防作弊智能网络称重系统无人值守智能称重管理系统技术方案Word文件下载.docx

防作弊智能网络称重系统无人值守智能称重管理系统技术方案Word文件下载.docx

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v信息系统技术规范书文件

v项目需求调研

术语约束

简称约定：

v****有限公司

v物资:

各种垃圾、粉煤灰、脱硫石膏、炉底渣、石灰石粉、污泥等

v无人值守防作弊智能称重系统简称无人值守系统

一、项目概述

1.1背景

物资称重管理管理是***有限公司生产经营管理中的一个重要组成部分，物资种类多、利用价值高、管理难度大等特点。

长期公司在各种车载垃圾、污泥等物资称重存在人员干预多、数据分散、统计时间长、监控难度大等问题，从而导致资源浪费严重，环境污染加剧，企业运营成本大幅增加，不能及时准确地反映企业的经营成果和业绩。

目前***有限公司在各类副产品生产经营的各项数据登记、查询、统计分析仍然采用计算机登记与手工取重、单机统计方式完成，这种方式管理造成了数据分散、统计时间长、监控难度大等问题，现场没有防作弊管控设施，容易造成作弊行为的发生，导致数据不真实、给企业造成较大的损失，也使领导决策缺乏准确、及时、可靠的数据支持依据。

***有限公司正是在这种背景下，启动了无人值守防作弊智能称重系统项目。

通过实施该项目，为***有限公司物资过磅称重管理工作提供全方位、可靠、高效的动态数据与决策依据，实现***有限公司物资过磅称重管理工作的信息化、规范化与标准化管理，全面提升***有限公司物资过磅称重管理工作的工作效率与管理水平，使物资过磅称重管理变得轻松、准确，快捷和全面，视频监控各作业现场，杜绝各种不规范情况的发生，各车辆进出实现全程门禁管控，现场过磅实现无人化、自动化，降低管理人员的工作强度，原来耗时耗人耗力的数据上报、汇总、统计、分析工作，系统实施完成后可以在很短时间内就可以轻松完成，极大地提高***有限公司工作效率，增加效益，降低成本，在过磅现场实现可视化的信息引导和提示功能，以客户为中心，提高客户忠诚度和满意度。

1.2系统设计思路

1.2.1整合工作流程

从管理的角度而言，规范化的工作流程会提高***有限公司物资过磅称重整体工作的效率，使***有限公司更加易于控制物资过磅称重工作作业现场和工作进度，增加物资过磅称重工作人员的责任感。

1.2.2形成企业物资过磅称重的信息中枢

物资过磅称重管理工作应从各个作业点（门岗、磅房、管理点）收集信息，并进行分析、加工后，为领导决策者提供准确的依据，并结合当前的历史数据对在未来时期内的物资过磅称重调整提供相应对策。

1.3系统实现的目标

建立***有限公司完整统一的物资过磅称重数据库，规范***有限公司物资过磅称重管理操作流程，在企业范围内实现资源共享，及时准确的提供物资过磅称重数据，在企业范围外实现领导通过互联网查询物资进出数据，支持智能手机数据查询功能。

1.3.1规范业务流程

业务流程的每个步骤使用IC卡刷卡操作，强制进行排队和相关操作，严格按照业务规范进行，使整个作业现场规范化、流程化、自动化，杜绝人为因素的干预。

1.3.2秤重数据自动获取

自动获取地磅数据，避免人工数据输入，同时联动地磅现场视频图像，人员比对车号，避免刷错卡。

地磅故障数据无法自动读取时，人工输入，系统记录人工录入状态。

1.3.3视频监控各作业现场

视频监控图像联动秤重和装车作业现场，杜绝司机作弊行为的发生，厂内管理人员随时了解各作业现场画面和数据，保证各作业现场有序、规范、可控。

1.3.4物资装载设备自动控制（为后续技术升级提供可选项）

通过工业自动控制置系统，物资在装车时实现一卡通控制，控制装置开启和关闭全部自动控制，减少现场作业人员工作强度，提高工作效率。

1.3.5一卡通厂区门禁控制与车辆称重调度功能

实现车辆的进厂的流量控制、出厂时的记录完整性、检验管理流程控制。

（1）进厂

客户端可登记车辆基本信息，非固定车辆进厂前，需先登记车辆的基本信息，如：

供货商、驾驶员、驾驶员、品名等信息，然后由门岗的工作人员给车辆司机发放可进厂的电子标签，司机进厂时需刷卡，若语音提示和大屏幕显示，“车号******，请进厂”，车辆方可进厂采样，否则，说明厂里车辆数量已达最大值，其他车辆需在外等候；

