箱梁预制施工方案Word文件下载.docx
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第二章原材料技术要求
箱梁预制施工所用原材料如下：
一、钢绞线
1、钢绞线的技术条件应符合GB/T5224-1995标准，其力学性能应符合下表规定：
钢绞线
公称直径
mm
直径
偏差
强度
级别
MPa
整根钢绞线的最大负荷
KN
屈服
负荷
伸长率
%
1000h松驰率不大于
弹性
模量
GPa
Ⅱ级松驰
初始负荷
不小于
80%公称
最大负荷
90%公称
15.2
+0.4
-0.2
1860
260
234
3.5
2.5
4.5
195
2、钢绞线进料必须具有技术条件证明书。
物资部门应按技术条件证明书进行验收。
验收按批进行，每批由同一牌号、同一批号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批重量不大于60t。
3、物资部门应对进场钢绞线进行外观、尺寸检查，除直径不得超过规定允许公差外，其表面不得带有润滑剂、油渍等降低钢绞线与混凝土粘接力的物质，也不得有机械损伤、死弯、气孔、锈迹、氧化皮等，允许有浮锈但不得锈蚀成目视可见的麻坑，取弦长为1m的钢绞线，放在一平面上其弦与弧的最大矢度不大于25mm。
钢绞线内不应有折断，横裂和相互交叉的钢丝。
4、试验室应从每批钢绞线中任取3盘，并从所选的每盘钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。
如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验，试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。
每批钢绞线均应进行弹性模量试验。
5、钢绞线切断后应是不松散的或可以不困难地捻正到原来的位置。
6、钢绞线运输应有雨布遮盖。
应分批堆放，并做上标识。
贮存应使钢绞线离地不小于20cm以上。
严禁粘污油脂及具有腐蚀性物质，严禁堆积，以免压弯砸伤。
7、预应力钢筋
公路梁φj15.2高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa
M15-4J、M15-5J、M15-6J、M15-7J夹片式群锚锚具
φ50、φ60、φ60（内径）塑料波纹管
封锚混凝土标号不低于C40
真空压浆用水泥浆标号不低于45MP。
轨道梁φj15.2高强度低松弛钢绞线，fpk=1860Mpa
OVM15-7、OVM15-9锚具
波纹管规格为φ内＝65mm,φ外＝78mm，壁厚＝2.5mm
φ内＝75mm,φ外＝88mm，壁厚＝2.5mm
真空压浆标号不低于C45
二、锚具及配件
1、锚具采用45#优质碳素结构钢，夹片采用40Cr钢制造，制造锚具的材料应符合GB／T699-1999标准的规定。
2、锚具产品所使用的材料必须符合设计要求，并有机械性能、化学成份合格证明书，质量保证书或验收试验报告，外购锚具须有生产厂家合格证。
每批产品的数量是指同一类产品，同一批原材料，用同一种工艺一次投料生产的数量，每批不得超过1000套。
3、物资部门应对锚具进行外观检验，外观检验抽取10%，且不少于10套，硬度检验抽取5%，且不少于5套，夹片每批至少抽取5片进行硬度检验。
4、当质量证明书不全，或对质量有怀疑时，应在外观和硬度检验合格后，从同批中抽取6套锚具组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验。
5、锚具领用应根据当天的生产进度由专人从仓库领出，现领现用。
使用中报废的锚具应有专人负责核对领用数字并办理退库手续，报废的锚具须集中另行保管不得混淆。
三、非预应力钢筋
1、非预应力钢筋应符合GB1499-91《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、GB13013-91《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》、GB/T701-1997《低碳钢热轧圆盘条》的有关规定。
各种规格钢筋其机械性能应符合下表规定：
钢筋类别
抗拉强度
бb（MPa）
屈服点
бs（MPa）
бS（%）
冷弯
180°
Q235
≥370
≥235
≥25
d=a
Q235（盘条）
≥410
≥23
d=0.5a
HRB335（6-25mm）
≥490
≥335
≥16
d=3a
注：
d：
弯心直径a：
钢筋直径
2、钢筋外观：
无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。
3、钢筋进场前应由厂家提供出厂质量证明书和试验报告单。
进场后钢筋应分批（每批不超过60t）抽样复验。
第一次抽样一组试件，各试验合格，该批钢材视为合格。
第一次抽样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢材视为合格，若任一项不合格该批钢筋不合格。
4、钢筋应存放在干燥地点，最低点离地面不小于20cm，按照批号分堆存放，并挂上标识。
不得粘污油脂、酸碱盐等有害物质。
四、箱梁混凝土
本工程箱梁预制采用C50商品混凝土，来自上海建工集团第四构件厂，符合《闵浦二桥新建工程施工技术要求》
