树浜桥吊装方案Word文档格式.docx

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三、施工准备

1、施工人员配备

1、起重工4人，负责施工时梁板的挂钩

2、指挥人员1人，负责现场施工指挥

3、汽车吊司机2人，负责汽车吊吊装及驾驶

4、现场负责人1人，负责施工现场吊装协调和安全

5、人数合计：

8人

2、交通道路准备

该桥施工现场的道路北侧沿线有一条施工便道，。

架梁首先应将现场施工便道加固，加固时先将软土挖出，再用建筑垃圾进行换填，厚度50cm，压实加固后进行平整。

在东西两侧桥墩做好新建道路，以便吊车行驶，路线铺设建筑垃圾厚度50cm，以保证吊车板梁车负载行走平稳。

3、技术准备

架梁前工程技术人员及质量员要对桥台进行检查，发现问题及时整改，然后将板梁橡胶支座位置根据设计要求用墨线弹出，以便在板梁安装时进行控制，工程技术人员及质量员要对板进行丈量，超出设计及《规范》要求部分生产厂方要进行整改，不合格产品严禁进入现场。

桥台砼强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，对吊梁设备运转情况进行检查，禁止一切设备带病工作。

4、有关材料申报

结合现场实际情况和其他各种因素，编制好吊装方案，由公司审批，待审批通过后报监理审批。

监理审批通过后确定正式实施吊装方案。

吊装方案中首先对吊车年检报告、驾驶员驾驶证、指挥人员资质证、起重工特种作业证及机械设备的性能表进行审查，待一切资质符合规范要求后、在申报给监理、由监理进行审批。

做到吊装时人员持证上岗，机械不带病作业。

四、主要施工方案及技术保证措施

1、架梁施工流程

施工前准备工作

吊机进场

方案交底

总体技术交底

砼板梁预检

桥台、承台预检

总体工程预检

吊桥开行道路

铺设路基箱

脚手扶栏搭设

构件预检

板梁运输进场

桥梁就位运输

桥梁吊装

板梁的稳定

板梁校正及固定

吊梁结束

2、架梁顺序

1）依据现场的架梁施工条件以及设备、桥梁的运输便道的设置情况，架梁顺序依次为：

（由北向南）

安装步骤：

16M板梁自重约17吨，故采用35吨汽车吊二台，双机配合吊装，一台停靠在东岸桥坡上，一台停靠在西岸桥坡上，板梁车驶上吊车北面便道路上，由双机吊车吊起板梁，运至桥台上，然后直接安装就位。

2）桥梁安装前，技术人员要将支座放在设计位置，观察支座是否密贴，如不密贴可在支座不用环氧树脂砂浆进行找平，如误差较大的用1mm厚不锈钢板找平。

3）梁板吊到位后要轻落，在落梁的技术工人要用撬杠在梁端及梁侧调整缝隙满足要求，同时满足梁体近设计要求精确到位，缝隙调好后用木楔塞住，以保证在落梁过程中缝隙不再变化，一切完成后落梁。

4）落梁后质量员要检查梁片是否出现“三条腿”现象，如果出现及时调整。

使梁片“四脚落地”。

5）在板梁吊装过程中，梁的四个方向要用溜绳及时稳固梁体，以防梁体在吊装过程中摆动幅度过大，产生安全隐患，尤其在落梁时更要固定梁体，防止梁体互相碰撞影响梁体质量。

6）吊装现场配备一名指挥工，吊车司机必须服从指挥，正式起吊前应将吊机传动部分运转一次，检查系统和索具，符合要求后方可开吊。

五、架梁施工质量保证措施

1．组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，型号、板梁的形状、重量、数量、吊点的位置及吊装要求等。

