象棋经验要诀Word文档格式.docx

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28.屏风马之数种主防作用:

①防敌于二八路伸车沉炮;

②守护一五九路之卒;

③缺相时可回大士角守中象;

④可守四路或六路之士<

敌直杀或肋道车后炮>

.

29.劣势方通过兑子来减弱或消除劣势,优势方通过兑子来保持或扩大优势.----兑子战术.

30.单车炮（未铸铁门闩）不成气候,海底捞月（车正永无沉底月，封车，丝线掏牛）。

31.虎头马可掩护一五九卒突破敌河沿线（虎头马可生二根:

马后卒、中边象）.

32.破相局中卒必进,解马局车炮先行.重叠车兑子便宜,骑河车禁子得力,巡河车拦子有功.

33.敌布马局,宜挺兵压马.

34.去敌双炮后如果士象俱全,进攻之余只须严防敌马入境即可（布花士象）.

35.若布象局.在残局中,河沿相位可为我入敌境之马提供一个栖身之所,不动则无危险,动两着即可成至凶之卧槽将军.（若能以马将军使敌将离开本位,就等于使敌将的士或象失去了防守作用,难点在于运马至敌九宫附近并顺利将军不是一件容易的事情<

马怕敌子拦截,马将军后敌将不一定会离位>

）.

36.鸳鸯马内顾保塞,重叠车兑子便宜,鸳鸯炮炮打双十.（①可在鸳鸯马中间线上布一车,在我境可成铜墙铁壁,在敌境可为炮架;

②鸳鸯炮绵里藏针,亦要配上一车<

最好是两车>

才能发挥出最大的威力;

③三七路的纵向重炮,二八路的纵向重炮<

三七,宜有敌象;

二八,宜无边马角车>

;

④辘轳炮的架子最好为车,蟹眼炮的架子最好也为车<

辘轳炮抵敌最妙,蟹眼炮两岸拦车>

.）.

37.残局中的沉炮问题→在残局中沉炮势必会遭遇对方无情的阻截，解法是：

若想在哪条纵线上沉炮，先用车占领该条纵线，再在车后摆上所沉之炮，借机横移炮前之车（对车、将军、放杀）后遂愿.

38.一车十子寒→二八车,横车不支士,巡河车,骑河车.

39.仙人指路→瞎眼狗、双关门、拐角马.

40.马后藏车→屏风马后藏底线车,挺卒邀兑后路车争先.

41.盖马三捶:

右炮平中进左兵,马从九路起横行.当门择道觑方便,七路安富强渡惊.（五七炮对屏风马布局）（①炮二平五,马2进3;

②兵七进一,卒7进1;

③马八进九,炮8平5或相7进5;

④炮八平七,马8进7;

⑤马九进七）.讨论:

①若敌已卒7进1,则可走马七进五;

②若敌走卒5进1且布的是相局未上士,则可走马五进三挖掉敌七卒（相5进7,炮五进三,成空头炮）;

若敌走卒5进1且布的是当头炮局,可毫不犹豫地踩掉敌七卒并伏进三兵;

若敌走卒5进1且士相已俱圆,唯有退马于原地露炮轰击敌河沿中卒（此退可致更好之进:

敌中卒必用炮轰掉,再走马七进五,七路兵可渡河.）

42.卒渡河策略→（过河卒子胜车马）用车马或炮捞尽敌三七卒之后,掩护同侧三或七卒渡河争先（分情况讨论:

敌布炮局还是象局,敌出屏风马还是边马,敌挺未挺三七卒;

我出肋道车还是二八车,我出左车还是右车,我用车马还是炮捞敌三七卒,我三卒渡河七卒兑还是七卒渡河三卒兑……具体情况具体分析.）

43.归心炮变局:

①炮二平五,马8进7;

②兵五进一,象7进5;

③炮五进一,士6进5;

④炮八平五,车9平6;

⑤马二进一（轰车）,……;

⑥车一平二,……;

⑦车一进五（骑河）（若敌车已巡河,则设法捉敌七卒,事先宜铺兵三进一.）.

44.关门伏打车→升炮巡河,轰敌车或被卡之雏马.

45.若敌前几步即走马2进1或马8进9,且敌无力升车巡河,当即拱同侧边卒.

