路灯路缘石护栏拆除方案文档格式.docx

路灯路缘石护栏拆除方案文档格式.docx

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路缘石为机割石，断面尺寸为：

33cm*20cm，拆除长度为1360*8=10880m；

护栏为波形护栏，拆除长度为1360*6=8160m；

拆除人行道为1360m*2.2m=2992㎡。

拆除标志牌14个（分别位于原疏港一路、子信路主线和疏港一路与子信路交叉口位置）、信号灯2处（分别位于疏港一路与子信路交叉口和疏港一路与滨海公路交叉口）。

具体工程量以总监办和业主最终确认为准。

该地段行车、行人较多，拆除施工中确保行车、行人安全同时防止灯杆、灯具、路缘石、护栏损坏尤为重要。

四、施拆前准备工作

本次拆除将路灯、路缘石、波形护栏、标志牌和信号灯一并拆除。

拆除施工前与产权单位做好对接，确保拆除工作顺利进行。

1、施工前，对施工区域影响车行道范围安放锥形帽，并在道路前后安放警示标志牌，提醒行车注意减速避让。

路灯、路缘石、护栏、信号灯、标志牌进行分段施工，尽量减少交叉作业。

施工用车、器械、设备合理摆放，尽量减小对交通的影响。

2、拆除路灯、信号灯施工前，确保待拆灯杆完全断电（用万能表检查）。

3、拆除工具准备充分（如扳手、套筒、路缘石拆除杠杆车、叉车等工具）。

4、拆除个人防护用具准备充分（安全帽、安全带。

必要时配备安全绳）。

5、吊车摆放位置增设临时围挡，两端派指挥人员疏导交通，指挥人员必须穿反光衣服。

6、吊车起吊、降落必须由专人指挥，使用固定的任何起、停手势，非专业指挥人员不得给予指令，吊车司机可以拒绝。

远距离指挥采用对讲机。

7、在满足作业半径的基础上尽量少占用机动车道。

五、拆除措施

1、拆除前技术员、安全员必须对现场作业人员进行安全技术交底。

2、拆除过程中，技术员、安全员必须现场监督管理和指导。

3、施工作业人员必须正确佩戴安全帽。

4、拆除作业人员必须高度重视安全第一，预防为主的思想方针。

确保施工的他人安全和自身安全。

5、路灯、标志牌、信号灯拆除。

采用吊车、人力配合方式拆除，拆除过程中在杆件1/4位置将杆件与吊带一端绑牢，吊带另端与吊车吊钩连接可靠。

拆除杆件固定螺栓前，吊车启动将吊带向上拉紧，作业人员开始拆除杆件固定螺栓螺帽，螺帽拆除后，吊车带动吊绳将杆件整体缓慢提升。

提升不宜过高。

使杆件脱离固定螺栓即可，作业人员采用绝缘钢丝钳将路灯电源线从杆件接线口拆除。

然后吊车缓慢下放将杆件放倒于工程围挡施工范围内。

灯具安全拆除后妥善保管。

6、路缘石、人行道拆除使用专用杠杆将现状路缘石、花砖翘起，先将路缘石、花砖放至路面沿线位置，后面安排专人进行整理打包，收集完成后集中运送至一工区。

7、护栏拆除需使用专用扳手对现状护栏的螺丝进行松动，待一块护栏板螺栓全部松开后进行同步拆除，拆除防阻块，移除螺栓后将护栏立柱拆除，拆除部件先放至路面沿线位置，后面安排专人进行整理打包，收集完成后集中运送至一工区。

六、保护措施

1、拆除过程中，要慢、稳、避免对拆除物品做成擦伤、摔坏、掉漆等不必要损伤。

2、杆件放倒后，现场将灯具拆除后放入预先准备好的包装纸箱中，运至项目部仓库妥善保管，用薄膜对路杆件进行包裹，拆除后的零碎部件如路灯和护栏的螺栓、螺帽、护栏的轮廓标、柱帽应统一分类存放防止丢失。

