新建铁路桥涵工程施工作业指导书.docx

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新建铁路桥涵工程施工作业指导书

新建铁路贵阳枢纽

白云至龙里北联络线站前工程X标段

桥涵工程施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

二○年月

钻孔桩工程作业指导书

编号：

001

1.适用范围

1.本作业指导书适用于贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标桥梁钻孔桩施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。

2.2外业技术准备

搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活，办公。

3.技术要求

3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。

3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。

3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。

3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。

3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管悬空长度，不得大于规范所要求的长度。

混凝土坍落度18-22cm。

4.施工程序及工艺流程

4.1施工程序：

场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。

4.2工艺流程：

见下页

5.施工要求：

5.1成孔作业

5.1.1准备工作

（1）水域钻孔桩施工

栈桥施工完毕，插打平台定位桩，然后进行水上钻孔平台的拼装。

在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒，同时这些起吊设备还负责相应墩位的钻孔桩施工。

水中墩护筒施工流程：

在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位——对接钢护筒——整体起吊钢护筒入水——调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定——安装震动打桩锤振动下沉——安装钻机开始水上钻孔桩施工。

在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。

护筒内径宜比桩直径大0.2-0.4m.钢护筒在车间分节制造，在平台对接后整体下沉，下沉中随时用木楔在民向架与护筒之间调整偏差，护筒底口要求到达卵石层顶面。

护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2m.

（2）浅滩地和陆地钻孔桩施工

1）、对河滩内桩位施工前应筑岛，岛的高度应高出施工地面0.5m，筑岛面积应根据钻孔方法和机具大小等决定。

利用暂未施工的护筒作泥浆池。

2）、陆地桩基施工时，拟在两墩之间共设一组泥浆池（约20m*10m*1.5m）、储浆池和沉淀池，并用循环槽连接，供两墩使用，泥浆循环系统应满足钻孔需要，合理布置。

泥浆不得倾泄场地，以免影响环境。

3）、钢护筒采用厚度为18mm的A3钢板卷制，内径宜比桩直径大0.2-0.4m。

4）、埋设护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5mm，倾斜度不大于1%.实测定位后，使护筒中心与桩中重合。

护筒埋设采用裁桩法，即在测量放出桩位十字中心线后，开挖一定深度埋护筒，护筒长度大约为2.5m左右。

护筒对位检查后，在其四周回填粘性土并分层夯实。

护筒露出地面0.5m，护筒上有十字线。

5.1.2测量放样：

在钻桩前，应根据设计图纸，对孔中心进行精确放样，确定孔中心的精确位置，并埋设桩中心护桩，以便更好确保桩质量。

5.1.3钻机就位：

安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，用钢枕作机座，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证钻机在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架及钻杆要垂直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上，其最大偏差不大于5cm.以保证孔位正确，钻孔顺直。

将钻机底盘调成水平状态稳定，开机试钻。

小心使钻头对准设计中心。

冲击钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。

5.1.4钻孔施工：

钻机钻孔时，循环钻、冲击钻采用制备泥浆护壁，泥浆采用优质膨润土、纤维素、纯碱加清水搅拌而成，膨润土要充分膨化。

根据工程地层条件，地质不同所要求的泥浆比重不同，一般地质要求制备泥浆比重控制在1.1-1.3，粘度16～22S，砂率小于4%。

现场由实验室测定泥浆比重，并填写泥浆比重记录表，如果泥浆比重达不到规范要求，应立即用现场准备好的膨润土造浆，使泥浆比重达到规范要求后在重新钻孔，在冲渣确认地质完成后，应立即用泥浆泵从泥浆池中抽回泥浆，达到一定高度后在重新开钻。

孔内水位应高出护筒底角0.5m以上，或地下水位以上1.5-2m，采用冲击钻钻孔前，要备足一定量的黏土及膨润土，在冲击钻钻进时，取渣应及时向孔内补水，保持一定的水头高度，钻进时，起落钻头速度应均匀，不得过猛或骤然变速，必须勤松绳，少量松绳，不得打空锤，勤抽渣，使钻头能够经常冲击新鲜地层，冲击钻最大冲程不得超过6m，钻头直径磨损超过1.5m时要即使更换或补修。

采用循环钻机钻孔时，开钻时宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后，在正常速度钻进，在钻进过程中应经常注意土层变化，对不同的土层采取不同的钻速、钻压、泥浆比重及泥浆量，钻进过程中如有损耗、漏失应予以补充，并按有关技术规定检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，适当调整泥浆指标，每钻进2m或地层变化，应打捞渣样，查明土类情况，以便与设计资料核对。

5.1.5清孔：

在孔深达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位及孔形等进行检查，并如实填写钻孔记录，确认满足设计要求后，进行清孔，用钻机进行换沉浆清孔，将沉淀层、泥浆比重及含砂率调到满足要求。

