漯驻改扩建工程路基施工工法Word格式.docx
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四、施工工艺流程
常规路基填筑工艺分为三阶段、四区段、八流程。
三阶段：
准备阶段、施工阶段、整修阶段
四区段：
填土区段、整平区段、压实区段、检测区段
八流程：
施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整。
施工流程图如下:
五、施工方法
1、施工准备
施工前技术负责人应先组织进行图纸会审，认真学习招投标文件，贯彻落实指挥部有关文件要求，然后将本标段各项技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工计划、安全措施及主要施工机具的安排和调配等，向全体工程技术人员进行交底。
调查土源，确定合格取土场，试验室及时做原地面及取土场一下各项试验：
1）液限、塑限，塑性指数、天然稠度或液性指数；
2）颗粒大小分析试验；
3）含水量试验；
4）密度试验；
5）相对密度试验；
6）击实试验；
7）强度试验（CBR）
2、试验段施工
路基施工之前，必须进行试验段施工。
试验段施工目的是确定路基施工的最佳方案、最佳机械设备组合方式、施工质量控制参数，提高路基施工的预见性,以指导全面施工。
试验段的铺筑长度不小于100m的试验路段为宜，该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。
现场技术人员应准确记录施工中各种控制参数，如压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数、碾压速度，每层填料的松铺厚度、填料的最佳含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。
通过试验段施工需确定的主要指标：
（1）原材料的适用性及最佳含水量控制方法。
（2）作业段铺筑成型所用时间。
（3）填料的摊铺方法及松铺厚度。
（4）整平和整形方法、程序。
（5）压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。
（6）运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
（7）人员配备的合理性。
（8）施工工艺的修正和确认。
（9）文明施工的展现。
（10）施工布局的合理性。
（11）其他各种技术指标的确定。
试验段施工结束后，及时整理、编制总结报告。
报驻地办和监理代表处、业主代表
处，待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握，以指导全面施工。
用于路基填筑的每种不同材料，都应进行试验段施工。
试验段所用的填料和机械设备应与施工时所用填料和机械设备相同。
3、路基清表
必须按设计文件进行清表土，即原地面清表30cm，边坡清表30cm,必须先清表后进行填土施工.表土要立即装车运走，如临时存放工地，必须进行码放。
为保证原有路基稳定性，边坡清表应遵循随施工随清表，严禁一次清表到顶。
4、边沟开挖及回填
原有路基边沟经过常年雨水浸泡，地基较软，为保证新建路基稳定性，必须对原有路基边沟进行清淤开挖处理，开挖宽度为2.2m，采用垂直开挖方式，压路机碾压。
开挖后水沟沟底压实度不低于90%，碎石回填，分层厚度不大于25cm，20T压路机碾压成型，大型机械无法压实的位置，采用人工配合小型打夯机夯实。
5、冲击碾压
在原地面、边坡按设计清表后，原地面、边沟处理回填碾压完成合格后对原地面进行冲击碾压。
根据设计要求，原地面填前碾压合格后，对原地面进行冲击碾压补强，在原有压实度基础上提高1~2个百分点。
冲击碾压机械要求：
冲能不低于25kj，冲击碾压20遍。
6、台阶开挖
第一阶台阶开挖原则上应在原道路护坡道位置向内开挖，台阶高控制在1m左右，宽控制在1.5m。
开挖台阶后台阶底应进行掺5%灰处理。
为保证原有路基稳定性，必要时可采用插打钢板等措施进行临时防护。
7、路基基底处理
根据土质调查试验资料和有关设计文件进行基底处理。
其处理方
法可分为一般处理和特殊处理。
一般处理主要指清淤排水、清除草皮土和其它不适宜材料，采用人工和机械配合，清除场外；
特殊处理主要是对软土地基的处理。
其处理方法主要有碎石桩、CFG桩、换填透水性材料等方法。
8土工合成材料
1、在第一层台阶位置沿路线纵向铺设宽度6m土工格室。
土工格室横向搭接长度不小于30cm,纵向搭接不小于50cm,在受力方向连接处的强度不低于材料设计抗拉强度
2、土工格室的铺设不允许有褶皱，必须要人工拉紧，拉紧时立即用插钉等措施固定土工合成材料。
3、铺设土工格室的路基表面应平整，表面严禁有碎块石等硬凸出物；
在距土工格室层8cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于6cm.
4、土工格室铺设以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光长时间的直接暴晒。
一般情况下，间隔时间不应超过48h.
5、土工格室的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。
土工格室上填土应从一端开始向前推进，机械设备严禁直接在土工格室上行驶，一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。
9、路基填土
1、路堤填筑要采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，填土要从低处向高处填筑。
路基每侧超宽填筑50cm.
2、在边坡坡面设置压实层厚控制板；
纵向每200m或间距小于200m的两结构物间设置一处；
横向距压实面破顶线不超过2m.
