道路勘测设计课程设计Word格式文档下载.docx
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1、确定道路技术等级和技术标准
2、纸上定线
3、平面定线设计
4、路线纵断面设计
第1章设计说明
工程概况
设计公路为某三级公路。
本路段为平原微丘区，多为中低山地貌，地势稍陡。
路段主线长（起讫桩号为K0+000—K1+），路基宽，设计行车速度为40km/h。
公路技术等级及技术标准
公路技术等级
设计路段公路等级为三级，适应于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000——6000辆。
技术标准
（1）控制要素：
<
1>
服务水平：
三级
2>
设计车速：
40km/h
（2）平面设计技术指标：
圆曲线最小半径：
1一般值：
100m
2极限值：
60m
3不设超高最小半径：
600m
4最大半径：
10000m
、缓和曲线最小长度：
45m
3>
、平曲线间插直线长度：
同向平曲线间插直线长度应大于6V（240m）为宜，同向平曲线间插直线长度应大于2V（80m）为宜。
4>
、平曲线最小长度：
50m
（3）、纵断面设计技术指标：
、最大纵坡度：
7%
、最小坡长：
、不同纵坡度最大坡长：
纵坡坡度与最大坡长表1-1
纵坡坡度（%）
最大坡长（m）
3
—
4
1100
5
900
6
700
7
500
注：
当纵坡坡度小于或等于3%时，最大坡长没有限制。
、竖曲线最小半径和最小长度：
竖曲线最小半径和最小长度表1-2
凸形竖曲线半径（m）
一般值
极限值
450
凹形竖曲线半径（m）
竖曲线最小长度（m）
35
5>
、纵向坡度与横向坡度的合成坡度最大值：
10%
（4）、路基横断面技术指标：
、行车道宽度：
2×
、土路肩宽度：
、路基总宽度：
、视距保证：
1停车视距：
40m
2会车视距：
3超车视距：
200m
、双车道路面加宽值:
设计路段采用第3类加宽值，不同圆曲线半径下的路基全加宽值如下表：
圆曲线半径（m）
加宽值（m）
250～200
100～70
200～150
70～50
150～100
6>
、路拱及土路肩横坡度：
路拱横坡度取用2%，土路肩横坡度取用3%。
7>
、不同圆曲线半径的超高值：
圆曲线半径与超高表1-3
超高值（%）
600～390
1
390～270
2
270～200
150～120
120～90
90～60
当圆曲线半径大于600m时，可不设超高。
第2章平面选线及定线
2.1平面选线
平面选线的原则
（1）、在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（2）、路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。
不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。
（3）、选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，保证路线能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系，同时也应注意同农田等基本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多的拆迁工程。
（4）、在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
2.1.2选线过程
（1）、控制点的选定：
在任务书中已经给出路线中各个交点的转角和交点间距，故各控制点基本已经确定。
（2）、加密控制点：
在前面定出的路线大致走向的基础上，本着山岭重丘区公路应尽可能的克服高差，尽量使路线按平均自然坡度顺着等高线走，以为以后的纵断面设计留有余地的原则，选定路线上、下坡转折点和越岭标高，并避开地质不良地段，加密控制点。
第3章线路平面设计
确定平面设计所需数据
交点号
转角值
交点间距
起点坐标
起点方位角
（m）
x
y
起点
177°
15＇00"
左78°
48＇54"
左98°
45＇48"
右85°
45＇00"
右56°
03＇06"
左130°
39＇42"
右77°
03＇24"
"
交点坐标
任务书中已经给出各个交点处转角以及交点间距，由，可以计算出各个交点的坐标，现列表如3-1
交点坐标表表3-1
交点
X（N）
Y（E）
JD1
JD2
JD3
JD4
JD5
JD6
终点
平面设计计算
平面设计计算有关内容及计算公式
（1）曲线要素计算：
（2）平面曲线要素组合计算：
S型曲线：
S型曲线为反向圆曲线间用回旋线连接的组合形式，其相邻两个回旋线参数
与
宜相等。
如果采用不同的参数时，
之比应小于，有条件时以小于为宜。
在两个回旋线间的插直线（或重合段）的长度
应符合式3-14：
、C型曲线：
C型曲线为同向曲线的两回旋线在曲率为零处径相衔接的形式。
其计算要求与方法同S形曲线。
（4）逐桩坐标计算：
、直线上中桩坐标计算：
设交点坐标为
，交点相邻两直线方位角分别为
，则：
设直线上加桩里程为
，
为曲线起点、终点里程，则前直线上任意点坐标为：
后直线上任意点坐标为：
