港口行业研究报告Word格式.docx

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　　（4）《港口岸线使用审批管理办法》.............................................................................5

　　3、港口行业相关政策............................................................................................6

　　4、港口行业收费适用的主要规定......................................................................10

　　二、港口行业情况..................................................................................14

　　三、中国港口行业基本情况..................................................................18

　　1、中国港口行业发展概况..................................................................................18

（1）全国港口布局趋于稳定，综合性大型枢纽港初具规模.......................................18

（2）港口建设规模大，码头泊位进一步大型化...........................................................19

　　（3）港口货物吞吐量、集装箱吞吐量保持增长,但增速有所放缓............................19

　　2、中国港口行业布局..........................................................................................20

　　3、中国港口分货种发展情况..............................................................................21

（1）集装箱.......................................................................................................................23

（2）煤炭...........................................................................................................................23

　　（3）金属矿石...................................................................................................................24

　　（4）石油天然气及制品...................................................................................................25

　　4、中国港口行业发展前景..................................................................................25

　　一、行业监管和主要法律法规

　　1、港口行业的监管

　　我国港口码头行业集装箱、货物装卸及其相关业务经营受我国法律法规监管，并受国家发改委、交通运输部、国土资源部、国家海洋局、环境保护部、住建部等国家监管机构的监管。

港口业务经营行为涉及范围广泛，其中包括港口及相关规划、项目投资建设、港口码头经营、海洋生态、安全、环保、运输及代理、报关、报检、保险、理货等范围。

　　交通运输部负责全国港口经营行政管理工作。

省、自治区、直辖市人民政府交通运输（港口）主管部门负责本行政区域内的港口经营行政管理工作。

省、自治区、直辖市人民政府、港口所在地设区的市（地）、县人民政府确定的具体实施港口行政管理的部门负责该港口的港口经营行政管理工作。

交通运输部主管全国的港口岸线工作，会同国家发改委具体实施对港口深水岸线的使用审批工作。

县级以上地方人民政府港口行政管理部门按照本办法和省级人民政府规定的职责，具体实施港口岸线使用审批的相关工作。

交通运输部负责港口建设费的征收管理工作。

港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。

根据征收工作需要，海事管理机构可以与船舶代理公司、货物承运人（仅限内贸货物）等单位签订委托代收协议代收港口建设费。

海事管理机构负责对港口建设费代收单位的代收行为进行日常管理和监督。

篇二：

XX年航运港口行业分析报告

　　XX

　　分析报告

　　XX年12月年航运港口行业

　　一、航运：

XX年基本面回顾...............................................................3

　　二、散货运输：

矿强煤弱延续，底部企稳是主旋律............................4

　　1、XX：

木桶的短板来自巴拿马型船市场........................................................5

　　2、澳矿替代国产及非主流矿，XX淡水河谷提速年.......................................6

　　3、煤炭需求式微，粮食运量有回落风险............................................................9

　　4、供需增速双降，底部企稳是主旋律..............................................................11

　　三、集装箱运输：

市场出清与持续改善仍未看到..............................12

　　1、盈利的好转来自非可控因素..........................................................................12

　　2、企业架构进入稳恒态，集中度提升较难......................................................14

　　3、运力扩张潮将持续至美东航线完成升级......................................................17

　　四、油品运输：

中国因素与运力低增速共振，阶段性回暖..............20

　　1、回顾：

中国与印度带来海运需求增量..........................................................20

　　3、展望：

炼油产能内迁与战略储备增加，中国因素仍是主旋律..................21

　　4、运力增速放缓，阶段性回暖可期..................................................................23

　　五、港口：

以矿为核，两条主线..........................................................24

　　1、基本面暂时失效..............................................................................................25

