国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷 附解析.docx
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国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题II卷附解析
2019年国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模
拟试题（II卷）（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、生产工具用具使用费属于（）。
A.施工机械使用费
B.其他直接费
C.临时设施费
D.现场管理费
2、关于路基填料，下列说法正确的是（ ）。
Ａ、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土
Ｂ、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料
Ｃ、种植土，可用于路堤边坡表层
Ｄ、路基填方材料，应有一定的强度。
任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用
3、以下（）设施既可以用于排地下水，也可用于排地面水。
A.拦水带
B.排水沟
C.渗沟
D.检查井
4、公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（）。
Ａ.工程建设成果
Ｂ.施工合同履行情况
Ｃ.投资落实情况
Ｄ.技术标准执行情况
5、下列选项中属于收费制式的是（）。
A．人工收费
B．不停车收费
C．半自动收费
D．封闭式收费
6、视线诱导设施不包括（）。
A.分合流标志
B.指示标志
C.线形诱导标
D.轮廓标
7、某有抗冰冻要求的地区修建高速公路，其水泥混凝土路面必须使用的外加剂是（）。
A．引气剂
B．阻锈剂
C．缓凝剂
D．早强剂
8、单价合同工程量清单所列工程数量是指（ ）。
A:
实际发生的数量
B:
监理工程师确认的数量
C:
设计的预计数量
D:
结算时的确认数量
9、碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角。
A.2m直尺
B.3m直尺
C.经纬仪
D.水准仪
10、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（）。
A．施工总承包三级
B．路面工程专业承包二级
C．桥梁工程专业承包三级
D．通信、监控、收费综台系统工程分项承包
11、预制场分为大型构件预制场和（ ）。
A.小型构件预制场
B.中型构件预制场
C.中小型构件预制场
D.超大型构件预制场
12、关于软土地基处理施工中真空预压的说法，正确的是（）。
A.采用真空一堆载联合预压时.应先抽真空再按真空预压
B.密封膜应采用抗老化性能好、韧性好、抗穿刺能力强的不透气材料，但不得采用聚氯乙烯薄膜
C.真空预压的抽真空设备宜采用射流真空泵
D.真空预压法适用于处理深厚软士地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段
13、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数;竣工时进行竣工结算。
这种结算方式是（）。
A.按月结算
B.按工程量结算
C.竣工后一次结算
D.双方约定的其他结算方式
14、下列预应力张拉要求中,错误的有（ ）。
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力张拉以张拉力控制为主
15、通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。
A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设
B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力
C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求
D.正负线两端应有统一的红蓝标志
16、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根据进度计划安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再进行路面施工，则路基填筑与路面施工之间的进度计划搭接关系是（）。
A.开始到开始
B.开始到结束
C.结束到开始
D.结束到结束
17、下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B.弯沉值的大小反映了路面的强弱
C.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
D.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据
18、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（）进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
19、按照隧道施工爆破作业安全技术要求，当发现有“盲炮”时，必须由（）按规定处理，确保安全。
A.设计单位人员
B.监理单位人员
C.施工单位人员
D.原爆破人员
20、在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为（）。
A.每5m检查2点
B.每5m检查1点
C.每6m检查1点
D.每6m检查2点
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、关于热拌沥青混合料摊铺说法正确的是（）。
A、热拌沥青混合料应采用机械摊铺
B、当高速公路和一级公路施工施工气温低于15℃、其他等级公路施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料
C、沥青混合料的松铺系数：
机械摊铺1.15－1.30，人工摊铺1.20－1.45
D、用机械摊铺的混合料，应用人工反复修整
E、摊铺了的沥青混合料应紧接着碾压，如不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺
2、关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（）。
A.选用水化低热的水泥
B.混凝土浇筑应在中午时段进行
C.采用分层浇筑
D.在混凝土内埋设冷却水管
E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间
3、《安全生产法》规定林业人员的权利包括（）。
A.从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施,
B.从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议
C.从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告
D.从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业
E.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权进行处理.
4、在混合工作队式的施工组织形式时，其特点有（）。
A.项目经理权利集中
B.有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用
C.办事效率高’解决问题快
D.职能专一，关系简单
E.把职能原则和对象原则结合起来.
5、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（）。
A.集料级配中细料偏少
B.碾压时含水量偏大
C.成型温度较低,强度形成较慢
D.碎石中含泥量较高
E.路基发生不均匀沉降
6、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。
A.通车试运营3年后
B.有总监理工程师签字的确认书
C.竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容
D.质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形咸工程质量鉴定报告
E.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格
7、关于沥青混凝土搅拌设备和工艺的说法，错误的有（ ）。
A.根据工作量和工期来选择搅拌设备的生产能力和移动方式
B.矿粉加热温度应略高于沥青加热温度
C.高等级公路一般选用生产量高的强制问歇式搅拌设备
D.沥青混合料应严格按施工图设计用量进行拌和
E.沥青混合料用自卸汽车运至工地时，车厢底板及周壁应涂一薄层油水混合液
8、公路工程竣工验收必须具备以下条件（）。
A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值
B、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程；
C、质量监督部门已完成工程质量检测、检验并编写完成了工程质量鉴定书
D、按规定已编制好工程竣工决算；
E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。
9、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（）。
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用三级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用专人专管制度
E.必须采用优化配电线路的原则
10、桥梁上部结构既可用预制法，又可用现浇法施工的技术有（）。
A:
逐段悬臂平衡施工
B:
逐孔施工
C:
顶推法施工
D:
转体施工
E:
缆索吊装施工
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。
结构为：
15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。
5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：
（1）洒布沥青。
透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。
（2）清扫路基表面，并使表面干燥。
（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。
（4）喷洒黏层后，车辆行人可以通过。
（5）洒布适量石屑。
（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。
【问题】
1．概括透层的作用。
2．施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。
2、某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构形式为（3×30+60+3×110+60+3×10）连续箱梁刚构桥。
该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨采用悬臂浇筑施工。
施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。
在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标识牌等。
作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。
经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。
该桥采用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体及公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。
为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
为了进行挠度观测，在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。
悬臂浇筑施工期问昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉，施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：
混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时问的变化；结构体系转换，以及桥墩变位对挠度产生的影响；施工临时荷载对挠度的影响。
【问题】
1．改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处，除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?
