施工升降机工作见证讲解Word格式文档下载.docx
《施工升降机工作见证讲解Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工升降机工作见证讲解Word格式文档下载.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
指挥工
安装施工工具
型号
编号
工作内容及要求
各主要零部件进入现场前的检查
各主要零部件在安装后及连接情况的检查
安全标志的标识情况验收
电气安装及调试
安全保护与防护装置的安装及调试
各机构的性能试验
载荷试验（额载、静载、动载）及其结构件的受力情况检查
坠落试验情况
编制
批准
施工升降机安装改造维修技术资料审核记录表
规格型号
产品
编号
制造单位
制造
日期
工作环境
□露天□非露天□高温□潮湿□粉尘□其他
技术资料审核
审核结果
1
施工合同；
订货技术协议
2
施工升降机设计文件：
总图、主要受力结构件图、机械传动图和电气、液压系统原理图。
3
施工升降机产品质量合格证明
4
施工升降机安装及其使用维护说明
5
施工升降机型式试验合格证明
6
施工升降机制造监督检验证书
7
安装改造维修许可证；
8
安装改造重大维修告知书
9
现场安装改造维修作业人员的资格证件；
10
起重机械安装（改造、重大维修）工艺文件；
11
总图图号
12
主要受力构件图图号
13
机械传动图图号
14
电气系统原理图图号
15
液压系统原理图图号
施工单位检验员：
年月日
年月日
监督人员确认方式：
资料核查□实物检查□现场监督□
监督人员：
年月日
施工升降机部件施工前检查记录
项目
技术要求
检验结果
备注
1基础复验情况
1.施工升降机基础的施工应符合基础设计文件及施工工艺文件要求，基础应能承受设计规定的载荷。
由使用单位组织验收，并提供相应的验收证明。
2.设计图纸；
基础的地质情况；
制作基础的单位资质情况；
基础的钢筋质量及产地；
基础的预埋螺栓的型号及强度；
接地情况；
混凝土的使用情况；
基础的夯实情况；
基础的试压报告。
2安全距离和红色障碍灯
起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离应符合的要求，高于30m的起重机械顶端或者两臂端设置红色障碍灯
主要
零部件
主要零部件（吊笼、钢丝绳、滑轮、卷筒、减速器、电动机等）合格证、铭牌
安全保护装置
核查安全保护装置（制动器、起重量限制器、防坠安全器）的合格证、铭牌、型式试验证明（资料核查）
主要受力结构件的主要几何尺寸
核查主要受力结构件（如标准节、吊笼、附着等）主要几何尺寸检查记录如：
标准节长×
宽×
高、吊笼长×
高等。
备
注
年月日
施工升降机部件施工过程与施工后检查记录
1．
主要受力结构件的连接
1.焊接金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷
2．1螺栓连接螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；
2．2螺栓连接应当有有效的防松措施，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩；
2.
