泗阳桃源路南延工程可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

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第六章主要原材料、燃料供应29

6.1主要原材料供应29

6.2燃料供应29

第七章总图运输与公用辅助工程30

7.1总图布置30

7.2公用辅助工程31

第八章节能篇33

8.1项目节能设计规范33

8.2建设项目能源消耗种类和数量分析35

8.3项目所在地能源供应状况分析35

8.4主要节能措施36

8.5节能效果分析37

第九章环境影响评价38

9.1厂址环境条件38

9.2设计依据38

9.3项目建设对环境的影响38

9.4项目运营期对环境的影响39

9.5环境影响评价40

第十章劳动安全卫生与消防41

10.1设计依据41

10.2安全卫生防范措施41

10.3消防设施42

第十一章组织机构与人力资源配置44

11.1组织机构44

11.2人力资源配置44

第十二章项目实施进度与项目招标45

12.1建设工期45

12.2项目实施进度表45

12.3项目招标46

第十三章投资估算与资金筹措48

13.1项目总投资规模48

13.2资金来源及投资使用方案49

第十四章财务分析50

14.1项目财务内部收益率、总投资收益率、投资回收期等指标的计算和评价50

14.2项目经济效益分析52

第十五章风险分析56

第十六章研究结论与建议58

16.1研究结论58

16.2建议59

第一章总述

一、项目概要

工程名称

泗阳县生态科技产业园桃源路工程

建设区位

位于上海路西侧，呈南北走向

北起滨水环路，南至意杨大道

用地面积

104000平方米

建设规模

长2600米、宽40米

建设单位

宿迁绿生源实业股份有限公司

二、建设理由

为了推进泗阳城市建设步伐，加快城市道路网络的建设，方便市民出行，完善县城规划建设，繁荣泗阳城区经济，为城区居民提供交通便利的环境做出贡献。

三、可行性研究报告依据

1、泗阳县生态科技产业园总体规划及其他相关规划；

2、城区规划红线图；

3、县领导的拟建批示。

四、现状评价及建设条件

1、道路现状及评价

目前道路所属区域部分为农田，部分为居民居住区，西侧已规划待开发地段，东侧为已开发建设的办公区及安置小区。

该道路的建设将进一步完善城市的道路网络，方便市民出行。

2、工程地质情况

（1）地质构造及地震

场地位于华北地台鲁苏隆起。

基底地层为太古界、元古界的变质岩，浅层岩性以Q3的含钙亚粘土或中细砂为主，地表分布有Q4的亚砂土。

本区构造主要为郯庐断裂带。

该断裂带北起山东郯城，经新沂、宿迁、泗洪，南达安徽庐江。

郯庐断裂带属深大断裂，形成时代久远，在太古代时已有活动，至中生代的燕山运动时，活动强烈，直至目前仍在活动中，郯庐断裂为中新生代以来活动的深大断裂，该断裂北起山东郯城，经宿迁、泗洪至安徽庐江，长约450公里，宽约40公里，但由于其距桥址处相对较远，该断裂对本区的地震影响烈度一般不会超过7度。

综合分析认为，区域地质稳定性较好。

（2）地质概况

该道路区域范围内，地基土自上而下分为4层。

1层素填土:

棕红色,湿,松散,主要成份为粘性土,含植物根系。

场区普遍分布，厚度:

0.60-2.10m,平均1.00m;

层顶标高:

19.20-21.80m,平均20.48m;

层顶埋深:

0.00-0.00m,平均0.00m。

2层粉土:

灰黄色,湿,稍密,无光泽反应,夹粘土薄层,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,含云母碎屑。

1.20-4.80m,平均2.79m;

17.70-21.20m,平均19.48m;

0.60-2.10m,平均1.00m。

推荐基本容许承载力[fao]=100kPa。

3层粉质粘土:

灰黄色,可塑,局部软塑,稍有光泽,夹粉土薄层,摇震反应无,干强度中等,韧性中等,含铁锰质浸染。

1.40-3.20m,平均2.30m;

17.21-17.38m,平均17.30m;

3.30-3.60m,平均3.45m。

推荐基本容许承载力[fao]=105kPa。

4层粉土:

