城市道路施工Word格式.docx

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测量组在开工前首先搞好设计单位所交控制桩的复测工作，然后按照分部、分项工程的开工先后顺序，依序作好开工项目的施工放样测量。

（八）编制指导施工实施性的施工组织设计

接到中标通知后，项目技术负责人即着手编制实施性的施工组织设计，指导本项目的施工。

（九）开工报告

做好上述准备工作之后，项目部即写出开工报告，填好开工申请表，附好必要而又合格的各项有关资料及时上报，争取早日开工。

二、施工方案

（1）施工测量：

在市政道路施工中，施工测量工作起着非常重要的作用，只有控制好了施工测量质量，才能保证市政道路的施工质量。

1.测量准备工作，施工测量准备工作应包括：

施工图审核、测量定位依据点的交接与检测、测量方案的编制与数据准备、测量仪器和工具的检验校正等内容。

2、控制点复测，控制点复测包括导线点闭合和水准加密和闭合。

控制点复测经自检和监理复测，需符合设计及规范要求。

具体要求如下：

3.施工前复测，是指施工前对道路中线、红线及断面高程等进行复测，与设计给定的数据进行比对，确定工程量和各项施工数据，为准确的制定施工方案提供基础数据，发现并解决问题。

4.施工放样，施工测量放线的目的是将图纸上设计的道路及管线的平面位置、形状和高程等标定在施工现场的地面上，并在施工过程中指导施工，使工程严格按照设计的要求进行建设。

建筑工程施工测量工作不仅是工程建设的基础，而且是涉及工程质量的关键。

因此施工放样必须保证精度。

（2）路基施工

1.准备工作：

熟悉图纸，现场调查，制定切实可行的施工方案。

组织人员和机械进场，测量人员布控制网，恢复道路红线，测取相应数据。

核对工程量、调查统计施工范围内的障碍和原有地下和地上设施。

报请甲方进行协调解决。

修正施工方案，确定取土场和弃土场，及车辆行驶路线。

上报相关部门准备施工。

2.对填筑材料取样送检，确保所用材料符合设计及规范要求。

3.测量放线：

根据检测合格的控制网点，进行施工测量，测量精度达到设计及规范要求。

4.在施工现场设立围挡标志标牌，（导向、警示、安全、质量、进度等）。

5.施工班组按施工方案合理安排机械进行施工。

6.施工方法

.路基填料用翻斗车运输,由施工便道把填料运至回填路段进行路基填筑。

.由现场技术人员控制摊铺厚度。

用装载机在适当长度范围内摊铺平整。

选点检测摊铺厚度，并做明显标示，便于检查压实厚度。

.检测水量（过大时进行晾晒、过小洒水）。

确保在最佳含水量±

2%的范围内进行碾压。

.装载机配合平地机沿路基纵向方向精平,精平时注意保护好标示点。

.压路机的碾压行驶速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h；

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；

横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m。

对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0～1.5m。

达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

.碾压第二遍完成后，对各测点的高程再进行检测、记录并计算，与第一次测量结果比较后，若还有沉降，则再进行碾压,直至压实度达到规范要求。

.各项指标自检合格后，报请监理工程师进行验收，验收合格，准备填筑下层。

（3）管沟方案

1、测量放样

雨、污水管道放线，一般每隔20m设中心桩，排水管道放线，一般每隔10m设中心桩。

管道检查井处、变换管径处均应设中心桩，必要时要设置护桩或控制桩。

排水管道抄平后，应绘制管路纵断面图。

排水管线测量工作，应有正规的测量记录本，认真详细记录。

2、管沟开挖

（1）根据土质量及地形等情况，进行经济等方面比较确定开挖方案，排水管道基本采用明挖铺设，从下游向上游进行施工。

施工顺序：

确定沟槽的底宽→沟槽断面的确定→沟槽开挖→坡度板（高程控制板）的安装。

土方挖运采用履带式反铲挖土机挖土，自卸汽车外运。

（2）开挖前，应事先对排水下游出水口的原有排水进行现场调查测量，查明标高和管径是否与设计一致，如有出入应立即通知设计等有关方面研究解决。

（3）现场具备施工机械行走条件，沟槽开挖时，场地清表，施工放样后方可进行沟槽开挖，开挖采用挖掘机作业，并辅以人工修整，挖掘过程中及时控制挖掘轴线，基底标高，宽度及基槽两侧放坡比例，防止偏离和超挖。

