群塔作业防碰撞措施Word文件下载.docx
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白马星城项目由住宅楼、商业楼及地下车库组成。
总建筑面积：
91202.03㎡，其中：
住宅建筑面积67486.44㎡，商业建筑面积991.93㎡，地下建筑面积21569.96㎡，层数1层，绿地率30.07%，车位716辆，总栋数6栋，最大建筑高度104.100m，最小建筑高度5.90m。
白马星城由6栋楼组成，其中包含4栋住宅楼和2栋商业楼，一类高层住宅2#楼主楼为33F/-1F建筑，建筑总高度为99.300m，3#楼主楼为33F/-1F建筑，建筑总高度为99.000m，4#楼主楼为26F/-1F建筑，建筑总高度为78.000m，6#楼楼主楼为29F/-1F建筑，建筑总高度为87.300m。
多层商业1#、5#楼为1层建筑，建筑总高度6.200m。
3.塔吊选型
3.1根据工作面覆盖最大、满足结构施工吊次、满足结构施工高度、方便塔吊拆卸的原则对施工区塔吊进行选型，并且对以下不利因素应进行重点考虑。
3.1.1高层区域基坑面积大。
应尽量减少塔吊基础施工和塔吊安装对基坑边坡稳定性可能带来的影响。
3.1.2最大限度的避免塔吊机身通穿结构，从而减少塔吊对结构施工的影响。
3.1.3尽量减少群塔之间的相互影响，满足安全施工需要。
3.1.4综合考虑好塔吊的安装和拆除，最大限度的减少因塔吊安装和拆除对结构施工进度和施工质量产生的不良影响。
3.1.5保证施工进度。
要求各塔吊的塔臂高度必须有安全回转高度差，且回转时不得碰及相邻塔吊的塔臂和塔身。
3.1.6塔吊自由高度应满足结构施工高度需要，并应在塔吊规定的高度范围内进行调整，且不得违章作业。
3.1.7塔吊在考虑安装、拆除方便的同时，应使塔吊的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，尽量减少塔吊的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。
4.群塔平面布置
塔吊平面布置根据工作面覆盖最大、方便塔吊安装、拆除的原则进行整体布置。
4.1群塔塔基定位
塔机编号
塔机中心位置
偏移角度
备注
X坐标
Y坐标
T2
2406273.437
1100100.050
10.51°
T3
2406215.142
1100034.879
T4
2406289.051
1100038.481
322.49°
T6
2406335.351
1100089.097
336.24°
4.2位于地下车库内的塔吊布置详图
群塔均处在地下车库范围内，在布置塔吊时充分考虑到塔身与地下车库结构柱不发生冲突，而且尽可能结合后浇带进行布置。
4.3塔吊竖向布置
塔机竖向布置一览表
塔机型号
塔身标准节高度
作业
幅度
第一次立塔高度
最终工作高度
与相临塔机高度差ΔH≥5m
TCT5510
2.2m
50m
27m
105m
5m
20m
15m
21m
110m
25m
2,2m
33m
85m
90m
5.群塔作业组织管理
为确保本工程施工期间，各塔吊实现合理使用、安全作业，发挥塔吊的最大效能，满足施工进度需要，并达到总体协调有力的目的，成立“广厦新城二期工程塔吊作业指挥小组”，由工程部长任组长，设备管理专业人员任副组长，各参施作业队塔吊管理负责人为组员，全面负责对施工现场各塔吊作业的指挥与协调。
5.1明确管理职责
塔吊指挥小组负责指挥、协调施工现场的塔吊使用、维修、顶升和运行工作。
各作业队塔吊管理负责人负责本单位塔吊的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，当进出场、升降塔吊时，负责向塔吊指挥小组提起申请，并服从塔吊指挥小组的整体部署与指挥。
5.2管理规定
要求各作业队的现场管理人员和施工作业人员必须严格执行各项规定并服从塔吊指挥小组的统一指挥、统一协调。
对参与现场施工作业的塔吊司机、信号工、起重工（挂钩工）和其他施工管理人员，要进行管理规定的培训、学习和考试，从而树立起群塔观念，提高安全意识。
5.3加强对塔吊司机的管理
严把人员关，选派一批责任心强、有较长机龄、技术较全面的司机担任塔吊操作任务。
要求进入施工作业现场的塔吊司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，禁止各行其事。
5.4加强对信号指挥人员的管理
本工程系群塔水平交叉、立体多层次的特殊作业现场，塔吊司机视野有限，因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作。
同时必须经统一培训，并经考试合格、取得操作证书后方可上岗指挥。
5.5加强对起重工（挂钩工）的管理
所有起重工（挂钩工）在进入现场作业前，必须接受安全生产技术培训教育，明确施工中特有的管理规定，经考试合格后持证上岗。
6.群塔作业防碰撞措施
6.1运行原则规定如下：
6.1.1本工程由于是多栋楼同时施工，要求同时竣工，所以在选择塔吊型号时，就充分考虑到了本工程的实际情况，在安装塔吊时，所有的塔吊分步顶升到位，保证第一次顶塔高度不冲突，而且所有的塔吊均有附着要求。
