塔台管制员测试题_精品文档.doc

塔台管制员测试题_精品文档.doc

《塔台管制员测试题_精品文档.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔台管制员测试题_精品文档.doc（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

塔台管制员测试题

一、选择（每题1分）

1.宜昌三峡机场的过渡高度（QNH≧1031hPa时）为米。

A、3600B、3000C、2700D、3300

2.宜昌三峡机场的过渡高度（QNH≦979hPa）为米。

A、3600B、3000C、2700D、3300

3.有可靠的起飞备降场，活塞式单发飞机在本场的最低起飞标准为米。

A、VIS800B、VIS1200C、VIS1600D、RVR400

4.B213航路YIH至ENH间的最低安全飞行高度为米。

A、3000B、2920C、1616D、2400

5.H9航线YIH至KALMU间的最低安全飞行高度为米。

A、2100B、1300C、1616D、1500

6.H9航线YIH至NO间的最低安全飞行高度层为米。

A、1500B、1300C、1800D、2100

7.本场的起落航线只能在跑道的侧进行。

A、南B、西北C、东D、北

8.使用RWY14，C类航空器目视盘旋进近的标准为：

VIS米、MDA米。

A、800/275B、2800/210C、2800/415D、3600/455

9.使用RWY32，D类航空器目视盘旋进近的标准为：

VIS米、MDA米。

A、800/275B、2800/210C、2800/415D、3600/455

10.使用RWY14，C类航空器，ILS/DME（GP不工作）进近时的标准为：

MDA米,VIS米。

A、305/1600B、305/1200

C、300/1600D、305/2000

11.使用RWY14，D类航空器，ILS/DME进近时的标准为：

DA米,VIS米。

A、305/1600B、275/800

C、70/800D、305/1200

12.使用RWY32，C、D类航空器，VOR/DME进近时过YIH台后的出航航迹是度。

A、148B、289C、300D、156

13.使用RWY32，A、B类航空器，VOR/DME进近时过YIH台后的出航航迹是度。

A、148B、289C、300D、156

14.使用RWY14，C、D类航空器，VOR/DME进近时过YIH台后的出航边距离是

海里。

A、8.2B、8.4C、5.2D、10.0

15.使用RWY32，A、B类航空器，VOR/DME进近时过YIH台后的出航边距离是

海里。

A、8.2B、8.4C、5.2D、10.0

16.使用RWY32，A、B类航空器，NDB进近时过JA台后的出航航迹是度。

A、162B、163C、184D、185

17.使用RWY32，CRJ-200做NDB进近时过JA台后的出航边飞行时间是分。

A、1B、1.2C、1.5D、2

18.使用RWY32，A、B类航空器，NDB进近时过JA台后的出航边飞行时间是分。

A、1B、1.2C、1.5D、2

19.使用RWY32，A类航空器，NDB进近时的标准为：

MDA米，VIS米。

A、300/2000B、415/2800C、110/1600D、300/1600

20.使用RWY32，NDB进近时，从恩施（ENH）、KALMU方向NDB进场的飞行第一次过台高度为米。

A、1200B、1800C、1500D、2400

21.使用RWY32，C类航空器，VOR/DME进近时的标准为：

MDA米，VIS米。

A、300/2000B、415/2800C、110/1600D、300/1600

22.使用RWY32，D类航空器，VOR/DME进近时的标准为：

MDA米，VIS米。

A、300/2000B、415/2800C、110/1600D、300/1600

A、4200B、3600C、3000D、3900

23.宜昌三峡机场的磁差为。

A、2°30′EB、2°5′EC、2°30′WD、2°5′W

24.宜昌三峡VOR（YIH）台至当阳NDB（VL）导航台的磁航线角是度。

A、059B、060C、063D、064

25.使用RWY14，ILS/DME进近时的复飞程序是：

直线拉升米转爬升米过YIH台联系ATC。

A、400左1200B、500左1200

