城镇道路施工图设计说明支路Word格式.docx
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道路、交通、监控、给水、排水、照明等工程。
）GB50014-2006（《室外排水设计规范》道路工程地质情况详见勘察报告。
（CJJ45-2006）《城市道路照明设计规范》
五、道路工程设计排必须首先保证车辆和行人交通安全、畅通，并要满足各种市政管线埋设的要求。
道路红线宽20.0m，采用单幅路布置：
人行道3.0m×
2+机动车道7.0m×
21.平面设计：
=20.0m。
机动车道横坡度为1.5%，人行道横坡度为2.0%（反坡）。
路基填方边坡为1：
设计原则：
1.5、挖方边坡为1：
1。
当地面斜坡陡于1：
5）应满足城市道路网规划的前提下，力求线形直接顺畅，并与地形地物相适应，（1时，应采取挖土质台阶，每级台阶一般为2m，其高度为30cm～50cm，且向内倾斜坡度不小于3%与周边环境相协调。
。
4.路面结构设计：
2（）道路平面设计应处理好直线与曲线的顺接，并处理好平、纵线形组合设计。
同
遵循技术先进、经济合理、安全适用、就地取材、方便施工、有利于养时平面设计应满足道路规范。
护的原则。
本次设计道路为新建道路，无详细的交通量调查，结合道路的区域位置、道。
道路为本次设计起点起于解放路，设计终点止于富民路，道路全线长4643.440m路设计标准荷载、道路等级、工程地质水文、气候、超载发展趋势及交通量增长率等情直线线形。
道路沿线分别与解放路、团结路、建设路、光明路、富民路等条道路相交，5况分别进行计算，路面结构为：
采用平面交叉形式，并设置信号灯控制。
同时与沿线部分交叉口采用展宽车道，结合周
4cm厚细粒式SBS（I-D）改性沥青混凝土（AC围道路情况，本次设计未设置公交停靠站，在道路交叉口、出入口人行道处设置无障坡—13C）+粘层+8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+下封层+玻纤格栅+透层+18cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量5.0%）基层道，全线设置盲道。
+18cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层+20cm厚10%石灰土底基层。
鉴于沿线地块控制性规划尚未编制，本次设计未预留道口，必须要开设道口的，应人行道：
6cm厚荷兰砖+3cm1：
3水泥砂浆+15cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量3%由需开设方书面通知项目建设单位，协商后在满足规范要求的情况下进行开设。
道口内）基层+15cm厚8%石灰土底基层。
结构层做法参见机动车道结构层实施。
六、设计与施工技术要求纵断面设计：
2.
（一）、路基纵断面设计的原则是在满足设计规范的前提下，充分结合自然地形，力争填挖土方
量接近平衡。
方便道路两侧地块开发利用，并结合相交道路的交点高程，与道路平面线路基必须密实、均匀、稳定，应具有足够的强度。
填土不得使用腐植土、生活形相协调，同时考虑到与之相交道路的交点高程、纵坡。
既要满足排水需要，又要满足垃圾土、淤泥，不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
填方路基宜地下管线的埋设要求。
本次设计在满足城市总体规划的指导下，结合道路沿线桥梁的高选用级配较好的粗粒土作为填料。
用不同类填料填筑路基时，应分层填筑，每一水，最小坡长为，最大坡长为1.494%程要求，设计最大纵坡为，最小纵坡为320m0.300%平层均应用同类填料；
当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百，7000m处，最大竖曲线半径为22，全线纵坡较平缓。
本次纵断面设计设置竖曲线120m分点以上，应采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施，进行综合处理。
掺石灰。
详见纵断面设计图纸。
最小竖曲线半径为2000m剂量一般为4%～6%，根据现场实测土基含水量可做适当调整。
3.横断面设计：
开挖路槽后选择质量较好的回填土，分层铺筑夯实。
如一层压实达不到规定的设计原则：
道路横断面各组成部分是相互关联和影响的，其宽度的确定和位置的安压实度要求，必须分层压实。
如发现与回填道路路基要求不符的土层时，在道路路
基范围内必须全部清除后，再按要求重新换填碾压。
施工时应严格按施工规范进行附注：
（1）对应表中数字均以重型击实法求得的最大干密度为100%。
回填碾压。
（2）表列深度均为路槽底面算起。
的原地面，如土层压实达不到规定的压实80cm挖方、不填不挖、填方高度小于（3）表列深度范围均由路槽底算起,土路槽（路床）不得翻浆、软弹、起皮、波度要求，必须分层压实。