无损检测
对于主要受力构件分段制造现场组装、主要受力构件在现场改造或重大维修的起重机械，其现场焊接的焊缝应当进行无损检测，检查记录应当包含无损检测报告
主要受力结构件的主要几何尺寸
标准节：
高应符合要求，标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在;
a.吊笼导轨不大于0.8mm，b.对重导轨不大于0.5mm；
一台施工升降机的标准节有不同的立管壁厚时，标准节应有标识；
标准节立管壁厚壁厚最大减少量为出厂厚度的25％时，此标准节应报废或按立管壁厚规格降级使用；
导轨架：
对钢丝绳式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差值不应大于导轨架高度的1.5/1000；
对垂直安装的齿轮齿条式施工升降机，导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差，对倾斜式或曲线式导轨架的齿轮齿条式施工升降机，其导轨正面的垂直度偏差均应符合下表的规定：
架设高度m
≤70
>
70~100
100~150
垂直度公差mm
≤架设高的1/1000
70
90
导轨架的高度超过最大独立高度时应设有附着装置，附墙架金属结构应完好无损，固定可靠，附墙架间距及附着距离应符合设计要求
施工后钢丝绳及其连接、吊笼、滑轮组、卷筒的检查记录
1吊笼
应设置顶棚，载人吊笼在吊笼底板与顶板之间应全高度有立面（含门）围护，载人吊笼门框净高度至少为2.0m，净宽度至少为0.6m，门开启高度不应低于1.8m；
货用施工升降机侧面围护高度不应小于1.5m；
吊笼顶作为安装、拆卸、维修作业或设有天窗，则顶板应抗滑且周围应设护栏，护栏高度不小于1.1m，护栏中间高度应设横杆，踢脚板高度不小于100mm，护栏与顶板边缘距离不大于100mm，护栏安装应牢固、可靠；
吊笼不允许当作对重使用；
吊笼门需设置机械锁止装置和电气安全开关，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动；
2卷筒
只允许用于：
a.无对重的施工升降机，b.货用施工升降机，c.吊笼额定提升速度不大于0.63m/s的人货两用施工升降机；
吊笼停止在最低位置时，留在卷筒上的钢丝绳不应小于三圈；
卷筒直径与钢丝绳直径比应符合：
a.人货两用施工升降机不小于30，b.货用施工升降机不小于20；
卷筒上钢丝绳绳端的固定应防松，方式应符合：
a.人货两用施工升降机采用楔形装置固定，b.货用施工升降机可采用压板固定；
卷筒或曳引轮应有钢丝绳防脱装置，该装置与卷筒或曳引轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20％，且不大于3mm；
卷筒上钢丝绳的缠绕层数应符合：
人货两用施工升降机只允许绕一层，使用自动绕绳系统允许绕两层，货用施工升降机允许绕多层。
多层缠绕的卷筒，两端应当具有凸缘，凸缘应当比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上；
卷筒出现裂纹或者筒壁磨损达到原壁厚的20％时，应当予以报废。
3.钢丝绳及其连接
钢丝绳式人货两用施工升降机，提升吊笼的钢丝绳不少于两根，且相互独立，每根钢丝绳的安全系数不小于12，直径不小于9mm；
钢丝绳式货用施工升降机，提升吊笼钢丝绳允许用一根，其安全系数不得小于8，额定载重量不大于320kg的升降机，钢丝绳直径不得小于6mm，额定载重量大于320kg的升降机钢丝绳直径不得小于8mm；
齿轮齿条式人货两用施工升降机悬挂对重的钢丝绳不少于两根，且相互独立，每根钢丝绳的安全系数不小于6，直径不小于9mm；
齿轮齿条式货用施工升降机悬挂对重的钢丝绳为单绳时，安全系数不小于8；
防坠安全器上用钢丝绳的安全系数不小于5，直径不小于8mm；
钢丝绳绳端固定牢固、可靠；
应润滑良好。
不应与金属结构磨擦。
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
钢丝绳断丝数不应超过GB/T5972的有关规定数值。
4．减速器
减速器底脚螺栓不得松动，应固定可靠。
减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
5.滑轮
提升滑轮名义直径与钢丝绳的直径之比应符合：
a.钢丝绳式人货两用施工升降机不小于30，b.钢丝绳式货用施工升降机不小于20；
吊笼对重用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30。
所有滑轮、滑轮组均应有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应大于钢丝绳直径的20％，且不大于3mm；
