石油化工企业设计防火标准条文说明Word文档下载推荐.docx

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C的可燃液体”，故其火灾危险性大于“闪点＜28°

C”的其他可燃液体。

因液化桂泄漏而引发的火灾、爆炸事故，在我国石油化工企业的火灾、爆炸事故中所占的比例也较大。

法国、荷兰及英国的有关标准和《欧洲典型平安标准》等在其可燃液体的火灾危险性分类中，都将液化婭列为第1类，美国、徳国、意大利等国都另行制订液化婭贮存和运输标准。

结合我国《石油库设计标准》、《建筑设计防火标准》对油品生产的火灾危险性分类的具体情形，本标准将液化婭和其他可燃液体归并在一路统一进行分类，将甲类又细分为甲A（液化婭）、甲B（除甲A类之外，闪点＜28°

三、操作温度对乙、丙类可燃液体火灾危险性的阻碍问题。

各国在其可燃液体的危险性分类中，或在其有关石油化工企业的平安防火标准中，或在其爆炸危险场所划分的标准中，都有关于操作温度对乙、丙类液体的火灾危险性的阻碍的规定。

我国的生产治理人员对此也有明确的意见和要求。

因为乙、丙类液体的操作温度髙于其闪点时，气体挥发量增加，危险性也随之而增加•故本标准在这方而也做了类似的、相应的规定。

四、关于“液化桂”、”可燃液体”的名称问题

1.因为液化石油气专指以C3、C4为主所组成的混合物，不包括单组分液化炷类。

而本标准所涉及的不仅是液化石油气，还涉及乙烯、乙烷、丙烯等单组分液化婭类，故统称为“液化炷”。

2.在国内、外的有关标准中，对坯炎液体和醇、瞇、醛、铜、酸、酯类及氮、硫、卤素化合物的称呼有两种：

有的称为“易燃液体和可燃液体”；

有的称为“可燃液体”。

本标准采纳后者,统称为“可燃液体”。

第三章区域计划与工厂整体布置

第一节区域计划

3.1.1石油化工企业生产区应幸免布置在通风不良的地段，以避免可燃气体积聚，增加火灾爆炸危险。

如某厂重束装置位于山凹，投产后石油气大量积聚、生产极不平安，曾想开山通风,但因工程量大，投资高未能实施。

此类教训应予记取。

3.1.4江河内通航的船只大小不一，尤其是民用船、水上人家，常常在船上利用明火，生产区泄漏的可燃液体一旦流入水域，极可能与上述明火接触而发生火灾爆炸事故，从而可能对下游的重要设施或建筑物、构筑物带来要挟。

因此，当生产区靠近江河岸边时，应严格遵守此条规定。

3.1.5本条所提供采纳的方法不含罐组应设的防火堤。

为了避免泄漏的可燃液体流入水域，需另外增设有效方法。

例如，在江河海岸与罐区之间设置道路，并使其路面髙出临近地而，作为第二道防火堤;

或设事故存液池，和充分利用地形的有利条件等。

因厂址条件各有不同，不便硬性规定，设计时可依如实地情形综合分析、再决定采纳既靠得住又比较经济合理的平安方法。

3.1.6公路系指阈家、地域、城市和除厂内道路之外的公用道路，这些公路均有公共车辆通行，乃至工厂专用的厂外道路，也会有厂外的汽车、拖沓机、马车等通行。

若是公路穿行生产区，必给防火、平安治理、捍卫工作带来专门大用难。

如某总厂内分厂之间的公用道路穿行于某分厂的生产区，为了平安现已禁止通行。

地域架空电力线电压品级一样为35kv以上，假设穿越生产区一旦发生倒杆、断线或导线打火等意外事故，便有可能引燃泄漏的可燃气体。

反之，生产区内一旦发生火灾或爆炸事故，对架空电力线也有要挟。

建在山区的石油化工企业，

由于受地形限制，区域性排洪沟往往可能通过厂区，乃至贯穿生产区、而生产区内的工艺装置、罐区及辅助生产设施等的排水沟必需通向排洪沟，因此排洪沟也必是厂区的排雨水明沟。