挖方、不填不挖路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地浪和积水等。
，，为了确保路基边坡压实度，其压实宽度每侧应宽出路基50cm面深度不小于30cm（4）路基槽底面土基回弹模量值应大于40MPa,如不能满足路基模量及压实度待竣工验收进行削边坡，但路基设计宽度应确保不能变。
地下水位较高或土质湿软要求，应采取相应处理措施。
地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施。
（二）、路基处理设计：
桥涵、塑料管顶面填土厚度必须大于混凝土管、涵及HDPE50cm方能上压路机。
1）根据道路所在片区岩土工程勘查报告地基岩土构成分析，场地土层
（1）层为管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填杂填土（耕土），施工前应将其清除不用。
压（夯）实。
填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。
分层最大的厚度必须与2）路基处理：
压实机具功能相适应。
机动车道路基施工时，道路沿线表层土清除后，采用40cm厚6%石灰土（场伴）路基压实度按重型压实标准，其压实度要求为：
改良路床。
施工时严格按照现行路基施工技术规范要求，分层压实，再进行路面结构层-1
表的施工。
3）沟塘段：
填料最小强压实度（%）道路路基范围内有小水沟、水塘等分布（约11940平米），表层含有淤泥土层，道）（CBR（）%填挖深度范围（cm）路施工时，首先应将水抽尽，彻底清除淤泥，然后将沟塘堤埂地段开挖成宽度不小于1m，类型人行机动机动
人行道台阶高度不大于30cm，向内倾5%的台阶。
沟塘回填采用碎石，其厚度为50m，再采用土车道车道道
质良好的素土回填分层夯实至路床改良层底面，再进行路床改良层及道路结构层的施工。
4935≥≥0-3094
施工时必须按现行规范要求进行分层碾压，其压实度应符合设计要求。
另外，所有植被、3
90
≥3
94
30-80
≥填方荒草等均应予以清除后方可进行路基施工。
2903≥93≥80-150
（三）、道路基层、底基层22≥90≥＞150
87
水泥稳定碎石中的碎石集料压碎值≤30%。
集料应具有一定的级配，骨架密实型水泥4
94≥0-305≥93稳定类基层集料的最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围见下表。
挖方3
≥≥3
-2
表．
）mm）的质量百分率（%通过下列方孔筛（类别0.0752.360.631.519.09.504.750~3
22~32
16~28
8~15
100
68~86
35~58
钙质生石灰
镁质生石灰
钙质消石灰
镁质消石灰
指标项目
等级
I
Ⅱ
Ⅲ
I
有效钙加氧化镁含量（％〕不小于
85
880
870
780
875
765
665
660
655
560
550
未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，％）不大于
7
611
617
510
614
520
5
含水量（%）不大于
4
64
54
细度
0.71mm方孔筛的筛余想（%）不大于
0
01
11
10
0.125mm方度孔筛的筛余（%）不大于
13
120
2－
-13
钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%）
≤5
>
5
≤4
4
，水泥：
水泥采用普通硅酸盐水泥（宜取标号32.5级）。
机动车道剂量为5%、4.5%、
0.5%具体剂量可根据试验结果适当调整，均不得小于4%。
对于集中厂拌法增5，其重型击实压实3.0MPa~4.0MPa（机动车道）水泥稳定碎石基层7天浸水抗压强度
度为≥98%
，其重型击实压实度为≥1.5MPa7水泥稳定碎石基层（人行道）天浸水抗压强度≥。
97每三轮压路机碾压时，用12t水泥稳定碎石结构层应用以上的压路机碾压。
12~15t
三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实层的压实厚度不应超过15cm18~20t；
用
；
对于水泥稳定细粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于水厚度不应超过20c5泥稳定细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试
，下10cm验适当增加；
压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度1层宜稍厚。
天，一般基层与底基层养生期应大于基层必须保湿养生，7严禁用薄层贴补法找平。
面层未铺筑前严禁车辆通行-石灰土底基层材料及施工要求石灰：
石灰采用Ⅲ级以上的石灰，技术指标如表：
1.