2．安装施工技术人员协同监理对安装标高，轴线进行复核工作，以确保工程质量。

3．板梁吊装前检查砼试块报告，达到设计方可起吊。

4．吊具、吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。

5．板梁、装车、运输、吊装必须按照施工方案和设计要求进行。

6．板梁搁置位置几何尺寸、板梁落位安装的几何尺寸弹线，由技术人员负责弹线放样工作，吊装时应按照图纸进行复检，进行安装时不得有误。

7．为使一块板两个支座均匀受力，不出现托空现象，支座垫实，采取油毛或钢板找平。

8．对板梁锚固，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题向有关部门汇报，提出接却措施，方可施工。

9、板梁安装允许偏差应符合规范规定。

a、采用位置布置：

顺桥纵轴线方向、允许偏差10mm，垂直桥纵轴线方向中，允许偏差5mm。

b、相邻两构件支点处高差，允许偏差5mm。

c、支座板：

每块位置，允许偏差5mm，每块边缘高差，允许偏差1mm。

六、安全技术措施

1、凡参加吊装的施工人员必须坚守岗位并根据指挥员的指令进行施工。

所有机械设备操作人员必须持证上岗，严禁无证上岗。

2、指挥员应把信号向全体工作人员交代清楚，明确各位施工人员的岗位职责，指挥哨音必须准确响亮，施工人员如果对信号不明确时应立即停止作业。

3、吊装作业过程中任何岗位出现故障必须立即向指挥者报告，没有指挥员的指挥命令时，任何人不得擅自施工和擅自离开岗位。

4、在工程开工前对每一位参加施工的人员进行安全技术交底。

5、施工人员进入现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带做到高空作业十不登的原则。

6、板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。

7、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。

8、汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不到规定时，应减载使用。

9、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。

10、吊装作业严格按照起重作业十不吊制度，确认吊机支腿稳固，吊机运行正常后，方可起吊，吊装过程中确保吊机操作人员不违操作。

11、吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；

吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人。

12、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；

左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；

起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

13、在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作；

传动部分应润滑良好。

14、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。

雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

15、施工区域内除需要做好安全生产措施外，还需宣传及布置相应的设施，做到文明施工。

16、对所有吊具进行检查，包括吊索、吊装用钢丝绳、卡环等，保证使用的是合格产品，无质量缺陷、安全隐患后方可使用。

17、在板梁吊装区域，严格划分封闭区，无关人员不得入内，板梁吊装下方严禁人员逗留。

七、板梁吊装荷载安全分析

对130T汽车吊选择吊装16米边梁最大荷载进行计算：

130T汽车吊选择臂长34.88m，适当工作幅度选择16m，则起重机的额定起重量为21T，大于板梁最大荷载18.6T，满足吊装要求。

对25T汽车吊选择吊装6米边梁最大荷载进行计算：

25T汽车吊选择臂长18.3m，适当工作幅度选择5.5m，则起重机的额定起重量为13.8T，大于板梁最大荷载4.99T，满足吊装要求。

八、事故应急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

1、应急组织机构

成立板梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥。

其中，项目经理担任组长，技术负责人担任副组长，安全员、质量员、材料员、技术员担任成员。

2、职权分工

1）组长职责：

发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；

组织指挥应急队伍实施救援行动；

向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；

组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

2）副组长职责：

协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

3）成员职责：

协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；

负责警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；

负责事故现场通讯联系和对外联系；

负责协助抢险机械设备的调转；

负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作；

负责事故现场的通讯联系和对外联系；

负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

3、应急预案的实施

1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。

救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；

支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

5）将信息迅速传递给总公司；

传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

6）公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延；

可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

4、预防措施

1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。

2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。

3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。

4）吊装作业纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一跨必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。

6）连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

7）五级风以上严禁作业，以防发生意外。

5、处理和改进

劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。

九、设备检验报告（附页）

十、现场施工人员名单

指挥：

钟建平

（特殊工种操作证见复印件）

十一、吊车性能表（附件）

工程所需设备、材料一览表

1、材料、设备

序号

材料名称

规格

单位

数量

备注

1

圆板式橡胶支座

GYZɸ200×

280

套

2

撬杠

32

根

6

2、劳动力配备

工种

单位

数量

备注

吊车司机

人

装吊工

4

3

技术工人

专业指挥人员