假设发生事故，可燃气体和液体流入排洪沟内，一旦遇明火即能被引燃，燃烧的水而顺流而下，必对下游临近设施带来要挟。

例如，某厂排水沟（实际是排洪沟）因沟内积聚大量油气，遇检修明火而燃烧，致使长达200多米的排洪沟起火。

因此在条件许诺时，应尽可能使排洪沟躲开生产区，假设确有困难，亦可穿越生产区，因此规定为“不宜”。

3.1.7一、高架火炬的防火距离要紧应依照人或设备许诺的最大辐射热强度计算确信，但在排放可燃气体中可能携带可燃液体，因燃烧不完全可能产生火雨。

据调查，火炬火雨洒落范币约为60m至90m。

因此，即便经辐射热计算所需的防火距离比上述落火雨的范围小，为了确保平安,确信此类髙架火炬的防火距离仍不得小于表中规定的可能携带可燃液体的髙架火炬的防火距离。

二、居住区、公共福利设施及村落都是人员集中的场所，为了确保人身平安和减少与石汕化工企业彼其间的阻碍，、规定了较大的防火间距。

其中，液化怪罐组至居住区、公共福利设施及村落的防火间距采纳《建筑设计防火标准》（以下简称“建规”）的规定。

三、至相邻工厂。

1.相邻工厂的类型繁多，不便分门别类一一制定防火间距。

在知足防火要求前提下，为了便于执行，不管与何类工厂相邻均规定1个数字。

2.防火间距是从石油化工企业内与相邻工厂最近的设备、建（构）筑物至相邻工厂围墙止。

至相邻工厂围墙的理由是：

（1）当相邻工厂处于计划时期时，其币墙内设施具体位置难以明确。

（2）假设相邻工厂是老厂，有可能在币墙内增设新的设施，对此，石油化工企业无权限制。

四、与厂外企业铁线路、厂外公路、变配电站的防火间距，采纳《建规》的规定。

为了确保国家铁线路及国家或工业编组站的平安，对此适当增加防火间距。

第二节工厂总平面布置

3.2.1石油化工企业的生产特点：

1.工厂的原料、成品或半成品大多是可燃气体、液化炷和可燃液体。

2.生产大多是在高温、髙压条件下进行的，可燃物质可能泄漏的槪率多，火灾危险性较大。

3.工艺装置和全厂储运设施占地面积较大，可燃气体散发较多，是全厂防火的重点；

水、电、蒸气、紧缩空气等公用设施，需靠近工艺装置;

工厂治理及生活福利设施是全厂生产指挥中心，人员集中，要求安静、污染少等。

依照上述石化企业的生产特点，为了平安生产，知足各类设施的不同要求，避免或减少火灾的发生及彼此问的阻碍，在总平而布置时，应结合地形、风向等条件，将上述上艺装星、各炎设施等划分为不同的功能区，既有利于平安防火，也便于操作和治理。

3.2.3

在山丘地域建厂，由于地形起伏较大，为减少土石方工程量，厂区大多采纳阶梯式竖向布置。

为避免可能泄漏的可燃气体或液体漫流到下一个阶梯，假设下一个阶梯布置有工艺装置或有明火、人员集中等场所，那么会造成更大事故，因此，贮存液化婭或可燃液体的储罐应尽可能布置在较低的阶梯上。

如因受地形限制或有工艺要求时，原料罐也可布置在比受油装置较髙的阶梯上，但为了确保平安，必需严格执行第条“阶梯间应有避免泄漏的可燃液体漫流的方法”的规定。

3.3.4“阶梯间应有避免泄漏的可燃液体漫流的方法”并非要求所有阶梯间均需如此做，而只是对工艺装置、油罐、装卸油设施等所处在阶梯与下一个阶梯间要求如此做。

3.2.5在山区建厂，假设将液化婭或可燃液体储罐紧靠排洪沟布置，储惭一旦泄漏，很难避免泄漏的可燃气体或液体进入排洪沟;

