物流系统规划与设计报告文档格式.docx

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3.1物流园区设施合理布置的目标及原则………………………………9

3.2设施布置的具体情况…………………………………………………9

3.2.1办公生活区………………………………………………………10

3.2.2公路货运区………………………………………………………10

3.2.3仓储区…………………………………………………………….11

3.2.4汽车展示交易区………………………………………………….13

4物流园区信息平台规划..............................................................................13

4.1建设信息平台的重要意义......................................................................13.

4.2总体框架图解..........................................................................................14

4.3信息平台系统设计具体内容..................................................................15

4.3.1门户网站设计...................................................................................15.

4.3.2综合管理系统设计.............................................................................15

4.3.3在线交易系统设计.............................................................................15.

4.3.4信息发布系统设计.............................................................................15.

4.3.5仓库管理系统设计.............................................................................15

4.3.6配送管理系统设计.............................................................................16

4.3.7货物跟踪系统设计.............................................................................16

4.3.8安防监控系统设计.............................................................................16.

4.3.9智能停车系统设计.............................................................................16

5物流园区道路交通规划……………………………………………………16

5.1物流园区内部路网规划…………………………………………………16

5.2物流园区的出入口规划…………………………………………………17

5.3物流园区停车设施规划…………………………………………………18

5.4物流园区交通组织………………………………………………………19

6物流园区运作模式规划.............................................................................................21

6.1开发模式:

采用物流地产商模式...............................21

6.2管理模式：

采用房东制......................................22

6.3盈利模式..................................................23

6.3.1盈利模式内容………………………………………………………23

6.3.2盈利模式详解………………………………………………………23

6.4发展模式..................................................24

6.5招商实施与准入............................................24

6.6图解......................................................25

7报告总结……………………………………………………………………25

引言

物流园区规划，指的是对物流园区进行比较全面的长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。

物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内，土地布局与功能布局结合的科学性，更偏重于园区建设发展的基础条件规划，更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。

物流园区规划的要素主要包括：

（1）所在地区的经济发展与城市发展背景（如地区经济发展与城市发展的现状、发展规划等）；

（2）所在地区的物流业发展现状（如资源分布、物流量及其分布、市场需求等）；

（3）建设必要性与可行性分析；

（4）选址论证；

（5）定位分析；

（6）功能设计；

（7）布局规划；

（8）交通规划；

（9）信息系统规划

（10）支持保障体系规划；

（11）建设发展实施方案。

《2006年以来中国物流园区专项调查报告》分析：

大部分建成或在建的物流园区缺乏明确的目标定位，对园区建成后为谁服务、怎么服务、市场规模、潜在服务对象等类似问题，园区的规划者们大多回答不明晰。

很多物流园区只是提出要建成某某区域最大、辐射最强、带动新最高等等模糊和不具有操作性的目标，结果带来极大的盲目性。

因此，合理规划设计对于物流园的建设具有重要意义：

严谨、细致的战备规划可以降低机会成本和资本成本；

以科学合理的规划定位来促进园区的健康发展；

以科学合理的设施规划与设计来降低物流企业的运营成本；

以灵活多变的设计来实现仓库功能与形式的完美统一。

1物流园区选址规划

1.1物流园区选址的初选方案

结合南京市的经济区位条件、交通区位条件、城市空间形态、产业规模及布局、现有物流资源以及用地条件等各种相关因素出发，我们首先找到了三块基本符合条件的用地。

方案一：

马群白水桥附近。

面积约17公顷，地处南京城郊边界，毗邻宁杭大道，交通便利，地势平坦，气候适宜，在附近一公里处有一小型汽车配件物流中心。

方案二：

经天路附近。

面积约22公顷，位于栖霞区，经天路与纬地路交界处，地势略有起伏，紧邻312国道，离地铁站不过数百米，沿地铁路线不远处有仙林大学城，远离闹市区和住宅区，不会影响交通与住宅质量。

方案三：

徐庄软件园附近。

面积约18公顷，地处玄武区，紧临玄武大道，附近有大量汽车4S店，品牌覆盖较广。

1.2最优物流园区选址的定性定量分析

定性分析：

地点

面积

地理位置

地势

交通

备注

马群白水桥

17公顷

南京城郊边界，毗邻宁杭大道

地势平坦

行车量大

在附近有小型汽车配件物流中心

经天路

22公顷

栖霞区，经天路与纬地路交界

略有起伏

交通便利

不远处有仙林大学城

徐庄软件园

18公顷

玄武区，紧临玄武大道

附近有大量汽车4S店

在进行筛选的时候，我们用三种要求作为标准：

第一：

便利的交通条件。

交通条件是物流园区选址的优先性原则，物流业的特点决定了它对运输成本具有高度的敏感性。

靠近交通枢纽或交通主干线，一方面可以保证物流园区与区域物流活动实现高效的衔接，另一方面可以保证城市物流的快速集。

此外，交通枢纽本来就物流集散点，大多已经自发聚集了一批传统的物流企业。

物流园区选址靠近交通枢纽可以有效避免重复建设，减少投资浪费。

★★

毗邻宁杭大道

★★★

紧邻312国道，附近还有2个国道和2个省道

★

紧临玄武大道

第二：

靠近物流需求地。

物流是连接生产与消费的中间环节，这一特点决定了物流园区应尽量靠近物流服务需求地，靠近物流需求地，一方面可以降低需求者的运输成本和交易成本，另一方面可以快速响应需求者的需求变化，根据物流园区的具体情况，，最主要的货物时提供给4S店的。

附近有少量4S店，品牌覆盖率低

附近有大量4S店，品牌覆盖率高

第三：

充足的用地条件。

物流园区是物流资源的空间聚集，各类物流企业以及各类物流设施都需要一定的占地，仓储设施占地更大，不同的物流作业的实施也需要占用一定的土地，尤其是对于汽车物流园区，所以汽车物流园区必须拥有充足的用地进行支撑。

约17公顷

约22公顷

约18公顷

综合以上三个核心要求，汽车物流园区的最佳选址方案是方案二：

经天路。

2物流园区平面布局规划

2.1物流园区布局规划考虑的因素及其目的

物流园区是物流企业或物流中心集中布局的场所，它首先应尽量满足物流企业或物流中心的区位要求。

根据各国对物流园区区位因素的分析，物流园区的布局主要应考虑以下因素的影响:

①靠近城市边缘，远离闹市区;

②靠近交通主干道出人口;

③追求较低的地价区位;

④数量充足、素质较高的劳动力条件;

⑤靠近铁路、港口枢纽;

⑥网络、电力、通信设施及其他能源的可达性。

经选址后，我组选定的地区在仙林，靠近城市边缘，远离闹市区，且周围环绕三条公路，分别是元化路，纬地路，经天路。

在公路旁不远处就是国道，交通相当便利。

总体布局规划决定了物流园区各功能分区的合理布局，对园区的运营效益，作业效率等带来先天性、长远性的影响。

合理布置的目的:

（1）有效地利用空间、设备、人员和能源；

（2）最大限度地减少物料搬运；

（3）简化作业流程；

（4）缩短生产周期；

（5）力求投资最低；

（6）