国际物流导论名词解释题和答案Word文件下载.docx
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水渍的棉花和大米都是为了解除船舱大火危险所致，所以属于共同海损。
2．我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。
货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。
第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。
等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。
问：
如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？
保险公司应该赔偿。
因为我方投保了一切险加战争险、罢工险，冷冻羊肉的变质是因为码头工人罢工引起的，属于罢工险的承保责任范围，所以保险公司应该赔偿。
国际物流导论简答题和答案
1．什么是国际物流，有什么特点？
国际物流的特点：
国际性、复杂性、高风险性、运输方式的多样性。
2．简述国际物流与国际贸易的关系。
国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。
国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系。
（1）国际物流是开展国际贸易的必要条件，国际物流是完成国际贸易必不可少的环节。
（2）国际贸易促进了物流国际化。
跨国经营与国际贸易的发展，促进了事物和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势。
（3）国际贸易不断对国际物流提出新的要求，如：
质量要求、效率要求、安全要求、经济要求等。
3．简述出口合同履行的程序（以CIF为例）。
出口合同的履行包括：
（1）备货；
（2）报验；
（3）催证；
（4）审证；
（5）租船、订舱，投保；
（6）制单结汇。
4．简述进口合同履行的程序（以FOB为例）。
（1）开立信用证；
（2）派船接运货物与投保；
（3）审单和付汇；
（4）报关；
（5）验收货物；
（6）办理拨交手续；
（7）进口索赔。
5．简述理货单证的作用。
（1）承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明；
（2）承运人、托运人、提单持有人以及港方、保险人之间处理货物索赔案件的凭证；
（3）船舶发生海事时，处理海事案件的主要资料，这里主要是指货物积载图的作用；
（4）港口安排作业，收货人安排提货的主要依据。
这里主要是指货物实际积载图和分舱单的作用；
（5）船舶在航行途中，保管照料货物的主要依据；
（6）买卖双方履行合同情况的主要凭证；
（7）理货机构处理日常业务往来的主要依据。
6．国际货运代理有何作用？
国际货运代理的作用主要有：
（1）能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。
（2）能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。
（3）能够提供优质服务。
为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续方便简单。
（4）能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输，既方便了货主，也方便了承运人。
（5）能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通信设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。
（6）货运代理不仅能组织协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。
特别是在国际多式联运中发挥着重要作用。
7．简述海运提单的作用。
提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
其作用有：
（1）提单是运输合同的证明；
（2）提单是承运人拉收货物或货物装船的收据；
（3）提单是物权凭证。
8．什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
构成国际多式联运的条件有：
（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；
（2）必须要有一个多式联运合同；
（3）必须使用一份全程多式联运单据；
（4）必须是国际间的货物运输；
（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；
（6）必须是全程单一运费费率。
