新某公路施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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两座桥梁（K18+375-K18+400、K22+225-K22+400）处，设计高程亦不作更多调整。
1.2.5路面结构设计：
1.2.5.1路面结构一（K7+225-K22+470，K23+350-K25+670）：
中粒式沥青混凝土AC-164㎝
乳化沥青粘层油PC-3
粗粒式沥青混凝土AC-25（C）6㎝
乳化沥青透层油PC-2
石灰粉煤灰碎石（7天无侧限抗压强度不小于0.8）18㎝
总厚28㎝
1.2.5.2路面结构二（太师屯镇段K22+470-K23+350）：
中粒式沥青混凝土AC-16C4㎝
旧路面拉毛（<
1㎝）
1.2.6被交路路口设计
1.2.6.1相交道路为土路，路口9米范围内路面结构层采用4厘米沥青混凝土面层+15厘米石灰粉煤灰稳定碎石基层，基层上撒布PC-2乳化沥青透层油，接顺部分采用素土填筑并压实。
1.2.6.2相交道路为沥青混凝土路面：
路口前4.5米范围内路面结构层采用石灰粉煤灰碎石基层接顺（最小接顺长度不小于10㎝），基层上撒布PC-2乳化沥青透层油，路口后4.5米范围内沥青混凝土找平接顺，接顺部分先铣刨3厘米，撒布乳化沥青粘层油，然后铺筑AC-16C沥青混凝土顺接。
1.2.6.3太师屯（Ｋ22+470-K23+350）相交十字路口，两侧路段接顺段长4.5米，接顺部分先铣刨3厘米，撒布乳化沥青粘层油，然后铺筑AC-16C沥青混凝土顺接。
1.2.7排水设计
1.2.7.1过村路段的边沟设置为石砌矩形加盖板边沟，过水断面0.5×
0.4米，此类边沟总长204米，上述边沟的纵断与道路纵断一致。
终点处K25+260-K25+670路右侧浆砌片石边沟损毁处恢复，长度18米。
1.2.7.2全线的涵洞、石砌及土质边沟进行疏浚，沟底纵断高程参照现有道路纵断确定。
1.2.7.3由于路面长高28㎝，所以现有的石砌边沟路肩一侧应相应长高28㎝。
1.2.8主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
路基工程
1
铣刨旧路厚10㎜
m²
10340
2
铣刨旧路厚30㎜
864
3
铲除旧路
5360
二
排水工程
新建盖板边沟
m
203.5
线建浆砌片石边沟
18
疏浚现有边沟
17083
三
防护工程
砼边沟接高
m³
238
四
路面工程
旧路豁松掺灰8%厚150㎜
137534
天然砂砾厚300㎜
11172
石灰粉煤灰稳定碎石基层
4
厚180㎜
169879
5
厚150㎜
2127
6
乳化沥青透层
123503
7
乳化沥青粘层
132763
8
中粒式沥青砼厚40㎜（AC-16C型）
134653
9
粗粒式沥青砼厚60㎜（AC-25C型）
46620
10
路肩培土
10720
11
砼预制块路缘石12×
49.5cm
10420
1.2.9合同工期
根据招标文件：
预计工期3个月，计划开竣工日期：
2007年4月1日-2007年6月30日。
第二章、设备、人员动用周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法
2.1施工组织机构
根据业主发布的招标文件和高下路大修工程施工的要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我公司将为本工程组建一套高效、精干、强力的组织领导机构；
装备先进、水平过硬的施工队伍，组建项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工，下设六个部室及三个专业施工队：
机械材料部、工程技术部、质量检验部、工地试验室、综合办公室、合约计量部。
项目经理部组织机构框图
2.2人员、设备动员周期及人员、设备、材料运到现场的方法
2.2.1劳动力准备
如果我单位中标，我公司在接到中标通知书后3天内完成施工前的开工动员工作。
动员的内容：
介绍本项目的基本情况和建设意义，明确本合同段工程的施工特点、难点、施工方案和注意事项；
强化工期、质量、安全、环保和成本意识教育；
提出本项目的整体创优计划及本合同段的创优目标、体系和措施等，确保高起点、高标准地开展施工。