46.防守续.防守要做地有如一张拉满的弓,一松也不能松（特别是在自己占有绝对优势、大势已定的情况下,更不能放松警惕!

47.能制车马（丝线掏牛）,如不能形成更好的攻势（关门后车后架炮轰敌马沉底炮）,就不要贪食子或有所放松,更要提防敌调动子力于此解除围困.经验1:

不小心被关门后若无法在短时间内解除围困,宜弃马活车.经验2:

关门后升平炮有打死车的可能.

48.重点监控敌所动之子,其意图有:

攻、伏攻（补士随时准备偏将助杀……）、助攻、守、防、空位（轻扬象力重千钧……）等.新手稚嫩,其意图往往比较单纯,只是简单的攻或守等.老手则来得奸诈,关键时刻往往是一着多用，对手防住了这一着却忽视了那一着，或是在看穿了以后却无力回天（动错一着,满盘皆输）（我们要做的就是把握住对手的每一个失误,见缝插针,以此为起点使对手的攻防整形慢慢地腐烂掉!

）

49.消元思想:

食尽敌双马,不忧其卧槽;

尽杀敌双炮，不虑其背攻.子多了招架不住----兑掉敌我部分子力.入境之马一马踏八方,动不动就是挖双、挖三,还能卧槽定将,难以招架----车严防敌马入境.背立将忌炮来攻----无论是顺士象还是花士象,都须严防背攻（猝发背攻最难防）.凶杀之总结:

背攻、重炮、马后炮、钓鱼马配车、卧槽马.被制之子可在短期内不做考虑,敌低头车可在短期内不做考虑（其盖头为机动灵活的马炮则除外）.

50.明枪易躲，暗箭难防.与水平较高的对手对弈往往会自然而然地步步谨慎,与菜鸟棋手行棋则往往因轻敌导致失败;

明摆着对方只有一炮还不肯认输,就在于自己有被其打背攻的肯能性.此时的自己是绝不会因为不小心而为其所败得,因为自己已经做好了充分的准备（给将军留下了充足的活动空间）;

若敌方毫无征兆的一个猝然背攻,那就比较难以招架,就因为自己的未设防.生于忧患,死于安乐.绝不因为自己的失误给对方带来运气和机会!

51.一着落定后就丧失了走出更好棋的机会----落子不要太快（就如同你仗着车技绝佳在马路上狂飙疾驶,旁观者可能称赞你技术很牛逼,但在此时你自己也要明白:

一个小小的失误就会引起严重的后果,轻则车毁财破人残,重则生命枯萎褪色.付出与回报是这么地不相称,为什么还要去做?

）.（5月5日

Q象棋里有很多高手,可以加其为好友,做旁观者观摩其棋路、向其请教一些自己所遇到的问题,以求自己能早日突破瓶颈!

52.铸铁门闩后,若敌偏将,可进二八车至敌底线先将一军使其再升一将.其后可以肋道车炮及肋道炮炮给其带来致命性打击.（抽将、绝杀、打垫子）.毒招"

车坐龙椅"

将将定位于九宫肋道两点.

53.铸牢铁门闩后,如敌方有当头炮被卡住不能发出,必会想法在有车保临头的情形下偏将出中线,用以活炮.对策:

在敌将可偏之位的己方士角安放一炮（有可自由横移的车配合更好）（有同侧活直车的话可结合52发动进攻）.

54.敌第二着走炮五进四.防:

敌摆当头后,跳同侧屏风马.（关键在于兑炮）.

55.破敌当头炮（三步虎）应手:

②马二进三,车9平8;

③车一平二,炮8进2;

④车二进四,炮8平1.

56.敌动那边子,我活同侧子.（开局）

57.敌布顺士象,如我营中有炮正对其底象,可使骑河车强斩其同侧河沿象位之子.入敌于异侧布有屏风马,可进车二着伏轰象抽马.

58.防敌马过河沿线，防敌炮摆中线及底线，防敌车占肋道四六线（敌布炮局我车骑河,敌布象局我车巡河）.

59.盲棋策略→深思熟虑,缜密推演（走一步看三步----能力从根本上提升）.

60.顺炮局中:

敌出直车巡河后此时可出直车,敌考虑到对车后自己即白走了一着,一般会主动避让;

敌出直车后不巡河（但已升车）,此时可进车前卒邀兑后从边线出车（此谓大出车）.

