20米 16米空心板预制施工方案.docx

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20米16米空心板预制施工方案

空心板预制吊装施工方案

一、工程概况

1、本合同段共有1-20米空心板桥两座，即跨权安四级路K278+347和跨定陇路K292+463.5。

梁板长19.94米，共有空心板28片。

本桥在主线K278+347处与权安四级公路相交，桥梁起点桩号为K278+333.99,终点桩号为K278+360.01。

采用1-20m预应力钢筋混凝土空心板，扶壁桥台，钻孔灌注桩基础。

桥梁全长26.02m。

桥梁上部采用预制吊装施工，桥梁板为20m长的预应力钢筋空心板梁，共14片，安排在预制场集中预制,并且安排与桩基施工同步进行。

梁板采用后张法预制，预应力钢绞线按设计要求逐束张拉，对称交替进行，梁板预制内、外模采用定型钢模，钢筋机械加工，焊接接长，砼机械拌合、振捣。

桩基础采用循环钻机成孔，垂直导管法灌注水下砼，基础使用定型钢模和大块钢模拼装，使用吊车或砼泵输送砼入模。

4、后张法预应力砼空心板的预制施工

梁板采用吊车架设施工。

空心板施工工艺流程见表3-3-5

[1]、在砼底座上铺钢板作底模，砼基座上一定距离（1米）预留孔洞，以便固定空心板梁模板。

[2]、梁板模板采用定型钢模，在浇筑第一片空心板梁前，对模板进行组拼，组拼结束，对每块钢模按位置编号。

[3]、在底模上放样出各横隔板位置，梁端线并做好标记，确保梁板对接时的精确度。

[4]、将加工好的钢筋按图纸间距、位置进行绑扎成型，同时按图纸所示的坐标位置安装后张法预应力波纹管道，锚垫板，往已成型的预应力孔道内穿入钢绞线，钢绞线下料长度、根数应满足设计图纸要求。

安装完毕进行检查。

[5]、钢筋绑扎完毕后进行内外模板安装。

梁板钢模板拼装顺序为从每个隔板位置向两边拼接，模板拼装结束，用水平仪进行抄平，保证梁顶水平或成一定坡度。

浇筑砼前，模板刷涂脱模剂。

[6]、砼浇筑砼采用砼拌和站拌和，自走式门架运送砼入钢模，用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。

附着式振捣器的振捣要分段进行，砼浇筑到的

位置及其前后的振捣器可同时开启，并且经常抽动钢绞线。

砼浇筑完毕及时进行养护，待强度为0.2～0.5Mpa时，拆除模板，拆模从侧边用“拉”的方法进行，不可强行敲出，以免造成翼板被损坏。

待砼达到设计强度的90%张拉强度后，方可进行预应力张拉。

表3-3-5空心板施工工艺流程图

[7]、预应力张拉

1、对钢束施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时构件的砼强度应符合设计要求。

2、张拉顺序应符合设计要求，张拉采用应力与伸长值双控的方法进行。

3、预应钢束的张拉端的设置应符合设计要求，张拉在两端张拉，张拉时，先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。

4、张拉程序按：

0初应力（10%σcon）1.05σcon（持荷2min）σcon（锚固）

5、张拉人员派专人负责，实行现场施工责任制度化；张拉全过程要做好现场张拉记录；预应力钢绞线应以渐进和均匀的速度张拉。

在取得监理工程师同意的总张拉力作用下，钢绞线伸长值与计算伸长值相差不应超过±6%。

如果计算伸长值与实际有明显出入时，应立即停止张拉,并报告监理工程师,待查明原因后方可继续进行.

6、当预应力加至设计规定值并经监理工程师同意后，钢束方可锚固。

千斤顶的压力应在锚具和钢束不受振动的方式下予以解除。

7、逐项卸下工具锚、千斤顶、限位板；用砂轮机切去多余钢绞线，按图纸设计要求封锚。

[8]、孔道压浆

为确保压浆质量，将采用真空压浆施工工艺。

1、准备工作

a.预应力筋张拉完毕后24小时内应进行压浆。

b.为使孔道压浆的流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前吹入无油分的压缩空气，清除管道内微粒。