（4）开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余土，避免超挖，余土由人工清挖。

如果有超挖部分，回填砾石至设计槽底高程。

根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高的沟槽底承载力不能满足设计要求时，及时将情况及触探等试验结果汇报监理、业主和设计院，另行明确处理方案。

（5）考虑沿线两厢天然雨水和地下水，沟槽开挖时，在基槽两侧边线纵向各挖一条排水沟集中排水，并设置集水坑由泥浆泵排至附近排水点，排水沟断面应不小于30cm×

30cm且始终低于槽底30～40cm，集水坑规格1m×

1m×

1m，下为砂砾石，上铺粗砂，坑底比槽底深1m，为防止塌方，可用木板或砌砖加固。

（6）沟槽开挖土方时挖时运，严禁在沟槽两侧堆土，以防沟槽滑坡，确保施工安全。

（7）沟槽支撑

当土质条件差，地下水位高，受施工条件限制必段垂直开挖沟槽时，根据开挖深度，采取间断式垂直支撑和木板支撑。

（8）沟槽的验收

管道以前按照图纸对沟槽复测一遍，看其平面位置与高程是否符合要求。

排水沟应保持畅通，尺当地下水位高，土质为砂性土时，开挖时可能出现流砂现象，用钢板取代木挡土板，深入坑底一定深度，增加地下水从坑外流入坑内的渗流路线和渗水量，减少水压力。

