江阴市污水截流系统工程工程总结Word格式.docx
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主干管采用DN400（W1-W9）DN500（W9-W27）PE管，以非开挖牵引管的施工形式沿长江路～大桥路～新浦桥铺设，共完成牵引管施工1226米。
支管施工中，采用了开挖与非开挖、顶管施工相结合的施工方式。
花园一村至新浦桥过大桥路采用牵引管的方式完成施工（JL9-W27），其余部分为开挖施工（JL9-W14）。
一中两段管道至长江路主干道施工中，受场地限制，东侧采用了牵引管施工（JL8-W32’）、过长江路段顶管施工（W32’-W14）。
西侧采用牵引管施工（JL7-W12）。
花园三村（W41-W8）至长江路亦采用了牵引管施工。
景观下污水管道及驳岸上部分管道为开挖埋设。
本工程原合同总价为1108.56万元
本工程涉及到的单位如下：
建设单位：
江阴市人民政府重点工程建设办公室
设计单位：
南京市市政设计研究院有限责任公司
勘察单位：
苏州开普岩土工程有限公司
承包单位：
上海宝冶建设有限公司
监理单位：
江苏外建建设咨询监理有限公司
开竣工计划工期：
2008年3月28日－2008年12月15日
（二）完成的主要工作量
附表1主要工程明细表（土建）
序号
工程名称
结构型式
截流形式
开工日期
竣工日期
1
JL1
逆做法截流井
带一个（DN600）鸭嘴阀
08.11.13
08.12.10
2
JL2
普通截流井
混凝土隔墙截流
08.12.11
09.1.24
3
JL3
08.9.27
08.11.27
4
JL4
08.11．22
08．12.10
5
JL5
08.11.25
6
JL6
08.11.4
08.12.28
7
JL7
带一个（φ1200）鸭嘴阀
08.11.5
08.11.16
JL11
带一个（φ600）鸭嘴阀
08.10.2
08..11.24
JL9
带一个（φ1000）鸭嘴阀
08.12.9
09.2.6
JL9’
08.12.3
09.2.8
附表2主要工程明细表（管道）
分项工程
规格
单位
数量
拖拉管
W1—W5
DN400
m
160
08.7.18
08.7.25
W5—W9
08.7.7
08.7.12
W9—W14
DN500
255
08.5.21
08.6.22
W14—W18
150
08.3.25
08.4.8
W18—W21
153
08.4.14
08.4.20
W21—W27
298
08.3.21
08.3.31
Y8—Y9
08.7.31
8
JL9—W27
95
08.7.28
08.8.4
9
JL8—W32’
DN300
180
08.7.8
08.7.22
10
W11—JL11
08.6.29
11
W9—JL7
105
08.7.26
12
W8—W42
128
08.6.26
08.7.1
13
人工顶管
W14—W32’
DN800
28
08.8.10
08.8.14
14
开挖埋管
Y14-JL9
08.10.20
15
Y10-JL8
60
08.8.2
16
Y7-JL5
DN600
81
08.10.28
08.11.7
17
Y1-JL1
46
08.12.5
08.12.12
18
景观平台
313
08.4.12
08.12.20
附表3主要工程明细表（设备安装）
设备名称
安装部位
安装时间
鸭嘴阀
DN1400
JL7井
个
DN1000
JL9井
09.12.30
JL9’井
08.12.30
08.11.8
08.12.1
质量目标：
无锡市优质示范工程；
分部、分项工程一次验收合格率90%以上；
安全目标：
江阴市文明工地
（二）项目部机构人员职责表
姓名
技术职称
岗位职称
岗位职责
张抒
高级工程师
项目经理
负责本工程全面管理工作
曾胜军
工程师
项目副经理
负责本工程施工、安全、质量
陈立军
负责本工程的土建工程、管道施工、设备安装
朱恒涛
助理工程师
项目总工