9．国际多式联运有何优点？
国际多式联运具有以下优点：
（1）责任统一，手续简便。
（2）缩短运输时间，提高质量。
由于多式联运是集装箱运输，又是连贯式运输，中途无需拆箱换装，使货物更加安全，速度更快。
（3）降低运输成本，节省运杂费用。
多式联运经营人通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，可以降低全程运输成本。
同时，由于采用集装箱运输，可以简化甚至取消货物包装，节省包装费用。
国际物流导论论述题和答案
1．国际货运代理在国际物流中充当什么角色，有何作用？
国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费的行业。
从国际货运代理的基本性质看，它主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、转运、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。
它是一种中间人性质的运输业者，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人或收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。
而随着国际物流和多种运输形式的发展，国际货运代理的服务范围不断扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。
在实践中，国际货运代理对其所从事的业务，正在越来越高的程度上承担着承运人的责任。
许多国际货运代理企业都拥有自己的运输工具，用来从事国际货运代理业务，包括签发多式联运提单，有的甚至还开展了物流业务。
在国际物流中，国际货运代理发挥着重要作用：
2．什么是国际多式联运，和传统的单一运输方式相比有何特点？
国际货运代理是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
和传统的单一运输方式相比，国际多式联运具有以下优点：
在传统单一运输方式下，发货人如要使用多种运输方式，则必须和多个承运人签订运输合同，多次办理托运手续，并且还得做好在不同运输方式下的货物衔接工作，工作量非常大。
而在多式联运下，发货人只须办理一次托运，签订一个运输合同，付一次运费，取得一份多式联运提单，就可将货物从起运地运到目的地，大大简化了运输与结算手续。
同时，由多式联运经营人对全程运输负责，一旦货物在运输途中发生问题，只需与多式联运经营人交涉就可解决。
3．什么是国际物流，和国内物流相比有何特点？
操作中应注意些什么地方？
国际物流指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的。
国际物流连接了不同国家的物流系统。
由于其是在不同国家（或地区）之间进行的物流活动，因而与国内物流相比，更为复杂、风险也更高。
具体来说，其特点有：
（1）复杂性
国际物流的一个显著特点就是各国的物流环境存在着较大的差异。
不同国家（或地区）不同的物流基础设施、不同的经济和科技发展水平使国际物流处于不同的条件支撑下，有些国家（或地区）可以使用先进的科学技术和方法，到了另一些国家可能根本无法应用，从而导致整体物流水平的下降。
除此之外，各国适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物流受到了极大限制。
（2）高风险性
物流本身就是一个复杂的系统，而国际物流在此基础上增加了不同国家的要素，这不仅仅是地域和空间的简单扩大，更是涉及了更多的内外因素，这些因素使国际物流的风险增加。
这些风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险。
政治风险主要是指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因使货物可能遭受损失；
经济风险又可分为汇率风险和利率风险；
自然风险则是指在物流过程中，可能因各种自然因素，如台风、暴雨等造成的风险。
例如在国际物流中，由于运输距离的大大加长，增加了货物运输时间和中间的装卸搬运次数，使物流过程中货物灭失和短缺的风险增大。
（3）运输方式的多样性
国内物流中，由于运输路线相对较短，运输频率较高，因此主要以铁路和公路运输为主。
而国际物流涉及多个国家，地理范围更大，运输距离更长，因此需合理选择运输路线和方式，尽量缩短运输时间，降低运输成本。
运输方式选择和组合的多样性是国际物流运输的一个显著特征。
结合国际物流的这些特点，我们在进行国际物流的组织和管理中应注意：
（1）了解不同国家的不同的物流环境，选择合适的物流方式
（2）充分认识国际物流的风险，适当地加以防范
（3）由于运输成本、时间在国际物流中所占比重较大，因此必须重视运输路线的组织和规划，尽量降低运输成本和时间。
国际物流导论选择题和答案汇总
1．下列关于国际物流的概念描述不正确的是（B）