　　2、Valemax驶入中国，矿石吞吐向大港集中...................................................26

　　3、外矿占比继续提升，唐山、日照弹性最高..................................................27

XX年基本面回顾

　　回顾XX年的航运业投资机会，下半年的逆势上涨超过了我们的预期，不过在择股层面，基本面研究的价值依然明显。

　　简单复盘下半年航运板块的上涨驱动因素，基本可以归纳为价格上扬、成本回落连带政策刺激。

但是坦率地说，这些积极因素的出现是我们始料未及的，原因在于：

1）短期BDI的预测我们始终没有找到有效的方法；

2）国家战略、油价下跌等突发事件的出现超出了行业分析师的能力范围。

　　令我们稍感欣慰的是，航运板块是一个联动性强但仍有内部区分度的行业，在XX年行业股票指数开启“波澜壮阔”模式之后，传统的基本面分析仍然能为投资者提供有效的投资参考——不管是从行业层面的运价表现，还是公司层面的利润同比增速看，招商轮船所属的油品运输板块始终一枝独秀，而股价涨幅排名也与此基本吻合。

篇三：

中国港口码头行业运营规模深度调研及十三五未来前景预测报告

　　中国港口码头行业运营规模深度调

　　研及十三五未来前景预测报告

　　观研天下（北京）信息咨询有限公司

　　中国港口码头行业运营规模深度调研及十三五未来前景预测报告

　　中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多、增长速度最快的国家。

中国的港口特别是大型集装箱港口在促进经济发展中扮演着极其重要的角色。

从货类布局上，中国初步形成了围绕煤炭、石油、铁矿石和集装箱四大货物的专业化、高效运输系统。

　　?

【报告来源】观研网--

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价格】纸介版：

7200元电子版：

7200元纸介+电子：

7500元

　　中国交通运输业成就卓著，全国港口货物吞吐量由新中国成立初期1000万吨增长到XX年的超过80亿吨。

港口吞吐量已连续多年稳居世界第一。

近年来，我国港口的基础设施规模明显扩大、生产能力显著增强；

港口布局日趋合理、结构不断优化升级、功能逐步拓展；

港口的服务能力和水平明显提高。

目前，我国已构成“布局合理、层次分明、功能齐全”的港口格局，在环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海区域建成规模庞大并相对集中的五大沿海港口群。

XX年末，全国港口拥有生产用码头泊位31862个，拥有万吨级及以上泊位1886个。

XX年全国规模以上港口完成货物吞吐量97.7亿吨，完成外贸货物吞吐量30.3亿吨，，完成国际标准集装箱吞吐量17689.6万TEU。

　　XX年全国港口完成货物吞吐量117.67亿吨，比上年增长9.

　　2%。

其中，沿海港口完成75.61亿吨，内河港口完成42.06亿吨，分别增长9.9%和7.9%。

　　XX年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量54.9亿吨，增长5.2%。

其中，外贸货物吞吐量增长8%，内贸货物吞吐量增长3.9%，完成集装箱吞吐量9670万标准箱，增长5.7%。

　　我国港口发展对外开放在逐步扩大，先后实施了区港联动、启动保税物流园区和保税港区，未来港口将会进一步扩大开放。

在今后相当长一段时期，中国在全球化格局中承担的国际分工不会发生根本性变化，“中国因素”依然是中国港口业乃至全球航运业的重要动力。

预计“十二五”期间，中国港口业仍将保持健康有序发展，进一步发展壮大。

观研天下（Insight&

InfoConsultingLtd）出品的港口码头行业分析报告，主要研究行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。

在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。

为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

　　第一章港口码头相关概念

　　1.1港口码头定义与分类

　　1.2港口其它的相关介绍

　　1.3港口的管理机构与行业规划

　　第二章XX-XX年国际港口码头业发展分析

　　2.1XX-XX年国际港口码头业发展综述

　　2.2欧洲港口码头业

　　2.3美国港口码头业

　　2.4新加坡港口码头业

　　2.5日本港口码头业

　　2.6国外港口一体化的发展及经验借鉴

　　2.7国外港口集疏运发展分析

　　第三章XX-XX年中国港口码头业的发展

　　3.1XX-XX年中国港口码头业现状综述