方淞线拓宽施工组织设计文档格式.docx

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方淞线拓宽施工组织设计文档格式.docx

慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)位于慈东工业区北部区块内。

我单位有幸能承建本项目的建设任务,是建设单位对我们的信任和厚爱,我们将十分珍惜这次机会,将按照投标文件的承诺派一流的项目经理,一流的施工队伍及精良的施工机械设备来参与本工程建设,密切保持与业主、监理及政府各级主管部门密切配合,发扬“严格管理、精心施工、一丝不苟、悉心服务、争创品牌”的企业精神来回报贵单位对我单位的信任。

我单位接到业主的中标通知后立即按照招标文件的要求组建本工程项目经理部,并根据施工现场实际情况编制了详细、切实可行的实施性施工组织设计报监理工程师审批,同时做好设备、人员的动员工作,设备、人员和材料进场情况说明如下:

1、设备

我们将根据投标文件约定的机械设备型号、种类、数量在接到业主的开工通知书3天进场到位,在此之前,我们将做好场地准备和工程开工手续的办理工作,并对场地进行清理、整平、碾压,抓紧时间对进场设备进行调试,确保机械设备能够以最佳的状态投入到工程的施工当中。

2、人员

按照投标文件所编制的主要管理人员在接到业主的中标通知书后的5天内已经全部就位,其他专业施工技术人员将根据总体计划安排的需要随时到岗。

3、材料

我们在接到业主的中标通知书后立即进行各种原材料料源的调查,进行分别取样试验,确定试验合格的材料后择优选定料场,并尽快与相关单位签订供货和他能够,然后根据监理工程师所批准的施工方案有计划,保质量进场。

另外我们将同时组织并做好以下准备工作:

(1)落实和完善项目部生产、生活设施条件、解决生产、生活临时用电;

(2)进行本工程项目的安全和技术交底工作;

(3)尽快做好办理其它临时设施场地搭设工作;

(4)尽快完成对路基上所有垃圾、杂草、堆积物的清理工作,准备对原路基进行复测;

(5)恢复路线中线,做好导线点及水准点的复测工作;

尽早进行有关技术资料的编制与上报工作;

二、编制依据

2.1《慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)》招标文件

2.2《慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)》设计施工图纸

2.3慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)现场考察的实际情况

2.4相关的市政工程施工规范和质量评定标准

2.5企业自身的技术力量和装备水平

2.6其它现行的相关规定及文件

2.7建设单位具体相关施工要求

三、工程概况

(一)工程概况

工程名称:

工程造价:

8982723元

合同工期:

120天

质量目标:

合格

建设单位:

慈溪市慈东工业发展有限公司

设计单位:

慈溪市建筑设计研究院有限公司

监理单位:

浙江同舟建设管理有限公司

施工单位:

宁波金地建设有限公司

监督单位:

慈溪市建筑安装工程质量监督站

工程开竣工日期:

2011年4月21日~2011年8月18日

(二)工程特点

慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)位于慈东工业区北部区块内,路线全长2.7公里,属于二期辅车道及人行道拓宽工程,主要施工内容有原路基塘渣填补、水泥稳定基层、沥青面层、人行道路面铺设等。

本工程按城市道路主干路II级标准进设计。

路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN,沥青混凝土路面设计年限为12年。

1、路面横断面图布置:

路面横披:

非机动车道的坡度为2.0%,人行道反坡度为1.5%.

2、道路结构:

非机动车道结构层自上而下组成为:

4cm厚AC-13C细粒式沥青砼+5cm厚AC-20C细粒式沥青砼+0.5cm沥青下封层+2*15cm含量5%水泥稳定碎石两层。

结构层总厚度为39.5cm

人行道路面结构层自上而下组成为:

8cm厚c30彩色水泥混凝土大波浪砖(22.5*11.25*8)cm+M7.5水泥砂浆卧底2cm+C10水泥混凝土10cm。

结构层厚度为20cm。

道路平石采用(11-12)*30*100C30预制平石,道路侧石采用12*30*100C30、8*20*100C30规格预制侧石铺设。

路面设计控制弯沉值为:

水泥稳定碎石顶面为61.7(1/100mm);

沥青面层为48.8(1/100mm)。

主要工程量

序号

项目名称

单位

数量

1

路线总长度

Km

2.7

2

路基填筑

m3

8519.8

3

4cm细粒式沥青砼AC-13C

m2

23674.2

4

5cm粗粒式沥青砼AC-25C

5

5%水泥稳定碎石厚15cm(两层)

61524.1

6

人行道路面砖铺设

18114.8

7

混凝土侧石(12×

30×

100)cm

m

15227.2

8

混凝土平石(11~12×

10625.4

9

C20预制树池砌筑(120×

880×

60)mm

900

(三)沿线自然地理概况

1、地形、地貌

慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)所有路基填筑已经有一年多时间,路基顶面因自然沉降等影响,路基表面平整度较差,无法满足路面施工要求,路面施工前要全面进行一次彻底的整平和补填工作。

2、地质、地震

慈东工业区北部去开属冲海积平原,地形平坦,地貌类型单一,区域内以河口相砂土及海相沉积的粘性土为主,海相地层一般为灰色粘性土,流塑料软塑,性质较差。

从工程区域地段构造的历史记载时空宏观分析,工程区域内属于小震级的稳定地区,震级为里式4.75-5.25级,地震基本烈度为VI度。

3、气象水文

测区属于亚热带季风气候区,温暖温润,四季分明。

平均气温15℃;

区域内雨量冲犻,多年平均降水量1434mm,雨水多集中在3~6月的梅雨季节和8~9月的台风季节,总风向随季节变化明显,冬季受蒙古高压控制,盛行西北风,以晴冷干燥天气为主,时本区低温少雨季节,夏季受太平洋副热带高压控制,以东南风味主,空气湿润,是本区高温强光照季节。