c.压浆前对排气孔、灌浆孔、排水孔进行全面检查，并对灌浆设备，进行安全检查。

d.灌浆采用真空辅助压浆的方法，即用真空机抽管道内空气，使管道内成负压，然后用活塞式压浆泵注浆。

2、水泥浆的技术指数

a．适用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于C42.5；

b．水灰比低：

其范围0.4～0.45之间。

c．水泥浆在拌和3h后，其泌水率不大于2%，总泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。

d．稠度在14～18S之间；

e．调整水胶比,以使浆体的泌水率收缩率之和与膨胀率相等。

f．自由膨胀不大于10%。

g．浆体密度不小于2.0g/cm3。

h．抗压强度：

在标准养护条件下，其7d龄期的强度不小于30MPa、28d龄期的强度不小于设计要求。

i．拌制的水泥浆要通过2.5mm的细筛，剔除杂物、结块和大颗粒后，存放浆桶内，低速搅拌，以防沉淀。

3、真空辅助压浆工作原理

首先在预留孔道的一端采用真空泵抽吸孔中的空气，使孔道内达到-0.08～0.1Mpa左右的真空度（真空度维持在80%左右），然后在孔道的另一端再用压浆泵将水泥浆压入孔道，以提高孔道灌浆的饱满度、密实度，减少气泡影响。

4、压浆工艺流程

a.在正式真空辅助压浆前，测试孔道密封情况。

b.关闭其它排气阀门，仅开通抽真空端和真空泵上的阀门，启动真空泵约10分钟，显示出真空负压力，要求达到负0.10Mpa左右的负压并保持。

c.启动压浆泵并压出残存在压浆机及喉管内的水分、气泡，同时检查所排出的水泥浆的稠度，在满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆泵并将压浆喉管接到锚垫板的压浆转换接头上。

d.保持真空泵开启状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆向孔道内压注。

真空压力表的读数在压浆时将减少。

e.当水泥浆排进负压容器后，立即关闭连接通往负压容器的阀门，同时开启通往废浆桶的阀门，关闭真空泵。

f.继续压浆，直至所排出的水泥浆的稠度与压入浆体的稠度一致且流出顺畅时，关闭出浆端阀门，暂停压浆泵。

g.依次开启置于保护罩上和最高点的排气孔，开动压浆泵，直至水泥浆从排气孔流出，待流出的水泥浆稠密度与压入浆体的稠度一致并流出顺畅时，暂停压浆泵，密封出气口。

h.开启压浆泵，压力达到0.7Mpa，持压2min。

i.关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆。

5、梁板安装

本通道桥拟采用两台50t的吊车吊装全部预制空心板，用拖车将梁板移运至桥位处。

[1]、预制梁板的起吊、移运、装卸、安装等的施工细节，本通道桥将在施工前20天报送监理工程师批准。

[2]、空心板的起吊、运输、装卸和安装时的砼强度，应符合规范要求，且不低于预制构件砼设计等级的90％。

预应力砼预制构件孔道内的水泥浆强度，应符合设计要求。

[3]、在桥台未达到设计规定强度或未经监理工程师许可时，不得架设梁板。

[4]、在桥台台帽顶上放台轴线，支座位置、梁分隔线。

[5]、构件在正式起吊安装前，进行满载或超载的起吊试验，以检验起吊设备的可靠性，进一步完善操作方法。

[6]、采用吊孔穿索兜梁底的方法进行梁板安装。

[7]、用吊车将空心板梁提运至高于桥台桥跨上方0.3m～0.5m高的位置，再将空心板梁移运至台后，落梁就位。

[8]、梁板安装顺序为先边梁后中梁，安装结束后焊接横隔板或横向连接钢筋，临时固定梁板，并做临时支撑固定牢靠。

以确梁体安全。

6、桥面系工程

[1]、桥面铺装：

梁板安装好后，先焊接主梁预留的桥面连续钢筋，浇注梁端连续段砼，然后浇筑铰缝砼，再浇防水砼。

砼浇筑时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，并采用三轴整平仪整平。

桥面铺装的最终修整工作，应包括铲平及清理。

在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分，在一段桥面铺装修整完成后，并在其收浆、拉毛后，尽快予以覆盖和养生。