每层最大填土压实厚度不得大于20cm,填前碾压后第一层土采用倒退式填土，防止运料车破坏填前碾压基底。
3、填筑施工前应实测取土含水量，如含水量偏高在取土场可根据实际采用晾晒、降水等方式降低含水量。
4、整个标段要划分成若干个施工段，以便形成有效的流水作业面，当测定某段含水量达到或接近最佳含水量时，迅速进行整平、碾压，以加快进度。
5、根据填土厚度、松铺系数、上土车型计算出单位面积的用土量，用石灰线标出方格网，每一方格内堆放、铺筑一车固定的土方，现场由专人指挥。
每排土堆分布相互错开，以便推土机、平地机整平。
在取土场用挖掘机装土时，操作手严格控制每车的斗数和每斗得挖土量。
6、路基填筑土方平整要求全部配备平地机，用平地机配合推土机进行摊土，土摊平后用推土机进行稳压，然后用平地机进行精平，保证作业面均匀平整，无坑包现象。
整平过程中需要人工配合。
7、路基填筑时，不同种类的填料不得混填，要求同一层使用同一土场的同一性质的土，保证工后均匀沉降，保证路基的均一性。
应对每个取土场同一断面不同类型的土质根据土壤厚度按一定比例，掺拌均匀后取样分析，再通过击实确定它们的最大干密度和最佳含水量，保证压实度检测准确。
对于塑性指数相差较大的土、且分层明显的土场，应分层取土，将土质大致相同的图填筑在同一层。
8、碾压方式为先慢后快，由弱振到强振，由两侧边缘向中间碾压，小半径曲线段由内侧向外侧碾压。
一般情况下先用推土机稳压一遍，再用震动压路机稳压一遍，再进行震动碾压2-3遍，再用光轮压路机碾压一遍，最后用震动压路机进行收面。
碾压时震动压路机一般重叠0.4-0.5m，光轮压路机重叠1/2后轮宽度，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.5-2m。
压实遍数和机械碾压组合也可由试验段确定。
9、台阶部位震动压路机难以碾压到位，应用光轮压路机多碾压两遍。
10、雨季施工按照“小段上土、机群作业、快速成型”的作业方法。
雨后无论路基是否通过检测验收，必须重新补压，重新检测。
11、路基施工出现松软弹簧地段必须及时处理，直至检验合格为止。
10、路基排水
1、开工时须开挖临时排水沟道，在地势低洼地段应在边沟外侧作好沿挡水埝，防止雨天汇水，原有路基急流槽处采用15cmPVC管接长引水流至临时排水沟。
2、各类排水设施应及时维修和清理，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。
3、路基施工中，各施工层表面不应积水，填方路段应设置2%的排水横坡。
4、在路基填筑高于原地面1m时应在路基两侧设置挡水埝，防止路面、路基积水直接冲刷边坡；
路基应做临时急流槽，要求采用红砖铺底，砂浆进行抹面，临时急流槽应顺直、耐用。
11、台背填土
1、在台背回填前，在台背处左、中、右位置用实线划出每层填土的压实控制线，用虚线划出每层的虚铺控制线。
（压实每层不超过15cm,划线长短相间）。
台背回填土采用集中拌合，分层回填进行施工。
回填材料3%石灰土。
2、碾压采用震动压路机和三轮压路机各一台，碾压不到位的地方采用一台手扶震动冲击夯进行压实。
一般震动压路机碾压4遍，三轮压路机碾压2遍能达到规定压实度。
手扶震动冲击夯一般要冲击夯实4遍以上。
12、路床处理
采用8%石灰土对0-40cm路床进行处置。
路床下部40-80㎝采用5%石灰土进行处置。
80cm处置层要求分四层施工，每层层20cm厚，石灰土的拌和要求必须用路拌机拌和，上层20cm要求采用场拌，采用平地机进行摊铺。
六、质量检测
路段在碾压成型后严格按《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行自检，在自检合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确，上报监理工程师申请抽检，等抽检合格得到监理工程师认可，方可进行下道工序施工。
机械名称
规格
型号
生产厂家
单位
数量
新旧程度
（%）
装载机
ZL50D
上海
3
90
ZL50F
山东
2
XG953
厦门
1
自卸汽车
20m³
北汽福田
20
85
解放自卸车
一汽
10
春兰自卸车
江苏春兰
压路机
YZ18JCT
徐工
YZ18A
YZ20A
4
拖式震动碾（羊角碾）
工作质量≥40T
西安
七、机械设备组织
日立挖掘机
240
安徽合肥
住友挖掘机
280
日本
CAT挖机
320B
山东济宁
6
平地机
MG1217
洒水车
SQ25130G
济南
5
推土机
≥180HP
山推
强制式搅拌机
JS750
发电机
20KW
400KW
100
钢模板
2m2
泰安
12
混凝土输送泵
75m³
/H
混凝土输送车
10m³
无振动切割机
八、安全措施
进入施工现场作业要佩戴安全帽；
通行道路紧急停车带位置要摆放锥形标、标志牌，提醒车辆减速慢行，请勿靠近。
施工人员、设备在无施工作业时不得在加宽范围内停留等。
施工作业期间要有专人负责安全保通。
压路机行驶过程中不得进行人工铲滚，犁铧在作业时间不得采用人员进行压犁、压耙。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助施工时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m.
施工现场的场容管理，实施划区域、分块包干，责任区域挂牌示意，生活区管理规定挂牌昭示全体。
布置安全生产标语和警示牌，做到无违章。
施工区、生活区挂标识牌，危险区设置安全警示标志。
在主要施工道路口设置交通指示牌。
对施工便道进行随时的清理和养护，保证现场施工道路畅通、无扬尘，做好排水设施，场地及道路不积水。
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