42联轴器和离合器的选择和应用Word下载.docx
《42联轴器和离合器的选择和应用Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《42联轴器和离合器的选择和应用Word下载.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
目标
能力目标
知识目标
素质目标
1、能识别不同类型的联轴器、离合器及弹簧
2、能够对联轴器进行正确的选用
掌握轴器和离合器的主要功用及区别、了解联轴器、离合器的结构、及、熟悉联轴器、离合器的特点、明了联轴器、离合器的应用
培养学生学生分析问题的能力，并能够正确的运用、培养学生勤于思考的好习惯和严谨、务实、细致的工作态度；
通过小组讨论，培养学生的协作精神。
任务与案例
机械传动中的两轴是怎样进行连接的?
在连接过程中联轴器和离合器各有什么特点？
如果在工作中需要进行拆分应该选择哪种连接方式？
重点
难点
及
解决方法
重点：
联轴器和离合器的主要功用及区别。
难点：
联轴器、制动器、离合器的结构、特点及工作原理
解决方法：
九步（实物模具演示、提问设置悬念、分析、得出结论、推理演绎、范例、自学练习、反馈指导、讲评小结）教学法
参考资料
工具与材料
粉笔，黑板，模具。
序号
步骤名称
教学内容
教师活动
学生活动
时间分配（分）
课内/课外
1
组织教学
问候，检查学生状态，宣布本次课内容和任务
问候学生，检查状态，宣布内容
问候
2
课内
复习
复习有关这节课的内容
提问
回答
6
粉笔，黑板
3
导入新课
通过模型演示引入新课
演示
观察
4
模型
讲授新课
1联轴器和离合器的结构及应用
2、联轴器的选择
讲授
听讲，观察，分析
33
课件，黑板
5
范例讲解题
举例子讲解
举例子
听讲，分析
15
黑板，白粉笔
自学练习
学生自己做题，老师辅导
旁边辅导
讨论，分析，做题
25
练习本
7
反馈巡回指导
及时发现学生中存在的误解或疑惑，纠正认识差距
旁边辅导，主导作用
练习，分析主体作用
8
讲评小结
总结这次课
总结
思考
黑板
9
布置作业
学生课下练习
布置
记录
书本
课外
10
教学后记
课后
体会
③学生学案
课题名称：
班级：
姓名：
（一）、工作任务：
（二）、学习目标：
1、了解联轴器的结构、特点及应用
2、了解制动器的结构、特点及应用
3、理解离合器的结构、特点及应用
4、掌握联轴器和离合器的主要功用及区别
（三）、回答问题
1、机械传动中的两轴是怎样进行连接的?
2、如果在工作中需要进行拆分应该选择哪种连接方式？
（四）、分析该资料，完成项目任务：
一、联轴器的结构、特点及应用
作用：
机械传动中的常用部件，用来连接两传动轴，使其一起转动并传递转矩，有时也可作为安全装置。
常用联轴器可分为两大类：
刚性联轴器、挠性联轴器
1、刚性联轴器
刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴联接在一起，可分为固定式和可移式两类。
这类联轴器结构简单、成本较低，但对中性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微冲击的场合。
（1）刚性固定式联轴器
刚性固定式联轴器有凸缘式和套筒式等。
①凸缘联轴器
如图9.33所示，凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器用键分别和两轴联在一起，再用螺栓把两半联轴器联成一体。
凸缘联轴器有两种对中方法：
一种是用半联轴器结合端面上的凸台与凹槽相嵌合来对中（图9.33a），另一种是用铰制孔用螺栓对中（图9.33b）。
②套筒联轴器
套筒联轴器是用联接零件如键（图9.34a）或销（图9.34b）将两轴轴端的套筒和两轴联接起来以传递转矩。
当用销钉作联接件时，若按过载时销钉被剪断的条件设计，这种联轴器可作安全联轴器，以避免薄弱环节零件受到损坏。
刚性联轴器的特点：
优点：
构造简单，价格较低，对中精度高（如果机器本身要求两轴严格对中，则采用刚性联轴器有其优点）
缺点：
①不能补偿两轴的偏斜和位移，对两轴的对中要求较高。
当工作中两轴产生偏斜和位移时，将会产生难以估计的附加载荷。
②完全是由刚性元件组成，缓冲、吸振能力差。
2、挠性联轴器