灰色夹灰黄色,湿,中密,无光泽反应,夹粘土薄层,摇震反应迅速,干强度低,韧性低,含云母碎屑。

该层未穿透。

厚度:

3.50-7.50m,平均5.66m;

14.01-16.64m,平均15.96m;

2.70-6.50m,平均4.22m。

推荐基本容许承载力[fao]=140kPa。

（3）气候气象

本区地处半湿润亚热带鲁淮气候区，兼有南北气候特征，四季分明，春季冷暖多变，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季干旱少雨。

年日照时数平均为2250～2350小时，年平均气温14.4℃，最高气温40.8℃，最低气温-18.6℃，年平均霜期162天。

年平均风速3.2～3.4m/s，多为偏南风和偏北风，最大风速为19.4m/s，瞬时最大风速为30m/s。

由于频临黄海，季风气候典型，自然降水丰富，多年平均降雨量为980mm，历年最大降雨量1684mm，历年最小降雨量460.6mm，年内降雨量分配不均，6～9月份占全年降雨量的70%，易涝易旱。

（4）水文地质

勘探深度内地下水属第四纪松散层孔隙潜水，含水层岩性为粉土，主要接受大气降水和地表水补给，排泄以蒸发为主，少量人工开采。

地下水位动态主要受大气降水控制，丰水期水位上升，枯水期水位下降，与地表水有一定的水力联系，水位年变幅约2.00m。

据绕城段资料，属HCO3-·

Cl-－Na+型水，据《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）判别，地下水对砼无结晶类、分解类及结晶分解复合类腐蚀。

勘察期间，地下水位埋深为1.00～3.20m（平均2.07m）。

施工应避开丰水期

3、采用的规范和标准

（1）《城市道路设计规范》；

（2）《市政道路工程质量检验评定标准》；

（3）《城市道路路基工程施工及验收规范》；

（4）《公路路面基层施工技术规范》；

（5）《公路工程技术标准》；

（6）《公路路基设计规范》；

（7）《公路沥青路面施工技术规范》；

（8）《公路路基施工技术规范》；

（9）《公路沥青路面设计规范》；

（10）《05系列江苏省工程建设标准设计图集—给水排水图集》；

（11）《国标给水排水标准图》；

（12）《给排水管道工程施工及验收规范》；

（13）《室外排水设计规范》；

（14）《给排水工程工程管道设计规范》.

施工时如有新的规范、规程，按新的执行。

五、总体设计方案

1、路线设计

（1）本工程按城市主干路标准设计，计算行车速度为40km/h，设计年限为20年。

（2）本工程为新建工程，平面线形根据泗阳生态科技园控制性详细规划设计

2、纵断面设计

（1）设计高程为行车道中心线路面顶高程。

（2）以搭接迎宾大道路面中心高程、意杨大道路面边缘高程及《生态科技园控制详细规划》道路竖向设计高程为控制高程。

（3）根据沿线地质、水文情况及今后道路两侧沿街建筑物的建设，本工程纵断面设计时尽量降低路基填土高度。

3、路基设计

（1）由于本工程地下水位较高，路基填土含水率较大，路基土方采用石灰处理；

（2）为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《城市道路设计规范》的要求，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准控制；

（3）路基填筑土质应符合填筑路基的技术要求，路基填筑土方可根据土源含水量、施工季节、天气等因素调整掺灰量。

3.1快车道路基处理

（1）当H≤112cm（L为建成后的路面边缘与清表后原地面高差，以下同）时，将原地面下挖至路面结构层底面下50cm，槽底翻松20cm掺6%石灰，压实度不小于90%；

回填20cm6%石灰土，压实度不小于93%；

路面结构层下30cm填筑6%石灰土，压实度不小于95%。

（2）当L＞112cm时，将清表后原地面向下翻松20cm掺6%石灰压实，压实度不小于90%；

6%石灰土回填至路面结构层下30cm，压实度见路基压实度表；

3.2、慢车道路基处理

（1）当H≤93cm（L为建成后的路面边缘与清表后原地面高差，以下同）时，将原地面下挖至路面结构层底面下50cm，槽底翻松20cm掺6%石灰，压实度不小于85%；

