冬季伸缩缝施工措施文档格式.docx

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　　第二章工程概况

　　土木至胶泥湾高速公路L4标段施工已进入后期收尾阶段，现各结构物主体均已完工仅剩伸缩缝分项工程，我项目部计划于20xx年10月15日开始进行伸缩缝工程施工，预计于20xx年11月15日完成该分项工程施工。

　　根据以往经验张家口地区11月即进入冬季施工，为确保为确保冬期施工质量，必须做好必要的冬季施工准备工作。

　　第三章施工技术方案

　　一、施工准备工作

　　冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。

　　桥梁施工中，避免在气温较低（低于+5℃）的天气情况下进行混凝土施工，并对已浇筑的现场混凝土遮盖、保温.

　　凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工的要求，做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，根据实际工程量组织有关机具、外加剂和保温材料进场，冬季施工中特别注重人员和行车安全，避免因此影响工程的施工进程。

　　项目经理部全体人员坚守岗位，以保证合同段工程冬季期间在有效控制管理下。

　　提前制定并报请监理工程师批准冬季期间必须施工的项目，准备采取的措施及进度安排计划，使施工队伍及人员做到心中有数。

　　提前做好施工材料储备，特别是防寒保温材料，施工临时设施作好防风、防雪及防寒准备，防止冬季期间灾害事故发生。

　　检修机械设备，包括备用设备，妥善封存，防止不必要的机械损失。

　　与当地气象台保持联系，及时了解天气情况，并作好温度记录。

　　冬季施工作好安全工作，安全用电，防止火灾，使用焦、碳炉、或者天然气、煤气时，应注意通风换气，防止人员中毒。

　　安排好坚守施工岗位的全体工程技术人员及职工的物质生活和文化生活。

　　1、钢筋加工前准备工作：

　　钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

　　平整好钢筋加工场地。

　　不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，设立识别标志。

钢筋堆置在仓棚内，露天堆置时垫高并加遮盖。

　　有出厂质量证明书和试验报告单。

其后对钢筋抽取试样做力学性能试验，达到合格后的钢筋方可进行加工。

　　2、混凝土工程准备工作

　　1）、混凝土配合比

　　混凝土配合比试配时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级42.5，水灰比不大于0.5（现在工地正在使用的伸缩缝混凝土配合比为：

水泥：

防冻剂：

水：

砂：

小碎石：

中碎石：

钢纤维=1:

0.12：

0.27：

1.32：

0.73：

1.51:

