回风巷绞车使用安全技术措施.docx

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回风巷绞车使用安全技术措施

回风巷绞车使用安全技术措施

我矿井下绞车使用较普遍，但大多数绞车在安装过程中没有按规定进行设备选型、安装及使用，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运行。

规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，确保10902回风巷设备及材料运输能顺利、安全进行，特编制本措施，望相关人员认真贯彻和学习。

一、使用地点：

10902回风巷

二、使用时间：

年月日时分--10902回风巷轨道铺设完为止。

三、使用负责人：

四、使用安全技术措施

1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定。

2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业；

3、当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并及时将开关打至零位。

4、使用前，绞车司机必须对提升钢丝绳和保险绳进行全面检查，如发现断丝断股或锈蚀严重超过《煤矿安全规程》第八章第三节第三九九条规定时禁止使用绞车，并及时汇报矿调度室，由其通知相关单位处理完善，在处理完善之前，严禁开车作业。

5、提放车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况。

6、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查钢丝绳、绳插销是否到位锁好，信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提放车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车。

7、每次提升运输不得超过1车，且严禁提升超宽、超高、超长的车辆。

8、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、并组织学习签字。

9、每次提放车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点放绳、四点慢提、五点慢放”。

10、绞车司机必须做到“三不开”：

信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开。

11、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态；

12、提放矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

13、绞车放车时，滚筒上必须留有3圈以上余绳。

14、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车。

15、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作。

16、下列情况严禁提松车：

⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠；

⑵、绞车底盘螺丝松动，不可靠；

⑶、电铃信号不明、不清、不通；

⑷、所提升车辆超高、超宽、超长；

⑸、无销子，销子无锁口钉。

17、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。

18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。

在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于?

18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

19、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

20、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木（1200×120×120）设“╫”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。

拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。

21、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。

22、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“╫”字型临时阻车器，并将10902回风斜巷段挡阻车器关闭。

并派专人站好岗，防止发生意外。

待处理好后，将车提到变平点安全位置，方可撤岗。

23、每次提松车前，必须检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再提升。

24、交接班时，必须将绞车的运行情况交待清楚。

25、在提升过程中，严格按绞车验算结果：

最大提升1辆1.1m3满负载矿车为准，严禁超载。

26、绞车提升前和停止运行时，挡车拦、阻车器必须处于关闭状态，当提升矿车时，矿车提升至能关闭挡车拦、阻车器时必须及时关闭挡车拦，以防止跑车事故发生。

27、本措施，未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

五、调度小绞车司机操作规程

1、一般规定

⑴、绞车司机必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。

⑵、必须了解本设备的性能、结构、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

⑶、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、新好联系方法、牵引长度及牵引车数等。

⑷、必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

⑸、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，行车时不准与他人交谈。

2、准备工作

⑴、检查绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。

⑵、检查绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。

用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚，基础螺丝无松动、变位，安装在巷道一帮的绞车，其突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。

⑶、检查绞车制动闸和工作闸（离和闸）。

闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨损闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。

施闸后，闸把位置在水平线以上30°-----40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其他绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3----4/5，此位即应闸死）。

⑷、检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。

缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。

松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。

绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定。

⑸、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。

信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

⑹、试空车：

可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

⑺、通过以上检查，发现问题必须及时向班长或队长汇报，处理好后方可开车。

3、起动

⑴、听到清晰、准确的信号后，首先应派人站岗（有拐弯处）并打点示意开车。

闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

⑵、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

⑶、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

⑷、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。

⑸、禁止两个闸把同时压紧，以防烧毁电机。

⑹、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

4、运行

⑴、绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

⑵、注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：

①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

③绞车地基有松动现象。

④有严重咬绳、爬绳现象。

⑤电机单相运转或冒烟。

⑥突然断电或有其它险情时。

⑶、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。

严禁不带电放飞车。

5、停车

⑴、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。

听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

⑵、上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

⑶、正常停车后（指较长时间停止运行），司机需离岗时，必须切断电源。