锅炉捞渣机运行规程Word格式.docx
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最低液位
油温
℃
65
最高温度
60
温度高报警
50
冷却器启动温度
20
温度低报警
10
电加热启动温度
3
液压泵
PV046R1K1T1NMFC
最大流量
L/min
70
最大压力
bar
350
电机
QA225S4AB35
功率
KW
37
转速
rpm
1480
液压马达减速机
MR1100G-N1N1N1S1NX0701/58419
额定扭矩
NM
60000
最大扭矩
85000
4
风冷却器
设计环境温度
30
电机额定电压
V
380
电机功率
电机额定转速
1450
5
液压关断门
油泵电机型号
Y112M-4
电压
电机转速
1460
油缸直径
80
油缸设计压力
Mpa
16
油缸额定压力
油缸推力
t
油箱有效容积
150
二、投运前的检查和准备：
（1）检查除渣系统工作已结束，工作票已收回并注销，捞渣机上、下槽体内无杂物，前部传动系统及后部刮板张紧装置无杂物卡涩，排水口畅通，无堵塞。
（2）检查刮板捞渣机减速箱，液压关断门油站油位正常，油质良好，无渗漏现象
（3）刮板捞渣机电机接线及接地线完好，地脚螺丝牢固，联轴器连接完好，防护罩完好，轴承油质油位正常。
（4）检查捞渣机上部测水温的热电阻安装牢固。
（5）检查就地控制箱各开关，按钮齐全，状态指示灯显示正确。
（6）检查刮板捞渣机电机电源已送好。
（7）开启刮板张紧装置前部、后部轴承密封水门,水压不高于。
（8）开启捞渣机上水槽补水总门，保证水温不大于60℃。
（9）投入炉底密封水，调节水压正常，投入链条冲洗水。
三、液压关断门油系统的启动
（1）检查液压系统各联接键、销牢固，油箱油位正常，电磁换向阀处于原始状态。
（2）电控箱内元器件无松动、线头无脱落，油泵电机转换开关位置正确。
（3）合上电源开关，电源指示灯亮，按启动油泵按钮，油泵启动运行，油路畅通指示灯亮，空运转3-5分钟。
（4）检查油泵电机转向正确，禁止反方向转动，无漏油。
油温在规定范围内。
（5）调节溢流阀设定工作压力：
起动电机先空转5-10分钟，再逐渐分档升压（每档Mpa）每档时间间隔5-10分钟，直至压力升至10Mpa。
（6）调整溢流阀将系统压力设定在工作压力（一般为8Mpa）将调整螺杆锁紧。
四、液压关断门的开启
（1）调节油压在规定范围。
（2）依次按住相应渣口的“外侧门放下”、“内侧门放下”、“端门放下”按钮，每次至表压指示回升至设定工作值，再按住15秒左右，然后再操作下一个按钮。
逐个开启各片关断门，每片关断门开至全开位，方可操作下一片。
（3）开启操作过程中，注意监视油压，若油压不下降，应立即停止操作。
（4）操作结束，停止液压油泵运行。
断开电源开关。
五、液压关断门的关闭
（2）依次按住相应渣口的“端门摇起”、“内侧门摇起”、“外侧门摇起”按钮，每次至表压指示回升至设定工作值，再按住15秒左右，然后再操作下一个按钮。
逐个关闭各片关断门，每片关断门关至全关位，方可操作下一片。
（3）操作过程中，注意监视油压，若油压不下降，应立即停止操作。
六、捞渣机的启动
（1）在锅炉启动之前应先投入除渣系统。
（2）投入炉底水封，进行捞渣机上槽体补水，投入链条冲洗水和刮板冲洗水。
（3）将捞渣机就地控制柜“就地”、“远方”开关切置“远方”位置。
（4）检查完毕，液压关断门开启后，按下启动捞渣机按钮，启动运行。
（5）渣量过多，调节捞渣机转速至高速运行。
按排渣量调节至合适的刮板速度。
七、捞渣机正常停止的操作
（1）当捞渣机上槽无灰渣时，启动液压油站，将液压关断门关闭后，停止其运行。
（2）长时间停运将捞渣机上槽间杂物排尽，关闭各水封门，关闭补水总门。
（3）关闭刮板张紧装置前部、后部轴承密封水门。
八、捞渣机安全注意事项及运行维护
（1）锅炉点火前投入除渣系统。
（2）捞渣机启动前清除上槽体过多杂物，严禁超载启动。
（3）检查捞渣机各转动部分，电机轴承温度正常。
（4）减速器油位正常，油质合格。
（5）捞渣机上槽体水温不大于60℃。
（6）运行中转动部位严禁加油、检修、清理杂物。
