大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1Word文档格式.doc
《大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1Word文档格式.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大跨度钢桁架逐段累积滑移施工工法1Word文档格式.doc(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
滑移专项方案编制
专家组评审论证
作业指导书与交底
滑移及卸载工况模拟分析
临时结构措施安装
高空拼装及设备安装
计算机控制同步顶推滑移
继续拼装、同步顶推滑移
结构全部滑移完成
拆除临时措施结构
完成
结构变形过程监测
应急预案
结构验收
论证通过
验收
结构卸载落位固定
临时措施结构设计
未通过 未通过
5.2操作要点
⑴累积滑移安装方法分析及临时结构设计
①临时措施结构初步布置
仔细查阅土建施工图纸及钢结构图纸,掌握混凝土结构形式与钢结构相关联情况,确定滑移安装方法的可行性及施工部署,充分利用现有混凝土结构,进行滑移胎架、滑移轨道梁及滑移轨道梁支撑等临时措施结构初步布置;
②滑移轨道设置
根据临时措施结构初步布置,利用结构模拟计算软件,对滑移结构最不利工况(考虑风荷载、温度变化等)结构变形情况进行模拟计算,确定滑移轨道设置数量;
③临时措施结构设计
临时措施结构设计应包括拼装胎架设计、滑移轨道梁支撑设计、滑移轨道梁设计、轨道选型等,设计计算应充分考虑临时措施结构的强度、承载力、稳定性、变形情况、结构沉降、基础处理等,最终明确轨道梁支撑、滑移轨道梁、拼装胎架等具体布置、规格型号、连接方式、滑移轨道设计高度等情况;
根据滑移结构总吨位进行计算,确定顶推千斤顶规格、数量、设置位置等;
④专项施工方案编制及专家组评审
根据临时结构设计以及累积滑移安装部署,编制累积滑移专项施工方案,明确施工顺序、拼装方案、滑移指挥组织机构、测量与过程监测方案、应急预案、安全方案等。
为了保证滑移施工的结构安全及施工质量,大跨度累积滑移专项施工方案,需进行专家组进行评审;
根据专家组评审意见进一步进行修改完善。
⑵临时结构措施安装
临时结构措施安装质量的好坏,是大跨度滑移施工一个非常重要的环节,应按照专项施工方案认真实施,保证临时结构基础处理、支撑安装偏差、节点连接质量及轨道标高、水平度误差控制等;
临时结构措施安装完毕后,应组织各方进行验收;
①拼装胎架搭设
拼装胎架设计应根据施工现场地质勘探报告数据,进行基础设计,计算确定胎架在安装荷载的作用下的基础沉降量;
胎架实际搭设中应根据实际基础沉降变形情况,同时对拼装胎架预留沉降余量;
高空拼装胎架搭设
②轨道梁安装
轨道梁安装应与桁架安装轴线保持一致,控制轨道梁标高精度,焊缝连接处应按一级焊缝进行探伤处理;
③轨道安装
轨道安装中心线应与桁架安装轴线保持一致,且按照设计标高进行安装;
此外应考虑轨道的侧向稳定及滑移方向滑动控制,侧向稳定可按600mm间隔轨道两侧设置10mm挡板;
轨道滑移方向防滑可按10m间距,轨道两侧设置10mm止动挡块,详见下图所示。
侧向稳定挡板 滑移方向挡板
相邻轨道间宜采取焊接连接,上表面需打磨光滑。
⑷高空拼装及设备安装
大跨度结构滑移安装质量完全取决于高空胎架上结构拼装精度控制,结构安装的标高、轴线位置、垂直度等控制应符合规范要求;
①结构侧向位移控制
考虑大跨度钢结构拼装单元拆除支撑后,由于结构的下挠变形,结构必定在与轨道垂直方向上发生位移;
位移值根据跨度及结构下挠值等,进行模拟计算,最终确定对轨道所在轴线上受力结构设置反向变形。
高空拼装反变形竖向设置
拼装结构分步分级拆除支撑后,拼装结构在挠度变形的作用下,达到图纸要求的安装轴线要求。
支撑拆除后结构下挠变形
②拼装结构起拱
《钢结构设计规范》GB50017-2003中规定,屋盖梁或桁架设计允许偏差为l/500,大跨度钢屋盖施工中,可根据施工结构模拟分析的挠度变形及桁架分段情况,进行拼装施工折线起拱。
拼装施工结构折线起拱
在结构滑移支点处设置限位挡板,防止侧向位移,轨道与其两侧限位挡板间距各为15mm。
结构侧向位移限位挡板
结构滑移过程中,按照方案部署及时安装顶推设备,确保连接妥贴稳固。
⑸滑移前检查验收及拆除支撑
正式滑移前,对构件高空拼装情况进行检查,确保杆件安装及焊缝焊接完毕;
然后按照方案确定的步骤进行拆除临时支撑,并在卸载过程中对结构变形进行观测,如有异常情况采取应急预案。
⑹计算机控制同步顶推滑移
①滑移前检查,临时支撑是否拆除完毕;
滑移结构是否与胎架完全脱离;
滑移系统工作是否正常;
各岗位人员及监测仪器是否到位等;
②顶推滑移
滑移前检查检查各项工作符合滑移条件后,进行正式滑移。
千斤顶顶推力F设定,应按照当前拼装滑移重量计算得出;
Fi=Ni*f/m
