江都区生活垃圾处理场道路工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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一）本工程采用的技术规范（根据工程实际，选择以下规范）
1.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
2.《公路水泥混凝土路面技术规范》（JTGF30-2003）
3．《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》
4．《市政工程质量等级评定规定》
5．《市政工程质量等级补充评定规定》
6．其他现行有关标准、规范、规程及规定。
二）对材料的质量和试验要求
1）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52-92
1.1编写过程
1.1.1组织落实
我公司对此工程非常重视，成立了由项目执行经理牵头的施工组织设计编制小组，编制小组由总体路基、面层、质量、安全、文明施工与环境保护等专业人员组成。
1.1.2前期准备工作
各专业组在施工组织设计编写前，认真踏勘了工程现场，研究了有关基础资料，对现场施工场地、工程区域道路交通状况、供电供水情况、工人住宿场地的作了详细的调研咨询工作，获得了编制施工组织设计必须的一手可靠资料，使施工组织设计切实可行。
1.2编制原则
（1）严格贯彻“安全第一”的原则。
遵守施工承包合同的各项条款的要求。
（2）严格遵守国家和地方现行法律法规、规范、规程、标准。
（3）坚持在实事求事的基础上力求技术先进、科学合理、经济实用的原则。
（4）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控、坚持动静结合、科学管理原则。
第二章工程概况
2.1项目概述
本项目位于扬州市江都生活垃圾处理场内，该道路为南北走向的一条内部道路，道路全长414.52m，规划宽度为7m，道路为填方路堤，施工完成后形成一道堤坝，路堤内侧施作垃圾渗沥液防渗系统。
道路沿线设置坡顶和坡底边沟。
2.2区域概况
本项目沿线位于江都区生活垃圾处理场，交通便利，水源充足。
第三章施工方案及主要技术措施
1、现场调查
施工采用全幅分段施工。
现场勘探过程中我方发现道路红线区域被垃圾渗沥液淹没，水量较大且无处排放，我方将编制渗沥液专项理排方案，以确保工程正常施工。
开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，采取有效措施，增修临时道路，并做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。
2、执行监理程序
遵照监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。
分部、分项工程完工后，及时整理技术资料，报请监理工程师验收，能提前移交的工程尽早交付使用。
3、测量控制
开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。
4、道路主体工程施工方法
我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。
针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、经济合理的施工方法。
道路工程采用全幅施工，分两段施工，每段分路基、面层等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量完工。
4.1路基施工
素土层施工前应将原道路挖填至路床设计高程，彻底清除种植土、淤泥质土后，逐层填筑碾压施工。
确保每层的压实度满足设计及规范要求，对弹软土基进行加石灰处理。
灰土路基施工中生石灰中CaO+MgO含量宜大于60%，石灰需充分消解，超过1cm粒径的应打碎，消石灰的CaO+MgO含量宜大于50%，当石灰的CaO+MgO含量在30%～50%时，应通过试验选用较高石灰剂量，但剂量不宜超过30%，石灰的CaO+MgO含量小于30%时，不得采用，消石灰应充分消解，不得含有未消解颗粒，磨细生石灰应完全粉磨，不得含有杂质，严禁采用含有有害物质的石灰类下脚料。
石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；
应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予以覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
土：
选用塑性指数为12-20的粘土（亚粘土），土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%。
水：
应采用清洁的地面水、地下水、以及ph值大于6的水
（2）拌和：
考虑到工期紧，现场文明施工要求高，条件许可时应尽可能采用现场集中拌和。
根据石灰土的配比，计算每平方米石灰土需用的石灰用量及土的松铺厚度，并计算石灰每车料的堆放距离，然后根据试验确定的集料松铺系数，确定集料用量，进行摊铺，摊铺后表面应力求平整，并有规定的路拱。
集料含水量应较混合料的最佳含水量小2%～3%，洒水后宜经一夜充分闷料，摊铺石灰后，先用循环机翻拌两遍，使石灰落到底部。
第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻；
第二遍相反，从两边开始，将混合料向外侧翻，然后再拌和一遍，应一直拌到稳定层底部，随时检查深度，不能在底部留有“素土”夹层，再进行湿拌，用洒水车均匀洒水，循环机紧跟在洒水车后面进行拌和，洒水拌和过程中，含水量要略大于最佳含水量。
当混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒窝，且水分合适、均匀时拌和完成，拌和完成后及时进行整型，整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新的混合料进行找补平整，整平时，切忌薄层找补，若采用集中拌和，摊铺同水泥稳定碎石。
（3）碾压方法及要求如下：
①在最佳含水量时，自边向中，先用6～8T压路机稳压两遍，每次重叠1/3轮宽，再用12～15T振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍，每次重叠后轮1/2，当用振动压路机时，应先静压后再振动碾压。
②碾压速度：
光轮压路机宜为30～40m/分钟，振动压路机宜为60～100m/分钟。
③每压一遍仔细检查平整度和标高，及时整修，高铲低填，整修时需下挖翻松10cm，再补填新料，不得用贴补薄层混合料找平，整平后再压4～6遍，直至无明显轮迹，达到密实度要求为止。
④压实混合料基层的厚度、宽度、横坡、标高和平整度应符合设计要求及验收标准。
⑤在碾压中出现“弹簧现象”时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均匀，再进行压实。
碾压时若出现松散堆移现象，应适量洒水，再翻拌、整齐、压实。
⑥工作间断或分段处可留10m（人工摊铺为2m）左右不压或压后待铺下段时再挖松、洒水、整平、重压，混合料基层施工应避免纵向接缝。
⑦遇叉口等分幅施工时，纵缝应垂直相接，不得斜接。
⑧对于检查井、缘石等处碾压混合料时，应配备小型夯、压机具，对于大型碾压机械碾压不到或碾压不实之处，应进行人工补压或夯实。
（4）养生
压实成型并经检验符合标准的混合料基层，当经1～2天后，应保持潮湿状态下养生。
养生期的长短应根据环境温度确定，不得少于7天。
洒水养生时，水应分次均匀洒布，并应以在养生期内保持混合料基层表面湿润为度，不得有薄层积水，不得用水管直接对基层表面冲水养生，养生期间应封闭交通。
4.2水泥稳定碎石基层施工
（1）准备工作
1）清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
2）开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