负责本工程技术、质量
周金兴
安全员
负责本工程安全管理
质量员
负责本工程质量
何学海
施工员、机管员
负责本工程施工、机械管理
李朝胜
资料员、材料员
负责本工程材料资料整理、归档、
本标段合同工期为9个月，开、竣工计划时间是：
2008年3月28日－2008年12月15日，管道施工在道路上、和小区内；
景观施工在东横河内；
施工难度较大、场地狭小，局部井位及结构根据实际情况做出设计变更，造成工期拖后的情况。
本标段实际完成时间为09年2月10日
（一）、计划完成时间：
1、施工准备2008年3月28日～2008年4月10日。
2、景观施工2008年4月10日～2008年12月14日。
2、井体施工2008年9月10日～2008年11月30日。
3、顶管施工2008年7月20日～2008年8月10日。
4、牵引管施工2008年3月12日～2008年10月20日。
5、场地恢复施工2008年11月1日～2008年12月25日。
在业主、监理的监督指导下，我项目部严格按制定的施工计划保质保量完成全部工程内容。
（二）、保证施工计划及施工质量的技术组织措施
1．组建强有力的项目管理机构，实行项目经理部、工程队伍、施工班组三级管理体系。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入项目管理机构。
配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部。
合理调配机械设备和人员，安排施工工序。
施工中根据施工进度需要随时补充劳力、设备，确保工期、质量目标的实现。
2．强化物资供应系统，确保物资质量优良，供应渠道畅通，根据建设单位统一组织的招标安排采购，做到预先订货，及时采购，准时供应，确保工程的正常实施、衔接。
3．合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证重点工序和关键工程的正常施工，满足工程相关建设要求。
4．制定科学、合理的施工方案，采用先进的施工方法结合合理的工艺流程，缩短工期。
5．根据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工，避免在雨季、汛期进行土方施工，充分利用施工的黄金季节，实行两班轮换作业。
提高排除干扰、协同作战能力，以日进度保月进度，以月进度保年进度，从而确保总工期。
6．严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量监督管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。
全面实行质量“自检、互检、专检”“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。
7．实行目标管理，奖罚分明。
使工程做到长计划，短安排，制定切实、可行的各个阶段的生产计划和保证完成措施，让职工明确每一个工期目标，提高工作积极性，并定期考核评比，及时进行奖罚。
对第一期计划未完成项目，在第二期计划时及时调整，不拖至下一期计划，确保阶段工期，从而保证总工期。
8．搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，确保工程工期和施工质量的双赢。
1．积极与设计、监理单位沟通、联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。
组织技术人员认真熟悉设计文件和进行图纸会审，深刻领会设计意图。
组织精测队，全标段进行高精度的复测，并与相邻标段贯通。
2．根据工程数量及工期要求，配足、配齐先进的施工机械设备及测、试、检仪器。
各种检验测量设备进场后均需进行鉴定，校正无误后方可使用，机械设备认真进行维修和养护。
3．对参加本项目施工的所有人员在施工准备阶段期间进行技术培训教育，提高参战人员的业务素质和能力。