回填20cm6%石灰土，压实度不小于90%；

路面结构层下30cm填筑6%石灰土，压实度不小于93%。

（2）当L＞93cm时，将清表后原地面向下翻松20cm掺6%石灰压实，压实度不小于85%；

3.3人行道处理

清表压实后素土回填至人行道结构层底，压实，压实度不小于85%。

3.4沟塘处理

沟塘清淤后回填60cm碎石土压实，之后回填40cm8%石灰土，压实度不小于85%，以上部分按边沟路段路基各层处理。

碎石土中碎石与土的质量比为70：

30。

4、路面设计

（1）技术标准：

采用沥青混凝土路面，设计标准采用后轴轴力为100KN的双轮组单轴轴载为标准轴载。

沥青混凝土路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体强度的控制指标。

本项目建成后行车道路面的设计弯沉值为28.8（1/100mm）。

（2）快车道路面结构:

20cm12%石灰土底基层，32cm水泥稳定碎石基层[推荐水泥：

碎石=4.5：

100（重量比），具体配比根据试验确定]，沥青下封闭，6cm中粒式沥青混凝土（AC20-F）,4cm细粒式沥青混凝土（AC13-F）；

慢车道路面结构:

20cm12%石灰土底基层，18cm水泥稳定碎石基层[推荐水泥：

100（重量比），具体配比根据试验确定]，沥青下封闭，5cm中粒式沥青混凝土（AC20-F）。

人行道结构：

15cm12%石灰土（压实度不小于90%），6cmC20混凝土垫层，3cm中粗砂，6cm人行道道板砖。

5、排水设计

（1）根据划分汇水区域及雨水量的计算及结合本工程现有实际情况，本工程雨水管管径采用D1000

，雨水管设置于两侧边缘分隔带下，距道路中心线13.25m处；

起点雨水直接排入废黄河堤外侧边沟中，通过植物园中的排涝站排入废黄河中，终点雨水就近排入现有沟渠中。

雨水管每隔一定距离从检查井接出一D600排水管道以供沿线小区排水管道接入。

（2）根据生态科技园控制详细规划，污水管道位于道路两侧人行到下，距离道路中心线19.5米，管道接入规划中的迎宾大道及意杨大道污水主管网中，在交叉道路处预留管道由规划道路管道接入。

（3）雨水口结构参见《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给水排水图集》（苏S01-2004）乙型单、双篦雨水口。

（4）雨水检查井参见《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给水排水图集》（苏S01-2004-144、152、156），检查井井盖采用钢纤维井盖。

（5）污水检查井参见《05系列江苏省工程建设标准设计图集-给水排水图集》（苏S-01-2004-94、95、96），检查井井盖采用井盖采用钢纤维井盖

（6）预留雨水支管与主管道交叉时，支管采用倒虹式穿过主管道，检查井采用落底式。

（7）本工程雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土管Ⅱ级管，接口为柔性接口。

（8）雨、污水管基础采用砼管120°

砂石基础，参见《05系列江苏省工程建设标准设计图集－给水排水图集》（苏S01-2004-54、56）。

管道经过行车道下基础采用360°

混凝土基础，参见《江苏省工程建设标准设计图集－给水排水图集》（苏S01-2004-64）。

（9）雨水出水口采用一字式出水口，参见参见《江苏省工程建设标准设计图集－给水排水图集》（苏S01-2004-263、264、265）。

（10）为了道路整体景观效果，在人行道处的检查井井座井盖位置处增加套不锈钢检查井井座井盖。

6、交叉口设计

与本工程相交现有主要道路有朝阳路（规划）、迎宾大道、支路（规划）、思敏路（规划）及意杨大道，在交叉口设计中，与迎宾大道交叉采用渠化交叉设计，其他交叉口采用一般交叉设计，依据《城市道路设计规范》（CJJ37—90）右侧缘石转弯半径不小于10m，交叉口设计采用竖向交叉口设计。