2.2.2材料准备
工程开工前根据施工进度的要求编制材料使用计划，选择合格分供方（在业主发布的合格供应商名册内选择）。
主要原材料提前与生产单位签订意向，沥青混合料拟采用附近黑料厂产品、二灰稳定碎石采用附近无机料厂产品。
严格做好试验检测工作，加强质量检查验收，不合格材料的拒绝使用。
做好各种材料的采购与供应工作。
加强进场材料的质量检查验收，不合格材料严禁进场。
进场后按要求存放，保证材料的完好。
2.2.3机械准备
工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。
工程机械设备以我公司自有机械为主，社会租赁为辅，所需机械设备使用前1天内全部进场。
2.2.4技术准备
编制施工阶段详细施工组织设计。
施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，做好图纸会审和设计交底工作，编制切实可行的施工组织设计，并对所有参加施工人员进行入场教育，对所有操作人员做好技术交底。
组织学习招标文件及施工技术规范，配备完整的施工参考资料，编写分项工程作业指导书和各种保证措施。
根据招标文件、合同要求，给业主和监理工程师提供有关的资料。
充分重视测量工作。
工程测量是贯穿于整个施工过程的一项重要工作，其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常实施。
开工前需要认真做好测量仪器的检测；
施工中做好测量资料的管理工作。
采用精度高的进口测量仪器，所有的仪器及测量工具在使用前均按有关规定进行校验。
严格测量复核制度，对所有的施工测量工作都做到有测必复。
及时编制详细的各种材料计划。
提前取样送检，严格按照监理程序办理材料使用审批手续。
2.2.5外业准备
进行详细的现场调查，掌握地上、地下影响施工的各种障碍物、管线，做出详细解的决方案；
各种现场控制桩点的交接和复测工作；
现场交桩后尽快将原地面和清后表的土方横断面图连同土方的面积与体积计算，一并交监理工程师批准。
2.3现场临时设施建设
2.3.1驻地建设
临时驻地选在太师屯镇内,租用民用或共用房屋作为办公用房，计划租用600m²
，满足项目部人员正常工作生活、办公需求；
设民工用房4处，占地面积合计800㎡，建立仓库与储料厂，并在施工现场搭设临时设施用做看护材料、机械；
设机械设备停放场地一处，计划占地面积为600㎡；
总占地面积2100㎡。
2.3.2临时用水
利用村内自来水以满足办公生活需要，保证施工用水要求和按国家规定的生活饮用水标准持续不断的供水。
工地用水采用洒水车运输。
设置临时排污系统，用以排放全部施工和生活污水和废水，收集和处理所有工作区域的垃圾。
2.3.4临时用电
施工用电由承租方负责解决,自备柴油发电机提供施工用电。
2.3.5临时道路
借用周边的现况路，修建临时道路，施工中加以维护，保证材料机械进出场。
2.4交通导改措施
本工程实行分段断交施工、分段绕行101国道的导改措施，施工时对过境车辆提供绕行线路，禁止通行，对施工区域内的车辆限制通行。
具体措施如下：
2.4.1在施工起止点设立大型施工标志提醒过往车辆。
旧路挖除部分设立围档，围挡外摆放锥筒、标志牌和警示灯，并安排专人值班，防止夜间发生交通事故。
2.4.2沥青面层施工采用分段整幅施工，尽量缩短施工段长度，为社会车辆提供方便条件，有条件时提供绕行线路，减少车辆堵塞。
2.4.3在石灰土、二灰养生期间，限制车辆行驶速度30Km，严禁重型车辆通过。
交通导改图附后。
第三章、主要工程项目的施工方案、施工方法
3.1制订方案及测量准备工作
做到方案先行，优化施工组合，确定合理施工程序，使全线施工协调一致，优质高效的完成施工作业。
工程技术部在施工前做好工程交接桩与测量定线，建立测量控制网，闭和水准点，建立临时水准点，复核全线纵横断高程。
施工前认真熟悉图纸，定出测量放线方案和测量计划。
3.2旧路铣刨处理
根据设计图纸要求对现况路面破损较轻的路段铣刨处理1cm，在此基础上按结构一进行施工。
3.2.1根据施工总体计划安排提前对旧沥青砼路面进行铣刨处理施工。
铣刨施工根据计划作业量一般选择交通车流量小的时段进行。
铣刨前做好施工前的一切准备工作，其中包括：
确定具体施工区域，施工前提前安排洒水车洒适量水浸润现有旧路面（防止铣刨过程中扬尘现象发生）、机械人员车辆的安排工作。
