航空演讲稿文档格式.docx
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正值60年国庆，又逢第十一届全运会的到来。
我满心欢喜，心潮澎湃。
如果我是歌者可以高歌一曲，
如果我是画家可以描绘壮美山河。
而我们最应该做的就是坚守自己的岗位，把对旅客的微笑和关怀，当成献给祖国的生日礼物，当成对全运会深深的祝福。
作为普通的一名机场的工作者，虽然我还很年轻，但是，我热爱我的工作，热爱我们的**，更加让爱我们的**机场。
因为，领导的谆谆教导，同事们热情的帮助。
给我提供肥沃的土壤，让我快乐的成长。
全运会来临之际，我将以更加饱满的热情，更加忘我的工作，为机场增光，为全运会发热。
我热情的欢迎世界各国的朋友来**，我的家做客。
这里有热情人们会让你宾至如归，会让你流连忘返。
**欢迎您。
**机场欢迎您。
我们将要面对的世界，会以更快的速度更新我们的工作方式和内容，环境会变，时间会变。
但永远不变的是，我们依然怀着饱满的热忱，依然用双手托起载满希望的飞机。
在明天，我们的**更加和谐圆满，我们的机场会更加的辉煌。
篇二：
航空公司员工演讲稿：
爱岗敬业奉献青春
爱岗敬业奉献青春
——“我和我的职业精神”航空公司员工演讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！
今天,我怀着感恩的心，载着满腔的热情，用最朴实的话语表达我最真实的心声。
我演讲的题目是《爱岗敬业，奉献青春》。
罗丹曾经说过：
“现代人最大的缺点，是对自己的职业缺乏爱心。
。
敬业与人的存在方式、人的本质、人的全面发展都有着直接的联系，并共同构成职业精神的完整价值系统。
从事服务工作，既是对社会承担职责和义务，又是对自我价值的肯定和完善。
所以，我们每天都在不断努力，热情服务每一位顾客。
古语有云：
“三个臭皮匠赛过诸葛亮”。
团队协作能激发出团队成员不可思议的潜力，让每个人都能发挥出最强的力量。
但是，一加一的结果却是大于二，也就是说，团队工作成果往往能超过成员个人业绩的总和。
一个好的团队并不是说每一份子各方面能力都特别棒，而是能够很好地借物使力，取团队其它成员的长处来补自己的短处，也把自己的长处优点分享给大家，互相学习交流，共同进步。
我们的团队正是这样一个优秀的团队,每一个人都在为顾客提供优质的服务而努力着。
我相信团队成员只有对团队拥有强烈的归属感，强烈地感觉到自己是团队的一员，才会真正快乐地投身于团队的工作之中，体会到工作对于人生价值的重要性。
篇三：
发扬职业精神
爱岗敬业，发扬职业精神
航空公司员工演讲稿：
各位领导、各位评委、朋友们：
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。
我叫xx，是xx航空公司的一名员工，今天，我的演讲主题是我和我的职业精神。
我们要向模范人物学习，象他们那样热爱工作，树立从事航空服务工作的光荣感和使命感，专心致志地从事服务接听工作、一丝不苟地对待自己的工作、务实创新地做好业务工作。
真情服务，文明工作是我们的责任。
作为航空公司的服务一员，我们要牢记“全心全意为旅客服务”的宗旨，想旅客所想，急旅客人所急，坚持热情文明服务，做旅客的公仆。
在平时的工作业务中，我们要微笑热情地对待每一天的工作和每一位旅客，与同事互助互爱，营造良好的公司氛围，努力奋斗做好每一件事。
团结互助，乐于助人是我们的责任。
团结互助，乐于助人是中华民族传统的美德。
我们作为航空职员，要发扬和继承这种美德，在平时的工作中，尊敬领导，与同事和谐互助，发扬团队精神，战胜一切工作中遇到的困难与问题，尽自己最大努力解决问题，为旅客提空优质的服务，时刻以旅客为中心。
积极进取，不断学习是我们的责任。
时代的发展呼唤着符合时代要求的航空人才队伍，现代的航空职员应有较高的专业水平，精湛的服务业务能力，广博的社会知识，深厚的人文素质，必要的外语与计算机操作技能，这样才能担负起自己所承担的使命。
我们必须要不断给自己充电，不断调整知识结构，夯实自身的理论基础，最大化地挖掘自身的学习潜能和工作能力，为航空服务事业施展出自己的全部才智。
马丁路德金有一句很有名的话“ihaveadream，我有一个梦想”。
篇四：
航天知识演讲稿
航天知识演讲稿
各位老师和同学们:
我今天演讲的题目是“航天知识”。
众所周知，中国航天技术在全世界都是属于领先地位，并且“航天”一词最初是由中国航天事业的奠基人——钱学森首创的。
钱学森说，“航天”一词是他首创。
他把人类在大气层之外的飞行活动称为“航天”，是从航海、航空“推理”而成的。
他说，最初是从毛主席的诗句“巡天遥看一千河”中得到启示。