（7）开关关断门时通知集控主操注意炉膛负压变化，加强燃烧及汽温调整。
（8）关断门关闭后，门下严禁站人，捞渣机检修时，做好安全措施。
关断门及周围5米范围内为危险区域严禁站人。
（9）当捞渣机检修工作结束，需开启关断门放渣时，操作人员应按规定着装，并戴好防护面具
（10）液压操作台应与冷灰斗之间设置防护板，以免操作员被炉火炉渣烧伤。
（11）排渣时应缓慢点动操作，严禁快速开启以免造成大量灰蒸汽外喷伤人。
（12）捞渣机运行排渣时，关断门及周围5米内严禁站人，检查时应注意安全。
九、捞渣机维护与保养
（1）捞渣机正常运行时，关断门不经常使用，每月进行一次开关试验。
（2）液压系统要经常保持清洁。
（3）各联接处无漏油现象，若有要联系检修及时处理。
（4）捞渣机上部水槽严禁断水。
（5）操作过程中不允许调节油压。
（6）经常检查刮板链条松紧是否合适，若发现不合适，应及时联系检修进行调整，以免影响正常运转。
（7）各电机运行正常，电机温度正常。
（8）捞渣机刮板张紧装置前部、后部轴承密封水压力正常。
（9）捞渣机在运行期间，应定期巡检：
环链与链轮的啮合、环链的接头、刮板与环链的连接、减速机的油位、轴封水压等。
十、除渣装置故障
1、刮板捞渣机链条断
原因:
（1）捞渣机过负荷。
（2）链条卡涩或磨损。
处理:
（1）检查捞渣机已自动停运,否则应立即手动停止；
（2）立即关闭液压关断挡板。
（3）联系检修人员处理。
2、捞渣机压死处理
（1）立即停止捞渣机运行。
（2）关闭液压关断门。
（3）开启紧急事故排渣口。
（4）清理捞渣机上大量渣子。
（5）尽快恢复运行。
捞渣机链条张紧液压系统
第一部分液压系统主要性能参数
主要性能参数：
1、系统压力
额定工作压力/系统可设定最高压力
10Mpa/18Mpa
负载最高压力
21Mpa
2、齿轮泵
最高可连续使用压力/理论排量
20Mpa/r
3、电机
三相异步电机
功率/转速
/1430rpm
4、油箱容量
30L
5、环境
室内
环境温度
15-40℃
环境湿度
<
50%
6、工作介质
HM46或同等级抗磨液压油
7、系统清洁度等级
NAS9或同等级
8、供电
三相三线制AC380V50Hz
9、控制电压
DC24V
10、液压站外形尺寸（mm）
800（长）X550（宽）X1050（高）
11、设备防护等级
IP54
第二部分系统原理说明
蓄能器充液状态，即M6压力低于蓄能器设定，液压油由油泵经单向阀10、换向阀22、单向阀15对蓄能器充液，当达到M7压力充液停止（电机停）。
自动涨紧状态，当M3压力低于涨紧力设定M4,电器控制换向阀21得电,打开蓄能器出口液控单向阀，油液进入油缸无杆腔，提高涨紧压力；
当M3压力高于设定后，换向阀21失电，M3压力不再升高维持设定的范围。
当蓄能器压力低时，电机泵开启，对蓄能器充液（同上）。
检修手动回缩，电机泵开启，换向阀22得电，液压油经液压油由油泵经单向阀10、换向阀22进入油缸有杆腔，同时打开油缸无杆腔液控单向阀泄荷，实现油缸回缩。
第三部分机构特点及各机构设定值
该系统采用集成化设计，体积小巧，便于维护。
其机构特点及设定如下：
湿式捞渣机链条液压涨紧系统由油箱装置（液压站）、外挂蓄能器和电控箱组成。
1.油箱采用半封闭式和带防尘罩结构，以防止灰尘等杂质的大量进入。
2.油箱上部设空气滤清器，可以通过滤清器向油箱注油。
3.油箱正面装有液位液温计，便于日常观察油箱中液压油的容量及温度。
4.油位低于液位液温计最小刻度（或看不到油液），即油箱液位低（异常）。
5.油位高于液位液温计最大刻度（或溢出油液），即油箱液位高（异常）。
6.温度高于70℃，即油温高（异常）。
7.油箱上设有油泵吸口滤油器，需要定期更换。
8.动力源由电机齿轮泵组成，对蓄能器供油。
正常系统涨紧状态由蓄能器、开关电磁阀和油缸组成液压弹簧，保证链条处于长时间涨紧状态。
9.油缸检修回缩时，电机泵组运行，油缸有杆腔进油，完成手动回缩。
10.系统压力设定，由溢流阀完成，设定值为0bar（最大不超过200bar）。
11.电气控制设运行控制、运行停止、自动涨紧、手动回缩按钮，运行指示、涨紧正常、涨紧力低、故障指示（电机过载、滤油器堵塞），并提供远程涨紧正常、故障报警（两开关量）。
12.