固定车辆的电子标签与车辆实时绑定在一起，进厂时只需更新车辆信息不需再领卡。

（3）过重磅-物资采购

车辆入厂过重磅时，上磅之前，重磅前的大屏幕上会显示将要在此磅过重车的车牌号码，只有对应的车辆才能上磅称重，其他车辆不能在此过重车，车辆符合上磅条件后，可上磅称重，上磅时由磅前的射频读卡器读取车辆基本信息，车辆完全上磅，红外不被挡时，司机下车，重量稳定后，系统自动保存车辆的重量信息。

当系统为第1次过磅，当称重数据保存时，LED屏显示车号，物资名称，重量等信息，语音提示，“第1次称重完成，请下磅”。

当系统为第2次过磅，当称重数据保存时，LED屏显示车号，物资名称，重量等信息，语音提示，“第2次称重完成，请下磅，到结算部拿取结算凭证”。

（4）结算凭证打印:

车辆完成2次称重后，驾驶员到结算部门的进行刷卡凭证打印，即驾驶员先刷卡，系统对该卡信息进行验证，是否满足打印凭证条件，如不满足系统将提示原因后由管理员进行人工处理，当满足打印条件时系统自动打印凭证，系统会依据驾驶员持卡的类型提示是否回收该卡，当为临时卡时，管理员回收该卡再给驾驶员结算凭证，如是固定卡则直接给结算凭证即可。

（5）出厂:

车辆出厂刷卡、进入出厂门岗，持卡并刷卡，系统将对车辆进行验证，验证内容有：

该卡是否为有效卡，该卡的上次刷卡时间与本次刷卡时间间隔是否合理、比对该车的所有刷卡记录是否有效果（进厂刷卡、过磅刷卡等）如验证通过方可出厂，否则拒绝出厂。

只有合法的IC卡才能进行刷卡。

有权限的管理人员可在办公室通过客户端继续打印2联过磅单，以交给相应的管理部门。

1.3.5财务控制功能（可选项）

管理系统销售管理部门输入的客户计划信息（合同）必须在财务资产部收到相关款项后，客户才可能进行称重,否则拒绝称重,并语音提示。

1.3.6计划管理控制功能（可选）

销售管理部门在微机上输入合同单位的计划合同数量或计划合同金额后，磅房在称重过程中可以直接调用这些信息，该合同单位的车辆每次过磅后，系统会自动在计划合同数量或计划合同金额中减去，当合同单位拉的副产品超过合同数量或合同金额时（依据财务控制功能），磅房系统会给出提示或不予称重。

在此基础上实现对合同执行情况的跟踪与报警。

1.3.7数量或余款不足提货审核与放行（可选）

货款出厂审核，费用不足不准出厂，采用审核放行功能，保证一些特殊客户（Vip客户）在费用不足的情况下也可通过人工放行的功能实现正常提货。

即可保证了系统的提货审核的一般性有考虑到了实际运用中的特殊性。

1.3.8语音指挥系统（同步提示）

车辆进行称重过程中，系统通过友好的语音提示驾驶员，指导驾驶员的工作。

（刷卡成功，请上磅，‘本次重量为##吨，请下磅..等等）.