A.国际物流是指货物经停的地点不在同一个独立关税区内的物流
B.国际物流是指发生在三个或三个以上国家网络间的货物流通活动
C.国际物流是指组织货物在国际间的合理流动
D.国际物流是发生在不同国家和地区之间的物流
2．下列关于国际物流的表述正确的有（ACD）
A.国际物流的总目标是为了国际贸易和跨国经营服务
B.国际物流发生在不同的国家之间
C.国际物流必须遵从国际间贸易的惯例
D.国际物流可以促进区域经济的发展和世界范围内资源的优化配置
3．国际物流的特点不包括（D）
A、跨越国家或地区界限
B、涉及到多种不同的运输工具
C、面临的语言、法律环境等完全不同
D、国际物流的风险仅仅是指自然风险
4．国际物流需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离和货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。
（对）
5．国际物流与国际贸易的关系可以概括地表示为（ABCD）
A.国际物流是国际贸易的产物
B.国际物流的发展可以促进国际贸易的发展
C.国际物流受国际物流发展的制约
D.国际物流与国际贸易二者是完全一体化的
6．广义而言国际物流包括捐赠物资、援助物资等的物流。
7．目前国际贸易中最具影响力的有关国际贸易术语的国际惯例是（C）
A.《1932年华沙—牛津规则》
B.《1941年美国对外贸易定义修订本》
C.《国际贸易术语解释通则》
D.国际法中有关国际贸易术语的相关规定
8．国际贸易术语又叫价格术语，是买卖双方在磋商价格时采用的价格单位。
（错）
9．紧跟在FOB价格术语后面的地理位置是指（C）
A.指定的发运地
B.指定的转运地
C.指定的装运港
D.指定的目的港
10．CFR价格与FOB价格在价格构成上的差异是（A）
A.海上运输费用
B.保险费用
C.装船费用
D.卸货费用
11.在使用FOB、CFR价格术语的情况下，卖方必须在货物装船后及时向买方发出装船通知，其意义在于（D）
A.以便于买方做好接货准备
B.便于买方了解合同履行进度
C.以便于买方及时办理进口手续
D.以便于买方及时办理货物保险手续
12.在计算CFR.CIF价格时所指的成本价实际上就是FOB价格。
13.下列关于CPT贸易方式，描述不正确的是（D）
A.卖方负责将货物运送到指定目的地的运费
B.当卖方将货物交给买方指定的承运人时，即完成了交货义务
C.卖方交货后，货物灭损的风险以及由此而发生的任何额外费用即由买方承担
D.买方承担货物运送至指定目的地的运费。
14.CIP与CPT两种贸易术语中，在卖方的义务上，CPT比CIP多出“卖方与相关机构签订保险的义务”的一条。
15.下列说明装运港船上交货的三个常用贸易术语（FOB、CFR、CIF，下称前者）与向承运人交货的三个常用贸易术语（FCA.、CPT、CIP，下称后者）区别的表述中，属于正确表述的是（ABC）
A.前者适用于海上运输方式和内河运输方式，后者适用于所有运输方式
B.风险划分的界限不同，前者以货物在装运港“越过船舷”为界，后者以“货交承运人”为界
C.装卸费用的负担不同，前者装卸费用视具体情况由买方或卖方承担，后者由承运人负责装卸
D.前者必须使用信用证结算货款，后者则可以使用任何结算方式结算货款
16.关于装箱单和重量单的表述，不正确的是（D）
A、都是用以补充发票和提单内容 B、应该与发票和提单描述一致
C、名称应该与信用证相同 D、不用于海关检验
17.国际贸易中使用最广泛信用证是（C）。
A、循环信用证 B、可撤销信用证 C、不可撤销信用证 D、保兑信用证
18.可转让信用证是可以转让的，保险单也可以转让，是被保险人向银行进行押汇的证件之一。
19.信用证支付方式是属于银行信用，所用的汇票是银行汇票。
20.下列属于远期汇票的有（AC）。
A.商业承兑汇票 B.跟单汇票 C.银行承兑汇票 D.即期汇票
21.以下关于海运提单的叙述，错误的是（D）。
A.承运人或其代理人签发给托运人承运货物的收据
B.承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要根据
C.是货物所有权的证件
D.海运提单必须是记名的
22.只要承运人在海运提单上加注批注的海运提单都属于不清洁提单。
23.下列关于保险单据的描述，正确的是（AB）。
A.保险单证是在CIF条件下卖方必须提供的出口单证之一
B.保险单具有法律上的效力
C.保险凭证列明了承保人与投保人之间的权利与义务等方面的详细条款
D.在国际贸易中，保险单证是不可以转让的
24.附加险种只能在投保一个基本险种以后才能投保，不能单独投保。
25.下列关于产地证明的相关表述，不正确的是（A）。
A、产地证明用来证明产品的进口国别
B、产地证明是海关征收关税的重要依据
C、我国进口关税税率分为普通税率和优惠税率
D、在海关决定税率种类时，需要产地证明
26.下列关于海关的描述，不正确的是（A）
A.关境总是小于国境
B.海关监管的范围是进出关境活动