安全阀（涨紧负载超压溢流保护）设定为200bar。
13.蓄能器充液压力及停止充液压力设定值（压力继电器）如下：
蓄能器充液压力：
60bar（出厂设定，非现场设定）
蓄能器停止充液压力：
140bar（出厂设定，非现场设定）
14.蓄能器采用挂壁式安装，充气压力为45bar，检测更换更加方便。
注：
压力单位1MPa≈10bar。
第四部分调试方法及工作情况说明
1.确定电机旋转方向：
将外部两截止阀、蓄能器充放油口截止阀、蓄能器泄荷阀置为截止状态，接通三相电源，先后按动运行控制、自动涨紧按钮，顺时针旋转压力设定阀，观察泵压是否上升至2MPa左右；
如无压力，立即关机、断电，按安全操作将外部供电电源线任意两根互换，重复上面操作，确定电机旋转方面正确即泵正常供油。
2.
系统排气：
将蓄能器充放油口截止阀、蓄能器泄荷阀置为截止状态，外部两截止阀打开，按动运行控制、自动涨紧按钮，进行系统、管路、油缸排气，并让油缸在无负载状态下反复往复运行。
3.蓄能器充气：
将外部两截止阀、蓄能器充放油口截止阀、蓄能器泄荷阀置为截止状态，，对蓄能器充液，压力不得超过蓄能器最低工作压力的80%。
4.蓄能器充液开始、停止压力继电器已经设定完毕，勿动！
5.安全阀（负载泄荷，涨紧油缸保护）已经设定，勿动！
6.涨紧压力设定：
将外部两截止阀、蓄能器充放油口截止阀、蓄能器泄荷阀置为截止状态，按动运行控制、自动涨紧按钮，将泵压力设定阀设定为18MPa，调整涨紧压力设定压力继电器到需要值（可直接观测压力表）。
7.蓄能器充液：
将外部两截止阀、蓄能器充放油口截止阀、蓄能器泄荷阀置为截止状态，按动运行控制、自动涨紧按钮，将泵压力设定阀设定为18MPa，打开蓄能器充放油口截止阀，对蓄能器充液，电机停止即结束。
8.打开外部两截止阀、蓄能器充放油口截止阀，关断蓄能器泄荷阀，开机即可正常工作。
9.
液控单向阀
溢流阀
蓄能器泄荷阀
换向阀21
换向阀22
电气方面：
按运行控制后可进行自动涨紧控制，按运行停止结束自动状态。
脱水渣仓
一.用途
脱水渣仓是一种储渣和渣水分离装置，适用于燃煤电厂锅炉动力除渣系统，灰渣经4～8小时脱水后，利用运渣车或皮带机等运输工具或输送设备将含水25%～30%灰渣外运。
脱水渣仓设备结构简单，操作方便。
脱水仓排渣门采用气动控制，并设有充气密封装置，启闭灵活，密封性能好，保证了工作环境的清洁，减轻了工人的劳动强度。
二、设计说明及设备规范
渣仓配备振动防堵装置、析水及反冲洗装置、料位计等装置。
渣仓设备规范
型号：
LYJ.