当钢筋笼及导管安装完毕后，在检查沉淀层厚度，如果满足要求，即可灌注水下混凝土，如果不满足要求，要进行第二次请孔，用泥浆泵进行循环压浆，排出孔底沉渣，或往孔底射水（风）3-5分钟，翻动沉淀物，将沉淀物排出孔外。

5.2钢筋笼制作与安装

钢筋笼严格按照设计图纸在钢筋加工车间分段制作，以定尺钢筋长度为宜。

主筋制作前必须整直，没有局部的弯折。

主筋一般应尽是采用整根钢筋，分段加工时主筋接头应相互错开，同一截面上接头数量不超过主筋的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm.钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。

加强箍筋必须采取焊接，不得采用绑扎。

钢筋笼制作完后，运至施工现场，采用吊车卸钢筋笼。

钢筋笼主筋采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。

钢筋笼安装采用吊车安装，人工配合，钢筋笼顶端应根据孔顶标高设计吊筋。

起吊时，吊点应拴牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变型，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。

钢筋笼分段入孔时，焊接接头采用单面焊时，接头不得小于10d，采用双面焊接，接头不得小于5d.并保证接头钢筋同心。

吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。

下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。

钢筋笼四周设定位钢筋来控制混凝土保护层，间距竖向为2m，为防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲筋内增设“十”形内支撑，快进入孔口时再将其割除。

钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求。

钢筋笼制作允许误差和检验方法

序号

项目

允许偏差

检验方法

1

钢筋骨架在承台底以下长度

±100mm

尺量检查

2

钢筋骨架直径

±10mm

尺量检查，不少于五处

3

主钢筋间距

±10mm

4

加强筋间距

±20mm

5

箍筋间距或螺旋筋间距

±20mm

6

钢筋骨架垂直度

骨架长度1%

吊线尺量检查

5.3浇注水下砼

灌注砼的料斗容积应按桩径及首批砼使导管埋入深度不小于1m，进行确定。

灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序；钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作；混凝土的配制除应符合设计要求和《铁路桥涵施工技术规范》的规定外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间，使每根导管的砼灌注工作，在该根导管首批灌注的混凝土初凝以前完成。

因桩身较长，需灌注时间较长不能在初凝前灌注完成，为此可在砼中掺入缓凝剂。

掺入量根据水泥种类、缓凝剂性能通过试验决定；灌注前，对孔底沉淀层厚度须应再进行一次测定，使之满足规定要求，然后立即灌注首批砼；灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。

同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便及时提升或拆除导管；在灌注砼时，每根桩均按规定制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告表；有关砼灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的导常现象等，指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。

桩的荷载试验应按监理工程师的要求编制施工设计及工艺，经监理工程师审批后方可实施；砼浇注时，砼的温度不应低于5℃，混凝土坍落度控制在18～22cm；导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌筑前进行升降实验；首批混凝土用剪球法泄放，在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球（柱），当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m；灌筑应连续进行，一气呵成。

边灌筑混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，提升后导管的埋深一般控制在2-6米；用测绳观测混凝土的浇筑高度，灌筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，待灌筑至规定标高才一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度；为确保桩顶质量，灌注砼顶面标高应超出设计标高0.5～1.0m。

在灌注水下混凝土时候，有时会出现断桩、卡管、堵管，导管漏水、钢筋笼上浮现象，预防措施及处理办法如下：

随混凝土灌注，推算导管埋入混凝土的深度，一般保证混凝土埋深为2-6米，防止导管提空而断桩。

混凝土塌落度严格按施工工艺要求控制，保证混凝土的流通性，防止导管堵塞而断桩，当出现堵管现象时，停止灌注混凝土，计算出导管埋深，可适当提升导管，如混凝土仍然不下落，可采取更换大料斗存满混凝土，然后瞬间灌注导管内，靠混凝土的冲击力，冲开导管内堵塞的混凝土。

在灌注中如发现导管漏水，将导管拔出，将桩内钢筋笼拔出，进行清孔，清孔达到要求后，方可重新浇筑混凝土。

在浇筑过程中如出现钢筋笼上浮现象，应立即停止灌注，并准确计算导管埋深和已浇筑混凝土高程，提升导管后再进行灌注，上浮现象即可消除。

在灌注前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，方可避免钢筋笼上浮。

6.劳动组织

6.1劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合图纸、业主规定工期及现场实际情况制定确定施工方案、人员、机械、工期要求进行合理配置。

人员配备表

负责人

2人

技术主管

4人

专职安全员

4人

工班长

6人

技术、质检、测量及试验人员

7人

机械工人、普通工人

300人

7.材料要求：

7.1水泥：

按验标规定检测强度、安定性、凝结时间，抽样检测一组，监理单位见证检验。

7.2粗细骨料：

按验标规定检验含泥量、颗粒级配，抽样检测一组，监理单位见证检验。

检验数量：

同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。

同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。

各种原材料每批抽样检验1组。

检验方法：

检查产品质量证明文件。

在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。

8.施工设备及机具

主要施工机械配置表

冲击钻

23台

反循环钻

8台

正循环钻

3台

泥浆车

3台