而排洪沟顺厂区延伸，不免会因明火或火花落入沟内，引发火灾。

因此，规定对贮存大量液化炷或可燃液体的储罐不能紧靠排洪沟布置，但许诺在储罐与排洪沟之间布置其他设施。

3.2.6空分装置要求吸入的空气应干净，假设空气中含响有乙烘、碳氢化合物等气体，一旦被吸入空分装置，那么有可能引发设备爆炸等事故。

因此应将空分装置布置在不受上述气体污染的地段，假设确有困难，亦可将吸风口用管道延伸到空气较淸洁的地段。

3.2.7全厂性高架火炬有的在事故排放时可能产生“火雨”，且在燃烧进程中。

还会产生大量的热、烟雾、噪声和有害气体等。

尤其在风的作用下，如吹向生产区，对生产区的平安有专门大要挟。

为厂平安生产，布置时应选择火炬对生产区阻碍较小的地段，故规定全厂性髙架火炬宜位于生产区全年最小频率风向的上风侧。

3.2.8常常利用汽车运输的液化石油气罐装站、可燃液体汽车装卸站和全厂性仓库等，出于汽车来往频繁，汽个排气管可能喷出火花，假设穿行生产区极不平安，而且随车人员大多是外单位的，情形比较复杂。

为了厂区的平安和防火，上述设施应靠厂区边缘布星，设圉墙与厂区隔汗,并设独立出入口直接对外，或远离厂区独立设置。

3.2.9由厂外引入的架空电力线路的电压一样在35kV以上，假设架空伸入厂区，一是需留有高压走廊占地大，二是一旦发生火灾损坏高压架空电力线，阻碍全厂生产，假设采纳埋地敷设,技术比较复杂也不经济。

为了既有利于平安防火，又比较经济合理，故规定总变配电所应布置在厂区边缘，但应尽可能靠近负荷中心。

距负荷中心过远，由总变配电所向各用电设施引线过量太长也不经济。

3.2.10绿化是工厂的重要组成部份，合理的绿化设计，既可美化环境，改善小气候，又可避免火灾蔓延，减少空气污染。

但绿化设计必需紧密结合各功能区的生产特点，在火灾危险性较大的生产区，应选择含水分较多的树种，以利防火。

如某厂在道路一侧的汕罐起火，道路另一侧的油罐未加水喷淋冷却爱惜，只因有行道树隔离，仅树被大火烤黄烤焦但未起火，油罐未受要挟。

可见绿化的防火作用。

假假设行道树是含油脂较多的针叶树等，其成效就会完全相反，不仅不能起隔离爱惜作用，乃至会引燃树木而扩大火势。

因此。

选择有利防火的树种是超级重要的。

但在人员集中的生产治理和生活福利设施区，进行绿化设计那么以美化环境、净化空气为主。

在绿化布置形式上还应注意，在可能散发可燃气体的工艺装置、罐组、装卸油台等周围地段,不得种植绿篱或茂盛的持续式的绿化带，以避免可燃气体积聚，且无益于消防。

可燃液体罐组内植草皮是南方某些厂连年实践体会的结果，由于罐组内植草皮，可减少可燃气体挥发损失，有利于防火。

但生长髙度不得超过15cm,而且应能维持一年四季常绿，不然，冬季枯黄反而对防火不利。

液化婭罐组一样需设喷淋水对储罐降温，其地而应利于排水。

另外，因管道、阀门破损或切水时，液化炷可能有少量泄漏，应幸免泄漏的气体当场积聚。

因此，液化怪罐组内严格禁止任何绿化，不然，泄漏的可燃气体越积越多，一旦遇明火引燃，便危及储罐。

3.2.11石油化工企业总平而布置防火间距的确信。

一、制定防火间距的原那么和依据：

1.避免或减少火灾的发生及工艺装置或设施间的彼此阻碍，参考国外有关火灾爆炸危险范围的标准或规定，将可燃液体敝口设备的危险范围定为，对密闭设备定为15m。

2.辐射热阻碍范用。

依照天津消防科研所有关油罐灭火实脸资料：

5000M2油罐火灾，距罐壁D、距地面H,测点的辐射热最大值为17710kJ/M2・h,平均值为11556kJ/m2・h;