1.3.9大屏同步显示与智能调度功能

大屏幕同步显示物流和车辆状态，当请称重状态、下一车车号等调度信息；

司机和相关人员随时了解相关情况，司机做到心中有数。

1.3.10过磅黑匣子功能（防止作弊）

如果汽车过磅，而操作员没有记录或没有保存，系统将自动保存该记录，已被查询（防止作弊）。

1.3.11红外监控系统（防止作弊）

通过系统有效控制车辆在过磅时前后轮不完全上磅，由于司磅员在室内，视野受到限制不能及时发现车辆是否完全上磅计量。

根据红外监控信号判断读卡设备是否进行读取,通过系统可以控制两车同时上磅的问题发生。

1.3.12指挥控制系统（道闸,红绿灯）

通过系统加强磅房称重车辆次序管理，可以通过道闸和红绿灯对现场车辆进行管理。

车辆在入场的时候通过地感线圈控制道闸和红绿灯，通过这些设备对现场称重车辆的管理，可以避免车辆不按次序称重问题。

1.3.13车牌识别功能（可选）

通过集成的车牌识别设施对过磅的车辆自动识别出该车的车牌，并与IC卡所对应的车牌进行比较，当两者车牌不一致时，系统自动报警，远程管理人员即时获取报警信息并对其进行检查判断，执行‘继续放行’还是‘拒绝称重’，系统将在过磅现场依据管理人员的执行方式通过语音、LED屏引导驾驶员进行过磅。

通过该功能解决大车小车互换车牌等作弊行为。

1.3.14短信自动通知（可选）

出厂秤重结算后，短信自动通知客户本次拉货车辆、司机、车牌号、数量、金额、累计消耗情况等。

1.3.15强大的统计分析功能

按多种条件和条件组合对副产品生产经营数据进行统计查询，多维度、多角度对数据进行分析。

1.3.15基于WEB平台的决策支持

充分利用现有的IMIS基础网络环境，实现基于B/S的WEB平台，实现对当前数据、历史数据对比分析，形成各种统计图表，所有分析结果一目了然，为领导科学决策提供数据支持。

1.3.16支持基于互联网+体验的数据管理

系统支持基于智能手机的数据管理功能，即无论何时、何地通过数据终端（智能手机、PDA、个人电脑）对生产数据、过磅数据的即时掌控。

二、技术设计方案

2.1、系统总体方案设计示意图

总体方案说明:

（1）系统实现对运输单位、车辆进行统一管理、统一调度。

（2）实现车辆进厂的一卡通门禁管控。

（3）实现车辆物资称重过程的无人化、自动化与防作弊一体化管控。

（4）支持对单点（地磅称重点）、多点数据的综合管理。

（5）支持物资按重量、按单价进行结算，全面的价格结算体系。

（6）支持基于互联网+的用户体验（PC，智能手机，PDA实现对数据的查询与管理）。

（7）支持分布式多级数据管控（计量点、分公司、公司总部、政府监管部门）。

备注:

本方案仅实现以上第（3）项和第（7）项的功能。

其他功能不在该方案的讨论范围。

2.2、硬件系统构成

本系统从硬件结构上分主要以下部分组成：

地磅称重装置、IC卡写卡读卡装置、视频监控装置、控制信号采集处理控制柜（外部设备）、红外检测装置、语音对讲与语音提示装置、短信息发送装置、次序控制装置（道闸、红绿灯）、ＬＥＤ同步提示装置、辅助可选装置。

2.1.1地磅称重装置

地磅称重装置由***有限公司已完成部署，并投入使用，再此不在选型。

2.1.2射频卡远距离识别装置

1）产品概述

RFS射频远距离读卡器是专门为车辆不停车出入管理和ETC不停车收费系统研发的新一代远距离读卡器；

读卡距离3-20米，该读卡器采用了红外引导、红外定向和无线射频通信技术，有效解决了射频信号和无向传播而造成的相邻无线信号的干扰。

2）产品性能

●工作模式:

光激励定位、蓝牙通信、

●休眠唤醒工作电源:

DC12V~18V4A 

●适配器:

AC110~220V/DC+12V 

●功率:

12W

●工作频率:

433MHZ 

●红外频率:

38KHZ 

●读卡角度:

80度

●读卡最大距离:

≦20米

●标签协议:

TDMA 

●接口类型:

韦根26/34RS232/485 

●储存温度:

-45℃~+95℃ 

●工作温度:

-30℃~+75℃ 

●相对湿度:

最大95%

3）在系统中