他还提出了“航宇”一词，亦即“星际航行”，他在《星际航行概论》一书中详尽地论述了行星之间以至恒星之间的飞行。
如今，如果说“航宇”一词对于普通百姓还有点陌生的话，“航天”一词已经是家喻户晓了。
如此说来，航天和中国是有着极大的渊源的。
我国的航天事业起始于1956年，直至今日，我国依然以和平利用外太空，促进人类文明和社会进步，造福全人类为宗旨，进行着探索外太空，扩展对地球和宇宙的认识的伟大事业。
迄今为止，我国已经拥有了重大的八大航天技术：
高精度定轨技术，高精度轨道机动控制技术，精确返回控制技术，测控过程可视化技术飞行控制自动化技术，软件构件化技术，智能化故障诊断技术和应急救生控制技术。
正因为我国拥有这八大航天技术，才成为了我国空间技术最坚实的保障。
“长江红一号”“神五”“神六”“神七”这些标志性的成功让我国成为了航天技术的领跑人。
放眼世界，我国的航天事业已属世界领先地位，我相信，以我们
伟大人民的智慧，我们的航天事业一定会发展的越来越好。
我的演讲完了，谢谢大家！
篇五：
航空乘务长爱岗敬业演讲稿
朋友们：
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。
由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：
“交给我来照顾吧。
”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。
一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。
当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。
这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。
记得1995年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。
在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。
我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。
旅客紧悬的心终于松了一口气。
我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。
我觉得这是我应该做的事。
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。
空难发生的第二天，我执行3508南京——广州航班。
在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。
这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。
我的心一下子沉了下去。
起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。
而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。
到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：
“谢谢你们帮了我们一个大忙。
”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。
我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。
记得有一次我执行广州——上海航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。
这时，有个男青年叫道：
“不吃了，肯定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。
篇六：
放飞理想,生命起航
放飞理想，生命起航
放飞理想，生命起航
尊敬的各位领导、同事们：
大家好。
我叫**。
今天我给大家演讲的题目是——放飞理想，生命起航。
韩寒说：
“理想只是欲求的一种文艺表达。
”但我却想说，理想，是激励我们不断进取的永恒动力。
身为民航工作者，更需要摒弃浮躁心理，以认真负责的态度专注于自己的岗位。
放飞理想，生命起航，要想飞得更远，必须不断提高技能。
对于民航事业来说，技术是发展壮大的基础，对于我们个人来说，技术是安身立命之本。
作为呼叫中心员工，除了掌握必备的职业素质之外，更需要不断加强学习，提高自身综合技能。
即能接线订票查询，也能提供高效服务，还能全面发展提高。
