1213架桥机安装与拆除专项施工方案.docx
《1213架桥机安装与拆除专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1213架桥机安装与拆除专项施工方案.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
1213架桥机安装与拆除专项施工方案
241省道黄庄至指前段改造工程项目
大浦港大桥架桥机
安装与拆除专项施工方案
编制：
审核：
批准：
金坛市交通工程有限公司
241省道黄庄至指前段改造工程项目经理部
二○一五年十二月
架桥机安装与拆除专项施工方案
一、编制依据
1、根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》等有关法律。
2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
3、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）
4、《架桥机使用说明书》
5、《架桥机操作使用规范》
二、编制原则
1、安全第一的原则
在专项方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则编制施工方案。
重点是箱梁运输、架桥机安装及汽车吊配合架桥机安装就位等主要环节的施工安全。
安装施工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。
2、严格执行规范、规程的原则
贯彻执行桥涵安装施工规范、安全操作规程。
执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。
三、工程概况
大浦港桥跨越大浦港河，桥位处河岸较顺直，河口宽101m，水面宽48m。
测时水位1.2m，水深2.7m，大浦港连通长荡湖，现状无通航。
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，跨径布置为4-30m，为装配式部分预应力砼连续箱梁桥，桥梁中心桩号为K5+937，桥梁全长127.36m，与河道中心线交角为80°。
下部结构采用柱式墩、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
桩基直径桥墩为Φ1.5m，桥台为Φ1.2m。
本桥平面位于直线段上，共分两幅。
桥梁总宽为24.5m=（0.5m护栏+11m行车道+0.5m护栏）×2+0.5m分隔带。
桥梁设计荷载等级为公路Ⅰ级。
桥台采用GYZF300×65mm滑板圆板式橡胶支座，桥墩采用GYZ450×84mm普通板式橡胶支座。
大浦港桥上部结构4跨30m预制组合箱梁共32榀，其中：
中跨中梁8榀、中跨边梁8榀；边跨中梁8榀、边跨边梁8榀，具体技术参数如下：
30m箱梁设计参数
跨径
梁别
结构尺寸（m）
单片箱梁C50砼（m3）
单片箱梁安装重量（t）
备注
梁高
顶宽
底宽
30m
中跨中梁
1.6
2.4
1
32.45
84.4
C50砼
容重按2.6t/m3计算
中跨边梁
1.6
2.85
1
35.48
92.2
边跨中梁
1.6
2.4
1
33.58
87.3
边跨边梁
1.6
2.85
1
36.5
94.9
箱梁结构设计图（单位：
mm）
中梁构造图
边梁构造图
四、架桥机简介
根据大浦港大桥30m组合箱梁最大安装重量为95.7t，选用JQG160-40A3型双导梁架桥机进行箱梁安装就位施工。
1、架桥机简介
该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。
主梁采用“Ａ”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。
前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵向运行及控制安装就位；边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后再用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。
2、架桥机主要技术参数
JQG160-40A3型双导梁架桥机主要由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。
架桥机全长69m，最大架梁跨径40m。
（1）起重能力：
2×80t；架设跨径：
30m；
（2）喂梁方式：
尾部运梁车喂梁；
（3）吊钩提升速度4m/min,提升天车纵移速度3.1m/min，提升天车横移速度3.1m/min，桥机纵移速度2.3m/min，桥机横移速度2.3m/min。
（4）适应纵坡：
3%；适应横坡：
2%；适应最小曲线：
150m；适应斜交桥：
0～45°。
（5）整机过孔方式：
步履式纵移，无需尾部配重、无需桥机纵移轨道；整机自重：
165t。
五、桥机主要配置
主要机构
配置
数量
主要机构
配置
数量
前支腿
减速机
BLEN2718-473
2台
提升小车
纵移减速机
BLEN2718-473
4台
电机
YEZ100L1-4-2.2kw
2台
纵移电机
YEZ100L1-4-2.2kw
4台
轮箱
车轮
φ500轮
4个
纵移轮箱
车轮
φ400轮
8个
齿轮
模数=8，齿数比=59/17
2套
齿轮
模数=8，齿数比=46/17
4套
液压泵
YBH2-2/50型
1台
横移减速机
BLEN2215-473
4台
液压缸
缸径φ150，行程700
2套
横移电机
ZDMI22-4-1.5kw
4台
中支装置
纵移减速机
BLEN2718-473
2台
横移轮箱
车轮
φ400轮
8个
纵移电机
YEZ112S-4-3kw
2台
齿轮
模数=8，齿数比=46/17
4套
纵移轮箱
车轮
φ400轮
8个
卷扬机构
型号
JM6t
2台
齿轮
模数=8，齿数比=46/17
2套
额定拉力
60KN
横移减速机
BLEN2718-473
2台
减速机
JZQ400
2台
横移电机
YEZ100L1-4-2.2kw
2台
电机
JZR242-8-16kw
2台
横移轮箱
车轮
φ400轮
8个
制动器
YWZ-300/45
2台
