检测员作业指导书Word格式文档下载.docx

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7、检查车辆的机械状况无影响安全或引起试验偏差的机械故障

8、关闭空调、暖风音响等附属装备装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。

受检车辆不能载客也不能装载货物

9、判断受检车辆所适用的检测方法。

录入员

1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术

2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务

3、开启计算机及服务器电源对设备进行预热并填写开机记录

4、信息录入做到迅速而准确

5、核对外检单信息对照车辆行驶证信息确定检测方法并准确无误的录入信息并入库

6、对外地转入异地委托审验的车辆应符合相关检测要求并留行车证或车辆登记证书证书复印件

7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。

操作员

操作员负责电脑仪器的操作引导引车员、辅助员完成检测工作。

一、设备预热

1、在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。

填写开机记录。

2、对台架进行加载滑行和空载滑行试验，每天一次，填写使用记录。

并上传。

3、对废气分析仪进行校准调零，密封性检测，低流量检测每天一次，填写使用记录。

预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒。

如有漏气系统会提示“有泄漏请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”。

4、对流量计进行校准和自检，流量检测：

流量计【O2】量程检测，每天一次填写使用记录。

二、车辆检测

1、进入检测程序，进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体。

2、准备向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热。

3、对照外检单和上线车辆，从“待检记录”里面选择车辆认真检查外检单是否相符、车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，是否延缓，基准质量与驱动形式信息是否相符等。

检查无误后方可检测。

4、开始检测，插好取样探头及辅助设施后开始检测。

密切注意被检车辆的状态发现异常情况及时警告及切断电源。

检测完毕后将外检表交还引车员

5检测结束发出检测结束指令示意车辆驶出台架。

★注意事项操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况发现异常情况及时警告及切断电源。

发现异常及时报告技术负责人。

设备需要定期进行标定，每天下班检查电源是否关闭。

四辅助员

1、抬起检测车间入口档杆示意引车员驶入车辆。

车辆驶入后及时放下档杆。

2、核对外检单确认检测方法并将外检单递交给操作员3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后在非驱动轮垫入垫块在合适位置插好防侧滑装置前驱车必须将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧4、核查排气管有无泄漏以免影响采气管采气造成数据不准确5、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm处不得影响尾气排放的采集打开风机电源开关调整气流方向角使其处于最佳位置并锁止脚轮以防移动6、插入采样探头简易瞬态工况的套入流量计套管双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器双排气管的要插入双探头插入深度为400mm,并固定7、接转速仪点烟器信号灵敏的转速仪连线直接插入点烟器在点烟器中无法取得转速信号的将连接线接在电瓶的正负极油温传感器插入发动机机油尺管内8、发出准备完毕信号并站立在受检车辆后侧及时关注受检车辆状况车辆检测期间禁止非工作人员进入检测场所9、检测完毕后拿出垫块拔出限位装置将探头及流量计套管放回指定摆放地10、收起油温传感器和转速传感器。

抬起检测车间出口档杆示意检测完毕。

五引车员

引车员必须是专职驾驶员必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。

1、基本操作流程1核对外检单要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施并确认检测方法2待检区车道车辆限速15km/h注意邻近车辆动向以防发生刮碰事故禁止倒车及逆向行驶。

3检测车间车辆限速5km/h保持安全车距原则上不准倒车4检测车辆沿车道标线行进将受检车辆缓慢驶入车间积极配合操作员按提示及时正确操作不得拖延5接受操作员发出的指令按照司机助的屏幕提示开始操作6检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。

2、按照不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测1接车在待检车位接车从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。

查看外检表确认车辆检测方法。

查看外检表的详细内容对车况全面了解不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况并要询问车主是否缺机油水温表工作是否正常注意倾听发动机有无异响查看水温、机油表的状态提醒车主随身携带好车内贵重物品。