C.海关的权利和义务体现在海关监管.海关征税.海关缉私和海关统计上
D.海关征税包括征收关税和其他税费
27.货物通关过程中，货主只需向海关交纳进出口关税，不要交纳增殖税和附加税。
28.进口货物应在运输工具申报进境之日起_____日内，出口货物应在装货的_____小时前（海关特许的除外）进行申报。
（D）
A.14日,12小时 B.14日,48小时 C.12日,12小时 D.14日,24小时
29.在海关查验过程中，若发生损坏，海关无需赔偿实际的损失。
30.下列所有关于进出口商品检疫检验制度的说法，表述不正确的是（BD）
A、法定检验商品，均应该在报关前向商品检验机构报验
B、对暂时进出口商品，一律免予法定商品检验
C、进口药品，必须持有相关证明
D、进口动植物商品一律在启运地检验
31．下列关于关税减免的表述，不正确的是（D）
A．法定减免的商品不需要事前进行审批
B、享有特定减免税的商品，其收发货人或代理人需要向海关申请
C、临时减免是对特殊原因的减免
D、对长期需减免关税的商品，实行长期减免
32.船舶班轮运输的是“四固定”是指（D）。
A.固定航线、固定船舶、固定停靠港口、固定到港日期
B.固定航线、固定起运港口、固定船期、固定到港日期
C.固定航线、固定停靠港口、固定运费率、固定到港日期
D.固定航线、固定停靠港口、固定航线、相对固定的基本运费率
33.下列运输方式中属于租船运输方式的是（ABC）。
A.定程租船 B.定期租船 C.光船租赁 D.航班租船
34.不属于国际多式联运特征的是（A）。
A.不一定要使用全程提单
B.联运经营人对货主承担全程的运输责任
C.联运经营人以单一费率向货主收取全程运费
D.必须是国际间的货物运输
35.国际多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的一种综合性的连贯运输方式。
36.构成国际多式联运的三大要素是指（A）
A.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物
B.多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证
C.多式联运经营人，进出口货物，单一的费率
D.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一的费率
37.国际多式联运的优越性不包括（C）
A.有利于进一步明确专业分工
B.有利于出口商加快资金周转
C.有利于节约运输费用
D.有利于提高货物运输效率
38.无船承运人和一般承运人的差别不包括（D）
A、无船承运人作为承运人仅限于公共运输范围。
B、无船承运人对海上运输过程控制能力较小。
C、无船承运人不经营用以远洋班轮运输的船舶。
D、无船承运人相对于远洋公共承运人的关系不是托运人和承运人的关系。
39.国际货运代理的作用包括（ABC）
A.运用专门知识，以最安全.最迅速.最经济的方式组织运输
B.在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程
C.在运费.包装.单证.结关.领事要求及金融等方面向企业提供咨询
D.将小批量的货物散装运输，使客户从中受益
40.由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自管自用的保税仓库是指（C）。
A.海关监管仓库 B.公共保税仓库 C.专业性保税仓库 D.保税工厂
41.公共保税仓库除了为国内外保税货物持有者服务之外，还经营进出口商品。
42.下列货物中，保税仓库允许存放的货物包括（ABC）
A.缓办纳税手续的进口货物
B.来料加工后复出的货物
C.不内销而过境转口的货物
D.出口转内销的货物
43.下列关于自由贸易区的描述，不准确的是（C）
A.自由贸易区是在两个或两个以上的国家形成的一种经济一体化组织。
B.自由贸易区是一种较为松散的区域经济一体化组织。
C.自由贸易区的成员经济体之间拥有共同对外关税
D.自由贸易区的成员之间相互取消商品贸易的障碍
44.自由贸易区通常采取的“原产地原则”是为了（D）
A.防止自由贸易区内的一国商品对另一国的倾销
B.保护自由贸易区内的关税水平较低一国的利益
C.促进和自由贸易区以外国家的贸易往来
D.保护自由贸易区内关税水平较高的一方的利益
45.以跨国公司为主要形式的国际化生产具有（ABCD）等方面的主要优势。
A.能够更加接近消费者的需求
B.可以利用各个国家（或地区）的优势降低生产成本
C.可以巧妙地避开东道国的贸易壁垒限制
D.可以大大节约物流费用，提高产品的价格竞争力
《国际物流导论》模拟试题
一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。
每小题1分，共15分）
1.广义的理解，国际物流是（
）在国际间的实体移动。
A.货物
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