交叉口施工时规划道路施工至右转弯圆弧终点处，迎宾大道与本工程交叉部分按竖向设计高程重新铺筑。

第二章可行性研究主要内容

一、项目位置

本工程位于上海路西侧，呈南北走向，北起滨水环路，南至意杨大道。

二、建设规模

该道路占地面积约104000平方米，道路总长2600米、道路红线宽40米，工程造价约4200万元。

两侧各设雨污水管道。

三、居民生活工作需要

近几年，县委县政府不断加快城市建设，并进一步加大城市基础建设，这些都要求城区道路网络的进一步完善，根据目前的情况，我们建设的桃源路工程将满足上述需要。

四、创造文明城市的需要

一个城市的文明程度所具备的要素是多方面的，但是城市的市政道路网络的覆盖是先行条件，我们要增创省级文明城市，道路建设必须是先行军。

五、提升城市建设品位的需要

最近几年，我县城市建设日新月异，城市的基础设施不断完善，但总体跟不上城市的发展需要。

为提升城市建设品位，我们必须加快基础设施建设，特别是市政道路的建设。

第三章成本估算及投资收益分析

一、估算依据

1、《江苏省2004年市政定额》

2、《建筑醒目经济评价方法与参考》

3、国家及省市有关税费征收政策、规定

4、其他价格信息资料等

二、成本估算

项目总投资约4200万元；

其中，道路建设费用约4130万元；

勘测费用5万元；

设计费用5万元；

招标服务费用5万元；

工程监理费用53万元；

图审费用2万元。

三、社会效益分析

工程的建设有利于加快城市建设，有利于改善和提高城区人民的生活条件，有利于提升泗阳整体城市化水平，有利于完善县城的建设规划，社会效益显著。

第四章结论

该工程的建设符合泗阳总体城市规划，也是2011年重点工程项目，具备建设条件，设计方案可行，估算投资合理，与泗阳社会发展需要相适应，能够促进当地的经济和社会事业的发展。

综合各项分析于评价，可得出如下结论：

该工程投资符合法律法规及国家有关政策符合当地城市规划，投资合理，方案科学，经济评价好，社会效益明显，可以建设。

第一章总论1

1.1项目背景1

1.2项目概况4

1.3问题与建议6

第二章市场预测8

2.1产品市场供应和市场需求预测8

2.2产品先进性、适应性、竞争能力和进入国内外市场的前景22

2.3产品销售方案、营销策略23

2.4销售队伍、网络建设23

2.5市场风险24

第三章建设规模与产品方案25

3.1建设规模25

3.2产品方案25

第四章场址选择27

4.1场址所在位置现状27

4.2场址建设条件27

4.3场址选择结论31

第五章技术方案、设备方案和工程方案32

5.1技术方案32

5.2主要设备方案38

5.3工程方案43

第六章主要原材料、燃料供应47

6.1主要原材料供应47

6.3主要原材料、燃料价格47

第七章总图运输与公用工程48

7.1总图布置48

7.2场内外运输49

7.3公用辅助工程49

第八章节能节水措施52

8.1节能措施52

8.2能耗指标分析52

第九章环境影响评价54

9.1场址环境条件54

9.2项目建设和生产对环境的影响54

9.3环境保护措施方案55

9.4环境影响评价56

第十章劳动安全卫生与消防57

10.1危害因素和危害程度57

10.2安全防护措施57

10.3安全组织及教育58

10.4工业卫生59

10.5消防设施60

第十一章组织机构与人力资源配置63

11.1组织机构63

11.2人力资源配置63

第十二章项目实施进度65

12.1建设工期65

12.2项目实施进度安排65

12.3项目实施进度表66

第十三章投资估算67

13.1项目投资估算67

13.2资金来源与融资方案70

第十四章财务评价72

14.1概述72

14.2财务评价基础数据与参数选取72

14.3销售收入估算74

14.4成本费用估算74

14.5经营成本与总成本74

14.6盈利能力分析76

项目投资现金流量分析76

14.7偿债能力分析77

14.8财务生存能力分析78

第十五章不确定性分析79

15.1概述79

15.2盈亏平衡分析79

15.3敏感性分析79

第十六章工程招投标82

16.1招投标依据82

16.2招标范围82

16.3招标组织形式82

16.4招标方式83

16.5招标基本情况83

第十七章结论与建议84

17.1结论84

17.2建议84