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因为第2天老婆要回娘家和父母吃中饭,我们便把原本定在上午的时间临时改成下午,哪成想,跑到昨天看好的展位一看,人家说样品和带的货都销售空了,正在撤展了,老婆听完,我感觉她脸色不善,在家和我吵架时,这也是前兆,我突然意识到她马上就要开始吵架了,我一看情势不对,赶紧劝老婆说,人家生意好,东西好卖也不能怨他吧,总不能不卖留给你吧,其实我心里也感觉到比较惋惜,2天的成果,就这样泡汤了,老婆要的润滑油,护理剂,又不知道该等到何年何月了。

后来拿了一份宣传资料就走人了,回到家老婆不死心的打开电脑想从网上搜寻这几个产品的资料,后来经过甄别,老婆在中国汽车节油减排网上看到蛮多产品和信息,因为对这一块不是太熟悉,老婆象小学生一样在网上做起了功课,中国汽车节油减排网上的信息资料还真多,而且在节油产品和减排产品上都有导购,这一下,老婆终于有谱了,经过几天的学习,老婆后来决定联系上面的商家,希望能够找本地经销商进行购买,看着老婆的“成长”,俺也光荣退休了,不过为了咱2.0的小福,每个月能少喝点油,我还是很希望老婆多琢磨琢磨中国汽车节油减排网的。

推广软文二:

促进汽车节油减排,网络作用越来越大

近年来,“低碳经济”越来越走红媒体,渐为家喻户晓。

所谓“低碳经济”,简单说,就是指以减少温室气体排放为目标,建立低能耗、低污染的经济发展体系。

“低碳经济”既是一种经济发展的目标和体系,也是一种生活方式。

减少温室气体排放,保护我们共同的家园--地球,是我们每个人的责任和义务。

因此,“低碳经济”不仅仅是政治家和经济学家的专属名词,更与我们每个人的生活息息相关。

改革开发以来,尤其是近年来,我国经济迅猛发展,人民生活水平大幅提高,其突出表现是:

原来高不可及的轿车日渐进入“寻常百姓家”。

轿车的日渐普及,在给人们生活带来极大便利的同时,也给环境、能源、交通等方面带来巨大压力,其中尤为突出的是,汽车尾气排放的二氧化碳所形成的“温室效应”对地球大气层造成严重威胁。

因此,汽车节油减排,走低碳路线已经成为世界上所有有责任感的人们共同的呼声,也是将来汽车企业竞争发展的重要途径。

目前,各国纷纷推行汽车节油减排的政策导向,如我国去年就出台了小排量汽车(1.6及以下排量)享受特殊优惠的相关政策。

正是在这种背景下,网络上有关汽车减排的技术或论坛性网站开始出现,并逐渐受到政界、汽车企业和人们的关注,“中国汽车节油减排网”就是其中之一。

“中国汽车节油减排网”不同于其它同类网站的地方在于:

它兼具公益性和商业性。

一方面响应国家对汽车节油减排的号召,进行相关政策、法规的宣传和普及,提供汽车节油减排的前沿技术,为汽车消费者提供节油减排方法、产品、厂商信息及汽车修理技术指导;

另一方面为供求双方搭建交流、交易平台,为厂商提供交流渠道,助其宣传自身形象,拓展商脉,推广产品。

“中国汽车节油减排网”做到了“三赢”。

一赢是公益赢。

通过宣传、舆论及政策法规的普及,树立人们节油减排意识,自觉融入“低碳生活”;

二赢是汽车企业赢。

为汽车企业推行节油减排提供前沿技术指导,搭建供需平台;

三赢是汽车消费者赢。

汽车消费者可以通过网站掌握更多的节油减排知识,了解更多的低碳汽车相关信息,不仅可以节约购车、养车费用,也为低碳经济做出贡献。

随着“低碳经济”、“低碳生活”日渐深入人心,汽车减排已成为大势所趋,相关的舆论和技术性网站也会越来越多,最终得益的是汽车企业、消费者和整个社会。

推广软文三:

如此发展,你负担的起吗?

探究现状,我们该何去何从?

2009年,中国汽车企业在全球金融危机中逆势上行,在全球汽车消费低迷的背景下,中国的车市却出现了销量井喷和缺货的现象。

2009年全年产销均超过1300万辆,一跃成为全球第一汽车大国。

短短十几年间,中国从自行车大国跨入了汽车大国的行列。

自行车这种节能环保的绿色交通工具,在城市生活中日益被边缘化。

而汽车,无可置疑的成为了人们都市生活的主要交通工具,而在汽车数量迅猛增长的同时,我们又该如何处理它所带来的一系列环境问题?