做一名“来之能战、战之能胜”的业务尖兵，做一名“温故知新、孜孜进取”的好学分子，做一名“不知疲倦、积极向上”的民航新青年！
放飞理想，生命起航，要想飞得更稳，必须遵守行业纪律。
国有国法，家有家规，大丈夫有所谓而有所不为。
作为一名呼叫中心的员工，一方面，必须首先明确自身职责范围，做好本职工作的同时，不做越俎代的事情。
另一方面，更要听从指挥、服从命令，一切按照规章制度干活。
同时，还要注重团队合作，积极协助同事和领导解决突发事件，把团队效能最大化。
做到日常工作安守本分，其他事情不超本职，关键时刻不“掉链子”。
篇七：
航空新兵敬业演讲稿：
敬业,就从现在开始
航空新兵敬业演讲稿：
敬业，就从现在开始
点评：
本文生动细致地描绘了贵飞近乎“罗阳”般坚守岗位、航空报国的杨红伟同志，为了公司保质保量保安全完成飞机试飞交付任务而拼搏而奋斗的感人故事。
要完成公司的飞机任务，就必须呼唤我们每一个人应当弘扬的“罗阳”同志的敬业精神！
敬业，从现在开始，从点滴开始！
（企业文化部）
敬业，就从现在开始！
文/李丹
有一种精神，始终在我身边发扬；
有一种力量，始终在我心中荡漾；
这就是敬业精神，这就是榜样的力量。
我今天的演讲题目是：
敬业，就从现在开始！
我是XX年7月进入公司试飞站上班，自我上班的第一天起，杨红伟同志对工作尽职尽责、敢打敢拼的精神就一直深深地感染着我。
初次接触杨红伟同志是到总装接飞机前，那天他一早上班就来到我们班组，对大家说：
接飞机时要认真，从成品外观、到电门开关电缆，要像买苹果手机那样仔细检查，只有这样故障和隐患才能及时发现，我们才能做到万无一失。
他是这样说的，也是这样做的。
记得XX年生产大干时，杨红伟同志带领机务一大队组织保质保量完成近200个架次的飞行保障工作。
两个多月时间里，我们试飞站各个专业日夜轮流干工序，几乎每天都要加班到凌晨1:
00、2:
00点才能结束工作，多少个日日夜夜，杨红伟同志每天都在现场亲自指导各个专业工作，他就跟打了鸡血似的干劲十足，看着每架飞机陆续达到飞行标准，杨红伟的脸上这才露出了欣慰的笑容，两个多月来，这是他第一次笑得那么的朴实。
可就在某架机达飞的那天，阳光格外的猛烈，它无情的照射着大地，似乎要把所有地球上所有的生物全部烧焦一样，即使在这样严酷的烈日下，杨红伟同志毅然坚守在工作现场。
一会，机械专业报告：
“队长，机械无故障”接着，“队长，无线电无故障”“座椅无故障”“军械无故障”可是就在达飞前50分钟，突然，“队长，特设出故障了，飞机不能正常供电开不了车了。
”这时，大家七嘴八舌的开始讨论，有人说：
“完了，今天肯定是飞不了了。
”，还有人说：
“要不赶紧通知飞行员不要过来了，改天再飞吧”就在这时，杨红伟说：
“不行，今天必须飞，明天有雨，我们是要抢天气飞行的，来让我看看”他仔细的将飞机检查了一遍，说：
“我是特设出身，我怀疑故障原因可能有三个，要么电瓶供电不足，要么是启动车电压不够，要么是第9号传感器出问题。
”有人问：
“队长，你确定吗？
要是不行，赶飞行员来之前肯定弄不好”“不可能，特设专业的图纸，我已经太熟悉了，肯定是三个原因之一”红伟说。
最后，经过一一排除，果真是传感器的问题。
经过40多分钟的惊险排故，一切恢复正常。
可是，就在飞行员进座舱时，红伟晕倒了。
两个月来红伟从来没有好好休息过一天，他终于累倒在了机场，大家赶紧将他送到双阳医院，医生说：
“这是因为过度劳累引起的低血糖，按正常人来说每天只睡4、5个小时最多坚持两周。
”但红伟却坚持了两个多月，在他醒来的那一刻，就赶紧打电话给特设分队长杨有志问“那个，老二呀，飞机飞了吗？
情况怎么样了？
”“一切正常进行，已经飞完三个起落了，你在医院好好休息，一切有我们在，你就放心休养吧”杨班长回答。
挂掉电话，杨红伟同志就拔掉吊瓶，赶到机场，这时，最后一个起落刚上去，看着渐渐越飞越高的飞机，红伟站在那里，目不转睛的看着，直到肉眼看不见了，他还在那里守望着。
此时此刻，我看见在红伟的脸上露出了笑容，同时他的脸颊上还有晶莹的液体在阳光的照射下闪闪发光，早已分不清是泪是汗。
这时我第一次为作为一名航空人而感到
自豪，因为，在杨队身上，见证了作为一名航空人的敬业激情与执著。
任务完成后。
我和杨队聊天，我问“杨队，是什么让你对工作这么的执着？
”“质量在我心中”杨队说。
这就是我身边的敬业榜样，这就是我的大队长杨红伟同志。
今年“四项整顿”开始后，杨红伟同志深知，解决公司存在的问题首先要解决个人能力问题，对此，他要求大队各分队开展专业技术培训考核，他说：
“干机务工作必须要一次做好，专业技术不仅要过硬，思想作风同样要过硬。
”
在他的倡导下，从6月29日起，试飞站机务一大队开始正式实施“提士气，强作风”主题活动，即每周一全大队列队集体合唱中航工业司歌，然后集体做第九套广播体操。