桥面砼铺装施工工艺见表3-3-6

表3-3-6桥面砼铺装施工工艺框图

说明：

钢筋在加工棚提前集中加工制作，汽车运输，人工安装绑扎。

砼集中拌制，砼输送车运输，泵送入模，整孔整幅连续浇筑，伸缩缝预留槽口，插入式振捣器和平板振动梁振捣收面，顶面拉毛，专人养护。

[2]、伸缩缝安装：

浇注空心板梁及桥台时，根据图纸要求预埋伸缩缝钢筋,在沥青面层铺筑结束后,安装伸缩缝。

安装时,在桥台上及主梁端将伸缩缝平面位置及标高放样后，将伸缩缝点焊于预埋钢筋上定位，重新检测其坐标、高程、直顺度等，准确无误后再焊接牢固。

焊接时，应对称焊接，防止伸缩缝遇热走样，梁体与桥台间隙用泡沫板填塞密实后，采用胶带纸将伸缩缝顶面密封，在桥台及梁体的槽口上浇注各40cm长的钢纤维砼并抹平、压纹。

浇注砼过程中应防止振捣器直接接触伸缩缝构件。

7、高强度砼质量控制

[1]对于C50高强度砼，其强度测定、保证率、强度测定条件、检验及试验方法等同一般砼一致，但测定砼抗压强度的试件应用边长为150mm的标准尺寸立方体。

[2]配制用的材料

a、配制高强度砼选择高强度水泥，可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、所使用的水泥应符合规范规定。

b、配制用的细骨料，除满足一般规定外，尚应满足：

宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%。

c、配制用的粗骨料，除应满足一般规定外，尚应满足：

应使用质地坚硬、级配良好的碎石，骨料的抗压强度应比所配制的砼强度高50%以上，含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%，骨料的最大粒径小于25mm。

d、拌制高强度砼用的水应符合要求。

e、配制高强度砼必须使用高效减水剂，并根据不同的要求辅以助剂配制，其掺量应根据试验确定，外加剂的性能必须符合相关的规定。

[3]配合比

高强度砼的施工配制强度（平均值）对于C50应不低于强度等级的1.15倍。

水胶比（水与胶结材料的重量比）宜控制在0.24～0.38的范围内。

所用的水泥重量不宜超过500kg/m3，水泥与混合材料的总量不超过550～600kg/m3。

砼的砂率宜控制在28%～34%的范围内。

高效减水剂的掺量宜为胶结料的0.5%～1.8%。

[4]施工技术要求

高强度砼必须准确控制用水量，砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除。

除事先规定的部分用水可留在现场补加外，严禁在材料出机后再加水。

高效减水剂宜采用后掺法，如制成溶液加入，应在用水量中扣除这部分溶液用水。

加入减水剂后，砼拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间，当用粉剂时不得少于60s，当用溶液时不得少于30s。

砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间。

允许间断时间应经试验确定。

若超过允许间断时间，须采取保证质量的措施或按工作缝处理。

8、施工要点

桥梁的施工工艺及其质量检查标准，按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中的有关规定执行。

另外，根据本结构的特点，应注意以下事项：

（1）空心板梁施工工艺流程如下：

空心板梁砼达到设计强度的90%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理空心板梁底板通气孔。

（2）钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制空心板梁定位钢筋每间隔100cm设置一组。

（3）管道压浆时应按照《公路桥梁施工技术规范》有关规定严格执行，确保压浆质量。

（4）施工时应确保锚垫板与预应力束垂直，垫板中心应对准管道中心，在管道密集部位及锚固区，应严格控制砼的振捣及养生，确保砼的质量。

（5）空心板梁施工中钢筋的连接应按照设计及《公路桥涵施工技术规范》的有关规定严格执行。

（6）箍筋的末端应做成弯钩，弯钩角度可取135。

，弯钩的弯曲直径和平直段长度应按规范的有关规定严格执行。

（7）预制空心板梁应保证支座预埋钢板的位置、高度正确。

防撞护拦的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置。

（8）预制空心板梁中钢束均采用两端张拉，且应在横桥向对称均匀张拉。

（9）钢绞线张拉锚下控制应力为σcon=0.75fpk=1395Mpa。

张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核。

（10）从空心板梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过三个月。

（11）所有新、老砼结合面均应严格凿毛处理。

（12）桥面铺装、护栏施工

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