可以补偿被联接两轴间的位移，常用的有无弹性元件联轴器、有弹性元件联轴器等。
1、滑块联轴器
如图9.35所示的滑块联轴器，它由两个带径向通的半联轴器1、3和一个两面具有相互垂直的凸榫的中间滑块2所组成，滑块2上的凸榫分别和两个半联轴器1、3的凹槽相嵌合，构成移动副，故可补偿两轴间的偏移。
为减少磨损、提高寿命和效率，在榫槽间需定期施加润滑剂。
当转速较高时，由于中间浮动盘的偏心将会产生较大的离心惯性力，给轴和轴承带来附加载荷，所以只适用于低速、冲击小的场合。
3、万向联轴器
如图9.36所示的万向联轴器，它由两个万向接头1和3及一个十字销2通过刚性铰接而构成，故又称铰链联轴器。
它广泛用于两轴中心线相交成较大角度（可达45°
）的联接。
万向联轴器结构紧凑、维护方便，广泛用于汽车、拖拉机、切削机床等机器的传动系统中。
1、齿轮联轴器（图15—7）
是由两个具有外齿的半联轴器和两个具有内齿的外壳组成。
半联轴器分别装在两轴上，
用键联接，外齿与外壳上的内齿啮合，传递转矩，而两壳在凸缘处用螺栓联接。
如图所示，由于制造时，啮合齿间留出了较大的间隙，并将外齿的齿顶作成球面（并作成鼓形齿）。
所以，具有补偿两轴之间综合位移的能力。
见（图15—3）（即允许两轴产生任何相对位移）。
特点：
传递转矩的能力大（原因是多对齿同时工作）。
在重型机械中应用广泛。
2、弹性套柱销联轴器
两半联轴器之间用套有弹性套的柱销联接，弹性套通常用橡胶制造，具有良好的弹性。
而柱销是钢的。
允许少量的轴向位移、径向位移和角位移（即综合位移）
适用于：
启动频繁，变载荷下的轴的联接。
（实际中，最常用）
5、弹性柱销联轴器
两半联轴器之间用非金属的柱销联接，通常，柱销用尼龙制造，具有一定弹性。
结构简单，制造容易，维修方便，允许有较大的轴向位移。
（注：
应用较广的弹性联轴器为以上两种。
）
二、离合器的结构、特点及应用
离合器的种类很多，常用的有牙嵌式离合器、摩擦式离合器和超越离合器。
嵌入式离合器依靠齿的嵌合来传递转矩，摩擦式离合器则依靠工作表面的摩擦力来传递转矩，超越离合器可使同一轴上有两种不同的转速，从动件可以超越主动件。
1、啮合式离合器
如图所示，啮合式离合器主要由两个端面带有牙齿的套筒所组成。
其中，一个半离合器用键和螺钉固定在主动轴上，另一个半离合器则用导向平键（或花键）与从动轴构成动联接，利用操纵机构可使其沿轴向移动来实现离合器的结合和分离。
1、2—半离合器3—对中环4—滑环
啮合式离合器结构简单，两轴联接后无相对运动，但在接合时有冲击，只能在低速或停车状态下接合，否则容易将齿打坏。
2、齿形离合器
利用内外齿组成嵌合副的离合器，操作方便，多用于机床变速箱中
3、摩擦式离合器
根据摩擦表面形状不同，摩擦式离合器可分为圆盘式、圆锥式和多片式等类型。
前两种结构简单，但传递转矩的能力较小。
在机器中，尤其是在金属切削机床中，广泛使用多片式摩擦离合器。
摩擦式离合器的优点是：
在运转过程中能平稳地离合；
当从动轴发生过载时，离合器摩擦表面之间发生打滑，因而能保护其他零件免于损坏。
摩擦式离合器的缺点是：
摩擦表面之间存在相对滑动，以致发热较高，磨损较大。
4、超越离合器
图9.41所示为一单向超越离合器，主要由星轮1、外环2、滚柱3、顶杆4及弹簧5等组成。
星轮1通过键与轴6联接，外环2通常做成一个齿轮，空套在星轮上，在星轮的三个缺口内，各装有一个滚柱3，每个滚柱又被弹簧5、顶杆4推向外环和星轮的缺口所形成的楔缝中。
当外环以慢速逆时针转动时，若轴6由另外一个快速电动机带动，也作逆时针方向快速旋转，则此时星轮1将由轴6带动沿逆时针方向高速回转。
由于星轮的转速高于外环，使滚柱3从楔缝中回松，此时，外环2与星轮1便带动轴6旋转时，滚柱3又被楔紧在外环与星轮之间，外环仍作慢速旋转。
这种星轮（从动件）的转速可以超越外环（主动件）的转速的特性常应用在机床、汽车和飞机等传动装置中。
（五）、评分表
课堂汇报评分表（教师用表）
要求
语言
精练
条理
清晰
内容有见地
表述自然流畅
回答问题正确
在限时内完成
总评
分值
20
得分
（六）、总结反思：
1、本次讨论的成功之处：
2、本次讨论的不足之处：
3、在讨论过程中碰到的主要问题：
4、解决问题的方法：
5、进一步改进的措施：
（七）、课后作业：
离合器的种类很多，常用的有那些？
嵌入式离合器依靠什么来传递转矩？
摩擦式离合器什么来传递转矩？
升级会员 