寸及坡度符合要求，且边坡支撑牢固，以免发生塌方，影响排水。

沟内无软泥杂物，基面无扰动，且基底承载力符合要求。

3、垫层施工

（1）基础施工前必须复核坡度的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

（2）管道底层回填碎石垫层，厚度300mm。

用平板式冲击夯振动冲实。

4.管道安装

管道严格按设计、按规范布管，应使用专用工具，线管连接要牢固，管口要封堵，弯曲要合理，走向要正确，绑扎要牢固，管道轴线不得交错。

本工程污水管道的接口设计考虑到本工程位于湟水河旁，管道易于沉降，所以采用承插式柔性接口，以防管道不均匀沉降和提高管道的密封性能。

承插式胶圈柔性接口安装时应注意以下事项：

①安装前应彻底清洁接头内的表面、凹槽，止推圈和橡胶圈，应确保其无油污灰尘。

②安装密封圈时应确保密封圈与凹槽、管壁均匀贴合。

填胶圈的质量标准：

胶圈压缩率符合要求；

胶圈填至无小台，承口外缘距离均匀；

无“麻花”、“闷鼻”、“曰兕”、“跳井”现象本工程检查井分为雨水检查井和污水检查井，检查井均采用钢筋混凝土。

5.管道的闭水试验

（1）、闭水试验的目的是检验排水管道的严密性。

（2）、管道做闭水试验前应检查管道及检查井外观质量是否合格，沟槽内有无积水，全部预留孔是否已经封闭，管道两端堵板的承载力是否经验算大于水压力的合力。

（3）、闭水试验将分段进行，以两检查井间混凝土管道为一个试验对象，试验时将两端封闭，并在两端设置胶管，进水口处胶管为注水胶管，混凝土管另一端胶管为排气管。

（4）、注水前应再次检查管道的外观质量、管口封堵情况，检查合格后方可注水。

（5）、注水以排气管道出水且出水流量与注水口注水进量一致为止，注水结束后应测量两端胶管水位并做记录。

（6）、闭水试验时间为12h，12h后应重新测定两端胶管的水位值，看其差值是否满足设计要求。

（7）、本工程雨、污水管道，如不满足要求应重新检查管道的严密性，找出漏水位置从新处治。

6.管道回填

管道回填土的土质应采用砂或土质较好的土。

当采用开槽中的较好土质作为回填土时，应将土块、砾石、异物等去除。

管道安装完成后，应邀请设计、建设部门等有关单位，进行隐蔽验收，然后抓紧回填土施工。

回填时先由管道的两侧向管底均匀回填砂土，然后在两侧胸腔部分同时分层回填夯实，禁止只由一侧回填。

直径700mm以上的管道，回填夯实后，应再次量测管内的各部分安装尺寸，检查管道有无异常并作记录，以备确认和对问题进行研究处理。

（4）天然砂砾垫层天然砂砾垫层 

一.施工准备 

1、组织技术、管理人员、质量检验人员认真学习施工技术规范，使每个参加施工的人员明白设计意图和质量标准，掌握施工要点、工序要求，确保工程施工质量。

2、按施工方案要求，调集施工的人员、车辆、机械及试验设备（检验或标定合格）等进场。

3、路槽（床）经检测符合设计及规范要求。

4、材料准备：

天然级配砂砾石经检验满足以下要求，可以作为级配砂砾石直接使用，如果级配、塑性指数不符合要求，则通过掺配其他材料等方法来满足有关技术要求。

二、施工方案：

采用人工配合装载机、平地机工进行摊铺整平，压路机碾压密实。

三、施工方法：

1.测量放样：

恢复两侧边桩，确定铺筑宽度，标记铺筑厚度（加虚铺厚度）。

2.天然砂砾，使用挖掘机挖装，用翻斗车运输,由施工便道把填料运至指定路段进行铺筑。

3.根据松铺系数确定摊铺厚度，铺系数约为1.25-1.35。

装载机粗平之后，用人工配合平地机进行精平。

4.碾压：

1）砂砾摊铺完毕后用压路机全路压4-8遍，，直至表无明显轮迹。

压路机碾压速度，前两遍宜采用1档（1.5-1.7Km/h）为宜,使砂砾归位档（2.0-2.5 

Km/h）。

压路机碾压时，严禁“调头”“刹车”，刚开始要慢些，不能突然加速，以保证垫层表面不被扒起和松散。

2）在施工过程中，配备专用洒水车，视砂砾含水量情况进行适当均匀的洒水。

3）每一段施工完毕后，立即进行厚度、压实度检测。

测量人员进行标高，路拱检查，如有不符合要求段，应进行修整，铲高垫低洒水碾压、达到要求标准为止，压实度要求≥96%。

4）两工作段搭接部分，应采用对接直立形式接缝（头）处理。

砂砾垫层已完成的段落要绝对封闭交通，禁止一切车辆通行，以免伤害表层，影响平整度。

（5）水穏施工

一、准备工作

1.材料要求：

水泥稳定料用做基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，集料中不宜含有塑性指数的土。

2、准备下承层 

水泥稳定料的下承层表面应平整，坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合设计要求。

3、施工放样 

滩铺前测量基层高程，在砂砾垫层上恢复中线，直线段每10—20m设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路边缘外设指示桩，钢纤与钢丝绳绑匝牢固，钢丝拉力不小于80kg，不出现下垂为标准。

二、拌合 

1.调整配合比：

在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±

2％范围内，尽量接近最佳含水量；

2.混合料级配检测：

由试验室现场取样，进行筛分试验，测定级配是否符合设计要求；

3.水泥用量：

混合料组成设计的水泥用量为4.0%和5.0％，按规范要求进行施工控制；

4.混合料的试拌：

采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止；

5.拌和机出料：

采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。

6.记录：

记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。

三、运输与卸料 

采用重型自卸车进行运输，运输途中要用苫布遮住车厢，防止材料洒落和水分蒸发过快。

运输车辆中途不得随意延迟，保证出料后及时到场，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中设专人指挥卸料。

