整理年轮胎外观质量标准Word文件下载.docx
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序号
缺陷名称
允许范围
图示
检验计算、及其实施细则
1
胎冠圆周胶边
胶边基部厚度≤，mm
“特巨”7.0
“巨”3.5
“大”3.0
“中”2.5
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的基部厚度；
2、厚度超过允许范围的，车间立即停机维修设备，外胎修完胶边也要判为不合格品。
3、厚度超过2mm、小于允许范围，车间立即停机维修设备，外胎修完胶边可判为合格品；
4、厚度小于2mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产，修完胶边可判为合格品。
5、MAXAM商标外胎：
厚度小于1mm.才能作为合格品发给动力公司。
2
胎冠圆周出沟
出沟深度≤， mm
“特巨”4.0
“巨”2.5
“大”2.0
“中”1.5
1、用游标卡尺测量出沟最深处的垂直深度；
2、出沟超过允许范围的，车间立即停机维修设备，外胎判为不合格品。
3、出沟超过1.5mm、小于允许范围，车间立即停机维修设备，外胎补完胶可判为合格品；
4、出沟小于1.5mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
3
胎冠模口错位
错位高度≤，mm
“巨”3.0
“大”2.5
1、用游标卡尺测量错位最深处的垂直深度；
2、错位超过允许范围的，车间立即停机维修设备，外胎判为不合格品。
3、错位超过1.5mm、小于允许范围，车间立即停机维修设备，外胎可判为合格品；
4、错位小于1.5mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
4
胎冠花纹错位
（1）人字、越野花纹≤花纹块宽度的“特巨”、“巨”1/12，
“大”1/8，
“中”1/5；
（2）其他花纹≤花纹块宽度的
1/4。
1、模口处有花纹块，测错位最大宽度和该处花纹块宽度，按下式计算：
BD/DC；
2、模口处无花纹或有纵向花纹，按花纹节距检测，按下式计算：
B′B/AC；
3、错位超过允许范围的，车间立即停机维修设备，外胎判为不合格品；
4、错位超过2mm、小于允许范围，车间立即停机维修设备，外胎可判为合格品；
5、错位小于2mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
5
模缝胶边（周向）
“特巨”1.0
“巨”0.8
“大”、“中”0.5
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的厚度；
2、厚度超过1mm，车间立即停机维修设备，外胎修剪胶边，判为不合格品或合格品。
3、厚度小于0.5mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产；
所有胶边必须全部修剪完才能出厂。
6
模缝胶边（横向）
“特巨”1.5
“巨”1.2
“大”、“中” 1.0
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的厚度；
2、厚度超过1.5mm，车间立即停机维修设备，外胎修剪胶边，判为不合格品或合格品。
3、厚度小于1mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产；
7
模缝错位
错位宽度（不包括设计宽度）≤，mm
“特巨”3.0
“巨”1.5
1、用游标卡尺测错位部位最宽处的厚度，计算用左右两侧宽度相差除以2；
2、错位超过2mm，车间立即停机维修设备，外胎判为不合格品或合格品。
3、错位小于2mm，车间在8小时内维修设备解决，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产；
8
花纹棱角呈圆形
（1）缺胶深度≤， mm
“巨”6.0
“大” 5.0
“中” 3.5
（2）累计长度≤缺陷处周长的1/4
1、用游标卡尺测缺胶最大处缺胶高度；
2、长度指缺胶的花纹数或节距数，上下模分别累计，取累计最大值，按下式计算：
累计长度
缺陷处周长
9
花纹崩花
（1）崩花节距数≤总节距数的1/10
（2）深度≤花纹沟深度的1/5
不得掉快、花纹基部裂开
1、计算式
崩花花纹块数（节距数）
全胎花纹块数（节距数）
2、用游标卡尺测崩花深度，按下式计算：
崩花深度
花纹沟深度
3、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
10
胎冠、胎肩表面杂质印痕、气泡或损伤
深度≤胎冠、胎肩胶厚度的25%，不多于2处
1、用游标卡尺测量错位最深处的垂直深度或最大缺陷面积，按下式计算：
×
100％
缺陷深度
正常胎冠（肩）胶厚度