然后开车慢速驶上台架置驱动轮于滚筒上。

把外检表交给操作员2驶入台架待举升板落下后将变速杆推至1档自动档车辆将档位推至“D”档在怠速状态下将车摆正使方向不要左右摇摆如方向摆不正的车辆不能强行检测防止发生意外应让其维修后再检摆正后前驱车拉紧手刹车后轮驱动的车辆不能拉手刹车3按照试验运转循环开始进行试验和车辆预热4按照制造厂使用说明书的规定启动发动机。

5发动机保持怠速运转40s。

在40s终了时开始循环并同时开始取样。

6怠速怠速期间离合器接合变速器置空档自动挡车置N挡。

7加速进行加速时在整个工况过程中应尽可能地使加速度恒定手动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡”将离合器接合并挂一挡按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。

自动挡车辆置D挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。

手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成则应按手动变速器的要求操作档位选择器。

8等速从加速过渡到下一等速工况时应避免猛踏加速板或关闭节气门。

等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。

9减速在所有减速工况时间内应使加速踏板完全松开离合器接合当车速降至10km/h时离合器脱开但不操作变速杆。

如果减速时间比响应工况规定的时间长则应使用车辆的制动器以使循环按照规定的时间进行。

如果减速时间比响应工况规定的时间短则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。

10检测结束循环终了时车辆停止在转鼓上变速器置于空档离合器接合自动挡车辆置N挡。

将车驶出台架至出口外将车交给车主并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。

再进行下一辆车的检测。

检测过程中引车员应不断观察水温及油温的变化如有异常及时中止检测。

引车员抬起油门此时注意不能踩刹车等待车速自然下降并停止（自动档的车要等车速降下来后再将变速杆推至“N”档）车轮停止转动后等举升板升起辅助员拔出取样探头取下转速仪连线和油温计取出固定车轮垫块。

ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭应告知车主车辆在行驶几公里后会自动熄灭。

双怠速检测1在待检车位接车从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。

将车开至检测线外检单交给操作员2按照规程进行预热保证发动机油温达到80℃继续试验否则汽车重新跑温度以达到规定的热车状态3引车员将发动机从怠速状态加速到70的额定转速重型车一般为2500rpm轻型车3500rpm运转30秒钟降至高怠速状态开始计时4进入高怠速测试按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。

重型车为1800rpm轻型车2500rpm在后30s内读取测试数据。

5降至怠速状态根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s6检测过程结束辅助员取下转速仪和油温传感器撤出垫块后将车驶出车间交还车主告之车主到环保办公室领取检测报告。

不透光烟度法1在待检车位接车从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。

将车开至检测线外检单交给操作员2预加速按照操作规程将车辆置于空档迅速将油门踩到底加油3次进行反吹3开始检测按照检测程序根据屏幕提示迅速但不猛烈的将油门踩到底保持3-4s后迅速抬起油门屏幕显示“第1次测试”约10s显示“第1次测试完成”4连续进行5次检测测试第二次测量重复上一动作第二次加速第三次测量重复上一动作第三次加速第四次测量重复上一动作第四次加速第五次测量重复上一动作第五次加速第六次测量重复上一动作第六次加速5检测结束按照提示完成检测流程在辅助员取出采气探头后将车驶出台架至出口外将车交给车主并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。

六检测方法变更流程对于部分车辆已经通过外检员、录入员及辅助员审核后在进行简易瞬态工况法检测时由于ABS和防侧滑ASR系统等因素的影响无法进行工况法测试的按照以下程序进行变更检测方法。

1、引车员发现无法进行测试时通知操作员停止检测并将车辆开出检测车间驶入外检区2、外检员和单位技术负责人现场对该车辆重新进行外观审验核确定新的检测方法外检员将外检表内容进行修改并签字确认技术负责人对修改后的外检表进行重新审核并在相应的表格中签字确认3、技术负责人携带外检表通知录入员进行车辆信息的录入变更收费人员相应进行收费的变更将多余费用返还车主4、车辆按照规定流程进入相应的检测流程。