民航机场场道工程施工组织设计范本模板Word下载.docx

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1

跑道道面结构

30cm厚水泥混凝土板

1cm石屑隔离层

20cm厚水泥碎石上基层

20cm厚水泥稳定下基层

2

联络道和停机坪道面结构

34cm厚水泥混凝土板

1cm石屑隔离层

20cm厚水泥稳定下基层

防吹坪道面结构

18cm厚水泥混凝土板

1cm石屑粉隔离层

20cm厚水泥碎石上基层

4

道肩结构

12cm厚水泥混凝土板

1cm石屑粉隔离层

20cm厚水泥稳定碎石基层

围场路

18cm厚水泥混凝土板

土工布

20cm厚水泥稳定碎石基层

四。

工程技术要求

水泥混凝土道面、道肩、服务车道面层采用现浇混凝土,28d抗弯拉强度为5.0MPa。

跑道和道肩纹理深度不小于0。

8mm,联络道及停机坪平均纹理深度不小于0.4mm

水泥稳定碎石上基层7d浸水抗压强度为4.0MPa;

水泥稳定碎石下基层7d浸水抗压强度为2。

5MPa;

上下基层压实度全部为0.96。

五、质量要求

合格。

六、计划工期

本工程计划施工时间为:

2011年9月底至2012年7月30日

第二章施工准备

第一节、项目组织机构设置

1.项目经理部组织机构

如我公司有幸中标,我们将在接到中标通知后的五个工作日内,成立项目经理部.

根据本工程需要,项目经理部设项目经理一名,全面负责施工管理工作;

设项目总工程师一名,主管工程技术、测量、试验、质检工作;

设项目副经理两名,主管助航灯光和场道现场施工、落实调整施工进度计划、调配劳动力和施工机械,材料供应、后勤保障和环境保护,安全、文明施工。

项目经理部下设6个职能部门,即工程技术部、质检管理部、物资采购部、计划合约部、安全保卫部、机械设备部。

工程技术部主要包括场道、助航灯光、给排水、测量等专业,各专业的负责人全部是相关专业的工程师,并配备各专业的技术员,技术部配备专业的资料员负责统一收集整理工程的资料。

质量管理部包括质量检查科和实验室,由于工程量大,本次试验室配备两名专业工程师,并配备相应的试验人员和质检人员。

安全保卫部负责项目的安全生产和施工现场的安全管理、检查和监督,项目部陪配备专业的安全员负责管理实施。

计划合约部由专业工程师负责,主要负责工程材料、设备的招标、合同签订等的具体实施,并负责工程计量支付和工程结算.

物资采购部和机械设备部负责现场材料、物资、机械的管理,都配备有多年施工经验和相应的专业人员负责。

项目经理部组织机构设置如下:

图1-项目部组织结构

ﻬ图—1 项目部组织结构

 

第二节 技术准备

一、技术准备

1。

组织人员熟悉施工图纸,国家现行标准、规程、相关技术规范及有关文件,由项目总工程师组织将图纸会审结果报送相关部门。

2.由项目经理主持,项目技术负责人向现场技术人员进行技术交底、质量、安全交底,并作好记录,对主要分项分部工程编制作业指导书,在由技术人员交底到作业班工人,使施工管理人员和操作人员明确施工过程和技术要求。

二、测量准备

1。

与建设单位、测绘单位、监理单位办理现场测量控制点交接手续。

对接收的测量控制点复核无误后,加密测量控制点,做好标志加设护桩。

2。

技术负责人组织测量人员对导线点坐标、高程进行全面复核,填写复核记录。

三、试验准备

1、人员

我单位将安排有丰富经验的试验员、试验工程师负责工程的质量检验和材料取样,所有人员全部持证上岗,按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验、试验及砼配合比设计。

2、设备

表一:

拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

一、试验仪器设备

仪器设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

已使用台时数

用途

备注

电液式弯折压力试验机

WAY—300

南京

2009

15

水泥砼

万能试验机

WE—600B

无锡

18

钢筋

3

砼搅拌机

HJW—60L

江苏

2009

19

砼抗折试模

15×

15×

55

20

2007

20

5

砼振动台

0。

8㎡、1.0㎡

深圳

2005

12

6

台秤

10㎏

2004

12

集料

7

磅秤

100㎏

长沙

12

容量筒

1-50L

成都

22

9

针、片状规准仪

2009

32

碎石

10

砂石方孔标准筛

5-100mm

上虞

2008

11

压碎值指标测定仪

宁波

2007

11

多功能电动击实仪

LD-140

兰州

2009

42

土工

13

电动振筛机

ZBSX-92

2009

11

14

砼数显维勃稠度仪

HVC—1

2005

15

光电液塑限测定仪

WX-2

2006

16

路面材料强度试验仪

LD127

西安

2000

21

17

多用脱模器

天津

2007

试验

18

电子天平

WT—2102

杭州

2000

19

电热鼓风干燥箱

DGG—102

2002

22

含水量快速测定仪

HKC-30

灌砂筒

φ150mm

2004

砼拌合物含气量测定仪

HC-7L

2003

11

23

水泥胶砂搅拌机

JJ—5(新型)

