉（无轮迹），即可判断为密度状态。
（8）根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压褊，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
（9）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（10）半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
（11）路基整形
路基土方工程基本完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；尺寸、误差满足规定要求，且有满意的外观，路基表面用平地机刮平，路基拱度、平整度满足要求；路基两侧超宽度按设计的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
修补边坡时，必须挖成台阶分层填补夯实，并符合路基土方压实有关标准。
路基填筑施工工艺框图见附表。
3、路基挖方
（1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应及时上报监理、业主，确定施工方案或挖方边坡。
（2）根据开挖路段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前挖好截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
（3）路基开挖应逐层施工，土方施工以挖掘机配自卸车进行挖运。
开挖弃方运到指定的弃土场弃置，若弃土场不能满足弃方要
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