道路工程基层施工方案文档格式.docx
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本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
XX集团有限公司XX分公司
XX路第一项目经理部
XX路改造工程
XX集团有限公司XX路第一项目经理部
XX年7月16日
一、编制原则及依据
1、编制原则
1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。
2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。
3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保主车道1030通车目标。
2、编制依据
2.1XX市XX路（XX路~XX路）改造工程设计图纸
2.2CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范
2.3《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）
2.4《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1-2008）
2.5《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
2.6相关的国家及地方规范、规程。
2.7我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件
2.8现场实地勘查情况
二、工程概况
1、工程简介
1）工程名称：
XX市XX路（XX路～XX路）改造工程；
2）具体施工里程为：
XX路XX～XX。
3）工程地址：
XX省XX市；
4）基层工程内容：
水泥稳定碎石类基层
5）建设单位：
XX集团XX投资有限公司
设计单位：
XX市政设计研究院
监理单位：
XX省高等级公路工程监理有限公司
施工单位：
XX集团有限公司
2、工程概述
本工程为XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向东依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全线总长6.873km，其中XX大桥、XX河大桥不在本此改造范围内，实际改造长度6.439km。
XX市XX路为城市I级主干道，红线宽度50m,双向6车道。
3、主要技术标准
XX路（XX路～XX路）为城市Ⅰ级主干道，设计行车速度：
60km/h（局部50km/h）。
设计起点位于XX路附近，设计桩号，道路由西向东分别与XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX路终于XX路，道路全长6.873km。
道路红线宽度50米，道路分幅为：
人行4米+非机动车道4.5米+分隔带3.0米+机动车道23.0米+分隔带3.0米+非机动车道4.5米+人行道4.0米＝46米。
机动车道道路结构设置：
底基层—20cm3%水泥稳定级配碎石
基层—36cm4.5%水泥稳定级配碎石
非机动车道道路结构设置：
基层—18cm4.5%水泥稳定级配碎石
人行道道路结构设置：
20cm4.5%水泥稳定级配碎石
加铺路面结构设置：
XX路沥青面层由下往上依次加铺36cm4.5％水泥稳定级配碎石，8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）6cm中粒式改性（4％SBS）沥青砼AC-20C，4cm中粒式改性（4％SBS）沥青砼AC-13C。
加铺段铣刨完现状沥青面层后，逐点复测弯沉，对弯沉大于75（0.01mm）的个点进行修补后方可加铺，修补方案为：
以此点为中心，5.5m×
5.5m范围内原路面结构部分挖除，并用20cm的Cl5素混凝土补强，如大面积检测不合格．则挖除原路面按新建路面结构处理。
4、工程地质
工程地质条件：
本工程地质情况自上至下依次为①层杂填土→②层粉质粘土→③层淤泥质粉质粘土→④层粉质粘土→⑤层粘土→⑥层粉质粘土（粘土）混卵砾石→层强风化泥质砂岩→层中风化泥质砂岩。
地下水主要为①层杂填土中滞水型地下水，②、③层中主要为潜水型地下水，该水位主要由于大气降水及地表径流补给，地下水埋深较浅，一般1.8～2.3米。
5、主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程名称或内容
单位
数量
道路基层
1
基层4.5%水泥稳定碎石36cm
m3
72752.76
2
底基层3%水泥稳定碎石20cm
33251.4
3
基层4.5%水泥稳定碎石18cm
10031.04
4
11145.6
5
垫层4.5%水泥稳定碎石20cm
8667.4
三、施工布署
1、项目组织机构
项目经理部设经理1名、副经理2人、总工程师1人。
项目经理负责组织本工程内具体工程项目的实施。
副经理协助项目经理负责组织管理现场施工安全生产。