61.从长远的角度防范敌马卧槽----卧槽马一般是从己之一侧跳至敌另一侧;

在己防守薄弱之一侧可布一反槽马.

62.边线出车策略→伸炮巡河置于同侧敌边车卒前佯轰其车,若其跳边马,则平巡河炮轰其另一侧之屏马,再挺原侧车前卒邀兑后从边线出车.（最好是在敌攻了一着三或七卒之时,此时敌另一侧之车即使巡河也无法保住边卒.）

63.金无足赤→每种布局都有一定的缺陷，如果能把握问题的关键，发现其破绽并及时予以打击，就不难牵住敌方的牛鼻子，使其陷入持续的被动挨打局面。

在揪住敌破绽穷追猛打时，还可借机快速而有效地调动其他子力助攻，整个过程针锋相对。

紧凑连贯。

大军齐挺固然气势磅礴，然而论及前者，在随机应变的角度上还是要略逊一筹.

64.随机应变1:

②马二进三,炮2进2;

③车一平二,车9平8;

④车二进六,……

65.随机应变2:

②马二进三,车9进1;

③车一平二,卒9进1;

④兵一进一,车9进5.

66.随机应变3:

①炮二平五,马2进3;

②马二进三,车1进1;

③车一平二,车1平4;

④……（辩证观:

两步即出车效用好像不是很大!

!

67.敌布象局，马可速进.

68.巡河车掩护屏风马跳河沿要谨防被敌二八路炮"

丝线掏牛"

（常见于顺炮局或对象局中）.

69.士角炮的妙用:

①对阵象局时在恰当的时机可塞象眼,横移后也有望沉边路;

②敌未上士时可升炮于敌士角闹事（摆士角炮时要见机行事）;

③士角炮可助马渡河;

④士角炮若临将路,则敌无望偏将.

70.对敌进行战略高度上的分析（如敌我子力之数量、种类,敌我士象残全之状况,敌我兵卒情形）在准确分析的基础上作出决断:

是运子,还是抢子,或是兑子.在敌车与我车等量时,如果我方马炮子力强于彼,强兑车;

在敌车被我以马炮的代价搞死一只后,宜用余双车兑掉其所剩之最后一车,最好是在兑车之际,再抢回敌一马或一炮（这是很有可能的）;

在我卒远多于敌兵时,敌我大子数量持平,可放心地不避敌之兑锋或主动邀其兑子（考虑到残局行棋之方便,选择性地兑子是很有必要的）（在敌攻杀的紧要关头揣摩敌方所要执行的杀法,对于威胁到己方将帅安全的关键敌子<

如铁门闩中的当头炮即为做杀的关键之子>

毫不犹豫地刨掉之!

）（单士怕双车<

破法>

:

在敌大子无多又以马炮换我士之后,很有可能会采用双车联杀的手段,届时千方百计地都要和敌方兑车以根除后患）（铁门闩直杀或三杀将<

剔除中跑----途径:

升车到敌中炮横线吃炮,敌一般会进炮贴住我中象<

若退炮的话,我横车担在敌炮的前面对方的杀势就将被大大削弱>

我再退车又横吃敌中炮的话敌会进肋车横守<

惯常思维:

其后敌会上士偏将做直杀,为解围我只有舍车砍炮>

若在之前就做好布置<

摆好我炮的位置为抢敌中炮做准备>

此时就可以抢死敌盖顶之中炮了）

71.运马注意配之车炮，亦可双马连环而进.

72.在开局阶段不可轻易地以炮换马,在敌缺象时更要避与敌兑掉自己的炮.炮轻发则柔而无力（伏打象局背攻）,炮的优点在于能协调全局,遥控远方子力.

73.中兵在除了炮局以外的其他布局之中,俱不要轻易攻之,其作用为掩护中象.

74.折车马炮,其势弱矣;

象破，其势危矣!

单士忌双车.

75.详察敌大子有哪些分布于同一条线上,不放过任何一个一炮打双或一炮掏双的机会.

76.在敌双象已破或敌布当头炮已补士的情形下,宜尽可能地利用借背攻抽子或把握局势大体走向的机会.