济南

2008

水泥

24

水泥胶砂振实台

IS—15(新型)

25

水泥抗折试验机

DKZ-5000

2009

26

水泥砼标准养护箱

SHBY—20B

广州

2006

27

安定性沸煮箱

FZ-31A

21

28

水泥凝结时间测定仪

10

29

水泥标准砂筛

08-0.9mm

10

30

ISO水泥胶砂三联试模

40×

40×

160mm

2007

20

砂浆

二、测量仪器设备

31

经纬仪

蔡司020

德国

2006

测量

32

全站仪

拓普康S-701

日本

2010

土建

33

水准仪

宾得C40

2010

34

拓普康AT—G2

35

检测钢尺

30m,50m

北京

36

人工铺砂仪

37

水准标尺

因瓦合金

38

万用表

QT830

徐州

电气

39

导线压接钳

16~240㎜2

12

2007

40

交流耐压设备

GTB-3/50

41

电缆故障测试仪

TMD1—2。

5/60

42

接地电阻测量仪

ZC—8

2008

43

相序表

XZ—1

44

电缆穿线器

30

45

钳形电流表

T301

2007

46

交直流毫安表

T19-mA

15

47

三米直尺

2010

48

试压泵

2.5MPa

管道试压

49

压力表

0-3MPa

2010

第三节资源配置计划

一、机械设备配置

1、配备原则

遵循切实需要、实际可能、经济合理的原则,具体考虑它的技术性能和经济条件,以使机械的选择调配最优。

正确调配施工机械是合理组织施工的关键,而正确地选择好施工机械能使施工方法更为先进、合理。

2、拟投入本标段施工机械设备

合理组合施工机械:

每条作业线上各种机械的合理组合才能充分发挥作用,从而产生效率。

从全局出发统筹考虑选择施工机械,尽量发挥其使用价值。

为确保施工连续不间断地按进度进行,在确定数量时,增加一定的富余量。

投入主要施工机械、车辆的数量按保证系数1。

5考虑,机械设备的完好率95%。

表二:

拟投入本项目的主要施工设备表

设备名称

制造

年份

额定功率(KW)

生产能力

用于施工部位

稳定土拌合站

WCB500E

福建

2007

150KW

500T/h

水泥稳定基层

摊铺机

WE130

171

水稳层摊铺

地质钻机

GXY—1

11KW

地基处理

砼输送泵

HBTS40

2009

55KW

注浆泵

ZJB85/180

15KW

强夯机

QHJ-40

山东

195

40t

挖掘机

CLG220LC

广西

2007

108

1.2m3

土方、排水

振动压路机

徐工260

2 

2006

115

20t

土方和基层施工

龙工QX518

上海

2006

118

18t

推土机

宣工220

河北

220hp

TY200

济宁

200KW

土方施工

装载机

龙工ZL50

162

3m3

土基和基层

13

平地机

PY180

2007

165

自卸汽车

EQ140

湖北

132

25t

土方、水稳料运输

15

砂浆搅拌机

S200

沈阳

200L

排水沟、护坡

16

柴油发电机组

200GF

200kw

施工临时用电

17

75GF

2006

75kw

施工现场用电

20GF

武汉

20kw

19

洒水汽车

解放

一汽

2006

8000L

土基和面层

钢筋调直机

GJ4—14/4

1999

9。

0KW

9.0KW

钢筋加工

钢筋切断机

GQ40-1

7。

钢筋弯曲机

WJ40-1

8KW

23

电焊机

300A

15KW

砼道面、灯光

24

砼高频振实机

ZD—05

沈阳

20KW

砼道面

25

平板振动器

ZB22

长福

2。

2KW

插入式振动器

ZX50

8

2008

1.1KW

27

切 缝机

HOL27

河南

2000

7.5KW

破碎锤

SJB220

韩国

2005

162KW

旧道肩、排水沟破除

吊车

徐工

7。

5k

25T

拌和站

液压弯管机

SWG—4A

2004

5KW

灯光、供电

31

空气压缩机组

VEC—6/7

烟台

7.5KW

灯光

手 砂轮

GWS—6-100

威海

3KW

冲  击钻

J1Z—22

2006

0。

34

电 锤

Z1C-SD02

50KW

手 电 钻

J1Z—SF1—6A

6KW

液压钳

16~24m/ m3

37

电动套丝机

ZT—BL-50

灯光、消防

38

气 焊

39

砂轮切割机

J1GD—400

7.5KW

灯光、管网

焊机

2010

10KW

消防

41

倒链

5t

消防、灯光

油罐车

EQ1118G

长春

113

全标段

移动式照明灯车

天津贝力特

2006

3.5KW

44

钻孔机

QY16t

2004

145kw

45

平板车

ND4254B34J

包头

2008

50t

设备进场

二、人员和劳动力配置

根据本标工程内容、特点、工程量大小,施工条件和本工程施工总进度的安排,结合本标施工特点,拟配置劳动力如下:

配备2支土方作业队(包括土基处理)、1支水泥稳定碎石作业队、1支砼道面作业队、1支排水工程作业队、1支标志线作业队、1支助航灯光作业队、1支消防作业队。

每支队根据任务量的多少组成不同数量的班组.