100m3油罐火灾，距罐壁D、距地而H,测点的辐射热最大值为46055kJ/m2・h,平均值为29810kJ/M2・h。

3.重要设施重点爱惜。

凡是一旦发生火灾可能造成全厂停产或重大人身伤亡的设施，均应重点爱惜，即便本设施火灾危险性较小，也需远离火灾危险性较大的场所，以确保其平安。

如全厂性锅炉房、空压站、总变配电所、消防站、厂部办公楼、哺乳站、急救站等均需制定较大的防火间距。

4.火灾槪率及其阻碍范围。

依照对1954〜1984年炼油厂较大火灾事例的统计分析，各类设施的火灾比例：

上艺装置为69%,储罐为10$,铁路装卸栈台为5%,隔油池为3%,其他为13%。

其中火灾比例较大的装置火灾一样阻碍范用约10m,而火灾比例较小的油罐，油池火灾阻碍范用较大，但邻罐被引燃者只有一例，且是在极特殊情形下发生的。

详见表3.2.11-1工艺装置火灾实例和表.11一1油罐火灾实例。

5.消防能力及水平。

石化企业在长期生产实践进程小，总结了丰硕的与火灾斗争的体会，尤其对灭油罐火灾比较成熟，扑救工艺装置火灾也有得力方法。

在设计上也提高了消防的能力和水平;

因此，防火间距的制定可依照消防能力的提高而适当减小。

6.扑救火灾的难易程度，一样情形下，汕罐、油池、油码头对火灾扑救较困难，其他设施（除工艺装置重大火灾爆炸事故外）的火灾比较容易扑救。

7.尽可能节约用地。

我国农业用地日趋减少，是当前极为突出的矛盾，因此，在知足防火要求的前提下，力争减少工厂占地是尔后工厂建设的大体因素。

8.尽可能靠近国外有关标准的水平，参考国外有关标准，吸取先进体会，在结合我国国情，知足平安生产要求基础上，使本标准尽可能靠近国外有关标准的水平。

二、制定防火间距的大体方式，组成石化企业的设施很多，并各有其特点，假设对表中所列的设施一一分析制定防火间距，问题复杂工作量大。

因此，采纳了依照上述原那么和参考有关资料，第一对要紧设施（如工艺装置、储罐、明火及重要设施）之间，进行分析研究确信其防火间距,然后，以此为基础对其他设施进行对照，再上下左右综合分析比较，一一制定防火间距。

其中.对建筑物之间的防火距离，本标准未作规定的均按《建规》执行。

三、与国外有关标准的对照（见表3.2.11-3）

本标准的防人世距与国外有关标准规定的防火间距大致相同或相近。

其中，略小者占40%,相同者占47%,大者占13%（主若是髙架火距）。

四、本标准的防火间距利用本标准表3.2.11时，值得注意的问题：

1.表内防火间距只适用于工厂内工艺装置或设施之间，设施内平而布置防火间距不按此表执行。

2.工艺装置或设施之间的防火距离，均以两装置或设施相邻最近的设备或建（构）筑物确信。

对有圉墙的设施，也不按圉墙确信防火距离，其防火间距起止点按本标准附录六规定执行。

3.石油化工工艺装置无全装置的火灾危险性类别，而装置内各生产单元均有火灾危险性类别。

因此，在确信石油化工工艺装置防火距离时，应按与其他装置或设施相邻最近的生产单元的火灾危险性类别确信。

五、与液化炷、可燃气体或可燃液体罐组的防火间距，均以相邻最近的最大单罐容积确信。

因罐组内火灾的阻碍范圉取决于单罐容积的大小，大者阻碍范圉大，小者阻碍范围小。

国外标准亦以单罐为准。

六、与码头装卸设施（即水域部份）的防火间距，均以相邻最近的装卸油臂或油轮停泊的泊位确信。

七、与液化坯或可燃液体铁路装卸设施的防火间距，均以相邻最近的铁路装卸线、泵房或零位罐等确信。

八、与液化坯或可燃液体汽车装卸台的防火间距，均以相邻最近的装卸鹤管、泵房或计量罐等确信，假设有围墙者亦不考虑至围墙。

九、与髙架火炬的防火间距，均以火炬筒中心确信、即便火炬筒周围设有分液罐等，仍以火炬筒中心为准。

第三节厂内道路

3.3.2最长列车长度，是依照走行线在该区间的牵引定数和调车线或装卸线上许诺的最大装卸车的数量确信的。

3.3.3工厂骨干道是通过人流、车流最多的道路，因此应幸免与铁路平交，尤其不该与工厂要紧出人口周围的铁路平交。

如某厂骨「道在工厂要紧出人口前与四股通往油品装卸栈台的铁路相平交，常常被铁路调车作业隔间；

又如某厂渣油、柴油铁路装车线与工厂骨T••道在厂内平交，多次发生撞车事故。

3.3.4生产区发生火灾时，动用消防车数量较多，为了便于调度、幸免交通堵塞，生产区的道路宜采纳双车道。

假设采纳单车道，应选用路基宽度大于6m的公路型单车道;

