公路工程开工报告样本Word文件下载.docx
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农村三级公路，设计速度40km/h（上下沂河大堤段、集镇段30km/h）；
2、路基宽度：
断面总宽9.5m，路面宽度7.5m；
3、设计原则轴载：
BZZ-100；
4、设计年限：
8年；
5、沥青路面设计弯沉：
41.9（0.01mm）；
6、坐标系：
采用独立坐标系；
7、高程系：
采用独立高程系；
8、横断面构成：
1m土路肩+7.5m行车道+1m土路肩。
第二节
人员、设备、材料进场状况
一、施工组织机构
我方将选派组织能力强，经验丰富，管理水平高人员组建项目经理部，代表公司全权负责该项目生产，经营，管理，对外联系和履行合同条款，按建设单位规定和监理工程师指令，根据设计文献，按期，优质，安全地完毕本项目修建，维护和缺陷修复工作。
项目经理部由经理、副经理、总工构成领导层。
下辖：
路基作业队、路面作业队、涵洞作业队。
作业队职能如下：
路基作业队（两个）：
负责本合同段路基工程施工；
路面作业队：
负责本合同段路面工程施工；
涵洞作业队：
负责本合同段桥涵工程施工。
进场人员一览表
序号
姓各
职务
备注
1
王东成
项目经理
2
史健波
项目总工
3
华福喜
材料管理
4
黄玉芹
施工管理
5
吴军
财务主管
6
周金林
技术员
7
许国泰
8
吴娟
实验员
9
冯桂业
施工队长
10
孙心连
11
张亮
12
徐勤春
二、施工队伍、机械设备和材料进场筹划
1、劳力组织筹划
劳动力组织以满足建设单位工期，组织平行、流水作业为原则。
依照本工程工作量、施工条件和工程特点组织劳力。
路基作业队50人、路面作业队30人、涵洞作业队30人。
项目经理部下设各专业作业队，作业队依照不同工种成立各生产工班。
项目经理部依照工程量，施工进度筹划编制劳力需求筹划。
劳动力使用实行动态管理，施工实行定额管理；
需要时及时进场，任务完毕后及时撤离。
劳动力进场后，统一组织培训，学习队规及各种规章制度，组织学习技术知识，环保知识，应知应会等，经考试合格后方可上岗。
重要工种配备表
工种名称
人数
普工
70
测量工
石工
30
混凝土工
钢筋工
木工
电焊工
电工
机修工
机械司机
20
实验工
2、机械设备配备筹划
（1）重要施工机械
施工中机械设备投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量规定为原则，并考虑设备完好率和其他不可见因素影响，增长足够备用量。
所有自有设备由我方已竣工项目及设备停放基地调入，以保证所有机械设备按性能良好地进场到位，保证按期开工，按期完毕施工任务。
现场机械设备登记表
机械名称
数量
型号
生产厂家
性能状况
路拌机
1台
LBJ—180
无锡市富强机械制造有限公司
良好
压路机
4台
3Y18/21光轮
徐州工程机械科技股份有限公司
平地机
GR180
徐州徐工筑路机械有限公司
挖机
SH200-3
住友建机制造公司
802KT
东方红拖拉机厂
稳定土拌和机
WLB-1800
福田雷沃国际重工股份有限公司
拌和机
2台
850
连云港市苏云旋耕机厂
振动压路机
XSM220/220
洒水车
东风
3、工程材料进场筹划
我单位拟在沿线就近料场购买，其中涉及：
水泥、粗集料、细集料、石灰、沥青、钢材等，材料由汽车运送至各工点。
材料采购将按照业主及我单位关于项目工程物资管理办法有关规定，通过公开招标方式选取履约信誉好、产品质量优公司进行产品供应。
施工时依照工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应筹划，把握好季节性并按照市场灵活性原则，认真做好材料周期性储备工作。
为保证工程质量，我方将严格进行进货检查，材料进场须再次通过工地检查合格，并经监理工程师确认，无产品合格证或未经检查合格产品禁止入库和使用。
在接到供货告知后及时组织物质人员做好材料验收、标记、保管、保养、配发工作，建立材料技术证件收发记录，保证接受材料可追溯性。
施工期间选派物管经验丰富人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。
3、资金使用筹划
为保证前期施工顺利进行，我单位将投入充分资金作为项目启动资金。
对项目资金管理实行项目成本核算制度，施工中编制资金使用筹划，并对支出状况进行核算与分析，以达到预期使用目的。
施工中依照“工程资金监控管理办法“中有关规定，与业主订立工程资金管理合同书，施工中加强廉政建设，不乱挪用资金，作到工程款专款专用。
重要工程项目施工方案、施工办法
三、路基土方施工
1、施工准备
（1）按规定提取土样，做各项土力学指标实验，获得有效参数。
（2）用人工或推土机清除施工范畴内地表种植土、杂草、树木、树根等，运至指定地点弃置，并堆放整洁。
（3）填筑不不大于150m实验段，拟定适当松铺厚度，碾压遍数，最佳机械配套等；
每一层松铺后应检查含水量与否接近最佳含水量，规定不得超过最佳含水量+3%，路堤尽量大面积分层施工，每50m做一组压实度检查。
路基填筑普通比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。
（4）施工前“临永结合”做好截、排水设施，并随时注意检查，保证边坡稳定。