测区河流成网状分布,河流经流条件主要受人工制约,水位受降雨及人工控制,季节变化明显,梅雨季节河床水位较高,正常水位为1.53m。

4、交通、供电、通讯及其他条件

本工程地处浙北海涂区内,与工程相关的主要公路为方淞线公路及乡镇公路,工程在施工期间有多条道路可进入施工场地,路网发达,能满足施工期间各类材料运输

慈东工业区北区的建设已初具规模,供电、供水、通讯设施较完善,基本能满足施工要求。

工程建设所需钢筋、水泥、沥青等材料均需外购;

宕渣、碎石等材料在慈溪市境内料场采购。

四、施工总平面布置

1、项目经理部

本工程项目部驻地在秦渡路K0+200处,该处交通便利,生活用电,用水,齐全,能够满足项目部驻地办公要求,有利于对关键工程的管理和现场质量控制。

项目部驻地生活、办公用房分开,周围种植绿化以美化办公生活环境,厨房,卫生间的那个生活区域内均进行装修,做到无蝇、鼠达到卫生标准;

工地上整洁,材料堆放整齐,机械停放整齐,做到防火、防盗;

管理上严格按施工组织设计要求,层次分明,管理有序,所有人员挂牌上岗,认真接受业主和监理人员的监督指导,配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火知识教育,在生产和生活区内布置有效的消防措施。

本项目部临时设施搭建在次2#与淡水泓交界处,主要作为水泥、黄沙、钢筋、各种管材、石子的堆放场所,负责整个工程中的各种钢筋加工制作,设立一座临时拌和场地,所有管线施工所需水泥砂浆、水泥混凝土的拌和任务在此处完成。

项目经理部下设有4个工区。

即1个路基工区、1个路面工区、1个管线工区、1个人行道铺设区。

2、拌和场地布置

水泥稳定层和沥青拌和场地设在秦渡路K0+200左侧,占地约60多亩,负责本工程水泥稳定底基层、基层及沥青混凝土面层的拌和任务。

3、临时电力设施安排

拌和场地现已配置800KVA变压器一台,负责水泥稳定碎石及沥青混合料的拌和,同时另配置120KW发电机组一套,315KW发电机组一套,作为临时供电设备。

五、工程总体施工计划安排

1、准备工作

本公司已经成立了“慈溪市慈东工业区方淞线拓宽工程(沿海北线至金海路)”项目部。

我们对项目部进行了精心布置,有关项目部的计划进度、项目机构、质量保证体系、人员职责等规章制度和图表已经上墙,项目部还配置了电脑、打印机、复印机等办公必须品。

项目部的配置能满足工程建设的要求。

(1)、项目部驻地建设工作已经完成,主要管理人员及施工班组已全部到位。

(2)、机械设备已调试维修完毕,各类原材料亦取样准备送质量监督站实验室进行委托试验。

(3)根据设计单位提供的导向点和水准点以及水准点加密,现已复测完毕,路中线、边线和原地面工程正在放线及测量中。

2、施工总体计划的安排

(1)、全面进行路基补填、整平工作;

(2)、进行水泥稳定基层摊铺、平石、侧石铺设施工;

(3)、进行粗粒式沥青面层的施工;

(4)、进行细粒式沥青面层的施工

(5)、进行人行道路面砖铺设施工;

六、主要部位(工序)的施工技术方案

序号

主要部位(工序)名称

水泥稳定碎石基层(重要工序)

侧石、平石铺设

沥青混凝土面层(重要工序)

沥青路面:

因本工程一期塘渣路基已浇筑,故浇筑半刚性前需对路面进行压实整平,原塘渣路基沉降量按15cm计。

路基正常填筑:

路基填筑采用全幅水平分层夯实和纵向分段的作业方法施工,施工中严格控制塘渣的粒径和含泥量,路基顶层填筑施工时塘渣的最大粒径不得超过10cm,找平层和路基第二层填筑时最大粒径不能超过该填筑碾压后厚度2/3,塘渣的含泥量严格控制20%以内,每层填筑碾压完毕后,马上进行复测,根据实际情况及时调整塘渣的松铺厚度,路拱坡度,并报监理工程师进行检查,满足要求后方可进行下道工序的施工,否则应及时进行整改处理,确保每一道工序合格率达到100%。

路基顶面控制弯沉值为180(1/100mm)

控制每层填筑顶层最小宽度不的小于设计值

填筑时我们采用人工配合挖机穿插施工,做到填料颗粒分布和厚度均匀,避免出现粗颗粒集中堆积,并将最大压实度控制在30cm内,以使填料能得到充分均匀的碾压,使该层碾压之后密实平整。

压实期间应严格控制填料的含水量,只有当填料的含水量在规定的界限范围,压实工作才能进行,当填料的含水量超出界限范围时,应加以翻晒晾干,当填料的含水量小于界限范围捏时,应用洒水车将水均匀地洒入填料之中,以保证压实时填料在最佳含水量的范围之内。

施工时首先对所用原材料进行抽样试验,合格后送质量监督站进行配合比设计,并将结果报请监理工程师审批,水泥稳定碎石集成在拌和采用集中拌和,在打规模施工之前选一段不小于200m(单幅)的试验路段,已取得各项试验数据指导全线的基层施工,混合料采用摊铺施工。

施工工艺流程如下:

施工准备及测量放样混合料的集中拌和自卸车装运送至施工现场

摊铺机摊铺初压人工精平碾压养生交通管制

施工控制要点:

1、施工准备

对施工机具做好开工前的保养、试机工作,保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

水稳基层采用单幅摊铺施工,因此要配足主要施工机械及质量检

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