、单曲线内中桩坐标计算：
曲线上任意一点的切线横距为：
式中：
①、第一缓和曲线（
）上任意点坐标：
——转角符号，右偏时为“+”，左偏时为“-”。
②、圆曲线内任意点坐标（
）：
——圆曲线上任意点至
点的曲线长；
③、第二缓和曲线（
）内任意点坐标：
——第二缓和曲线内任意点至
点的曲线长。
平面设计计算过程
1.平面线形设计的一般原则：
1平面线形应直捷、连续、均衡并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。
2各级公路不论转角大小均应敷设曲线，并尽量地选用较大半径的圆曲线半径。
当公路转角过小时，应设法调整平面线形，当不得以而设置了小于7度的转角时，必须设置足够长的平曲线。
3两同向曲线间应设有足够长度的直线，不得以短直线相连，否则应调整线形，使之成为一条单曲线或复曲线，也可以运用回旋线组合成卵形、C形、复合形曲线等
4两反向曲线夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜。
否则，应调整线形或运用回旋线而组合成S形平曲线。
5曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。
6应避免连续急转弯的线形。
2.曲线要素计算
计算数据均由纬地软件计算提供：
交点1
综上所述：
各交点处所取曲线均能满足现行规范要求。
交点1与交点2采用C型曲线，交点2与交点3为基本型曲线，交点3与交点4为C型曲线，交点4与交点5为基本型曲线，交点5与交点6位S型曲线。
平面设计成果
编制相关表格
（1）根据纬地程序计算所得结果绘制直线、曲线及转角表，见附表一《直线、曲线及转角表》。
（2）根据纬地程序计算结果绘制逐桩坐标表，见附表二《逐桩坐标表》。
绘制平面图
根据《直线、曲线及转角表》和《逐桩坐标表》在地形图绘制线路平面图，见附图一。
第四章纵断面设计
准备工作
在线路平面图上依次截取各中桩桩号点，并推算对应的地面标高。
然后在纬地软件上按横向1:
2000，纵向1:
200的比例尺绘制地面线，并打上方格网。
按相应比例以及里程画出平曲线示意图。
纵断面数据：
纵断面拉坡
（1）、标注控制点：
确定路线起、终点以及越岭垭口，地质不良地段的最小填土高度，最大挖深等线路必须经过的标高控制点。
（2）、试坡：
在已标出的“控制点”纵断面图上，根据各技术指标和选线意图，结合地面线的起伏变化，以控制点为依据，在其间穿插取值，同时综合考虑纵断面设计中的平纵组合问题，即当竖曲线和平曲线重合时，应设法使竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，其中任一点都不要放在缓和曲线以外的直线上，也不要放在圆弧段之内。
由此试定出若干坡线。
（3）、调整并核对：
对试坡时所定出的各种坡线进行比较，排除不符工程技术标准的坡线，在剩下的坡线中选取填挖方量最小又比较平衡的坡线。
在选取的坡线上选择有控制意义的重点横断面，从纵断面图上读出其对应桩号的填挖高度，检查该点的横断面填挖是否满足各项工程指标。
如果不满足，则应对所选坡线进行调整。
（4）、定坡：
经上述方法调整无误后，直接在纬地上把各段直线坡的坡度值、坡长、变坡点的桩号、标高确定下来。
竖曲线要素计算：
起点K0+000标高
（1）变坡点1桩号：
K0+
=%
=%
ω=
-
=%<
0；
凸型曲线
取竖曲线半径R=4000m
L=Rω=
T=
=
E=
=
竖曲线起点桩号：
K0+
变坡点高程：
m
竖曲线终点桩号：
（2）变坡点2桩号：
=%>
凹型曲线
取竖曲线半径R=2000m
（2）变坡点3桩号：
K1+
取竖曲线半径R=4000m
K1+
（2）变坡点4桩号：
K1+380
取竖曲线半径R=2500m
设计高程计算
①公式：
竖距：
h=
（计算点至远点距离即桩号差）
切线高程H
=H
-（T-x）
设计高程H=H
h（凹形为+凸型为-）
纵断面设计成果见附图二。
课程设计心得
紧张而充实的课程设计接近尾声了，这几周充实而又紧张，中间有不知道如何去做时的急躁也有看到曙光的兴奋，有熬夜到凌晨浮肿的眼睛也有解决问题后的笑容，有向同学提问后的豁然开朗，也有帮助同学时的答疑解惑。
整个课程设计终于到了很多问题，让我走了不少弯路，但也从中学习到了很多东西。
以前课本上面模棱两个的东西现在是非常系统的掌握这了，非常感谢学校的课程设计安排，让我更加牢固的掌握住学习的知识，更加全面的知道自己的不足并加以改正。
主要参考文献
1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），北京：
人民交通出版社，2004年4月
2、中华人民共和国行业标准《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），北京：
人民交通出版社，2004年12月
3、公路设计手册（线路、路基、路面），人民交通出版社（2版）
4、孙家驷主编，《道路勘测设计》，北京：
人民交通出版社，1997年7月
5、杨少伟主编，《道路勘测设计》，北京：
人民交通出版社，2009年6月
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