假设采纳城市型单车道，应设错车道或改变道牙铺设方式知足错车要求。

在可燃液体储罐区周用宜采纳公路型道路，既可减小路面宽度，又可起到第二道防火堤作用。

3.3.5环形道路便于消防车从不同方向迅速接近火场，并有利于消防车的调度。

但当受地形条件限制，全数做到环行需开挖大量土石方很不经济时，也可设带有回车场的止境式道路。

3.3.6当扑救油罐火灾时，利用水带对着火罐和邻罐进行喷水冷却爱惜，水带连接的最大长度一样为180m,水枪需有10m机动水带，水带铺设系数为，故消火栓至灭火地址不宜超过（180-10）X=153Mo据工厂消防等有关人员建议，以不超过120M为宜。

故规定，从任何储罐中心至不同方向道路的距离不该超过120m;

只有一侧有道路时，为了知足消防用水量的要求，需有较多消火栓，因此规定任何储罐中心至道路不该大于80Mo

第四节厂内铁路

3.4.1铁路机车或列车在启动、走行或刹车时，都可能从排气筒、钢轨与车轮摩擦或闸瓦处散发明火或火花，假设厂内铁线路穿行于散发可燃气体较多的地段，有可能被上述明火或火花引燃，因此.铁线路应尽可能靠厂区边缘集中布置。

如此布置也利于减少与道路的平交。

缩短铁路，减少占地。

3.4.2以下铁路装卸线能够靠近有关装置的边缘布置，其缘故是：

一、生产进程要求装卸线必需靠近。

二、装卸的固体物料火灾危险性相对较小，连年来从未发生过由于机车靠近而引发的火灾事故。

3.4.3液化炷和可燃液体的装卸栈台，都是火灾危险性较大的场所，但性质不尽相同，液化坯火灾危险性较大，但如均采纳密闭装车，亦较平安，因此，可与可燃液体装卸栈台同区布置。

但由于液化婭一旦泄漏被引燃，比可燃液体对周圉阻碍更大，故应将液化烧装卸栈台布置在装卸区的一侧。

3.4.5对止境式线路规定停车车位至车档应有20M是因为：

一、当某车辆发生火灾时，便于将其他车辆与着火车辆分离，

二、作为列车进行调车作业时的缓冲段，有利于平安。

3.4.6液化桂和可燃液体在装卸进程中，常常散发出可燃气体，在装卸作业完成后，可能仍有可燃气体积聚在装卸栈台周围或装卸鹤管内，假设机车利用装卸线走行，机车一旦散发火花、是很危险的。

3.4.7液化炷、可燃液体和甲、乙类固体的铁路装卸线停放车辆的线段为平直段时，其优势为：

1有利于调车时司机的了望、引导列车进出栈台和调对鹤位，不易发生事故。

2在平直段对罐车内油品的计量较准确，缺油较净。

3不致发生溜车事故。

某公司工业站，有一货车停在%纵坡的站线上.由于风大和制动器失灵而发生溜车。

在在地形复杂地域建厂时，假设知足上述要求，可能需开挖大量土石方，很不经济。

在这种情形下，亦可将装卸线放在半径不小于500M的平坡曲线上。

但假设设在半径小于300M的线路上,那么列车无法自动挂构、脱钩。

第五节厂内管线综合

3.5.1沿地而或低支架敷设的管带，对消防有较大阻碍，因此规定此类管带不该周围围绕工艺装置或罐组周围布置。

尤其在老厂改扩建时，应予足够重视。

3.5.2采纳有关铁路建筑限界和《工业企业运输平安规程》的有关规定。

3.5.4外部管道通过工艺装置或罐组，操作、检修彼此阻碍，治理不便，因此，凡与工艺装置或罐组无关的管道均不得穿越装置或罐组。

3.5.5比空气重的可燃气体一样扩散的范圉在30M之内，这种气体少量泄漏扩散被稀释后无大危险，一旦积聚与空气混合易达到爆炸极限浓度，遇明火即可引发燃烧或爆炸，增加火灾危险性。