事实对比,更是触目惊心

有资料显示,中国的汽车尾气排放标准比大多数发达国家落后近10年,并且执行情况参差不齐。

即使是达到排放标准的车辆,其排放的一氧化碳(CO)数量也是欧洲车辆的2倍左右,碳氢化合物(HC)和氮氧化物排放数量是欧洲车辆的3倍以上。

与美国标准相比,中国汽车CO排放量上限高出56%,NOx高出32%,HC则高出3倍以上。

虽然上海和北京标准较高,但是与欧洲和美国相比仍然宽松很多。

专家指出:

我国各大城市污染正在从煤烟型污染向汽车尾气型污染转化。

解决问题,需要你我参与

面对与之出现的问题,人们都在寻找一种行之有效的节能减排方法。

中国汽车节油减排网,作为国家在汽车能耗减排方面的专业门户网站,近年来受到广大汽车一族的广泛关注,本网站针对中国的汽车污染现状,及时解读国家的政策法规,并不断研究出新的节能产品,领先科技,绿色再生,让汽车排出来的不再是污染环境气体的罪魁祸首。

在环保的同时,更节能,更经济。

由此看来,中国的汽车产销量虽然超过欧美国家,但在相关法规和环境控制方面仍有很大差距。

从汽车大国到汽车强国,中国还有很长的路要走。

对于中国来说,全球最大汽车市场的称谓是荣誉,更是责任。

这就给我们敲响了警钟:

汽车行业发展带来的环境问题,是对节能减排的更高要求。

推广软文四:

事实上,丈母娘也拉动车市哦

大学毕业后,我找到了一家广告工公司做策划工作。

由于为人厚道,业务能力强,所以很快站稳了脚跟。

比较优越的工作环境再加上本人长得还算英俊,很快和本单位的美女晓慧谈起了恋爱。

她是一个本地女孩,高挑,漂亮,我感到十分满足。

美中不足的是,丈母对我这个“无产阶级”准女婿不太不满,还放出话说:

没房还想娶俺闺女吗?

门也没有!

回老家找爸妈张罗了几万元,加上这几年攒的钱,免强凑够按揭首付款,买了一个小面积的房子,刚装修完,最近丈母娘又放话了,没车也别想娶俺闺女!

俺闺女上班太远!

都说丈母娘推动房价,我看丈母娘还推动车价呢!

要不是看在女朋友美丽贤惠的份上,我真想打一辈子光棍算了!

仔细想想,也难怪丈母娘咄咄逼人,谁不心疼自己的闺女呀!

可是,他也得心疼一下我这个准女婿不是!

那天晚上,我在她家吃晚饭,丈母娘又提起车的事,我实在逼急了,和她顶了几句:

阿姨,我参加工作没几年,车我确实买不起了,如果差一台车我们结不成婚,那我只能表示遗憾。

我一个大男人晚几年结婚没什么,怕是您闺女耽误不起吧!

别说哈,她妈欺软怕硬,我这一拉硬刚,她妈最后说她出钱买车,我心里很安慰!

买车,首先考虑就是油耗了。

以后,我们结婚过日子,还得还债,不节约哪行?

于是,我上网专门找介绍减排节能方面的信息,一个专业的中国汽车节油减排网进入我的视线,这是一个汽车节油减排方面的门户型网站,太好了,这里的信息对我来说哪条都重要哦。

查了一下,一篇题为《注意!

购车前您必须知道的是》文章多我帮助很大。

通过中国汽车节油减排网介绍,我轻松地找了一款节能型汽车北京现代i30,目前,i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。

凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位,i30已经在海外市场均获得消费者追捧,并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。

看到这些信息,我坚定了买北京现代的决心,车是属于小排量1.6L,选个自动挡的,特别适合女孩子开,另外该车是做工、空间、人性化设计都不错。

价格也合适,丈母娘真会拿,买完车剩下1000多元。

北京现代i30到家了,女朋友和丈母娘都很满意,直夸我会过日子,会买东西,年轻人知道节俭是好事,我闺女有福啊,找了仔细的老公,将来日子肯定错不了……丈母娘终于当面表扬我啦!

呵呵!

最近,我们张罗发请柬了,我真担心丈母娘再给我设置什么阻力,以后结婚了我们还能不能过太平日子呢!

我很困惑啊!