77.借炮使马:

先将敌将控制与肋道一线而无法进中,再借炮使马可将敌将周围三纵线以内的大小子力抽地干干净净.

78.使敌兵种趋向单一，使我兵种维持多样（前提条件.我车数量>

=敌车数量）.

79.利用哲学理论指导实践（看问题抓关键）.

80.扬长避短:

敌善用马,兑掉其马;

敌善用炮,换掉其炮.审时度势:

用低头车兑掉高头车;

换掉敌的镇门当头炮,除掉敌对己已有潜在威胁的子力（若我方象破,则以马换炮）.

81.开局要审慎，布局宜顾虑长远.车出太快效用也不会太大.关键在于中局的子力拼杀以及在中局向残局演变时我方子力的选择性保留（应具有强烈的针对性）.

82.关于兵卒----未过河时兵卒的作用相对较小,过河后力量变大,逼近或进入敌方九宫时,威力猛增.①初开局时,兵卒的前进应配合己方马的出动,抑制对方马路;

②要重视对兵卒的保护,而对敌方的兵卒要随时某图消灭之;

③中卒是将帅的第一道防线,要随时关注他的安危,无事不动中卒;

④在配合强子攻杀中,车炮得势宜破其象,车马得势宜破其士;

"

兵贵神速"

宜集中步数走动一个兵卒,以使它快速占据要道,发挥作用.

83.关于马----马于中心地带时，有八个控制点，呈面型控制在己方阵内时,可以同时保护己方多个子力;

进入敌阵,可以同时威胁敌方多个目标,大显威风.因而对局面有着独特的掌控作用."

马有八面威风"

①马与其他兵种配合,同样威力大增,如与车配合,可以构成车马联杀,与炮配合形成马后炮联攻,常常能够占到优势;

②但马也有短处,就是在于子多的情况下,行动容易受到限制,就是通常所说的蹩马腿.所以开通马路,保持马路畅通对于发挥马的战斗作用尤其重要.另外,马入边角,控制点就减少了,作用亦会减弱;

③在马的运用上,要注意以下几点:

一、尽量往中心跳;

二、要注意马路的畅通,及时开通马路,同时处理好与阵型协调的关系;

三、马的行动较车炮迟缓,要防止躁进,注意与己方子力的配合;

四、马步迂回,曲折盘旋.在错综复杂的局面中,常有神来之着,不易察觉,常会令对手防不胜防;

五、残棋马胜炮.进入残局,子力少了,由于马没有了蹩腿之忧,其作用和威力大大增强,要避免与对方的炮交换,以保留和发扬马的战斗作用,去争取胜利.

84.忌一子多行；

忌车迟开、马躁进、炮轻发；

忌子力臃滞----布局三忌.

85.士角炮的妙用:

①填敌象心;

②伏打两边或打马炮（敌先手:

炮二平五,炮2平5;

马二进三,马2进3;

车一平二,炮8平6）见机行事;

③以敌当心卒为炮架掩护压马车;

④伏击敌之压马车;

⑤防敌车深入我境;

⑥防入我境之敌马威胁将军;

⑦为肋线河口马（河口马有巡河车掩护）开通马路;

⑧若敌惯用铁门闩杀法,且上与己之士角炮同侧之士或与敌士角炮异侧之士,沉士角炮于己之大士角后,敌莫能奈我何.若再于沉炮一翼置一车,敌更无奈!

中心线子力甚多,皆可为纵移士角炮之炮架,颇具潜力.

86.破相的补救方法:

只马当相.敌破相,宜留车炮攻;

敌破士,宜留车马攻,避以马换炮.炮优于守,马利于攻.求和宜留炮,欲胜宜保马.

87.在开局阶段,若有机会以马换炮,绝不犹豫.炮的流失会造成屏风马失根,防卫薄弱.

88.车马炮之经典搭配:

车横向保马,炮置马后纵向开路.关系:

车是重要的掩护子力（盾）,马是主攻子力（刀剑）,炮是开路先锋（箭）.<

车是两扇门,全靠马炮攻>

89.破先手三步虎伸直车平车斩马前卒压屏风马:

宜布象局,用车或炮掩护被压之马后驱逐敌车,集中子力以该条总线为突破口攻杀.注意:

若布后手顺跑直车,则易为敌压马车牵制布兵线上的两炮一马.在敌上士之后,更将导致另一马不能再跳屏风.（此法亦可借鉴利用,不过要提防不被敌打死车）.