6.1.2两塔吊应避免塔臂上下垂直作业，并确保两塔臂之间安全距离不小于2米。
6.1.3塔吊司机必须严格按照群塔作业防碰撞安全措施要求及塔吊安全操作规程进行操作，操作时要力求平稳，精力集中。
6.2塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
为确保工程进度与塔吊安全，各塔吊须确保驾驶室内24h有塔吊司机值班。
交班、接班人员应当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离机。
交接班时应认真做好交接班记录。
6.3各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定
⑴指挥信号不明不准吊。
⑵斜牵斜挂不准吊。
⑶吊物重量不明确或超负荷不准吊。
⑷散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。
⑸吊物上有人不准吊。
⑹埋在地下的物体不准吊。
⑺机械安全装置失灵或带病时不准吊。
⑻现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。
⑼棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。
⑽五级以上强风天气不准吊。
6.4塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机。
对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率。
要做到专机专用，不得转借。
6.5信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时应采用当面交接制。
6.6现场用指挥语言采用普通话。
指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
6.7指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔吊编号，待塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
6.8信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。
塔吊转臂过程中，信号指挥人吊环视环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
6.9起重工要掌握被吊物重心，按规定将被吊物绑扎牢固。
在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生散捆现象。
6.10起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
6.11特殊构件或设备，应编制专门的起吊方案，起吊作业根据起吊方案进行。
6.12做好塔吊的防雷接地，确保其接地电阻不大于4欧姆。
6.13塔吊安装后，须经有关部门验收合格后，方可使用。
6.14塔吊安装后，在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。
做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控,并认真做好各项记录。
运转使用后，施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊及基础进行监测检查，并作好记录。
发现不符合规定时，应及时调整。
6.15为便于夜间施工，确保夜间施工安全，除在塔吊上安装足够的照明设备外，在结构施工作业面的每一流水段内各设置一盏标志警示灯，以区分不同作业部位，提高工作效率。
6.16为了随时掌握现场施工情况，提高对突发事件的应变能力，加强对现场的监控管理。
6.17塔吊上配置饮水桶和小便容器，达到文明施工的要求。
7.注意事项
7.1拆装工及带班工长必须熟悉相同型号的塔吊安全规程及本工种的安全操作规程。
7.2塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有特殊工种操作证。
7.3塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
7.4塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
7.5塔身垂直度偏差不大于4‰。
7.6高空作业严禁物体坠落。
7.76级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。
7.8安拆作业现场必须设置不小于20×
20米的安全作业区。
7.9现场塔吊大臂所经范围内如有架空高压线必须制作防护装置。
7.10限高及指示灯安装标准按照要求进行安装。
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