3.2.2为了保证铣刨工程数量及质量，采用RH2100铣刨机对现有路面进行铣刨处理。
旧路面铣刨前根据交管部门审批的交通导流方案及安全施工交通管制要求设立相关安全标志牌，建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
3.2.3铣刨顺序按起始端部横向铣刨一幅→中间分幅铣刨→终点端部横向铣刨一幅进行。
3.2.4铣刨过程中检查工作：
安排专人检查铣刨深度及平整度，如偏差过大，及时通知机手以作出调整，确保铣刨质量；
对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。
3.2.5铣刨施工的清扫工作：
铣刨过程中采用人工对遗留铣刨料的进行清扫，以免影响后续铣刨工作及达到保持现场施工安全文明环保的要求。
3.3路基施工
主要施工机械配备：
PC220挖掘机2台、T140推土机1台、PY180平地机1台、YZ18振动压路机1台、YL20胶轮压路机1台、18/21T三轮压路机1台、ZL50装载机2台、8t水车2台。
3.3.1基础处理
3.3.1.1一般路段路基处理：
15㎝旧路面结构豁松掺灰（8%），压实度≥95。
3.3.1.2高程不作调整处路基处理：
原路面下挖43㎝，底层15㎝进行忏悔处理（8%），根据压实厚度要求，压实度≥95%。
路床弯沉值为140（0.01㎜）。
若弯沉值不能满足设计要求，则应加深对路基的处理深度。
施工中，应先做50-100米试验段，以确定合理的路基处理深度。
3.3.1.3翻浆路段：
原路面下挖30㎝，换填30㎝天然砂砾，根据压实厚度要求，分层碾压，压实度≥95%。
3.3.2路基填方：
3.3.2.1路基填方土源
路基填方材料选用取样合格的土场，并报监理工程师批准后方可使用。
3.3.2.2土方回填：
①.摊铺：
路基填筑采用自卸汽车运土；
利用T140推土机粗平，PY-180平地机精平，人工配合机械摊铺，每层松土厚度控制在规定范围内（25cm），含水量控制在最佳含水量的±
1%范围内，不符合要求的采取呛灰或摊开凉晒，符合要求的方可进行碾压。
②.碾压：
土层压实选用YZ18振动压路机稳压1遍，然后用18-21T压路机碾压2遍，最后用胶轮压路机和YZ18压路机各碾压1遍。
碾压过程中设试验员检测密实度，直至达到要求密实度。
3.3.3路基质量检验
路基基底和路基填方每层施工完成后，由工地质检员进行质量自检，自检合格后填写该层宽度、压实度、平整度、纵横断面高程等质量记录资料，报监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序施工。
3.4旧路粒料掺灰8%底基层（15cm）
根据图纸设计要求，对于旧路挖补底基层采用旧路粒料掺灰8%处理。
3.4.1施工机械设备配备
C220挖掘机1台、T140推土机2台、PY180平地机1台、YZ18振动压路机2台、YL16轮胎压路机1台、18T三轮压路机1台、ZL50装载机1台、8T水车2台。
3.4.2施工前准备：
3.4.2.1材料报验：
①.底基层用石灰使用前做有效钙和氧化镁含量试验，质量符合三级以上技术指标的生石灰厂家方可作为合格分承包方，然后按照监理程序报请监理工程师批准。
②.通过对旧路基层材料进行现场取样，通过试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度，作为控制施工含水量和检验压实度的依据，试验后报请监理工程师批准方可进行大规模施工。
3.4.2.2中线控制：
恢复道路中线，直线段每10米设一桩，曲线段5米设一桩，两侧路面边缘外设指示桩。
3.4.2.3高程控制：
两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘设计高。
3.4.3试验段施工
正式施工前，首先进行试验段的施工，通过试验段确定出底基层松铺系数、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、纵断高程进行控制。
正式申报分项施工方案，在监理工程师审批通过后，进行正式施工
3.4.4拌合与洒水
3.4.4.1旧路旧油皮及杂物清理完成后，将基层材料运至指定拌和场地，在底基层施工前，根据其实际方量采用挖掘机进行掺灰处理，拌和遍数不少于3遍。
3.4.4.2并安排专人对其均匀性等指标进行检查，拌和过程中并采用人工将超尺寸颗粒及其它杂物拣除干净。