2、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
11
胎侧重皮、损伤、裂口或接头开
（1）深度≤胎侧胶厚度的30%
（2）累计长度≤缺陷处周长的1/30
1、用游标卡尺测缺陷最深处垂直深度，按下式计算
缺陷深度
正常胎侧胶厚度
2、累计缺陷长度，并测出最大（深）缺陷所在部位周长（或横向断面处周长）按下式计算：
缺陷累计长度
缺陷所在部位周长
12
胎侧缺胶、杂质印痕、气泡
（1）深度≤胎侧胶厚度的40%
（2）累计长度≤缺陷处周长的1/8
（3）无气泡
缺陷深度
2、累计缺陷长度，并测出最大（深）缺陷所在部位周长按下式计算：
缺陷累计长度
13
胎圈内侧凹凸不平
（1）深度或高度≤,mm
“特巨”6.0
“巨”4.5
（三）安全评价的内容和分类“大”、“中” 2.5
（3）对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的建设项目，填报环境影响登记表。
（2）钢丝圈无硬弯
1、用钢片贴靠于胎圈缺陷处用游标卡尺测缺陷最深处深度（或高度），用测得的深度（或高度）减掉钢片厚度；
（三）规划环境影响评价的公众参与2、手试或用X光检查胎圈钢丝无硬弯；
（6）评价结论。
14
胎圈外侧露胎体或补强层帘线、包布打褶、翘起、破损、缺胶、重皮、裂口
（1）
（2）2）按发布权限分。
环境标准按发布权限可分为国家环境标准、地方环境标准和行业环境标准。
胎体或补强层不露帘线
（3）胎圈侧边或底部露胎体或补强层线痕的累计长度≤胎圈周长的1/5
（4）
（5）8.编制安全预评价报告包布打褶、翘起、破损、裂口高度或深度≤0.5mm，长度≤30mm
（3）总经济价值的组成。
我们可以用下式表示环境总经济价值的组成：
1、目测；
2、累计缺陷长度与胎圈周长之比；
3、深度用游标卡尺测量；
同建设项目安全评价相关但又有不同的还有：
《地质灾害防治管理办法》规定的地质灾害危险性评估，《地震安全性评价管理条例》中规定的地震安全性评价，《中华人民共和国职业病防治法》中规定的职业病危害预评价等。
4、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
15
胎圈宽窄不一
（2）一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用宽窄差与宽者比值≤15%
（3）
（4）
（1）内涵资产定价法窄胎圈宽度≥胎圈设计宽度的85%
1、用游标卡尺测胎圈最窄处宽度B和对应另一侧胎圈宽度A，按下式计算
A-B
A
3、查断面分析标准的胎圈设计宽度。
16
胎趾出边
厚度≤ mm
“特巨”9.0
“巨”7.0
“大”5.0
“中”3.0
1、用游标卡尺测胎圈出边厚度；
2、厚度超过允许范围的，车间立即停机维修设备，外胎判为不合格品；
3、厚度超过2mm、小于允许范围，车间立即停机维修设备，外胎修剪多余胶边，露线用胶浆涂黑，可判为合格品；
4、厚度小于2mm，如果因设备或模具原因解决不了，但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产，外胎修剪多余胶边，露线用胶浆涂黑，可判为合格品。
17
胎趾圆角
（1）不得出沟、发软
（2）长度≤胎圈周厂的1/3
（3）无内胎轮胎胎圈宽度≥胎圈设计宽度的85%
1、目测、手试胎圈形状；
2、用钢卷尺测缺陷长度和胎圈周长，按下式计算
缺陷长度
胎圈周长
3、查断面分析标准的胎圈设计宽度。
18
胎里帘线裂缝
（1）第一层帘线裂缝累计裂缝数≤，个
“特巨”、“巨”、“大”30
“中”20
（2）第一层帘线裂缝长度≤，mm
“特巨”、“巨”、“大”150
“中”100
（3）帘线无跳起悬空
1、目测帘线裂缝个数；
2、用钢圈尺测量裂缝长度
A跳线
B 裂缝
C露线
D 正常（有覆盖胶）
19
帘线断
1根线
目测
帘线断1根可判合格品，2根以上为不合格品，5根以上为废品。
20
胎里凹凸不平
（1）深度或高度≤， mm
“特巨” 2.5
“巨” 2.0
“大”、“中”1.5
（2）面积≤ mm2
“特巨”5000
“巨”2500
“大”、“中”900
（3）人字、越野花纹冠部和肩部允许有凹坑
1、用游标卡尺或钢板尺测凹凸不平、杂质印痕和内衬层接头开深度或高度，并测量面积；
2、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
21
内衬接头裂开、杂质印痕深度或高度
≤，mm
有内胎
“大”、“中”2.0
无内胎
“特巨”2.0
“巨”1.0
1、用杂质印痕和内衬层接头开裂深度或高度；
22
胎里露帘线
无内胎轮胎不准露帘线
目视（用光滑面胶囊硫化外胎，出现帘线印痕不属于露线，只有用笔画有阻滞
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