总工程师负责本段的施工技术管理及质量控制工作。
项目经理部设工程部、物资设备部、财务部、工经部、安质部、试验室及综合办公室7个职能部门。
现场由生产项目队负责。
项目组织机构图
XXXX路改造工程第一项目经理部
项目经理
项目副经理
总工程师
工程技术部
安全质量部
财务部
物资设备部
工程经济部
试验室
综合办公室
安全施工生产各班组
2、施工管理目标
2.1质量目标
确保全部工程达到市政工程现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收的质量要求。
确保工程一次验收合格率达到100%
2.2工期目标
计划开工日期为XX年XX月XX日，计划竣工日期为XX年XX月XX日（暂定），总工期6个月。
2.3安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.4环保目标
严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。
在施工过程中各项条件都符合国家及地方政府有关环保的要求；
排放标准达到国家当地政府有关规定、标准的要求。
2.5职业安全目标
特殊工种持证上岗率100%。
2.6文明施工目标
按国家有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
交通组织措施合理，警示标志醒目，车辆改线方案可行，实现封闭施工期间道路畅通。
3、临时工程布置
3.1驻地建设
项目部设置在XX市XX路-XX路交口处，驻地面积1500m2，按照功能适用、紧凑、安全、经济等原则进行布置。
项目部设经理办公室、书记办公室、副经理办公室、总工办公室、总经办公室、工程部、安质部、工经部、物资部、财务部、实验室、综合办公室。
3.2拌和站及料场
在XX南路新港路口处设置MWB600型水泥稳定碎石搅拌站，搅拌站均采用电子计量，并在搅拌站内设碎石料仓、水泥罐等，另备配工具库、料库、配电房、发电机房、值班室等临时设施。
拌和站位置紧邻新线线路，均用围墙四周封闭，场内做成2％坡向外侧排水，沿围墙外设排水沟将场内水排向沉淀池。
为确保拌和正常运转，搅拌站运输道路以及拌和站软基采用10cm碎石找平层+15cmC15混凝土进行硬化处理，同时在搅拌站设有干粉灭火器。
3.3工地试验室
项目部设置土工试验室，配备相关试验检测人员负责相关试验。
所有试验仪器按计量法标准进行计量标定，并将检定合格的标识牌分档保管，上报监理工程师检查，确保仪器的使用有效性和试验精度。
试验人员负责施工工程原材料检验和施工过程检查、试验，包括施工过程中试件制作，原材料取样、送检以及日常试验检测工作。
为保证本项目工程质量达到优质标准，也为完善施工管理，提高施工质量，我部配备了类型齐全、配套完整的试验、检测仪器。
3.4钢筋加工场、周转料堆放场
为满足管段范围内钢筋的加工制作满足生产要求，在搅拌站内设置钢筋加工场和堆放场。
周转料堆放临时放置在搅拌站内的空地上，按规范要求堆放和覆盖。
四、主要施工方案及方法
1、水泥稳定碎石施工方案
1.1施工方案
依据现场进度、交通情况选择外购及自拌料。
项目部自备1套MWB600专用强制式拌和设备集中厂拌，拌和设备配电子自动计量系统，具有四个以上集料仓。
混合料采用两台同型号摊铺机相双机联机作业，两台摊铺机一前一后相隔5～10m同步梯队作业。
水泥稳定碎石基层每层最大压实厚度20cm。
拟分两层进行施工，分层施工在铺筑第二层时将下层顶面杂物清除干净，保持表面湿润，不能连续施工时在下面层表面洒少量水泥或者水泥砂浆。
1.2混合料生产
1 原材料质量控制
原材料在采购前和进场后均须进行取样试验检测，试验检测结果报业主或报监理工程师审核，只有合格的材料才能投入使用。
（1）水泥：
采用普通硅酸盐水泥等。
按规程规定，对购进水泥产品出厂质检报告单、标号、批次、数量等进行验证，过期、受潮变质的水泥不得采用。
由工地试验室和监理工程师平行进行水泥质量检测试验。
（2）集料：
按规范规定的频度、方法取样进行试验。
（3）水：
按《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）的要求进行试验。
2 混合料组成设计
根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）的要求，进行混合料的配合比设计。
在试验室对进行试配，制作试件，进行试验。
3 混合料试拌和
根据试验确定的配合比和水泥掺加量进行试拌。
试拌前拌和站计量设备的精度和可靠性进行较核；
检测集料实际含水量。
试拌混合料作一组试件，以检验试验室配合比的可行性。
4 正式拌和
试拌后修正配合比，确定正式的施工配合比，接着进行正式拌和。
在正式拌和生产过程中，按规定频度检测集料的级配和含水量，以便及时调整施工配合比。
为补偿混合料在运输、摊铺、碾压过程中的水份损失，施工拌和的含水量应比最佳含水量高0.5～1.0％。
实际施工混合料水泥含量应比设计值提高0.5％。
5 混合料运输
混合料采用15t自
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