因此，应有避免可燃气体窜入积聚的方法。

一样采纳填砂，在电缆沟进入配电室前设沉砂井,井内黄砂下沉后再补充新沙，成效较好。

3.5.6各类工艺街道或含可燃液体的污水管道内输送的大多是可燃物料，检修改换较多，为此而开挖道路必然阻碍车辆正常通行，尤其发生火灾时，阻碍消防车通行，危害更大。

公路型道路路肩也是可行车部份，因此，也不许诺敷设上述管逍。

第四章工艺装置

第一节一样规定

4.1.1设备、管道的保冷层材料，日前尚无适合的非燃烧材料可选用，故许诺用阻燃型泡沫塑料制品，但其氧指数不该低于30。

4.1.2本条是为保证设备和管道的工艺平安，依如实际情形而提出的几项原那么要求。

第二节装置内布置

4.2.1本条规定了设备、建筑物平面布置的防火间距，除本节其他条款有规定外，不该小于本标准表的规定。

确信标准表4.2.1的项目和防火间距的要紧原那么和依据如下：

一、与本标准第二章“可燃物质的火灾危险性分类”相和谐。

二、与我国有关爆炸危险场所电力设计标准的以下规定相和谐：

1.释放源，即可能释放出形成爆炸性混合物所在的位置或点。

2.爆炸危险场所范圉为15m。

三、吸取国外有关标准的适用部份。

在标准表4.2.1的项目和防火间距方而，与大部份国外工程公司的有关防火和布置规定大体一致。

四、充分考虑通过调査或有关实脸确信的装置内火灾的阻碍距离和可燃气体的扩散范用。

注：

可燃气体的扩散范围指可能形成爆炸气体混合物的范币。

1.装置内火灾的阻碍距离约10M。

2.可燃气体的扩散范网：

（1）正常操作时，甲、乙A类工艺设备周鬧3H左右。

（2）液化炷泄漏后，可燃气体的扩散范围一样10〜30M。

（3）甲B、乙A类液体泄漏后，可燃气体的扩散范围为10〜15m°

（4）介质温度等于或高于其闪点的乙B、丙类液体泄漏后。

可燃气体的扩散范围一样不超过10M<

（5）氢气的水平扩散距离一样不超过10mo

3.《英国石油工业防火标准的报告》：

汽油风洞实脸，汕气向下风侧的扩散距离为12m.

五、确信项日的依据：

1.点火源。

依照燃烧三要素，结合石油化工企业工艺装置的实际情形，必需操纵点火源。

点火源要紧有明火、髙温表而、电气火花、静电火花、冲击和摩擦、绝热紧缩、化学反映及自燃发烧等。

在确信标准表4.2.1的项日时，要紧考虑明火、高温表而和电气火花，故将以下设备或建筑物别离列项。

（1）明火设备。

（2）操纵室、变配电室、化验室。

考虑到办公室和生活间既是建筑物，又是人员集中场所，与操纵室、变配电室、化验室等的防火要求相同，故归并为一项。

（3）介质温度等于或高于自燃点的设备。

考虑到内隔热衬里反映设备，不正常时，局部外表而温度有可能髙达250°

C以上，与介质温度等于或髙于自燃点的其他设备的防火要求不同，故又将这一项分成了内隔热衬里反映设备和其他两小项。

2.释放源。

依照有关爆炸危险场所电力设计标准关于显现爆炸性气体混合物场所（释放源）的规定，结合石油化工企业工艺装置的实际情形，依照不同的防火要求，将释放源即介质温度低于燃点的工艺设备，分成了三项：

（1）可燃气体紧缩机或紧缩机房0

（2）中间储罐、电脱盐脱水罐。

⑶其他。

六、对可燃物质类别和防火间距的补充说明。

对标准表的防火间距，补充说明如下：

1.甲B、乙A类液体和甲类气体及介质温度等于或高于其闪点的乙、丙类液体为可形成爆炸性气体混合物场所的释放源，其与明火或与有电气火花的地址的最小防火间距，与爆炸危险场所范围相和谐，定为15m。

2.甲A类液体，即液化炷，其蒸气压髙于甲B、乙A类液体，事故分析也证明，其危险性也较甲B、乙A类液体为大，其与明火设备的最小防火间距定为（15M的倍）。

3.乙B、丙A类液体和乙类气体，不是释放源，但因轻柴油、重柴油、芥子油、氯乙醇、