4．做好物资供应的调查、评价与控制物资的进货检验和试验，确保材料供应及时、质量优良。
5．安排各施工队进行场地建设，安排临时住房、水、电的供应及堆料场的搭设，尽快搞好三通一平工作。
根据施工计划，进行有关的试验准备工作，选定合格材料，并着手备料工作。
1、井位、管线调整
由于本工程施工场地狭小，多数井位距离建构筑物较近，同时地下情况十分复杂等原因，有些井位、管道敷设不能按照原来的坐标点进行施工，需要根据现场条件及设计要求进行适当调整，具体如下：
东横河南侧（黄龙桥至绿园桥段）的景观平台由于取消，管道埋设方式由埋设在景观平台更该为采用牵引管的方式沿驳岸进行施工（JL1-JL4-JL6）。
截流东横河南侧（4个）污水出口。
东横河南侧JL4按照设计，井位在小区过道内，且深度较深，该管道紧邻居民楼，且地基一直在沉降，该地面一直在维修，如按照设计位置进行截流井施工，风险较大。
后经过协商同意，将该井西移至厂区内，然后顶管进行截流施工。
东横河北侧JL2原井位刚好有一根电杆，井位东移5米后在景观楼梯下通过，同时截流施工还需要将原管道接至截流井，增加了工程量。
W14至JL8设计中为非开挖拖拉管施工，由于W14在公路边，北面紧靠门面店，拖拉管无施工场地，后经过协商同意。
32，由检查井变为工作井，顶管施工至W14，W32，至JL8采用牵引管施工，减少对周围环境的影响。
花园一村由于有DN1000的污水管道，且出水量大；
经过与监理、业主、设计沟通同意后增加一座截流井（JL9’结构形式同JL9），达到截流的目的。
2．井体工程
本标段工程中，截流井深度基本在3-5米的范围内，且土质较好，井体施工大体上按照先局部开挖，然后人工配合铲修。
按照正常的施工顺序施工。
个别检查井由于深度大，内径小，采用了倒挂式逆做法施工，JL1、JL3由于地下土质较差，场地允许且井体尺寸较小，采用了人工挖土沉井法施工。
（1）沉井施工
JL1、JL3截流井，采用沉井施工，工程于2008年6月2日正式开始施工，2008年12月10日结束。
沉井分二次节制作，二次下沉的工艺。
沉井制作过程中，由于分二节制作，钢筋的对接采用绑扎搭接焊，接头较多，对焊接质量要求较高，接点饱满对称。
模板采用木模板，施工中对每节高度、加固验算等控制，混凝土振捣严格按照施工规范，控制每层的振捣高度，没有出现涨模现象，拆模后的外观较好，达到了规范和设计的要求。
在下沉施工中采取了：
人工挖土、灌沙助沉、连续监测井体与建构物、预防井体超沉等一系列措施。
通过监测数据，周围建构物沉降量控制在最小允许值内，保证了下沉过程的施工安全和施工质量。
（3）井体内衬施工
截流井施工中，由于井位多在原来的污水管道上，在挖土过程中，必须挖出老的污水管道，因此，挖土的同时就需要进行引流。
在挖到设计标高后，进行后续施工。
井体开挖时由于出土量较大，人工挖土满足不了进度要求，为了尽快完成施工任务，采用小挖机在井内挖土，人工配合修整，保证了施工进度。
（4）井体盖板施工
盖板施工属于工程井体施工的一个重要组成部分，井体盖板设计为现浇结构盖板和预制盖板（JL8、JL9、JL9，、JL7、JL1为预制井盖,其余为现浇井盖），施工平台采用脚手架从井底搭设至盖板位置，搭设前根据现浇盖板的重量验算，脚手架要满足安全施工的条件。
在施工中严格控制了施工安全和质量，保证了施工进度要求。
在井壁施工的同时，在预制场地开始制作井盖，待井壁做好后，及时将井盖运送到井上盖好，防止过往行人不慎掉入井内，确保了安全文明施工。
三、景观工程
根据图纸设计，在东横河绿园桥段至黄龙桥段南北两侧的东横河内建设一对称的景观带，最窄处2m宽，最宽3.7m，单面长度300-330m，景观由一排深8米φ600的钢筋混凝土桩支撑。
桩上面为一950×
600的混凝土帽梁，帽梁内侧回填土方至帽梁平，然后在上面回填二灰碎石。
接着满铺透水砖；
帽梁外侧迎水面为水泥仿木栏杆。
1、灌注桩定位
在工程开工前，经过现场实地勘察，确定了灌注桩施工布置的主要控制点位，然后用全站仪进行了端点、转折点及中间位置的精确定位。