齿轮
模数=8，齿数比=46/17
2套
绳筒
φ400x820
后托轮
轮箱
车轮
φ400轮
4个
容绳量
135m
齿轮
钢丝绳直径
21.5mm
后支腿
液压泵
YBH2-2/50型
1台
液压缸
缸径φ150，行程700
2套
六、结构概述
（一）纵导梁
纵导梁是桥机的主要承力构件，每列纵导梁全长70m（共2列），纵导梁上、下铺设方钢道轨满足提升小车运行和过孔的需要。
为了方便拼装,每列纵导梁由7节10m标准节组成，每节由销板、销轴连接成整体。
纵导梁采用型钢焊制而成的三角型桁架结构。
它的特点是：
结构简单、刚性好、重量轻、稳定性可靠、抗风性强、安装、拆卸便利等优点。
（二）提升小车
提升小车由上下轮箱组、横导梁、横移小车、卷扬机、滑轮组、起升装置等组成。
它的功能是提升运送预制梁,并一次性架设边梁，轮箱上电机通过摆线针轮减速机、齿轮组将动力传给车轮，实现提升小车在纵导梁上运行。
轮箱组结构示意图如下图一：
图一
提升小车上卷扬机通过滑轮组提起或放下预制梁。
钢丝绳缠绕方式如下图二：
预制梁横移是通过提升小车横移小车来实现，小车在横导梁上沿轨道左右可任意移动，实现卷扬机及滑轮组的横移，携梁整体横移来满足边梁架设要求。
图二
（三）中支装置
中支装置采用双层轮箱,分为上轮箱，下轮箱及转盘三部分。
它由箱体、电机、摆线针轮减速机、齿轮组与车轮、轮箱支座、支座马鞍、支座销轴、转盘和转盘销轴等组成。
上下层轮箱通过转盘可以调整角度便于斜桥和曲线桥架设。
中支装置安装在中支横移轨道上支撑在桥机纵导梁下部，是桥机过孔及横移架梁的主动力。
（四）前框架及后上横梁
前框架为组焊件，它是将两列纵导梁采用销轴及螺栓连成整体。
销轴在纵导梁的中心轴线上，很方便满足任意角度梁的架设。
后上横梁装在纵导梁后端上部.采用钢板焊接而成，两端通过转向法兰与纵导梁相连接。
（五）前支腿
前支腿由前支轮箱、转向法兰、前伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。
前支腿安装在纵导梁前端，它是桥机的前端支撑及横移运行机构。
前支腿与桥机的中支装置的下层轮箱共同实现整机横移，可满足整幅桥梁的架设。
（六）后支腿
后支腿由伸缩筒、伸缩导向架、液压升降装置等组成。
它是桥机的后部支撑，液压升降装置可以顶起纵导梁和收起后支腿，架梁时作为桥机后支撑点，过孔时配合后托轮、前支腿顶起纵导梁，以便中支装置及横移轨道前移过孔工作的完成。
（七）后托轮
后托轮由反向托轮、伸缩筒、支撑架等组成。
它是桥机移动中支装置和过孔时的后部支撑，通过调整支撑架下的垫木调整后托轮高度。
后托轮支撑在纵导梁下部中后端，桥机过孔完毕后落下后托轮，桥机即可横移架梁。
（八）液压系统
液压系统由泵站、油管、液压油缸等组成。
液压系统分别安装在后支腿和前支腿上，通过调整前后液压系统来实现调整桥机的水平度。
七、架桥机拼装
（一）、架桥机拼装流程图
（二）、架桥机拼装方法说明
根据施工现场情况，架桥机首先在大浦港桥4#台南侧引道路基上利用50t吊车辅助拼装，然后进行专业调试，检查各个电器设备、起重设备的运行情况，各个元件运行是否正常等等。
架设梁前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，架桥机行走到指定位置，进行预制梁的架设安装施工。
1、铺设运梁轨道
架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用QU43型钢轨,轨枕用普通木枕，从大浦港大桥南引道上直铺到桥头架桥机腹中，QU43型钢轨用夹板连接好，轨道要平顺。
架桥机纵移及运梁轨道：
为保证架桥机纵移及用运梁平车喂梁时，确保已架好的箱梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与梁的竖轴线重合，且架桥机纵移轨道与运梁平车轨道合用一根。
当架桥机纵移到位，顶高支腿，架桥机横移一定距离后方可喂梁。
2、架桥机起吊天车轨道
起吊天车轨道每节段10m长，架桥机出厂时已固定在Ａ字型主梁厂，但安装主梁前首先检查QU43钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头用鱼尾板连接牢固，由于在Ａ字主梁连接钢轨时不方便作业，要认真检查，坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连接。
3、架桥机的拼装
架桥机设在大浦港桥4#台后引道路基上拼装，测量人员按照铺轨图详细尺寸，利用全站仪将轨道中心线放样到桥面上，准确测出前中后支腿位置。
架桥机的安装组拼顺序：
测量定位→铺纵轨→平衡对称拼装两侧主梁（同时加临时支撑）→安装前、后联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿→安装前、中、后顶高支腿→安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源→初步运行检查调试。
步骤
（1）：
安放中横移轨道
枕木摆放：
在桥头端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；
横移轨道摆放：
用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木上；
连接：
用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；
抄平：
用水平仪抄平横移轨道；
支垫：
横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。
步骤
（2）：
安放中托轮组
中托下轮组摆放：
让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；
电机减速机总成的安装：
中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；
旋转座安装：
摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；
反托轮组安装：
摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开
升级会员 