滑轮应转动良好，无破损、缺陷。
6.开式齿轮
开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损；
传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的接触长度（除曲线式导轨架的施工升降机外），沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%，齿面侧隙应为0.2~0.5mm；
标准节上的齿条联接应牢固，相邻两齿条的对接处，沿齿高方向的阶差不大于0.3mm，沿长度方向的齿距偏差不应大于0.6mm。
7.导向装置
齿轮齿条式施工升降机吊笼与对重的导向装置导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。
8.车轮
不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的50％或踏面磨损达原厚度的15％存在裂纹时应报废。
9缓冲装置
人货两用升降机和额定载重量在400kg以上的货用升降机，其底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置。
当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的越程余量不小于0.5m。
10.联轴器
联轴器零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。
11.对重
核查对重的施工记录，应符合以下要求：
a.当施工升降机基础下有一施工空间或通道时，应设有防止对重坠落的安全防护措施；
b.对重使用金属填充物，应采取措施防止窜动；
c.对重除对重导轮或滑靴外，还应设有防脱轨保护装置；
d.安装、加节时应留出对重在导轨架顶部越程余量，吊笼的额定速度大于1.0m/s时，对重越程不应小于2.0m。
对重应有安全警示标志。
监督人员：
施工升降机电气设备与控制系统安装记录
1.核查电气设备与控制系统的安装记录
核查电气设备与控制系统的安装记录，应符合GB50256－1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》的相关要求，。
2.电气与控制系统检验
a.电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏，电缆在吊笼运行中，应自由拖行，不受阻碍;
b.吊笼上下运行接触器应电气连锁;
c.施工升降机应有主电路各相绝缘的手动开关，该开关
应设在便于操作之处，开关手柄应能单向切断主电路且
在“断开”的位置上可以锁住;
e.在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
3.电气保护装置
1.接地保护要求：
a.用整体金属结构做接地干线时，金属结构的连接有非焊接处，应采用另设接地干线或者跨接线的处理；
b.起重机械上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及其金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构间有可靠的接地连接；
c.起重机本体的金属结构应与供电线路的地线滑角器可靠连接。
大车与小车的车轮、任何其他的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接；
司机室与起重机本体接地点之间必须用双接地线连接
d.保护零线和接地线必须分开，严禁用接地线作为载流零线。
接地电阻值应符合；
零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω，零线重复接地的接地电阻不大于10Ω；
d.采用TT接地系统时，起重机械金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于40v。
2.绝缘电阻要求:
主电路和控制电路的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ
3.短路保护要求:
起重机至少设置一级短路保护。
短路保护应由自动断路器或熔断器来实现。
自动断路器每相均应有瞬时动作的过电流脱扣器，其整定值应随自动开关的型式而定。
熔断器熔体的额定电流应按起重机尖峰电流的1/2～1/1.6选取。
4.过流（过载）保护要求:
起重机上的每个机构均应单独设置过流保护。
交流绕线式异步电动机可以采用过电流继电器。
笼型交流电动机可采用热继电器或带热脱扣器的自动断路器做过载保护。