在水泥船上将木桩打入东横河的淤泥至原土；
同时用油漆在驳岸上做了醒目的标记，并用卷尺量出到驳岸的距离，防止过往船只或停靠时触碰控制桩，影响后续灌注桩施工精度。
2、杂物、淤泥清理
由于灌注桩施工全在河水下面，无法采用水钻法施工（其施工工艺决定了水钻法无法成孔、且灌注桩浇筑无法进行），因此，本工程灌注桩施工选用了干挖法施工。
在施工前，需要将沿线的大块杂物清理干净，防止灌注桩钻进时碰到大块杂物，无法钻进而影响施工。
由于施工线路较长，清理时水位较深，加大了施工难度，我单位采用了大型清淤船配合运输船（100吨大铁船）将挖出的杂物、淤泥及时进行了外运，前后历时一周有余。
清理杂物、淤泥80余船。
3、东横河内平台搭设
为便于灌注桩施工机械在图纸设计位置正常施工，分别在东横河内离原石驳岸4m用φ250圆木（4米长）打一排木桩，打入河内2-3m并露出水面1米，由于木桩打桩船吨位较大，很难停靠到指定位置，施工中进度较慢，历时近20天才全部完成北侧木桩（约900根）的打入。
木桩在打入前，均由木工将一段削尖，便于木桩顺利进入到河底原土层，保证每根木桩都能在后期施工中起到支撑整个平台的作用。
木桩沿灌注桩的沿线挨根打入，形成一道“木桩墙”。
另外在石驳岸与灌注桩之间沿东西方向按@300架设一排φ250圆木桩，木桩用铁钩、铁丝等做连接处理，驳岸上对应位置凿孔，固定木桩一端。
最后在横木上满铺50mm厚木跳板。
经灌注桩施工检验，该施工平台满足了机械的承载力，同时满足了后期工人的施工操作。
4、水下灌注桩护筒施工
埋设护筒：
由于是在河中进行灌注桩施工，所以顶段应设置钢套筒至原状土。
护筒采用6-8mm钢板卷制而成，护筒长3m，内径为大于桩径100mm。
护筒中心偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于20mm。
护筒顶部要高出水面300mm。
由于护筒的重量较大，施工中护筒的安装必须有16吨吊车进行吊装，在驳岸边，很多都是靠近房屋或者是绿化带，树丛，土质较弱，无法停靠吊车，给护筒埋设增加了较多的难度。
由于河底不平整，护筒吊装到河底后，不能放平，导致灌注桩无法正常钻孔施工，所以每次钢护筒埋设好后，都要用钢管将护筒4个方向进行固定，同时为了防止因底部不平而漏浆，将固定好的护筒用平板振动机逐个进行向下振夯，直到护筒底部完全密封。
在施工中占用了较多的时间。
为了满足施工进度要求，我单位一次性定做了30套钢护筒，但是由于护筒埋设到河底期间用振动夯进行了打夯，同时由于混凝土浇注完成后，粘接力增大，给护筒的拆除循环利用带了困难，影响了施工的顺利进行。
有的钢护筒因为埋设太深，粘接太牢，不能全部取出，只能进行处理。
导致了护筒周转满足不了施工需要。
为了满足施工进度需要！
我单位调整了施工部署，增加了施工作业人员，增加了物力投入，解决了上述难题，满足了灌注桩的施工的顺利进行。
5、灌注桩钻孔施工
在搭建施工平台后，钻机就位，调正调平，桩架天车、转盘中心与护筒中心，“三点成一线”，在同一铅垂线上。
测出钻机转盘的高程，便于操作人员掌握钻进深度。
终钻后，经检查孔径、深度及垂直度合格，采用换浆法清孔进行第一次清孔。
将钻头提离孔底10～20cm空转，以中速压入比重1.10～1.20的纯泥浆，把钻孔内的浮渣较多的泥浆换出，直至达到清孔的要求后，方可拆除钻杆，并用探孔器进行孔位和垂直度检测。
清孔结束后，沉淀厚度不应超过200mm。
由于淤泥清理的时候，有极少量的石块没有被清理掉，导致了钻孔施工中钻头遇到石块不能钻井的情况，我单位及时组织了人力，带上防具到水下进行了清除，保证了施工的顺利进行。
钻孔施工、清孔结束，经检查孔深符合要求后，及时进行灌注桩钢筋笼下放，混凝土浇注，防止已成型的孔塌方，阻碍施工顺利进行。
带混凝土浇筑完成后，移动钻机至固定的间隔桩位（2-3个间隔位，防止因土质差，钻孔施工的穿孔现象）。
6、灌注桩施工
灌注桩清孔完成后，将制作好的验收合格的钢筋笼吊装至操作平台，然后由钻机吊装至井架，缓慢放入已经成型的灌注桩孔内，下方到设计标高位置后，用钢筋固定在了钻机平台上，保证了在混凝土灌注期间，钢筋笼不下沉。