90.最易被打死车的地方:

①九宫两点象心（横打）;

②三七卒原始据点（横打）;

③边线相位;

钓鱼马点.

91.顿挫----将军或放杀迫使敌子按己所料排布在特定的位置上,为绝杀做好充分的铺垫.

92.五子归边:

将一翼之车炮调度到另一翼,从单边突破.对于炮,可直接过宫亦可退一步过宫后敛于卒后;

对于车,巡河后若敌车邀兑,不予理睬而平至过宫肋线或过宫卒前.

93.敌重放敛炮意欲图我马相,宜散象使敌炮失去目标.在象局中,亦可平巡河炮于三七卒前邀兑.

94.提前支士的母的在于:

①若敌布顺跑局且我有车压敌马,宜及早上士可牵制敌一大批马炮子力;

②可防止敌士角炮伸至我士角打双或打马炮;

③可防止肋道横车伸至我士角闹事;

④可于敌炮轰掉我当心卒后不必被迫应将,从而错失得子、得势的良机.

95.当头炮布局的弱势:

①两只底象防御薄弱;

②车骑河可禁其子;

③三七卒任人宰割;

④炮打出之后屏马往往成为薄弱环节;

⑤易为解马车炮所诓被破底象.总之,当头炮弱在两翼.宜从三七卒和屏风马为突破口,借车炮马之势攻杀.

96.敌未上士象且只有一屏风马守着当心卒,如果己架有当头炮,只管用马炮等将其屏风马换掉.如果势子好,马炮占位优,以车换其屏风马也不足为过.

97.一种破相局开局:

①炮八平五,象3进5;

②马八进七,马2进3;

③车九平八,车1平2

98.宏观角度:

顺炮横车破夹马炮;

夹马炮破象局;

屏风马破当头炮;

象局势常安.

99.着眼细节:

只马当相,车马难杀;

沉炮大士角,车炮（贴门闩）难杀;

巡河车,归心跑可应夹马炮.

100.即便大军压境,无胜算不宜弃子;

即便被重重包围,只要不丢子,就希望犹存.

101.重视士象,士象全可弈和一单车;

重视兵卒,兵卒众多乃残局制胜之根基.

102.善于兑子----敌高明未甚,善兑不致落败;

车换马炮取势;

敌避兑则我继续邀兑以渔利.

103.敌惯以车斩三七卒压我屏风马,则以车或炮守马,再运一炮至马后驱车,乘机走马赚敌同线之屏风马（重炮）.

104.五六炮单提马或五七炮单提马宜先跳边马后平炮.原因:

防敌以炮制马.假使我布当头炮局使左相右相孤立,则被敌以炮制马后,敌很有可能伸炮巡河伏打车象（常见于布局阶段）.

105.象破则势危矣!

象破的原因可归结为两大点;

①自由布当头炮局使左右象孤立;

②被敌以顺跑横车占位将门肋道（马换炮后以二八路炮打马象,马保象则当头炮发）.

106.运马秘诀有待探究,此乃高手制胜之根本.

107.有待探究:

关键词:

骑河车、巡河车、肋道车、河口马、骑河马、跑的布置.巡河线、骑河线、横车、直车、直横车、"

车护马骑河,同侧炮不动"

.原理:

①肋道与骑河线的交点为驻马之佳点,与该点驻马后不易受蹩（若于驻马之纵线敌有士角炮,忌讳!

）,而且骑河线上敌至多布一巡河车,若在我马之前后布置一车,敌能奈我何?

尽情马蹄践踏!

②伏着:

保留二车八炮或八车二炮纵移的机动性!

108.不要一搞不好了就想到要兑子,多思乃胜利之本,子多了杀起来更有趣味些.

109.君子性非异也,善假于物也@先手直车压马对后手顺炮横车（李建军）;

当头炮即发再架当头（黄志辉）

110.敌偏将后,若将脸直露且两步内难以坐回中线,宜平架空头炮.我炮与敌将之间敌不能置子,我跑与敌将的距离越远则我炮的潜力越大（卧槽马、肋宫中线车）.