四、摊铺 

1、滩铺前将垫层洒水湿润，根据已测定的松铺系数（1.25），确定水泥稳定层的摊铺厚度。

摊铺期间随时检测摊铺厚度、高程，控制预留沥青油面厚度。

2、在用摊铺机摊铺混合料时，采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。

3、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌合料填补，用来填补的料，尽量采用细料。

4、摊铺机前设专人指挥车辆，车辆在摊铺机前30cm处停止，摊铺机推动运输车向前行驶。

5、滩铺机施工时，技术人员随时采用仪器测量高程，并采用检测尺检测其平整度，平整度控制在《市政道路工程质量验收标准》要求的范围内。

五、碾压

1、当滩铺长度达到30米左右，要立即进行碾压，碾压宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。

碾压后的压实度需满足设计要求。

2、设一个3—5人的小组，携带一辆有新拌合料的小车，跟在摊铺机后及时铲除“粗集料、波浪”。

并填补相应的细料。

3、碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

一般需碾压6—8遍。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5—1.7km/h为宜，以后宜采用2.0—2.5km/h。

4、当采用整幅滩铺进行施工时，碾压路线要求按：

由两边向中间进行的方向进行碾压，避免出现路拱偏位现象；

当采用半幅滩铺施工的方法时，要求由边缘向中间逐轮碾压。

5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免稳定层表面受破坏。

6、针对压路机无法施工的部位（路缘石边、雨水井四周），采用平板振动打夯机进行施工，打夯时杜绝出现漏振、成楞或与路缘石成斜面的现象。

7、施工期间，如出现材料短缺，水泥稳定料暂停供应现象超过1小时，需将滩铺机械移开，并将已铺的水稳料及时碾压成型，与此同时，将接口处切齐并留成垂直于基层面的接口。

六、接缝的处理 

1、用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断的时间超过1h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料未端，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的未端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

2、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

3、接口处的松散料、比较集中的粗集料需铲除，接口处的面层部位尽量用细料填补，可以避免接缝不平整、不顺畅。

七、养生及交通管制 

1、每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，保持路面潮湿。

3、在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车通行，其它车辆的车速不应超过30km/h。

八、相关技术要求：

外观：

表面应平整、坚实、无粗细骨科集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。

（6）沥青面层施工

1、测量放样 

（1）利用导线点恢复中桩、边桩，直线上每10m设一桩，曲线上每5m设一桩。

（2）高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确万无一失。

2、下承层的检查、清扫 

（1）下承层的质量检验。

按招标文件要求和规范对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复，并有监理组签署意见认可。

（2）对下承表面清扫，用水冲洗，和钢丝刷刷，对污染较厉害的应用人工凿除。

（3）清扫后的下承水晾干后喷洒粘层油，乳化沥青破乳后才可摊铺上面层。

3、沥青混合料运输（沥青由拌合站提供运输） 

4、沥青混合料摊铺 

（1）沥青混合料摊铺采用性能良好的摊铺机摊铺，采用自动找平平衡梁控制高程，并有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。

摊铺前应先加热熨平板。

（2）采用在摊铺机上安装自动找平平衡梁作为控制标高和厚度的办法进行摊铺。

摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。

（3）摊铺机摊铺过程中以一定的速度稳定匀速前进，不随意中途变速或停顿。

拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时细致加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。

（4）机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：

断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在监理和施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。

（5）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺；

路表温度低于15℃时不进行面层施工。

6、沥青混合料碾压 

（1）沥青混合料的碾压采用配套的碾压机具：

（2）碾压紧跟摊铺机进行。

碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。

（3） 

碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压，相邻碾压带上面层重叠不超过200mm，沥青摊铺后应抓紧时间碾压，对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。

压路机折返要呈阶梯形，不要在同一断面上。

（4） 

要对初压、复压、终压段落设置明显标志（插不同颜色的旗子），便于压路机司机辩认。

对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

（5） 

对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用手扶式小型振动压路机等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。

7、接缝处理 

（1）纵向施工缝。

摊铺机的纵向接缝，应采用斜接缝。

在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除迹。

如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。

上下层纵缝应错开15cm以上。

（2）横向施工缝。

全部采用平接缝。

用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；

继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；

碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

8、养生 

上面层压实完成24小时后，方可开放交通。

要在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。

9、验收 

沥青面层施工完毕后，立即对中线、高程、厚度、横坡度、油石比、级配等技术指标，按设计及规范要求进行检测验收。