采用过电流继电器保护绕线式异步电动机时，在两相中设置的过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.5倍。
在第三相中的总过电流继电器的整定值应不大于电动机额定电流的2.25倍加上其余各机构电动机额定电流之和。
保护笼型交流电动机的热继电器整定值应不大于电动机额定电流的1.1倍。
5.供电电源断错相保护:
a.在电源错相或断相的情况下，施工升降机无法起动；
b.如果方向控制装置的电源断相，吊笼应停止运动，至少不应达到防坠安全器的动作速度。
（资料核查）
施工单位检验员：
年月日
安全保护和防护装置检查记录
1.制动器
（1）工作制动器的设置
a.传动系统应当设置制动器；
b.当采用两套或两套以上独立的传动系统时，每套传动系统均应具备各自独立的制动器；
c.人货两用施工升降机每个制动器都应可手动释放，且需由恒力作用来维持释放状态；
d.对于机一电式制动器，切断制动器电流至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断施工升降机驱动主机电流的电气装置是否为一体；
对于机一液式制动器，压力的中断至少应用两个独立的阀来实现，不论这些阀与用来中断施工升降机驱动液压系统压力的阀是否为一体。
当施工升降机静止时，如果其中一个装置未能切断制动器的电流或压力油的供应，则最迟到下一次运动方向改变时，应防止施工升降机再运行；
（2）传动系统采用常闭式制动器；
（3）制动器打开时制动轮与摩擦片没有摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，没有影响制动性能的缺陷和油污；
（4）制动轮与摩擦片摩擦、缺陷和油污现象
（5）制动器调整适宜，制动平稳可靠；
（6）制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），没有摩擦片固定铆钉引起的划痕，凹凸不平度不大于1.5mm
2.限位开关
限位开关应符合以下要求：
（1）施工升降机须设置自动复位的上、下行程限位开关；
（2）上限位开关的安装位置：
当提升速度小于0.8m/s时，上部安全距离L1不得小于1.8m；
当提升速度大于等于0.8m/s时，上部安全距离L1=1.8+0.1v2（L1：
上部安全距离的数值，单位为m；
v：
提升速度的数值，单位为m／s）；
（3）下限位开关的安装位置：
应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下限位开关，使吊笼停止，此时触板离触发下极限开关还应有一定行程。
3.缓冲器
缓冲器应符合以下要求：
a.人货两用升降机和额定载重量在400kg以上的货用升降机，其底座上应设置吊笼和对重用缓冲器；
b.当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的自由行程不得小于0.5m。
4.连锁保护装置
（1）施工升降机基础围栏门和电气安全装置应符合以下要求：
钢丝绳式货用施工升降机，围栏登机门应装有电气安全开关，使吊笼只有在围栏登机门关好后才能起动；
其它施工升降机围栏门应装有机电连锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能打开，且在门开启后，吊笼不能启动。
（2）吊笼门机械锁钩和电气安全装置、通讯联络设备应符合以下要求：
吊笼门应装有机械锁止装置和电气安全开关，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。
施工升降机应设置层楼联络装置；
（10054中5.1.12的要求）
吊笼内明显位置应装设易于接近的报警装置，报警装置可以是响铃或类似装置，也可以是对讲系统；
对讲系统应保证在施工升降机断电后1h内维持正常工作。
（3）层门联锁保护装置应符合以下要求：
层门应与吊笼电气或机械联锁，只有在吊笼底板离某一登机平台的垂直距离±
0.25m以内时，该平台的层门方可打开；
人货两用施工升降机机械传动层门的开、关过程应由吊笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制；
对于机械传动的垂直滑动层门，采用手动开门，其所需力大于500N时，可不加机械锁止装置；
层门锁止装置应安装牢固，紧固件应有防松装置；
锁止装置和紧固件在锁止位置应能承受1KN沿开门方向的力；
层门锁止装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处；
层门锁止装置应加防护罩，且维修方便；
所有锁止元件的嵌入深度不应少于7mm。
（4）紧急出口门的安全开关应符合以下要求：