C、400右1200D、500右1200

26.使用RWY32，NDB进近时的复飞程序是：

直线拉升米转爬升米过台联系ATC。

A、400左1200JAB、500左1200YIH

C、400右1200JAD、500右1200YIH

27.宜昌三峡机场的机场标高为米

A、204.7B、672C、189.8D、623

28.本场RWY14ILS的GP天线位于跑道中心的磁方位度，距离米。

A、323964B、323655

C、194964D、194655

29.距本场半径15千米内主要障碍物中，目视盘旋控制障碍物位于跑道中心的磁方位度，距离米。

A、323964B、0211362

C、194964D、194655

30.距本场半径15千米-50千米范围内主要障碍物中，14进场航段控制障碍物中海拔最高的障碍物的海拔高度是米，其位于跑道中心磁方位度，距离米。

A、79727043000B、155726348000

C、73927048000D、155727048000

31.本场RWY14可用起飞滑跑距离是米，可用加速停止距离是米。

A、26602900B、26002900

C、26602600D、26002660

32.本场RWY32可用起飞距离是米，RWY14可用起飞距离是米。

A、26602900B、26002900

C、26602600D、26002660

33.三峡VOR（YIH）的有效距离是千米。

A、480B、200C、280D、380

34.LOM32（JA）距32号跑道入口的距离是米，有效距离是千米。

A、10187/80B、10160/200C、10187/380D、10187/200

35.LOM32（JA）的频率是。

A、333KHzB、389KHzC、332KHzD、436KHz

36.本场机场基准点坐标及其在机场的位置是。

A、N304323E1113848（跑道中心）

B、N303323E1112848（RWY14跑道入口）

C、N303323E1112848（跑道中心）

D、N304323E1113848（RWY14跑道入口）

37.本场使用机场QNH区域的水平边界是宜昌机场为圆心半径范围内。

A、跑道几何中心点55海里B、VOR/DME（YIH）55海里

C、VOR/DME（YIH）30海里D、跑道几何中心点30千米

38.本场起始进近的最大速度为。

A、TAS180NM/HB、IAS180NM/H

C、TAS380KM/HD、IAS380KM/H

39.本场标准仪表进场图中KALMU-01A进场的IAF位于三峡VOR/DME（YIH）台。

A、径向线264，D12.0B、径向线264，D10.0

C、径向线179，D12.0D、径向线179，D10.0

40.H9航线上YIH经VL至P38的距离为。

A、159KMB、191KMC、119KMD、136KM

41.H9航线上YIH至KALMU的距离为。

A、159KMB、191KMC、119KMD、136KM

42.海南航校本场训练，起落航线的最低天气标准：

云下，教员带飞最低能见度米；单飞或机长训练最低能见度米。

A、8001200B、16001200

C、16005000D、16002000

43.海南航校本场起落航线训练，RWY32，三转弯时机约定为距YIH台DME海里。

A、1.25B、2.0

C、2.5D、3.0

44.海南航校本场起落航线训练，RWY14，三转弯时机约定为距YIH台DME海里。

A、1.25B、2.0

C、2.5D、3.0

45.海南航校本场训练，空域训练1号空域最低安全高度层是米。

A、900B、1200C、1800D、3000

46.海南航校本场训练，空域训练2号空域最低安全高度层是米。

A、900B、1200C、1800D、3000

47.海南航校本场训练，螺旋科目训练限定在号空域内完成，活动高度为

米以上。

A、2、31200（QNH）B、3、41800（QNH）

C、2、41500（QNH）D、2、41200（QNH）

48.海南航校转场训练，管制员指挥飞机在航线上盘旋等待的时间应当控制在

分钟以内。

A、15B、20C、25D、30

49.海南航校转场飞行宜昌至常德的航线主用飞行高度层为米，备用高度层为米，使用的气压面是。

A、21002700修正海压B、24003000修正海压

C、21002700标准气压D、24003000修正海压

50.海南航校空域训练：

距云的水平距离不小于米，