3）水泥稳定碎石基层的施工期应在当日最低气温在5℃以下前结束施工。
（2）混合料的拌和与运输
混合料拟采用就近的厂拌混合料，以保证混合料的配合比和集料质量符合设计要求，且混合料的水泥剂量和含水量较易控制，以保证混合料的质量。
（3）混合料的运输
1）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。
2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
车上的混合料应覆盖，减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以废弃。
（4）混合料的摊铺
1）摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。
2）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；
严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
4）摊铺机宜连续摊铺。
如拌和机生产能力偏慢，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。
根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在1～3m/min左右。
5）基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。
6）摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
7）在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（5）混合料的碾压
1）每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m～80m。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。
2）碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。
注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。
压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
3）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
4）压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
5）压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为2.0-2.5km/h。
6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。
7）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
8）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
9）为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。
（6）横缝设置
1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；
每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；
每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。
要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：
①人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。
③将混合料碾压密实。
④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。
⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
⑥如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
（7）养生及交通管制
1）每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。
2）碾压完成检测合格后立即进行覆盖养生，覆盖物应保证饱水后4h内处于湿润状态。
3）用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
4）下基层采用覆盖保湿养生7天，28天内洒水养生的措施；
上基层养生根据透封层施工情况调整。
5）在养生期间应封闭交通。
4.3砼路面
各种材料进场后，应及时送检试验，合格后方可用于施工。
施工程序：
支模→清理→搅拌→摊铺→养护
砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。
要求水泥采用不低于42.5Mpa号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%。
根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵横格，沿道路每隔100——200m，在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核，路面板分块应先由交叉路口开始。
道路模板应用槽钢，模板按放线位置立起，用三角支撑时间距为2米，钢钎支撑时间距为1米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，模板接头10—15cm处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；
模板支好后，在内侧均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。
混凝土道路面层的伸缝宽度不小于1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下2/3部分，上1/3部分为沥青填料。
摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位置、高度、支撑等及预埋伸缝板的位置是否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；
混凝土应直接倾倒入模，一般应高出模板2—2.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。
摊铺混凝土厚度达到2/3时，即可拔出模内的钢钎，并填实；
一块混凝土必须一次连续浇筑完毕；
如在铺筑混凝土过程中遇雨，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续作业。
混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：
沿四周振捣1—2遍→沿垂直方向振捣→平行路线方向振捣；
行与行间要重叠20cm左右。
当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器应较混凝土略宽1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于3次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型，不露石子。
接缝处理：
施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。
混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。
