网络核心设备EOS优化建议Word文档下载推荐.docx
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为了最大化的利旧原有线路、配架及线路接口，同时也避免超期服役的过保设备集中替换，对生产的带来潜在影响，建议分步骤的来进行替换。
采用“统一设计、分步实施”的原则，具体上可以采用第一步逐步替换核心设备，确保核心网络的稳定；
第二步分厂区逐步逐批次的替换厂区B级和C级设备。
以下为按照第一步的思路，以核心设备替换为主。
2.核心EOS设备替换操作、位置及注意事项
核心EOS设备的替换操作原则：
1）提前检查设备所需电源接口；
2）提前检查设备所需电源功率数的需求；
3）提前做好线路标签，以便迅速割接线路；
4）提前做设备配置的备份；
5）机柜空间，建议采用原进原出的替换模式即替换下的设备位置安装新的设备；
6）优先替换双机中的备机，带3层信息（路由、热备网管）、2层协议（STP、VTP）
核心设备的统计和位置如下：
设备名称
设备IP地址
设备数量
设备所属位置
设备所在物理机房
rpo05a
192.168.252.105
1
汽车三厂OA核心
FJC3ZB02JF
rpo05b
192.168.252.205
FJC3CY02JF
rpf02a
192.168.251.102
汽车二厂FIS核心
FJC20505B
rpf02b
192.168.251.202
FJC20101DB
rpf01a
192.168.251.101
汽车一厂FIS核心
FJC10401JF
rpf01b
192.168.251.201
FJC1ZZ01JF
rpo08a
192.168.252.108
大众宾馆OA核心
FJS10301JF
rpo08b
192.168.252.208
FJS10202JF
rcf01a
192.168.251.241
FIS核心
FJC1DC01XN
rcf02a
192.168.251.242
rpo02a
192.168.252.102
汽车二厂OA核心
rpo02b
192.168.252.202
rpo03a1
192.168.252.103
发动机一厂OA核心
FJE10201JF
rpo03b1
192.168.252.203
FJE10302JF
3.核心EOS设备实施更新进度表
为了确保项目的顺利实施，针对项目成立项目组，组织结构如下：
预计的项目进度如下：
说明：
1.设备上线按照每2台，原进原出的方式进行，如果按照每2台2周完成，14台合计14周完成；
2.每2台设备上线都会进行联调联测，因此测试报告会在每对/台设备上线完成后提交，待所有设备上线完成后，提交总的测试报告。
4.核心EOS设备配置模板
4.1IOS版本确定
采用上海大众目前6500E系列，VS-SUP2T-10G采用稳定运行的版本。
s2t54-adventerprisek9-mz.SPA.151-1.SY.bin
4.2网络设备命名原则
中心设备名称标识明确此设备的设备类型、功能区、设备编号等信息，命名设计如下：
XXX–XXX
功能区设备编号
由于是设备替换，因此本次设备名称不变
4.3Trunk协议规划
Trunk协议采用Dot1Q协议。
4.4STP（生成树）协议规划
保持原有原有STP的priority值不变。
新数据中心各网络STP使用rapid-pvst。
4.5网络路由协议规划
路由协议采用当前在用的OSPF协议。
4.6QoS策略
目前暂无QoS需求。
4.7安全策略
4.7.1系统安全策略
●关闭不需要的服务
●开启必要的系统服务
●远程管理源地址控制
●远程管理认证、授权和审计
●SNMP源地址控制
●接口安全配置
4.7.2.应用通信策略
保留原路由协议OSPF通信时，MD5验证的通信安全需求。
4.8网络管理
●时间
时区：
+8
NTPserver：
10.122.254.24110.122.254.242
●SYSLOG
本地log
●SNMP
Snmpreadcommunity：
read
5.核心EOS设备上线前提交操作任务单
由于本次设备更换周期较长且涉及到核心设备，因此需要严格确认操作的步骤无误。
填写操作任务单的目的在于提前熟悉上架环境、操作的命令、以及对时间窗口有个掌控。
操作任务单的样例示范，如下：
6.核心EOS设备清单
核心EOS设备更新后的配置清单，详见文件：
7.附录
《上海大众网络设备EOS优化建议》详见：
《百兆多模板卡厂商推迟EOS》，详见：
《EOS设备情况和位置统计信息》，详见
《操作单样本》，详见
《时间进度（project）》，详见
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