0.27，水灰比小于0.5，能够满足冬季施工需要。

　　冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行。

　　2）、混凝土搅拌

　　冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。

为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。

　　后场搅拌站安设0.5m3蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。

　　对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：

　　A、水泥只能保温，不得加热；

　　B、注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃；

　　C、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；

　　D、对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌；

　　E、根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定；

　　F、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。

　　G、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。

　　3）、混凝土运输

　　冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：

　　A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；

　　B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间；

　　4）、混凝土浇筑

　　混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。

浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

　　5）、混凝土养护的技术要求

　　对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。

养护时的温度要求：

用蓄热法养护时不得低于10℃；

用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。

混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。

养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。

　　冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。

　　在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。

　　3、冬季施工质量检查

　　冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：

　　1）、混凝土用水加热温度；

　　2）、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

　　3）、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；

　　4）、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；

　　5）、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。

　　4、冬期施工的其它注意事项

　　1）、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施；

　　2）、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量；

　　3）、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转；

　　4）、在大风、大雪、雾天应停止施工；

　　5）、若受到寒冷天气连续袭击时，可考虑暂停表面砼施工作业，待气温回暖后再进行施工。

　　6）、及时清除施工积雪，特殊位置还应有防滑措施。

　　二、桥梁伸缩缝施工技术要求

　　1、安装准备工作

　　在桥梁安装伸缩缝前一定要对于预留槽口的验收：

槽口沥青混凝土铺装层应切割平整，槽内的填砂及杂物应清除彻底。

要法度槽口深度应满足设计图纸要求。

在槽口单侧宽度满足设计图纸要求。

槽底混凝土应平整坚实，其强度应达到设计标号，若混凝土松动、掉块或强度不达标，应凿去重新浇筑。

梁端间隙应平直，无钢筋杂物，其间隙宽度由安装时气温决定，在梁端间隙一般为45~80mm，若间隙>

80mm，应进行整改，整改方法：

当间隙>

120mm，应将梁端开凿，重新浇筑达标；

当80mm<

间隙≤120mm时，梁端间隙的整改在伸缩缝过度段混凝土浇筑时一次同时完成。

预埋钢筋为Φ16钢筋，横桥向间距200mm，允许偏差15mm。

对发现的预埋筋缺损部位，采用环氧树脂补埋钢筋方式整改。

　　2、伸缩缝钢筋的绑扎

　　首先进行伸缩缝焊固,本体上的锚板、锚圈同预埋钢筋或通过Φ16横向钢筋同预埋钢筋焊接锚固。

使用Φ16横向钢筋设置,两侧槽内均设Φ16钢筋2根，除同伸缩缝锚圈连接处焊接外，其余均用铁丝绑扎固定。

为桥宽与横穿操作的便利，横向钢筋可分两段，其搭接长度应不小于350mm，且其搭接面应交错，至少要分配在两个间隔截面内。

对于桥梁焊接操作要点,通常采用用手工电弧焊、4.0的506电焊条。

采用跳跃式焊接以防型钢变形。

控制电流强度进行点焊以防止钢筋烧伤，焊脚高度≥4mm。

焊接完毕立即进行现场检查，焊点应光滑无气孔、砂眼、夹渣及咬肉、裂纹现象，否则应进行整改重焊。

　　要及时拆除定位角钢及预压缩板及缩定板，去除顶面定位螺栓后，用角向砂轮机磨平。

用高压水枪冲洗槽口内杂物，湿润槽口，确保砼有效结合。

　　3、伸缩缝的安装

　　安装伸缩缝时，将槽内杂物清除，伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，将预埋在桥台及梁上的钢筋与伸缩缝上的钢筋焊接牢固，调整安装伸缩缝后，再往槽内灌注C50钢纤维混凝土，填充捣实。

C50钢纤维混凝土浇注前，工作槽的混凝土结合面应进行凿毛、除油、清洗，确保新老混凝土结合紧密。

混凝土振捣时，振动棒不得碰到伸缩缝构件和预埋件，防止发生位移。

　　沥青混凝土铺装在安装伸缩缝前完成，且不为伸缩装置预留位置，而在安装伸缩装置前，切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置，将伸缩缝就位，经测量校核位置、标高无误后，将伸缩缝固定在预埋螺栓上，按伸缩缝产品要求进行密封、防腐处理。

　　伸缩缝以在＋5°

～＋25°

的范围内进行安装为宜，安装时应避开最高温度。

全部专用材料均应符合厂家材料说明书的要求。

伸缩缝两边的组体与桥面衔接要平顺、无扭曲、安装后的伸缩缝的伸缩性必须有效，缝面与桥面结合良好，并保持平整。

　　4、伸缩缝安装注意事项

　　在桥梁伸缩缝安装过程中,对封闭区内长时间作业、大设备如吊车等，实施作业时，安排看护人员，保证没有作业时留有不少于2人的值守人员，相互照应，看管现场、设备，并对设置的设施进行看护。

保证交通设施整齐，发现问题及时处理，不能处理的及时报告，发生事故要及时报警。

　　现场施工设备的管理封闭区内作业的长、大设备如吊车等，实施作业时，安排看护人员，保证吊杆等悬出部分不进入中央分隔带，更不能超出中央分隔带进入另一侧路面。

避免作业失误给自己及另一侧正常运行的车辆造成伤害。

　　夜间及视线不良的安全对策；

伸缩缝改造施工必须准备足够的安全标志，安全设施、警示灯具，不论是否在夜间施工，都要准备施工用警示灯具。

在视线不良时，及时点亮警示灯，以保证作业及通行安全。

　　对于养护材料、设备、大型构件运输；

养护维修所进行的材料、设备运输，在高速公路内封闭区以外，均应严格遵守交通法规和高速公路管理办法，不得随意停车、随意调头、逆行或不按规定使用中央活动开口。

作业结束后按以下顺序做好恢复交通的各项工作：

撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，撤除大部分作业人员，撤除警示灯具，按照“顺放逆收”的原则进行收放反光锥、标志牌，单幅封闭要开放封闭侧的交通，从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全锥和标志，关闭活动开口，撤除安全看守人员，撤掉封闭公告。

电话通报12122，我施工队伍已撤离施工现场，恢复交通。

　　第四章主要人员

　　1、人员组织

　　组 

长：

赵海田

　　副组长：

景明科

员：

雷宁、李宝芳、

　　2、主要职责

对工程质量控制负全面责任，对本工程的关键工序进行控制。

督促各部门人员认真履行各自职责。

在组长领导下按职责分工，组织现场施工管理与控制。

监督检查各组员履行职责情况。

按照各自业务分工，控制施工工艺的每道程序并收集各试验数据，总结各项试验成果。

严格控制其职责范围的工程质量。

　　第五章安全文明施工

　　1、安全施工措施

　　施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全检查要求后方可施工。

　　涉及既有道路的地段采取设立警示牌等措施，必要时派专人站安全。

　　施工前编制详细的工艺方案和作业指导书，做到方案可行，工前准备充分，人人熟悉其作业内容，采取周全得体的安全措施。

　　劳动保护用品按规定发放，特殊情况下特批解决。

同时，在现场加强安全检查，保障所有工作人员在现场穿戴好劳动防护用品。

　　悬空高空作业必须设有可靠的安全防护措施。

　　高空作业与地面联系，应有专人负责，并配有通讯设备。

所有进行高空作业的人员要佩戴安全帽、安全绳，重要部位设置防护网。

遇恶劣天气（暴雨、大雾或6级以上大风）影响施工安全时，停止高空作业。

　　2、文明施工措施

　　工地适当位置设标牌，示出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名，自觉接受社会监督。

存放材料必须垫彩条布，以免造成对环境的污染。

施工便道常洒水保持湿润，避免扬尘。

　　机械停放要整齐有序。

机械设备定期保养。

执行挂牌制度，按机械状态分为良好、待修两种。

　　工程材料要分类分规格存放整齐。

执行挂牌制度，明确材料的名称、规格、合格、不合格、报废。

　　现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行处理，做到“工完料尽场地清”。

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