由于该灌注桩单根混凝土浇注量小（2.26m3），混凝土罐车无法到达驳岸边，混凝土浇注无法进行，且由于混凝土无法保证钻孔施工完成后即使到达现场，可能导致成型的孔塌方，影响施工的正常进行，经过沟通协商；
采用了用滚筒搅拌机现场搅拌混凝土满足了施工要求。
施工前，我单位将沙、石、水泥进行了送检，并按照要求委托了灌注桩配合比设计。
配合比设计出来后,我单位在现场用台称进行了实际称量。
换算成了每立方需要多少车的量，并细化到了每铲的重量，并在施工中严格要求工人执行。
由于混凝土在岸上搅拌同样满足不了施工需要，我单位结合实际情况，采用将滚筒搅拌机安装在东横河内的水泥船上，同时，用另外的水泥船装运原材料；
水泥船随着钻机的移动而移动，由于船的容量有限，每次只能装1-2根桩的原材料，所以每天原料船要不停的往返于驳岸与搅拌船之间。
工作量较大，经增加投入，我单位解决了混凝土供应保障的难题。
并按计划完成了灌注桩施工任务（历时2个多月）。
灌注桩施工完成后，为了保证施工工序的顺利衔接，我单位立即组织了灌注桩小应变检测，检测结果全部符合要求。
同时我单位立即组织了施工人员进行灌注桩顶部破除到设计要求位置，接着进行景观帽梁施工。
7、帽梁、平台施工
在帽梁施工中，利用最外围的“木桩墙”，配合防水板及土包等物将河水隔开，灌注桩破除到设计标高清理完成后，随即进行帽梁钢筋绑扎；
钢筋绑扎分段进行，即与计划施工段结合，每次施工40米，钢筋绑扎完成后，立即组织了木工进行模板安装、加固。
由于每段混凝土的浇注量较大，船上搅拌容易产生施工缝，为了保证施工质量，采用了商品混凝土施工。
由于场地限制，景观平台混凝土浇筑采用地泵浇注，共分6次全部完成。
帽梁施工自东向西进行，在帽梁施工到一半的时候开始进行帽梁内侧的回填施工及管道敷设、密封井制作，逐段进行，在帽梁施工至最西一段的时候，帽梁内侧的管道敷设、密封井制作也基本完毕。
帽梁施工完成后，我单位立即继续增加了人力、物力，加快平台剩余工作的施工。
填土夯实、铺设二灰碎石、安装水泥仿木栏杆、铺设透水砖、花池粘贴文化石等。
在保证质量、工期的前提下顺路完成了景观工程施工。
8、景观楼梯施工
为便于驳岸上面的居民能到景观平台上面去，在景观沿线的东侧和西侧分别设置了楼梯。
根据设计楼梯需要先将原驳岸破除，然后修建景观楼梯，以及恢复驳岸。
在景观平台透水砖施工前夕，我单位及时进行了楼梯修建，有效避免了交叉施工，节省了工作时间。
保证了工序的顺利衔接。
四、管道工程
1、牵引管施工：
①东横河南侧牵引管施工：
根据设计东横河南侧的管道敷设更该为非开挖牵引管施工，坡度0.0015，（JL-JL4-JL6）DN400埋设长度321米（W51-W52约10米），由于自然地面高低不平导致埋设深度在3-5米；
该段管线施工中，由于土质较差，地形复杂，管线离附近的房屋较近，施工导向、钻孔、管道布线都比较困难。
施工前，我单位专业技术人员多次现场实地考察，分析，经过多次比较论证，最后结合现场实际情况，拟定了一条导向轨迹，经过导向钻孔确定了方法的可行。
在扩孔开始随即进行DN400PE管的热熔焊接施工，PE管热熔焊接施工将直接影响管道的正常拖拉，焊接不合格，可能导致牵引过程中断裂，最终导致牵引管的施工失败的可能。
因此，我单位在施工期间严格把关，焊接接头切口要求要平齐，加热温度必须要求其达到施工要求规定的温度，同时要求很焊接时间符合要求。
保证焊接质量。
由于管线较长，一共分3段焊接！
然后用吊车配合拖入东横河内，在拖入东横河内的过程中将3段焊接成一整段。
由于钻机停放在JL6位置，拖拉管入口只能从JL1位置进入，因此我单位采用了将焊接好的管道（东头）由东横河内的船只拖运到西面JL1，然后在管道开始拖来的时候用16吨吊车配合将管道吊起，逐渐移动，让管道不会因为弯转角度过大而影响管道的正常施
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