2.石灰应符合GB1594规定的生石灰或消石灰的技术标准,CaO+MgO的含量≥65%.
3.土采用塑性指数在15∽20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土。
石灰3
表。
37.5mm土基层的最大粒径不应超过．
4.凡饮用水（含畜生用水）均可用于石灰土施工。
沥青结构材料组成设计
本次设计路线处在夏炎热冬冷湿润区，面层应具有一定抗滑、平整、高温抗车辙、；
石灰土掺灰剂量：
塑性指数，压实度≥96%5.石灰土底基层7天浸水抗压强度≥0.8MPa低温抗开裂性能，具有抗水害以及防止雨水渗入基层的功能，沥青等级均为施工时应根据强度A级沥青。
12的粘性土为5%～11%，小于12的粘性土为8%～14%；
塑性指数大于沥青标号采用标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳70号。
1、改性沥青：
机动车道的上面层采用SBS含水量。
改性沥青，沥青用量应根据马歇尔试验及动稳定度等其他路用性能试验确定。
当集料黏附性不符合要求时，可采用在沥青中加消石∽-5℃）到来之前一石灰稳定土施工期的日最低气温应在6.5℃以上，并应在重冻（-3灰或抗剥落剂，以提高集料与沥青的黏附性，改进沥青面层的抗水害能力。
改性沥青技个月到一个半月完成。
应避免雨季施工石灰稳定土层。
术要求见表：
7.石灰土层施工时，应遵循下列规定：
改性沥青的技术要求1）.细粒土尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。
表-4
技术指标
单位
SBS（I）
I-D
针入度（25℃，100g，5s）最小
0.1mm
40~60
针入度指数PI不小于
0
延度5cm/min,5℃不小于
cm
20
软化点T不小于R&
B
℃
60
运动粘度135℃不大于
Pa·
s
3
闪点不小于
230
溶解度不小于
%
99
弹性恢复25℃不小于
75
贮存稳定性离析，48h软化点差不大于
2.5
RTFOR后残留物
质量变化不大于
±
1.0
针入度比25℃不小于
65
延度（5℃）不小于
15
2）.配料应准确。
3）.路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。
4）.洒水、拌合应均匀。
5）.应严格控制基础厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
直到达到压∽1%2%）时进行碾压，6）.应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（
实要求。
每层的压实厚度不应超用12t7）.应用以上的压路机碾压。
12三轮压路机碾压时，∽15t
。
三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过～；
用过15cm1820t20cm
，下层稍厚。
碾压当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm
时，应先轻型后重、先静后震、先低后高、先慢后快、以及轮迹重叠原则，二轮压路机
，三轮压路机为后轮宽度的一半，压路机碾压不到的部位，应采用前后轮迹须重叠20cm
，必须要是为妥。
20cm～10小型机械分层压实，其分层厚度一般为
养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或应进行保湿养生，8）.灰土底基层碾压结束后，
天的养生期，养生期间应保持一忽干忽湿。
石灰土底基层碾压结束后，应进行不少于7
定的湿度，不应过湿或忽干忽湿2、普通沥青：
沥青采用标号70号，沥青等级为A级，其技术要求见下表：
（四）道路面层-5表道路石油沥青技术要求．
单位70号TFOT（RTFOT）试验项目后0.1mm60-80针入度（25℃，100g,5s）针入度指数PI-1.5~+1.0软化点（R&
B）不小于46℃Pa·
180s60℃动力粘度不小于
0.8
不小于残留针入度比
61
℃）不小于残留延度（10
6
不小于残留延度（15℃）
不小于20℃延度cm103、面层用的粗集料：
机动车道的上面层采用玄武岩集料，机动车道中、下面层采用石灰100不小于cm15℃延度
岩集料，应采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够强度和耐磨耗的260闪点℃不小于性能，应具有良好的颗粒形状（近立方体颗粒），集料应选用反击式破碎机轧制，禁止使2.2含蜡量（蒸馏法）不大于%