3.4.4.3拌合过程中，及时检查含水量。
用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值。
3.4.4.4拌和完成后，混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细料窝，且水分合适均匀。
3.4.5摊铺、整型：
3.4.5.1根据底基层厚度和料车载重量确定卸料间距，专人指挥卸料控制卸料间距。
3.4.5.2摊铺：
用T140推土机摊铺混合料，高程以测量员测出的灰点堆为准，摊铺尽量均匀，表面力求平整，并有规定的路拱。
3.4.5.3初压初平：
混合料初步推平后，用三轮压路机快速静走压实一遍，以暴露其潜在的不平整，而后用平地机初步整平和整型，然后测量埋砖布点。
3.4.5.4复压、复平：
采用PY180平地机复平,用YZ18振动压路机振动压实3遍，再用三轮压路机压实2遍，然后检查其压实度，若未达到密实度要求，用YZ18振动压路机追压，直至达到要求的密实度为止。
3.4.5.5终压：
复压完成后，用16t胶轮压路机碾压至无明显轮迹止。
3.4.6养生：
掺灰处理成活后，用洒水车洒水保湿养生7天。
养生期间禁止重车通行，并限制车速30km/h。
3.5石灰粉煤灰稳定碎石基层
3.5.1主要施工机械：
摊铺设备：
ABG423摊铺机2台（用于摊铺二灰）；
碾压设备：
YZ18振动压路机1台，18/21T三轮压路机1台，YL20胶轮压路机1台，17t自卸汽车10台，8t水车2台，ZL50装载机1台。
3.5.2施工前准备：
3.5.2.1培路槽：
按照图纸设计上基层宽度培路槽，槽高略高于设计厚度。
3.5.2.2施工前和施工过程中，要按照监理要求的频率对材料进行试验。
⑶、摊铺机摊铺石灰粉煤灰稳定碎石主要技术措施和施工工艺：
3.5.2.3摊铺前准备：
摊铺机机手提前到达现场，检查刮平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。
3.5.2.4高程控制：
摊铺上基层前，首先由测量人员对下基层路面每10m测一断面，全线复测，作为摊铺前的准确依据，按道路宽度标出摊铺机的位置，确定高程导轨行进方向线。
摊铺机两侧每5m测1点放稳托架，架顶放置铝合金导轨，调整托架达到规定高度固定，让传感器在导轨上平稳行进，确保路面的平整度。
3.5.2.5松铺系数控制：
松铺系数按以往施工经验值控制，具体施工时再进行调整。
3.5.3摊铺与碾压
3.5.3.1摊铺机起步：
摊铺机就位时按松铺系数乘以结构层厚度的垫板垫在熨平板底部，然后测量横坡并对垫板进行调整，使之符合要求。
摊铺机起步时要平稳，速度控制在每分钟1m左右，摊铺3-5m后再次检查高程、虚铺厚度和横坡。
3.5.3.2卸料：
摊铺机前设专人指挥料车停在摊铺机前30cm，挂空挡，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机。
3.5.3.3摊铺：
摊铺机摊铺过程中尽可能连续恒速运转，速度控制在每分钟2m。
专人在摊铺机后测量横坡，并将实测值与设计值比较，如误差偏大，及时通知机手予以调整。
3.5.3.4碾压：
碾压机械按三轮压路机、YZ18振动压路机和20T胶轮压路机配备。
碾压以初压、复压和终压进行控制。
摊铺和整形之后，应遵循先轻后重的原则，立即进行碾压。
直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠30cm，使每层整个厚度和宽度完全、均匀的压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
初压：
三轮压路机先静压1遍，然后再使用YZ18压路机挂振碾压2遍，速度控制在2Km/h。
挂振时注意采用“低频高幅”。
复压：
胶轮压路机碾压2遍，速度控制3Km/h。
终压：
YZ18压路机碾压2遍，速度控制3Km/h。
碾压过程中，质控组设专职试验人员检测密实度，确保密实度满足要求为止。
3.5.4养生：
养生用水车适当洒水，同时注意养生期不少于7天，养生期间，严禁车辆通过以确保二灰碎石强度形成和增长。
3.5.5石灰粉煤灰稳定碎石施工时注意的问题：
3.5.5.1摊铺时控制石灰粉煤灰稳定碎石含水量高于最佳含水量的1%-2%，以补偿摊铺及碾压过程水分损失。