Fi为第i次滑移单元滑动某条轨道上每个千斤顶的顶推力;
Ni为第i次滑移单元总重量在某条轨道上分配的支反力;
f为第i次滑移单元总重量在某条轨道上的摩擦力系数(考虑轨道上涂抹黄油,实际计算中f取常数0.2);
m为第i次滑移单元滑移时在某条轨道上安装的千斤顶数量;
每次顶推滑移开始时,为了克服瞬间加载产生的加速度对结构导致的不利影响,可按照计算确定的数值Fi进行分n级次匀速加载;
当某条轨道上千斤顶顶推位置结构产生微小滑动时,停止此轨道千斤顶油泵加载,确定顶推力数值;
继续进行其他轨道的千斤顶油泵的加载,直至所有轨道上顶推结构出现微小滑动,全部确定各条轨道的千斤顶顶推力数值;
最终按照各条轨道的千斤顶顶推力数值同时起动所有油泵系统,开始向前进行滑移。
顶推滑移过程中
滑移过程结构调整
滑移过程中由于各种因素,可能导致结构产生整体不均匀侧向位移,主要表现在轨道与其两侧限位挡板间距发生变化,应及时上报滑移总指挥;
通过钢尺测量对于同一基线的距离偏差,找出所有轨道上结构位移的偏差;
再通过不同轨道上结构滑移速度的调整,最终使所有轨道上结构达到同一基线,再按照各千斤顶设置设定的顶推力继续向前滑移。
滑移过程中,亦可根据计算机自身的采集系统反馈的滑移速度偏差,实时进行速度调整,保证结构滑移同步性;
但此种方法导致实时结构在进行速度调整,导致结构滑移速度较慢,目前已很少采用
⑺顶推滑移监测测量
①结构顶推滑移前,拼装结构支撑架拆除过程中,对拼装单元变形进行监测;
②结构顶推滑移中,对滑移轨道钢梁变形进行监测;
③结构卸载过程中,应对结构的变形情况进行
对于监测中出现的异常情况,如结构挠度大于计算变形、出现大的声响、支撑发生变形或结构出现局部振动等,立即进行信息反馈,采取相应的应急预案进行处理;
滑移过程变形监测 轨道梁变形观测
⑻累积滑移
当结构滑移一个滑移单元后,继续在腾空的拼装胎架上,进行拼装下一单位,前后两个单位通过焊接连接后,继续向前滑移,采用相同的方法直至全部结构滑移结束;
由于跨度较大,每个滑移单元拆除支撑及滑移完毕后,均有一定下挠,再进行下一滑移单位拼装时,应将滑移完毕的最末端桁架进行回顶一定数值(回顶数值应参考拆撑后的挠度变化值),使之恢复到拆除支撑前的状态,保证后续滑移单位相邻杆件的拼装精度。
⑼结构卸载落位固定
结构滑移到位后,按照卸载方案进行分级卸载,最终落位固定,安装完成。
滑移钢结构的最后一步滑移及结构卸载,应考虑温度变化,宜在当地年平均温度气温下进行。
6主要施工机具设备
表1大跨度顶推滑移设备清单
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
液压泵源系统
TJD-30型
4
动力源
2
液压爬行器
TJG-1000型
8
顶推设备
3
计算机同步控制系统
YT-1型
同步控制
全站仪
2"
安装及变形测量
5
经纬仪
6
水准仪
±
1.5m/km
变形测量
7
钢尺
5m
测量
对讲机
12
即时通信
7劳动力组织
表2主要劳动力组织
岗位职责
现场总指挥
顶推过程现场技术和施工协调
计算机同步控制系统操作技术人员
计算机同步系统控制
测量工
顶推过程变形监测
辅助工
10
滑移过程巡查、应急处理
8质量要求
8.1桁架滑移到位轴线安装偏差不大于15mm,跨中垂直度允许为h/250,且不大于15.0mm;
8.2桁架安装到位侧向弯曲矢高不大于10mm,允许偏差为l/1000,且不应大于50.0mm;
8.3桁架安装到位支座标高允许偏差±
5mm。
桁架安装跨中垂直度、侧向弯曲矢高、标高、轴线偏差等,应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001相关质量验收要求。
9职业健康和安全环保措施
大跨度钢结构滑移施工主要涉及临时结构安装、高空拼装、同步滑移、结构卸载等过程中材料使用、杆件安装、机械操作的安全。
9.1临时措施结构(高空拼装平台支撑、钢梁、轨道梁等)加工及安装前,应提供材料质量证明书、材料试验检验报告;
临时结构安装,应对连接节点或焊缝进行重点检查,对接焊缝应进行探伤检查;
9.2高空拼装平台应满铺钢条板,下方满挂安全网,临边位置设置防护栏,下方拉设警戒线;
高空拼装作业时,应在吊装前设置牢固的操作平台,现场安排专职安全人员进行巡查;
高空操作架
9.3临时措施结构安装、高空拼装及结构滑移安装,应对各专业施工人员进行安全交底;
9.4顶推千斤顶设备及油泵系统安装,应有专业工人进行操作;
现场滑移计算机同步控制系统由专业技术人员控制;
9.5顶推千斤顶设备及油泵系统应有检定报告,确保处于正常使用状态;
施工过程中,经常对顶推千斤顶设备及油泵系统进行检修,防止漏油污染环境;
9.6高空拼装施工中,应严格遵守安全用电制度,定期检查电焊机漏电保护装置,焊把线破损情况;
拼装焊接焊位下方增加接火措施,防止焊渣下落飞溅,引起火灾和土地污染,将现场焊渣、焊条头进行定点回收;
9.7卸载过程采用的千斤顶应