用颚式破碎机。
上面层粗集料应选用坚硬，耐磨，抗冲击性好的碎石，并应严格控制细3密度（15℃）g/cm实测记录长扁平颗粒含量。
粗集料技术要求见表：
99.5
℃不小于溶解度沥青面层用粗集料质量要求表-6
指标
要求值
表面层
其它层
石料压碎值不大于
26
28
洛杉矶磨耗损失不大于
30
表观相对密度不小于
2.60
2.50
吸水率不大于
2.0
3.0
对沥青的黏附性不小于
坚固性不大于
12
针片状颗粒含量（混合料）不大于
18
其中粒径大于9.5mm不大于
其中粒径小于9.5mm不大于
不大于颗粒含量<
0.075mm水洗法
1
软石含量不大于
不小于石料磨光值
BPN
40
4、沥青面层用的细集料：
应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配置的人工轧制的米砂，细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用，细集料的质量要求及规格见表。
沥青面层用细集料质量要求表-7
指标
不小于表观相对密度
不小于>
0.3mm部分）坚固性（
>
0.075mm的含量）不大于含泥量（
不小于砂当量
不大于亚甲蓝值
g/kg
25
不小于棱角性（流动时间）
沥青面层用细集料规格表-8
规格
公称粒径）（mm
）%通过各筛孔的质量百分率（
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S15
0-5
90-100
60-90
40-75
20-55
7-40
2-20
0-10
S16
0-3
80-100
50-80
25-60
8-45
0-25
0-15
5、填料：
.
宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净、拌合机回收的粉尘不准使用。
矿粉质量技术要求见表
沥青面层矿粉质量技术要求表-9
质量技术要求
不小于表观密度
3t/cm
含水量不大于
粒度范围<
0.6mm（%）
<
0.15mm（%）
0.075mm（%）
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
<
塑性指数
加热安定性
实测记录
6、沥青混合料的技术要求：
密级配沥青砼的关键性筛孔通过率见表-10表粗型和细型密级配沥青砼的关键性筛孔通过率
混合料类型
公称最大粒径mm）（
用以分类的关键性筛孔mm）（
粗型密集配
细型密级配
名称
关键性筛孔通过率mm（）
关键性筛孔通过率）（mm
AC-25
26.5
AC-25（C）
AC-25（F）
AC-16
16
AC-16（C）
38
AC-16（F）
AC-13
13.2
AC-13（C）
AC-13（F）
AC-10
AC-10（C）
45
AC-10（F）
沥青各种结构层的矿料级配范围见表。
-11表沥青混合料矿料级配及沥青用量范围．
级配类型
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
沥青用量（%）
31.5
19
45-75
30-58
20-44
13-32
9-23
6-16
4-8
4.5-6.5
68-85
38-68
24-50
15-38
10-28
7-20
5-15
76-92
60-80
34-62
20-48
13-36
9-26
7-18
5-14
4.5~6.0
75-90
65-83
57-76
45-65
24-52
16-42
12-33
8-24
5-17
4-13
3-7
4.0-6.0
7沥青砼技术标准
本次设计的沥青面层均采用热拌密级配沥青混合料，其技术标准见表。
表-12
试验项目
沥青面层
击实次数
次
双面层各50
试件尺寸
mm
φ101.6mm×
63.5mm
空隙率VV
90mm深约以内
3~6
以下90mm深约
稳定度MS不小于
KN
流值FL
2~4.5
浸水马歇尔试验残留稳定度不小于
普通沥青混合料
80
改性沥青混合料
车辙试验动稳定度不小于
次/mm
1000
2800
冻融劈裂强度比不小于
不小于弯曲试验破坏应变
普通沥青混合料
με．
2000
με
2500
沥青混合料试件渗水系数不大于
ML/min
）不VMA（%矿料间隙率小于
设计空隙率
）技术要求（%mm）的最小VFA及VFA相应于以下公称最大粒径（
2
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