推广软文五:

我的爱车节油减排生活

  终于松了口气,现在和大家说说我的爱车与节油经历。

  我可真不容易呀,厂子才起步,花钱的地儿多着呢,设备、原料、人才、市场、销路都要操心,都要用钱。

看着王胖子指着我那可怜的抛锚了的桑塔纳一脸鄙视的神情,真恨不得一拳将他的肥脸打开花,但我还得毕恭毕敬地向他表达我的诚挚,也暗暗下决心要换一辆车。

  终于咬咬牙,将二手桑塔纳换了一辆吉利自由舰,开起来的确舒心顺手多了。

  新车各项手续终于办齐了,但油价却节节攀升,几天下来油费、过路费杂七杂八的就是几大千,老婆的脸色就不好看了。

厂子的效益还没有见着影儿,大把大把的票子就飘出去了,看来要想点办法了。

税费不能避、吃喝不能少,烟已不抽了,贷款一大笔,车子不能卖,看来只能从油钱上想办法了。

  偶然的机会,听李大嘴说有些节能减排的方法,既降低了油耗,减小了开支,又符合国家节能减排的政策,我不由得心动了,按他的介绍,到网上搜索了半天,真还找到了许多小窍门,特别是中国汽车节油减排网

  经验一:

选用小排量汽车。

我的自由舰排量1.6,虽然排量不是太小,但偶尔要应付山路,并且既然已经买了,就无法可想了。

无论如何,高能效汽车每公里能产生更少二氧化碳,大型SUV汽车和豪华汽车耗油量可不是盖的,耗油与排放几乎高出1/2甚至1倍。

四驱动的越野汽车安全系数高,但简直可以成为吸油机。

另外,自动档汽车的动力传递通过液压完成,会造成动力损失,特别是低速行驶或走走停停时,油耗更大。

  经验二:

使用环保型的汽油。

环保型的燃油能提高汽车的性能,能清洁汽车的引擎并减少引擎的摩擦力,燃烧也更充分,热利用率更高,对空气的污染也减小不少。

但我暂时不预备改气,基于上一条相同的原因,偶尔因业务需要要跑山路,或者顺便捎带点东西,汽油车的动力还是比天然气要强一些。

听说,国家已经在研发推广燃料乙醇,不知道效果如何?

观察一段时间再决定。

  经验三:

统筹安排出行路线。

因为要跑业务,所以经常天南海北地漂移,但以前没注意,所以经常会有走回头路、绕圈子的情况,既耗时耗力,也浪费了汽油和过路费,增加了开支。

现在我每晚睡觉前,都会仔细考虑明天干什么,分哪些步骤和阶段,走什么路线,实在不熟悉的地方就上谷歌、搜狗查地图,打印出来,在车上结合GPS导航,基本上不绕弯路,既节约了时间,也减少了开支。

公司上路了后,凡是能够通过电话、传真、Email搞定的就不出门。

  经验四:

定时保养爱车。

这也是要花钱的,但总体上来说还是略有节余。

每月至少一次日常养护,确保爱车能在最佳状态下行使;

出行前一定要看看轮胎气压和机油,爱车有了小毛病也要及时修理,不能等问题大了一次处理,花费更多,耗时更长。

还有一个小细节,车上不必要的东西尽量放在家里,在不需要的时候,可以把车顶行李架和箱子拆下来,减少车的负荷,也减少了车的耗油量,有数据表明,这些不起眼的细节至少会降低发动机效率的10%。

  经验五:

提高驾驶技术。

这当然是个长期的过程,行驶时一定要做到油门、离合器配合,保持在经济时速。

有研究表明,油门狠踩到底比中速行驶费油2—3倍,所以在高速行驶中踩急刹车、起步时猛踩油门快速加油都不是驾车的好习惯,一定要均匀加速、缓慢减速,当然紧急情况下还是得踩急刹车的。

另外在等灯、排队、堵车或等人时,车子尽量熄火。

有数据说,发动机空转3分钟的耗油量可以让汽车行驶1公里,这简直是了不得的比较哦,所以,滞留时间如果超过1分钟,就应该熄火。

  经验六:

尽量少开空调。

天冷的时候,可以关闭车窗,穿厚衣服,戴手套,天热的时候,可以打开车窗,享受自然风。

当然,贵宾乘车时,出于礼节是要开空调的,但要做到温度适中,夏天不过于冷,冬天不过于热,与外界温差在10度以内。

要知道,开空调的耗油量比为汽车提供动力还要大,所以,少开空调是减少油耗的一个重要方法。

  经验七:

汽车贴隔热膜。

可以根据实际需要加配有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜,如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等,在南方漫长的夏天特别管用,可使车内温度降低5-10度,有利于减少空调负荷及燃料的消耗,延长车内空调的使用寿命。

  按中国汽车节油减排网的介绍,汽车还可以加装各种节油器,因为是新车,所以暂时不考虑。

按照网上介绍的方法,我按上述七条进行,还真节约不少银子,并且办事效率也提高了不少,厂子第一批产品即将下线了。

有电话了,暂时就聊到这里,有空继续和大家晒我的节油生活。

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