缩缝的施工采用切缝法。
即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm。
表面修整：
采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
机械抹光：
圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。
它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。
实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。
通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。
应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。
顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
精抹：
精抹是路面平整度的把关工序。
为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。
为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。
搓刮前一定要将模板清理干净。
搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。
每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。
精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。
在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
刻槽工艺：
刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。
水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。
它必将影响路面的抗滑效果。
为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。
切缝：
先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。
当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。
保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；
过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。
切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
拆模：
混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。
拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
养生与填缝：
养生工作在抹面后12h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。
养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。
养生时间视气温而定，一般2～3周。
所有接缝的上部都要用填缝料封填。
填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。
4.4垃圾防渗系统施工
垃圾防渗系统的施工参见垃圾防渗专项施工方案。
第四章工程投入的主要物资和施工机械设备情况
一、主要施工机械计划
1、按照本工程的施工进度计划，以及工程任务量的计算，对本工程施工机械机具使用做出了相应的施工计划。
2、根据本工程具体情况，为满足施工需要，拟采用挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车等进行路面施工、，为应付临时停电等情况，准备1台50kW柴油发电机以应急不测。
3、每天设备检查人员将对工地运行设备进行检查，消除不安全因素，保证安全生产，大型机械设备安拆，要做好监控。
4、为保证施工高峰期的需要，公司材料设备科为本工程预备了响应的设备以备急用，保证工程的顺利进行。
5、现场配备专职机械管理员，负责对机械设备的维护、保养，保证机械设备正常运转。
二、材料投入计划及其保证措施
1、主要施工材料需要计划
根据本工程的工程特点及工程量，以经济实用的原则，对主要的周转材料及施工材料作如下选择，
2、材料设备投入保证措施
⑴材料方面
①各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原则进行动作，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料，确保工程质量。
一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与公司物资供应分公司联系，启动多年来形成的多渠道物资供应网络。
②砂、石、水泥等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律并客观的评估国家级、市区级重点工程分布情况，地材需要时间与数量，根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。
③现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。
⑵机具、设备方面
①施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。
②施工大型设备如推土机、挖掘机、搅拌机等，需配备足够的易损零部件或总成件。
③现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。
第五章劳动力安排
1、施工人员安排计划
按照工程施工进度计划，安排合理的施工劳动力资源使用计划，并对劳动力使用计划进行分析，画出劳动力资源供应量月计划曲线图，可以保证工程施工的顺利进行，保证劳动力的合理、均衡供应，避免在工程施工中出现“窝工”现象。
同时我公司有一套对施工队伍完整的管理和考核办法，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，从根本上保证项目所需劳动力的素质，从而为工程质量目标奠定了坚实的基础。
二、劳动力的配置计划
根据建筑安装工程劳动定额，结合本工程具体情况和施工进度计划，本工程不同施工阶段劳动力配置计划见附表：
三、劳动力组织和管理的关键环节
劳动力组织和管理是直接影响本工程能否顺利完成的一个关键环节，为此我们将采取以下几点措施：
1、施工现场项目经理及主办工长做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会设计意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成不应有有人员紧缺或窝工现象。
2、在使用人力上执行竞争上岗的制度，防止出工不出力和返工现象的发生。
3、本工程工期紧，标准较高，在收尾阶段，要教育好我们的工人，特别重视成品保护，防止已完工的部位被损坏和污染，要同各分包单位取得联系，组织足够人员参加保护工作。
第六章确保工程质量措施
质量管理领导小组
项目经理：
董志双
施工组
胡国明
预算员赵延滨
安全组
戴于谦
材料组
顾吉先
质检组郭迎辉
各施工班组工人
1、质量标准：
⑴、质量目标：
优良
⑵、外观鉴定：
a、路面表面有脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角的病害现象，对有上述缺
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