表三:

劳动力计划表

工种

按工程施工阶段投入劳动情况

9月底

10月

11月

12月

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

管理人员

10

试验员

测量员

技术员

普工

65

65

30

30

40

砼工

70

70

钢筋工

瓦工

木工

电工

驾驶员

18

24

机械手

合计

78

153

228

222

180

180

113

125

123

77

第三章施工总平面布置图

第一节 办公及生活区布置

本工程办公生活区域统一设置在场区内,布置满足施工生产需要的施工管理、安全管理办公室及宿舍、食堂等生活设施。

本工程拟在生产和生活区设置可靠的围界,实行封闭式管理。

第二节生产加工区布置

根据现场情况和施工需要,在划定的范围内,布置水泥稳定土拌和站、料场,并在近邻搅拌站布置仓库、钢筋加工车间、模板加工车间、预制场等。

料场采用碎石硬化,钢筋加工车间、预制场区域原地面压实后,采用素混凝土硬化,现场布置均按**文明工地要求设置。

生产区临时道路均采用30cm砂砾石,临时道路宽7米。

本工程项目部临时用地面积如下表:

表四:

临时用地表

用途

面 积(平方米)

位 置

需用时间

办公、生活

1500

场外

项目开工至结束

加工区、库房

300

施工机械停放区

500

场内

搅拌站和料场

3000

合 计

5300

第三节  施工现场布置

一、施工区域封闭

本工程为不停航施工,在跑道北端延长线和停机坪边上进行施工。

现有机坪边施工时搭建临时围界,将施工现场与现有停机坪和联络道进行隔离,施工人员、设备不得随意进入停机坪和联络道区域

跑道北端延长线施工时,根据现有围界和机场飞行区管理规定,对施工区域划分为飞行影响区和一般区域,一般区域可以组织全天进行进行施工,飞行影响区只能进行不停航施工。

临时围界和施工区域界限标记根据机场要求制作,安排专业人员进行安装,符合飞行区有关安全管理规定。

二、施工道路

场内施工道路按照甲方指定路线和划定区域修建,结合机场内巡场路并拓宽使满足施工车辆承重和双向通行要求,并根据施工需要在施工区内新建临时道路共同构成场内临时道路。

临时道路采用砂砾石铺筑而成,临时道路宽7m,厚度不小于30cm。

为了满足文明施工及环保方面的要求,施工期间安排水车进行洒水,避免扬尘,同时负责施工道路的维护和清洁。

三、施工用水

本合同段施工用水从**机场内罗家堰水库接入,采用埋入地下的DN100管铺设供水管主干线.拌和站、办公生活区的用水采用DN50支管布设。

现场配备2台水车,满足施工用水及道路养护的需要。

四、施工用电

本工程跑道北端施工区域供电接入点从跑道北段西侧的电线杆附近接入,机坪区域从现航站楼处接入,然后采用电缆下埋方式接至施工现场、搅拌站和生活区.同时拌和站、施工现场配备发电机备用,避免因停电或电容量不足造成停工。

施工现场布置详见:

附表一:

**机场二期扩建工程飞行区场道工程及助航灯光工程施工总平面图(附后)。

第四章施工方案与技术措施

第一节总体施工方案

一、施工总体原则

(1)施工采用平行流水作业,保证各工序均衡、连续、高效地施工,要求上道工序为下道工序的开工创造施工条件,下道工序的施工保证上道工序的成品完整不受损坏,确保工程质量全面创优.

(2)施工中充分利用平面、空间和时间组织施工作业,密切围绕主要工序组织施工,为及早进入下道工序的施工创造条件,避免产生窝工.施工高峰,加强网络计划管理,求得均衡施工。

二、施工区域划分和总体方案

本工程总体分为2个施工区域,即第一施工区为跑道北端施工区域,第二施工区为联络道停机坪施工区域,第一施工区域根据施工条件分为正常施工区域和不停航施工区。

第二施工区根据停机坪和跑道位置的不停航要求,划分为联络道不停航区域、停机坪不停航区域和正常施工区.

因为本工程工期紧迫,本工程中2个区域土方作业同时展开施工,跑道区域道槽区土方量较小,先施工跑道区域道

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