封闭式吊笼顶部应有紧急出口，并配有专用扶梯。
出口面积不应小于0.4m×
0.6m，出口应装有向外开启的活板门，并设有电气安全开关，当门打开时，吊笼不能启动；
若在吊笼立面上设紧急逃离门，其尺寸应是：
宽度不小于0.4m、高度不小于1.4m，且应向吊笼内侧打开或是滑动型的门，并设有电气安全开关，当门打开时，吊笼不能启动。
5.安全钩
安全钩应符合以下要求：
齿轮齿条式施工升降机吊笼应设有安全钩，最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下，如导向装置，安全钩仍能使吊笼保持在导轨上。
6.防坠安全器
防坠安全器（装置）连接应牢固、可靠，且应符合以下要求：
（1）有对重的施工升降机，当对重质量大于吊笼质量时，应有双向防坠安全器（装置）或对重防坠安全器（装置）；
（2）防坠安全器（装置）动作时，设在安全器（装置）上的安全开关应将电动机和制动器电路断开；
（3）防坠安全器（装置）出厂后动作速度不得随意调整，铅封或漆封应完好无损，动作速度标定在1年有效期内，动作速度取值范围符合相关的规定：
（4）a.齿轮齿条式施工升降机每个吊笼必须设有渐进式防坠安全器，
不允许采用瞬时式安全器；
额定载重量为200kg及以下、额定提升速度
小于0.4m/s的施工升降机允许采用匀速式安全器；
b.防坠安全器在接高和拆卸过程中都应起作用；
（5）a.钢丝绳式人货两用施工升降机每个吊笼应设置兼防坠、限速双
重功能的防坠安全装置；
b.钢丝绳式施工升降机额定提升速度不超过0.63m/s，可采用瞬时
式安全装置，否者应采用渐进式安全装置；
对于对重，其额定速度不
超过1m/s，可采用瞬时式安全装置，否者应采用渐进式安全装置。
7.活动部件
起重机械上外露的有伤人可能的活动零部件防护罩，露天作业的起重
机械的电气设备防雨罩等应齐全。
8.其他安全保护和防护装置
（1）极限开关应符合以下要求：
齿轮齿条式施工升降机和钢丝绳式人货两用施工升降机须设置非自动复位型的极限开关，吊笼越程超过限位开关后，极限开关须切断总电源使吊笼停止；
上极限开关的安装位置：
钢丝绳式施工升降机与上限位开关的越程距离为0.5m；
齿轮齿条式升降机与上限位开关的越程距离为0.15m。
下极限位置的安装位置：
在吊笼碰到缓冲器之前，触板应首先触发下极限开关。
（2）钢丝绳防松弛装置应符合以下要求：
施工升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于2根且相互独立时，在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制的非自动复位防松绳保护开关。
当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值时或断绳时，该开关应切断控制电路。
对采用单根提升钢丝绳或对重钢丝绳出现松绳时，防松绳开关立即切控制电路，制动器制动。
（3）停层防坠落装置应符合以下要求：
对于仅装有断绳保护装置的钢丝绳式货用施工升降机，每个吊笼应装有停层防坠落装置，该装置应在吊笼达到工作面后人员进入吊笼之前起作用，使吊笼固定在导轨架上。
（4）断绳保护装置应符合以下要求：
钢丝绳式货用施工升降机每个吊笼至少应装有断绳保护装置，当吊笼提升钢丝绳松绳或断绳时，该装置应能制停带有额定载重量的吊笼，且不造成结构严重损坏。
对于额定提升速度大于0.85m/s的施工升降机，该装置应是非瞬时式的。
（5）超载保护装置应符合以下要求：
超载检测应在吊笼静止时进行；
超载保护装置应在载荷达到额定载重量的ll0％前中止吊笼起动，对齿轮齿条式施工升降机超载保护装置应在载荷达到额定载重量的90％时给出清晰的报警信号（对于货用施工升降机可不设报警功能）。
性能试验记录
检验结论
空载试验
（1）每个吊笼应分别进行试验；
（2）吊笼空载、升降机应进行全行程不少于三个工作循环的试验，每一工作循环的升降过程中应进行不少于两次的制动，其中在半行程应至少进行一次吊笼上升和下降的制动试验。
（1）操纵机构、控制系统、安全防护装置动作可靠、准确，馈电装置工作正常；
（2）各机构动作平稳、运行正常，能实现规定的功能和动作，无异常震动、冲击、过热、噪声等现象；
（3）液压系统无泄漏油现象,润滑系统工作正常。
2．额定载荷试验
1）每个吊笼应分别进行额定载荷试验；
需同时符合空载试验的要求
（1）减速器和液压系统油液的温升：
蜗轮蜗杆减速器油液温升不得超过60K；
其他减速器和液压系统的油液温升不得超过45K；
（3）主要零部件无损坏
（2）按规定的通电持续率，吊笼内装有额定载荷，载荷重心按内偏和外偏布置，各做全行程连续运行30min的试验，每一工作循环的升降过程中应进行不少于1次的制动。
蜗轮蜗杆
升级会员 