作为一名航空新兵，我怎能不为这种敬业而感动，我又怎能无动于衷、无所事事，无所作为呢？
作为贵飞公司的一员，请让我们一起行动，不论工你是人，还是技术人员，也不论你在生产一线还是辅助岗位，公司需要敬业，岗位需要敬业，企业发展更需要敬业。
让我们像杨红伟同志一样，在自己的岗位上尽心、尽责、尽力地去完成每一项工作。
篇八：
航空公司员工敬业演讲稿——用心服务,为全运争光
航空公司员工敬业演讲稿——用心服务，为全运争光
从我们穿上制服上班的那一刻开始，到我们脱下制服下班为止，我们都不是原来的自己了，我们是一个大整体的一份子，我们每个人的名字都叫做济南机场。
照亮我们的
机场的每个角落。
使济南机场顺利走过了十七个春秋，平凡的我们看护着济南机场，守护并建设着属于我们，也属于所有旅客的乐土。
正值60年国庆，又逢第十一届全运会的到来。
作为普通的一名机场的工作者，虽然我还很年轻，但是，我热爱我的工作，热爱我们的济南，更加让爱我们的济南机场。
我热情的欢迎世界各国的朋友来济南，我的家做客。
济南欢迎您。
济南机场欢迎您。
在明天，我们的济南更加和谐圆满，我们的机场会更加的辉煌。
谢谢大家
篇九：
航空我身边的敬业榜样演讲稿：
不知疲倦的“鱼”
航空我身边的敬业榜样演讲稿：
文/唐招蓉
榜样的力量是无穷的。
敬业是一种态度，一种责任，一种追求。
“兢兢业业踏实干，不求功利不张扬”。
本文以流畅形象的语言，生动表现了公司劳模于爱军同志的敬业精神。
因为真实，而令人感动。
XX年夏天，懵懂的我走出校门，来到凉爽的贵州，踏入了贵飞公司的大门。
新的人生起点，新的生活环境，新的交流模式，一切都是新的，新得让我陌生、让我无助。
就在这个时候，是她，我的师父，人力资源部薪酬绩效科的科长于爱军，用亲切的话语和温暖的双手，让我找到了熟悉的家的感觉。
无论是在工作中，还是在生活上，她无微不至的关怀始终包裹着我，让我怯怯的心慢慢地在贵飞这片热土扎下了根。
两年的朝夕相伴，她身上具有的那份对工作的执着也让我深深地感动，我迫不及待地想要将这份执着传递出去，让更多人去体味、去学习。
兢兢业业踏实干，不求功利不张扬，只为尽自己的一份责任，只为自己问心无愧，这是她的敬业写照。
她对工作积极主动，严于律己，注重学习，不断增强业务能力；
她对同事真诚热情，乐于助人，团结友爱，不断增强团队凝聚力；
她对公司改革发展充满信心，用实际行动践行着公司“塑魂强魄降本增效争上合外务近谋远”的发展思路，出色地履行着身上肩负的职责。
走进办公室，在她干净整洁、摆放有序的办公桌上，最醒目的就是那部黑色的电话机，它是联系各个单位的纽带，各种信息都是通过它来传递。
每当业务繁忙的时候，座机和手机铃声此起彼伏，与之相随的是她的口干舌燥、声音沙哑，严重的时候耳朵出现嗡鸣声，既便如此，她也强忍着，耐心地解答每一个问题，直到对方听懂为止，这让身边的我们心疼不已。
她每天面对的都是公司几千名员工的薪酬信息，那些枯燥乏味的数字，经她的手编织成完整准确的工资库和完善的人员变动信息，她用扎实的业务能力保障了员工的切身利益；
去年年底启动“三项制度”改革，需要重新梳理员工的岗位，她进行了大量反复的薪酬测算，完成了新的薪酬体系的统标、套标工作；
接着又完成了原设计所、汽车工业公司的薪酬统标、套标工作；
为激励员工的生产和工作积极性，确保公司各项科研生产任务和经营目标的完成，公司各单位的绩效考核工作又落在了她的肩上一个又一个新任务层出不穷，新的任务节点一次次地在那本小小的台历上堆砌。
可每一次，师父都会带领着科室成员制定新的工作计划，使各项工作既做到交叉运作，又做到有序顺畅。
我有时觉得她像一个指挥家，那些琐碎繁杂的事情总是可以随着她的节奏运行。
她总说她很平凡，可不积跬步，又何以至千里？
日积月累，那点点滴滴的平凡汇聚在一起，俨然就是一幅卓越的图画。
有谁知道，白天，她不知疲倦的工作，夜晚，她依旧在埋头苦干，加班对她来说就是家常便饭；
又有谁知道，除了师父所付出的艰辛，还有她的爱人，经常陪她加班到凌晨两三点，甚至是一个个不眠之夜，他用坚强的臂膀在身后默默支持着，我们常常戏称他是“人力资源部的名义员工”。
“激活一池薪酬体制春水，助推公司任务全面完成。
你以客观、公平、公正的心态，经无数次调研和测算，为公司给大家多发钱、发好钱提供着各种考核和数据支撑。
大家的笑容也是你的笑容，你的付出又是多么的辛苦！
”这是公司给予她的劳模颁奖词。
她始终用爱岗敬业的实际行动感染着身边每一个人，用一贯严肃认真的工作态度，坦然地去接受并出色地完成各项任务。
她就像一条鱼，一天到晚不知疲倦地“游着”，在自己平凡
的岗位上实现了一个不平凡的人生。
是她让我懂得：
敬业，是一种态度，
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