说明理由。
2．砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定?
若不符合规定，请给出正确的做法。
工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?
3．分析说明造成本桥施工挠度控制不当的可能原因。
4．施工挠度观测时，还应选择哪些工序作业前后作标高测量。
3、某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务，起点桩号K16+000，终点桩号K37+300。
路面面层为26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模机械摊铺施工。
施工单位根据施工现场的具体条件，通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下：
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。
由于路面较宽，面层在纵向分两次铺筑，施工单位按要求设住纵向施工缝，施工缝采用平缝加拉杆型。
施工中，监理工程师发现个别拉杆松脱，个别拉杆漏插。
根据面层施工特点，施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、铺摊设备、压实机械、轮式挖掘机、拉毛养护机械。
问题：
1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。
（单位以m计，保留一位小数）
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。
3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？
5.指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。
4、某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。
其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840一YK3+750，全长910m。
隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。
隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。
洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：
在开挖面上适当部位掏出小型槽V1（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。
爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。
同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为：
①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。
【问题】
1．按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?
按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道?
2．说明爆破方案中所述两种炮眼的名称，应先起爆哪种炮眼?
说明理由。
3．指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。
4．该隧道宜采用何种排水方式?
说明理由。
5．指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。
5、某高速公路大桥（654-3×110+65）m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。
施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。
混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之
间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。
移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题
1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?
2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?
这道工序的作用是什么?
实施这一工序时，常用的方法有哪些?
3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?
预应力张拉前，对张拉设备（千斤顶、油泵等）应作何要求?
4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?
为什么?
5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?
6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、正确答案：
B
2、A
3、B
4、A
5、D
6、B
7、A
8、正确答案：
C
9、B
10、C
11、A
12、C
13、正确答案：
D
14、A
15、【答案】A
16、C
17、C
18、正确答案：
C
19、正确答案：
D
20、正确答案：
B
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、ACE
2、ACD
3、正确答案：
A,B,C,D
4、正确答案：
A,B,C
5、BDE
6、CDE
7、B,D
8、BDE
9、正确答案：
A,B,C
10、正确答案：
A,B,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．透层的作用：
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
2．
（2）、（3）、（5）正确。
（1）、（4）、（6）不正确。
正确的做法：
（1）不得在表面形成油膜。
（4）喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。
（6）透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。
2、1．施工组织设计审批程序：
施工组织设计的初稿完成后，要组织参加编制的人员及单位进行评论，经逐项逐条地研究修改，最终形成正式文件，送主管部门审批。
2．墩顸安全措施：
桥梁主塔（墩）塔身高于30m时（题中为30多米），应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。
遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
3．挠度影响因素有：
混凝土的重力密度的变化、与截面尺寸的变化；混凝土弹性模量随时间的变化；混凝土的收缩徐变规律与环境的影响；日照及温度变化也会引起挠度的变化；张拉有效应力的大小；结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响；施工临时荷载对挠度的影响。
4．标高测量：
测立模、混凝土浇筑、预应力束张拉等工序前后的标高。
3、1、水稳料平均运距是多少？
答：
左右段公路长度分别为：
25200-16000=9200m；37300-25200=12100m，公路总长为21300m;公路段加权平均为（9200*9200/21300+12100*12100/21300）/2=5423.71m，上面的数在加300就是平均运距:
5423.71+300=5723.71m。
2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称，补充水泥混凝土拌和楼的基本组成系统。
答：
A：
机械设备堆放区；B区：
材料堆放区。
还应包括物料称重系统、物料输送系统。
3.结合该路面施工方法，指出应在何时采用何种手段插入拉杆。
答：
浇筑砼时，用摊铺机的侧向拉杆装置插入。
4.针对监理工程师发现的问题，施工单位应如何处理？
答：
若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。
5.指出施工单位配置错误的机械，补充两种面层施工机械。
答：
压实机、挖掘机多余，可补充：
振捣机、切割机，布料机，整平梁等。
4、1．修建在岩层中，称为岩石隧道；岩石隧道修在山体中的较多，故又称山岭隧道。
左侧>1000m，长隧道；右侧<1000m，>500m，中隧道。
2．炮眼：
中部钻眼的：
掏槽眼和辅助眼。
沿着设计轮廓线布置的：
周边眼、底板眼。
先起爆：
掏槽眼；原因：
光面爆破的分区起爆顺序：
掏槽眼删→辅助眼→周边眼→底板眼。
3．安全方面：
必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人。
进入隧道施工现场各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，经过专业培训。
4．排水方面：
洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水，在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排除。
5．先施工的工序：
坡顶排水。
在隧洞进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整，附属设施修建等。
5、1.采取临时固结措施的目的是：
使梁具有抗弯能力。
2．这道关键工序是：
对挂篮进行试压。
这道工序的作用：
验证挂蓝的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模高程。
实施这道工序的常用方法有：
水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。
3．处理：
接触面凿毛、清洗干净。
对张拉设备的要求：
进行标正。
4．应选择在一天最低气温时。
其理由是减少温度拉应力。
5．该相对坐标系应建立的位置：
桥轴线，上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。
6．还需进行的检验：
立模高程控制，温度、挠度。
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