直径：
φ6500
有效容积：
120m3/台
振打器型号：
ZF-10（共3台）功率台
三、工作原理
1、渣仓是灰渣贮存及脱水装置。
渣仓内灰渣经过4～8小时脱水后，当灰渣的含水率达到运送要求后，即可卸渣外运。
卸完渣后，打开反冲洗阀门对析水元件进行冲洗，并清理卸料装置及装车散落灰渣，进入下一循环。
2、渣仓仓体上部为圆柱形筒体，下部为圆锥形。
仓体底端设有排渣门；
渣仓顶部设置封闭平台，用以支撑进料装置、料位计、及其它附件，并兼做巡视检查维护用平台；
仓内设有滤水装置，使渣水分离；
仓外设仓壁振动器，在卸灰不畅时，协助卸灰。
四、控制系统和操作要求
渣仓在进料以前，操作者应先关闭仓底排渣门。
排渣门关闭到位时，操作面板上指示灯将提示操作者，此时即可按动密封圈充气按钮，当密封圈充气指示灯发光时，表示排渣门已密封，且密封压力达到设计要求，此时即可进料。
脱水时间受不同灰渣包含水性质差别的影响较大，通常情况下，经过4～8h脱水，灰渣含水率≤30%，此时灰渣即可通过排渣门利用运渣车或其它输送设备运走。
如因灰渣料位或含水率过低，出现卸渣困难时，可启动一台或全部仓壁振动器，迫使结渣脱落。
渣仓在排渣完毕进料前，应关闭排渣门，打开反冲洗阀门用反冲洗水对析水元件及析水管道进行冲洗，清除析水元件及析水管道的积渣。
冲洗完毕后，关闭反冲洗阀门，即可输入灰渣。
五、操作步骤
1.运行前的准备工作
（1）通电前必须仔细检查各元件是否安装牢固,接线是否正确,端子是否松动,外部连线是否正确可靠；
（2）合上电源开关，电源指示灯亮;
（3）压缩空气气源压力是否处在规定的范围内，压力范围～;
（4）调整气控箱内减压阀，是进入气动系统的空气压力为～;
2.操作步骤
（1）进料前关闭排渣门；
（2）经过4～8h析水，打开排渣门卸渣，按住“排渣门打开”按钮，密封圈先自动放气并建立负压，待密封圈全部收回后，“密封圈收回”指示灯亮，排渣门打开，按钮一释放排渣门停止动作。
灰渣由运渣车或输送设备运走。
（3）排渣卸料中，如有困难，可启动一只或全部仓壁振动器击振仓壁，迫使灰渣脱落；
（4）排渣完毕，关闭排渣门。
按住“排渣门关闭”按钮，密封圈会重新建立负压，待密封圈全部收回后，“密封圈收回”指示灯亮，排渣门随即关闭，按钮一释放排渣门停止动作。
（5）只有在排渣门全关时，可以通过控制“密封圈充气”按钮对密封圈进行充气，防止水和渣浆从底部溢出。
此时可以向脱水渣仓中放渣，进行脱水。
随着渣仓内的渣量的不断加大，当渣的高度达到预设的高度时，控制箱出现“高料位报警”信号，通知现场操作人员进行放渣。
（6）放渣结束后，关闭排渣门并对密封圈充气对渣仓进行反冲洗。
操作人员按住“反冲洗阀打开”按钮即可，待反冲洗阀全开后，“反冲洗阀全开”信号灯亮，冲洗一段时间后（时间待定），按下“反冲洗阀关闭”按钮，直至“反冲洗阀全关”信号灯亮。
打开反冲洗阀门将析水管道、析水元件等处的残留灰渣冲洗干净后，即可进入运行状态。
六、注意事项：
（1）当密封圈未完全收回时，排渣门不能进行开关操作，防止密封圈被切破或撞坏，当排渣门未完全关闭时，不能对密封圈进行充气操作。
（2）受浆和密封过程中，不能断开气源或者进行开关操作，否则密封效果会失效或者减弱。
（3）放渣结束后，要进行反冲洗，以保证充气密封的严密性。
（4）在电控失灵，手动进行操作时，切记先将密封圈放气再进行开、关门的操作，否则将损坏密封圈。
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