111.尽可能的扩大己的活动范围:

明晓势优势劣,势优则敌畏与己兑车;

敌九宫内士破殆尽,我马可在我车的配合下尽情于九宫穿梭;

车行险着,柳暗花明（车骑河大显身手）……

112.我炮（有根）→敌车→我卒→敌将（送佛归殿）<

纵向>

.我炮→敌车→我炮→敌将（难以偏离该线）（敌车难脱身）<

后弦>

113.以车压敌马，若敌缩炮欲打我车，则宜进马协车强斩敌马（若敌伸车守屏风马,可行）,敌只有退掉屏风马后方可幸免丢子.

114.敌未上士象且未架当头炮.若敌伸炮打中卒且敌我双方同侧之车皆已正出,均有屏风马相保,则任其打中卒,届时,屏马挖掉敌中跑,敌车必斩我车,则我回马抽,敌车也要丢,合计之后我方硬赚一炮,大赚!

115.以用炮见长的布局:

象局鸳鸯炮（先手）,顺手炮后转鸳鸯炮（后手）,单提马攻边卒炮巡河鸳鸯炮（先手）,五七炮弃炮前卒后转鸳鸯炮（单提马）→特点:

于营中布阵,诱敌深入后痛击之!

优点:

行棋时左右逢源,大子连贯.以用马见长的布局:

后手屏风马,仙人指路双头蛇（先手）,夹马当头炮（先手为好,后手亦可）,取敌三七卒后虎头马.以用炮见长的布局:

屏风马炮巡河后正车（后手）（对敌三步虎）,深放炮打背攻两变局,仙人指路炮巡河贴身车（蟹眼炮）,象局炮不动车马联攻（适时动炮）.象局士角炮（严密监控敌之布兵线,宜异侧跳屏马保当心卒）.刚猛无匹型:

夹马龟背炮直横车,夹马当头炮双车插肋掐敌腮帮→敌若双马不能出,则其技再高也要大打折扣.启示:

虽曰车为"

核武器"

然主攻的任务还担负在马炮身上,马最难招架（入境马）,炮次之,徒有双车则很容易被防范.一局之末两小卒的力量恐还略强于一车.

116.防被挖上坡马宜及时挺马前卒或事先就跳单提马.

117.敌布当头炮可车马骑河禁子亦可瞄敌底象打背攻乘机得子;

敌布象局则宜破相后再搞事（中卒必进,缺相忌炮）

118.出车之法:

边线直出（敌单提马布当头炮局）、直车、横车、贴身车、边线相位出横车,底线相位出直车.应分轻重缓急择合适的出车之法.（出横车不要嫌麻烦,此实有曲径通幽之妙）（马后藏车速出车）.

119.守着炮巡河→有待探究.（破坏敌方的阵型,然有滞己子出动之嫌）

120.既然复盘能极大地提高象棋实战能力,何乐而不为?

121.夹马当头炮局双马换炮后中线双炮夹困敌车兼有空头炮（敌以当头炮还我双马）妙哉!

122.象破则势危矣!

此话不假.炮是缺相之敌的克星（切记留敌双士）.第一手:

沉背攻炮强行垮敌之中象;

第二手:

夹马当头一马换双相,车配炮攻;

第三手:

辘轳炮强行背攻或破相抽车（宜使炮荡平敌三七卒<

用车、马除敌三七卒亦可>

）;

第四手:

借三七炮之势,强行驻子于敌河沿相位;

第五手:

车配炮强垮中象抽敌屏风马;

第六手:

察敌有重炮封车之势时即刻伸车于横移开阔之处或提早就径直出横车;

第七手:

首着炮巡河后左右开弓调敌子力于左右两翼（打闷车使其强行垫子）,迫使其被动局面;

第八手:

七八炮边马宜及早跳方能使己方不致陷入被动挨打的局面;

第九手:

炮挨边禁敌车原位挺兑卒直出;

第十手:

敌布当头炮局,一侧跳单提马,若该侧之敌车已被调离且无法回守底线,可使炮打敌之死底象（防备其平中炮守底象）;

第11手:

马卧槽为己炮搭架子轰敌底象;

第12手:

车二进八或车八进八,若敌未上士,会误以为我方进车意欲横车穿宫威胁其另一翼,可能上士,然己之目的