2、路槽开挖
（1）施工准备
1）施工测量
现场接桩后，及时进行线路中线、水准贯通测量，并进行现场放样，涉及路基边桩、界桩、排水沟、护坡及弃土场等详细位置，并标明其轮廓。
开挖前对图纸未标出地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采用保护办法后方进行开挖
2）表层清理
施工前将开挖地段地表附着物清理干净。
涉及杂草、树木、影响施工标志等。
在清除表土、建筑垃圾后依照地质报告及原土液塑限实验成果，若原土不能运用，要所有挖运弃之。
（2）开挖
开挖采用人工配合挖机施工，开挖时先用机械挖到接近设计标高处，再用人工进行修整性开挖，保证槽底平整，不浮现超挖现象。
如浮现超挖现象时，则采用人工分层回填至标高，并采用强夯机夯实。
（3）整平碾压
槽底开挖至设计标高后，开始整平和碾压。
路槽宽敞地段，采用平地机整平，压路机碾压；
路槽窄小地段，采用人工整平，强夯机碾压。
（4）排水
路槽开挖时，隔断设立导水横沟，引排路槽内积水，保证路基改造质量。
3、路基填筑
路基填筑采用“四区段（填筑、平整、碾压、检查等）、八流程（测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修）”工法拉开工序、流水作业，以加快进度，保证工程质量。
2）土工实验及实验段
按规范规定进行填方材料各项原则土工实验；
并依照路基填料不同，在恰当位置选用路基做实验段，进行现场填筑压实实验，以选定合理压实工艺参数、填层厚度、压实机械组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工根据。
3）基底解决
依照施工进度安排，分期、分批进行基底清表及填前夯实工作，
（2）基底解决及填挖交界处路基解决
1）填筑前，应清表回填并夯实。
2）地面横坡及纵坡陡于1:
5时，基底开挖不不大于2.5m台阶，台阶有2至4%内倾坡，以保证填挖过渡段路基整体稳定。
3）软基地段按设计分别解决，采用换填法。
4）路线跨越低洼、水沟地段采用围堰、抽水、开挖纵横向排水沟排除地表（下）水，清除软弱土层（含清淤）并挖台阶，最后换填透水性材料。
（3）路基填土
1）测量放线
填土迈进行测量放样，精确放出中线、边线位置，用白灰划框格卸填料，拉线进行施工。
放样时设计轮廓线两侧予留30cm超填宽度。
2）土方运送及摊铺
路基填料采用推土机、装载机及挖掘机等配合自卸车进行装运，土方推平采用推土机，在接近最佳含水量时进行运用平地机进行精平。
精平前采用轻型压路机静压一遍，施工中严格控制路基填筑横坡度。
路基由低处向高处、由两侧向中心分层填筑，施工中严格控制好摊铺厚度、宽度级含水量。
同一填土层尽量采用同种填料，不同填料应分段、分层填筑，不得混填。
3）碾压
路基填土采用重型振动压路机碾压，从两侧逐渐向路中间进行，每次碾压轮迹重叠一半轮宽，避免漏压，逐级填筑、逐级压实、检测，直至达到设计规定路基横断面。
碾压过程中注意如下事项：
碾压时严格控制行驶速度，碾压时严格控制填料含水量，为保证路肩压实度，路肩外侧超宽填筑并碾压，且碾压遍数较正常多1至2遍。
（4）构造物台背回填
构造物台背填料采用6%石灰土，分层进行填筑，每层松铺厚度不超过150mm，碾压采用强夯机进行夯实，施工时切实作好台背回填质量，避免桥头跳车现象。
（5）压实度检测
填土路基压实采用重型击实原则，用灌砂法进行密实度检测，土石混填路堤压实度采用灌砂法检测，其原则干密度检查原则和办法要依照混合料土石比例不同，由现场实验拟定。
填石路基采用重型振动压路机进行压实实验，通过表观法鉴定碾压密实状态。
（6）路堤整修
填筑至基床顶部后，恢复中线，进行水平标高测量（预留沉落量），人工刷边坡，平整基床面，将路基修整至设计规定原则几何断面尺寸。
（7）注意事项
1）填筑之前，盖梁开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土清理及地基缺陷解决，必要经关于人员验收合格。
在整个填筑过程中，严格按招标文献、关于技术规范规定进行施工。
填筑、碾压参数严格按碾压实验后经工程师批准参数执行。
2）填筑填料严格按实验后经工程师批准砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。
不合格土料坚决不使用。
土料中杂质应予清除。
在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格土类，并按土质类别保存边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。
3）对垂直路轴线方向接缝采用斜面相接，坡度采用1:
5。
纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面新老土料应拉毛。
上、下层分段接缝位置应错开。
尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。
铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30c
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