进行上下基层石灰粉煤灰稳定碎石连续施工时，注意施工总时间控制（不超过24小时），以确保混合料的正常养生。
3.5.5.2纵横缝处理：
由于施工段落较短，应尽量避免纵、横接缝，必须分两幅摊铺时，前一幅全宽碾压密实，后一幅施工时，必须将前幅边部30cm搭接拌和处理，整平后一起碾压；
整幅施工时，纵缝在前段施工时预留20cm待下段施工时碾压；
分段施工时，如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压末端已成斜坡状，第二天施工前将斜坡铲除，并挖成横向垂直向下的断面后进行下段结构铺筑施工。
3.5.5.3摊铺成型后，应遵循先轻后重的原则，立即进行碾压。
直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；
超高段由内侧向外侧碾压，压路机轮迹重叠不少于30cm，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求压实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹和隆起，路拱符合要求。
3.5.5.4运输混合料的车在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压和车辙。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，必须调头时，应采取措施，以保护表面不受破坏。
3.5.5.5养生：
采用覆盖洒水养生，养生期内要求断绝交通，不能封闭时，报请监理工程师批准，限制车速30Km/h，并禁止重车通行。
3.6路缘石安装
3.6.1材料报验：
选取质量、信誉良好的构件生产厂家，经过认真细致的实地考察，确定构件的内在质量、几何尺寸和外观均符合设计要求，将其企业资质、产品合格证一并上报监理工程师审批。
3.6.2现场收料员和质检员逐车验收小构件外观质量，发现不合格的立即清退出场。
3.6.3测量放线：
恢复中线，间隔10米用铁钎定出路缘石内侧线，根据外露高度测出道牙顶面高程，标注在铁钎上，挂小线施工；
弯道处适当加密控制桩。
3.6.4人工刨沟槽，路缘石下卧底砂浆采用搅拌机集中拌制，并采用小型运输车辆运至现场，安装施工时注意卧浆饱满、密实，不得有空漏。
铺设时采用橡胶锤敲打牢固。
路缘石有破损、缺角起皮、外露尺寸不一致现象的预制件禁止使用。
路缘石间缝宽用裁制好的1CM木条进行控制。
3.6.5铺砌后用水泥砂浆勾缝，保证水泥浆不污染道牙外表。
为保证路缘石安装稳固，路缘石后背按要求回填处理，路缘石里侧肥槽回填要充分捣实。
注意保湿养生。
铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、颜色一致，砌筑牢固。
3.6.6质量检测标准：
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
直顺度（mm）
15
20m拉线；
每200m4处
相邻两块高差（mm）
水平尺；
相邻两块缝宽（mm）
±
尺量；
顶面高程（mm）
水准仪；
3.7沥青砼面层
3.7.1准备工作
3.7.1.1对于加宽路段二灰基层及旧路病害处理自检合格后报请监理工程师验收。
3.7.1.2以保证面层厚度为前提，将不能满足面层厚度的路段进行处理，使其满足厚度要求。
将路面被污染的部分进行清理，用人工扫帚、方铣配高压水车进行冲洗,达到工作面干净无杂物，无污染的要求。
对道牙进行苫盖。
3.7.1.3清理完毕后，封闭交通，在铺筑沥青混凝土面层前喷洒乳化沥青透层油或乳化沥青粘层。
3.7.1.4铺油前开一次动员大会，对人员进行分工，做到各负其责。
机械在摊铺前应就位，并组织对机手进行技术交底。
3.7.1.5联系沥青厂组织足够的运输车辆，确保摊铺机连续作业。
3.7.2试验段施工
进行路面沥青砼面层正式铺筑前，首先进行试验段施工（一般选200m），摊铺系数暂按1.15～1.20进行控制，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土正式摊铺作业。
3.7.2.1确定施工机械设备的型号、数量和组合方式；
3.7.2.2确定摊铺机的摊铺温度、速度、宽度等操作工艺；
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