1、水泥
选用上海海螺P.II52.5硅酸盐水泥，其质量符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999的要求，水泥中的氯离子含量小于0.03%，碱含量小于0.6%。
2、掺合材料
（1）、粉煤灰
采用源昌II级粉煤灰
（2）、矿粉
采用恒昌K矿粉
掺合材料品质符合现行相关国家标准和行业标准的规定。
3、细骨料
中砂，细度模数2.5-2.9符合Ⅱ区颗粒级配。
使用的是东方锈品厂的中砂，砂中氯离子含量≤0.02%，含泥量≤2.0%，泥块含量≤0.5%。
4、粗骨料
碎石，粒径5-25mm且级配良好。
石中氯离子含量≤0.02%，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.3%，针片状含量≤8%。
材料来自新纪元。
5、混凝土拌和用水
混凝土拌和用水，使用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀（C1-含量＜250mg/l的水，来自黄浦江。
6、外加剂
选用优质高效减水剂DSZ-1，其质量符合《混凝土外加剂》GB8076-1997之要求。
氯离子含量小于0.02%。
砂浆减水率18%以上，且与水泥、掺合料等胶凝材料的匹配性能良好。
五、波纹管
1、材料
材料符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004的规定，并附有合格证和质保书。
2、外观
塑料波纹管一般为黑色,色泽均匀,内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为了减小摩阻系数，本技术规范中的塑料波纹管为间隔圆形波纹的塑料管（示意图见图）。
3、管材规格应符合本工程要求，与相应的预应力锚具配套，壁厚要求：
Φ内＜100mm的塑料波纹管壁厚不得小于：
2.5+0.5mm；
Φ内≥100mm的塑料波纹管壁厚不得小于：
3.0+0.5mm。
4、管材供应商应根据锚具尺寸，提供与锚座连接处的密封措施。
5、塑料波纹管应满足如下要求:
（1）塑料波纹管应具有一定的强度，能足以保持其形状，并抵抗施工中的破坏、穿透或变形；
（2）塑料波纹管应具有足够的柔性，以便能适应特殊形式的预应力筋铺设的需要；
（3）塑料波纹管应具有一定抗磨性,以防止孔道在穿索、张拉时，预应力筋将成孔破坏。
（4）塑料波纹管内横截面面积至少为预应力筋的2～2.5倍;
（5）塑料波纹管应具有一定密封性，要保证波纹管和锚具、波纹管和波纹管之间的密封连接；
（6）塑料波纹管应具有一定的粘结性能力;
（7）摩阻系数μ=0.12～0.15;
（8）塑料波纹管与塑料波纹管之间的连接也应满足管道的各项指标要求。
6、塑料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；
除了热焊接连接外，还应提供专用的密封连接装置，此装置应带有孔道压浆过程的排气、排水、排浆和观察功效的排浆管，以满足压力灌浆或真空辅助压浆的需要。
7、波纹管进场时,生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证。
进场后物资部门除按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还要对其外观形状、主要尺寸及密封性进行检测。
8、波纹管应按批进行检验。
在同一原料、配方和同工艺情况下生产的同一规格管材为一批，每批数量不超过30t。
生产期7天尚不足30t时，则以7天产量为一批，取产量最多的规格检验。
9、波纹管在装卸运输时不得受剧烈撞击、抛摔和重压。
10、管材存放场地应平整，堆放整齐，堆放高度不得超过2m,距热源不得少于1m,不得露天暴晒。
存放期自生产之日起，一般不得超过两年。
六预埋件见表2
表2：
预埋件表
序号
名称
备注
1
泄水孔
PVC管
2
通风孔
3
吊装孔
钢管
4
防撞栏杆预埋筋
5
伸缩缝预埋件
6
箱梁抗震限位预埋件
钢板
7
防迷流预埋件
8
支座预埋钢板
9
承轨台预埋筋
10
接触网支柱预埋件
第三章箱梁预制场建设
1、预制场地建设
箱梁预制场位于沪杭公路K34+140处，长313m，宽82m，占地面积约2.6万平方米。
预制基地生产、生活设施齐全。
根据箱梁预制及架设总工期要求，设置预制台座与存梁台座，其中公路梁预制台座10条、轨道梁预制台座6条。
公路梁存梁80m可存24片梁，轨道梁存梁台座40m，每次可存8片梁。
公路梁预制台座与轨道梁预制台座之间设有公路梁钢筋绑扎台座两条、钢筋加工存放区、模板修整场地、钢绞线加工存放区，轨道梁钢筋绑扎台座，共计约1750㎡。
（见附图1《箱梁预制场总平面布置图》）
场内龙门吊机道旁设置挡渣墙四道，并设置排水沟，以利于排水。
2、主要机具设备
箱梁预制工作主要包括钢筋的加工和安装、模板的清理和安装、预应力系统和预埋件的加工和安装、箱梁混凝土的灌注和养护，预应力筋的张拉和压浆，预制箱梁的移动、存放，完成上述工作的主要机具设备详见表3：
表3：
主要机具设备表
名称及规格
单位
数量
备注
一
动力供应设备
通用的动力设备
项
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