3、杆件采用人力装车，装车前需在车厢底部铺一层土工布或者垫方木条，避免杆件与车厢底部直接接触，造成在运输过程中杆件与车厢摩擦，对杆件产生掉漆等破坏。

如果一次运输数量较多。

分几层装车，每层杆件之间也必须垫方木条，装车后要用绳索将所有车上杆件固牢，以免在运输过程中杆件摆动或者坠落。

4、拆除后将路灯运至水泥混凝土拌合站集中堆放，堆放底部垫三组方木条，将其放于方木条之上，避免杆件与地面直接接触造成生锈。

路缘石、护栏、花砖等存放至一工区生活区。

全部堆放完成后，用绳索将拆除物全部固牢，以免坍塌造成损坏和安全隐患；

用防雨布将拆除物全部覆盖，防止雨雪侵蚀。

七、质量保证措施

建立完善施工管理制度

1、施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求。

2、加强安全文明施工管理，严格按照规程作业。

3、加强施工技术管理，施工现场严格执行“三检”制度。

5、加强对专业施工队的管理。

6、严格按照施工图纸及现场技术员施工的指导施工。

7、加强与施工涉及到的相关单位的沟通，责任到人。

质量保证技术措施

1、施工机械：

必须配备齐全的施工机械与相应的配套机具，并有足够的配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

2、施工中注意的问题：

拆除过程中注意小部件的收集，每道工序安排专人进行小部件的收集工作；

杆件的防锈层不得破坏；

电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；

路缘石拆除过程中，注意原路缘石的保护，轻拿轻放，尽量减少破坏；

护栏拆除过程中，注意镀锌层的保护，避免划伤，出现划伤及时补漆，防止护栏锈蚀。

吊装时注意交通行人、行车的安全；

吊装时要设置警示标志；

杆件上开孔之前至焊接结束，必须对杆内电缆采取防火、防烫伤隔离防护；

因施工需要，凡动杆上手孔门的，施工完毕需恢复原样，其手孔门板、固定螺钉不得随意乱扔或收留。

八、安全保证措施

安全生产是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的大事，在工程施工中坚决贯彻“安全第一”的方针。

建立安全生产管理体系

1、安全生产管理机构

安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定，建立一个强有力的安全生产管理网络体系。

项目部根据工程规模及特点建立以项目经理为组长，副经理和项目总工程师及安质部部长为副组长，各相关职能部门负责人及相关管理人员为小组成员的安全生产领导小组。

安全生产管理机构图

安全技术保证措施

安全高于一切，责任重于泰山。

贯彻“安全第一，预防为主”的安全和生产方针，加强工程建设的安全管理，确保参与建设人员的人身安全与健康，确保国家财产不受损失。

明确成员（或部门）职责，并建立周、月例会制度，解决处理施工过程中的安全问题，并进行定期和各项专业安全监督检查。

项目经理亲自主持例会和定期安全检查，协调、解决生产、安全之间的矛盾和问题。

特制定安全生产保证措施。

施工安全检查、控制程序见下图。

施工场地安全设施

1、拆除现状路灯前，必须确保支路完全停电。

2、作业车辆尽量停放在慢车道，在作业附近的快慢车道上要放置路帽等警示标志。

3、拆除灯具应先断开杆件内保险，然后断开电源下线，其次再撤灯具。

4、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。

碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。

5、持电动工具的安全防护措施，应有效、齐全、电源线无破损。

电焊机的一、二次线长度符合规范要求同时必须采用铜线，接线柱有护罩。

6、进入施工现场，人人要戴好安全帽并穿反光背心，高空作业的施工人员，必须系安全带，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋进入施工现场。

7、做好施工场地的平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水顺畅，严格按照有关施工场地布置及文明施工标准进行。

8、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。

9、材料、构件、设备的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的模板和废料等应及时处理，防止伤人。

10、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电或烧电炉。

11、现场的氧气、乙炔气瓶要分开合理放置，禁止多层堆放。

空瓶须分开放置，以防混淆。

氧割时要认真清除周围的易燃物质和油类，并离火源5米以上，氧气瓶要轻放轻拿，不得碰撞。

12、夜间施工时灯光要明亮，布置要合理，防护要严密，现场严禁打闹，追逐和开玩笑。

13、人工配合机械挖土清理槽底时，严禁进入铲斗回转半径范围。

铲斗回转半径范围内的土方必须在机械停止作业后，方可进行清理工作。

14、如遇特殊情况，应立即向现场管理人员反应，以便及时解决。

九、文明环保保证措施

在施工过程中我们将采取一切合理措施在合同实施中保护施工现场及附近的环境，以避免因施工引起的污染、噪声和其他因素对公众或公众财产造成伤害或妨碍，同时注意保护资源和文化遗产。

借鉴环境管理体系ISO14000系列标准的先进思想和科学方法，满足环境主管部门要求，便于施工单位实施和环境保护规则，采取一切措施，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制。

环境保护体系

环境保护体系见下图所示。

环境保证措施

1、组织措施

施工期间对环境进行保护是业主对承包商的要求，也是承包商的自身职责。

我项目部将根据公司管理标推、国家省市规定、业主要求，结合工程的具体情况制定本工程环境保护实施细则，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为难则。

同时，委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。

加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。

对违反环保的班组和个人进行处罚。

（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。

（2）建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。

（3）对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。

（4）建立公众投诉电话，主动接受群众监督。

2、各重要环境因素的具体防治措施

（1）施工期间噪声的防治措施

现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：

将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。

对噪音较大的机械，在中午（12时至14时）及夜间（（20时至次日7时）休息时间内停机，以免影响附近居民休息。

在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。

（2）施工期间粉尘（扬尘）的污染防治措施

土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。

为了注重环保工作：

①配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘（扬尘）控制在最低限度,施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。

对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。

对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。

汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。

工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械

⑤易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。

运输和卸运时防止遗洒飞扬。

⑥在施工区除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

（4）施工期间废物的防治措施

①注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。

②对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。

③施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。

④严禁将有害固体废弃物用作土方回填料。

⑤加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或下水道。

（5）其他环保措施

①砂石料等散装物品车辆全封闭运输，车辆不超载运输。

在施工现场设置冲洗水枪，车辆做到净车出场，避免在场内外道路上“抛、洒、滴、漏”。

②保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。

③多余土方在规定时间、规定路线、规定地点弃土，严禁乱倒乱堆。

④及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。

保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。

施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。

青岛路桥建设集团有限公司

青岛港董家口港区疏港一路立交桥工程

项目经理部

二〇一七年一月一日