整理年轮胎外观质量标准Word文件下载.docx
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序号
缺陷名称
允许范围
图示
检验计算、及其实施细则
1
胎冠圆周胶边
胶边基部厚度≤,mm
“特巨”7.0
“巨”3.5
“大”3.0
“中”2.5
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的基部厚度;
2、厚度超过允许范围的,车间立即停机维修设备,外胎修完胶边也要判为不合格品。
3、厚度超过2mm、小于允许范围,车间立即停机维修设备,外胎修完胶边可判为合格品;
4、厚度小于2mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产,修完胶边可判为合格品。
5、MAXAM商标外胎:
厚度小于1mm.才能作为合格品发给动力公司。
2
胎冠圆周出沟
出沟深度≤, mm
“特巨”4.0
“巨”2.5
“大”2.0
“中”1.5
1、用游标卡尺测量出沟最深处的垂直深度;
2、出沟超过允许范围的,车间立即停机维修设备,外胎判为不合格品。
3、出沟超过1.5mm、小于允许范围,车间立即停机维修设备,外胎补完胶可判为合格品;
4、出沟小于1.5mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
3
胎冠模口错位
错位高度≤,mm
“巨”3.0
“大”2.5
1、用游标卡尺测量错位最深处的垂直深度;
2、错位超过允许范围的,车间立即停机维修设备,外胎判为不合格品。
3、错位超过1.5mm、小于允许范围,车间立即停机维修设备,外胎可判为合格品;
4、错位小于1.5mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
4
胎冠花纹错位
(1)人字、越野花纹≤花纹块宽度的“特巨”、“巨”1/12,
“大”1/8,
“中”1/5;
(2)其他花纹≤花纹块宽度的
1/4。
1、模口处有花纹块,测错位最大宽度和该处花纹块宽度,按下式计算:
BD/DC;
2、模口处无花纹或有纵向花纹,按花纹节距检测,按下式计算:
B′B/AC;
3、错位超过允许范围的,车间立即停机维修设备,外胎判为不合格品;
4、错位超过2mm、小于允许范围,车间立即停机维修设备,外胎可判为合格品;
5、错位小于2mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产。
5
模缝胶边(周向)
“特巨”1.0
“巨”0.8
“大”、“中”0.5
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的厚度;
2、厚度超过1mm,车间立即停机维修设备,外胎修剪胶边,判为不合格品或合格品。
3、厚度小于0.5mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产;
所有胶边必须全部修剪完才能出厂。
6
模缝胶边(横向)
“特巨”1.5
“巨”1.2
“大”、“中” 1.0
1、用游标卡尺测量胶边最厚处的厚度;
2、厚度超过1.5mm,车间立即停机维修设备,外胎修剪胶边,判为不合格品或合格品。
3、厚度小于1mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产;
7
模缝错位
错位宽度(不包括设计宽度)≤,mm
“特巨”3.0
“巨”1.5
1、用游标卡尺测错位部位最宽处的厚度,计算用左右两侧宽度相差除以2;
2、错位超过2mm,车间立即停机维修设备,外胎判为不合格品或合格品。
3、错位小于2mm,车间在8小时内维修设备解决,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产;
8
花纹棱角呈圆形
(1)缺胶深度≤, mm
“巨”6.0
“大” 5.0
“中” 3.5
(2)累计长度≤缺陷处周长的1/4
1、用游标卡尺测缺胶最大处缺胶高度;
2、长度指缺胶的花纹数或节距数,上下模分别累计,取累计最大值,按下式计算:
累计长度
缺陷处周长
9
花纹崩花
(1)崩花节距数≤总节距数的1/10
(2)深度≤花纹沟深度的1/5
不得掉快、花纹基部裂开
1、计算式
崩花花纹块数(节距数)
全胎花纹块数(节距数)
2、用游标卡尺测崩花深度,按下式计算:
崩花深度
花纹沟深度
3、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
10
胎冠、胎肩表面杂质印痕、气泡或损伤
深度≤胎冠、胎肩胶厚度的25%,不多于2处
1、用游标卡尺测量错位最深处的垂直深度或最大缺陷面积,按下式计算:
×
100%
缺陷深度
正常胎冠(肩)胶厚度
2、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
11
胎侧重皮、损伤、裂口或接头开
(1)深度≤胎侧胶厚度的30%
(2)累计长度≤缺陷处周长的1/30
1、用游标卡尺测缺陷最深处垂直深度,按下式计算
缺陷深度
正常胎侧胶厚度
2、累计缺陷长度,并测出最大(深)缺陷所在部位周长(或横向断面处周长)按下式计算:
缺陷累计长度
缺陷所在部位周长
12
胎侧缺胶、杂质印痕、气泡
(1)深度≤胎侧胶厚度的40%
(2)累计长度≤缺陷处周长的1/8
(3)无气泡
缺陷深度
2、累计缺陷长度,并测出最大(深)缺陷所在部位周长按下式计算:
缺陷累计长度
13
胎圈内侧凹凸不平
(1)深度或高度≤,mm
“特巨”6.0
“巨”4.5
(三)安全评价的内容和分类“大”、“中” 2.5
(3)对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的建设项目,填报环境影响登记表。
(2)钢丝圈无硬弯
1、用钢片贴靠于胎圈缺陷处用游标卡尺测缺陷最深处深度(或高度),用测得的深度(或高度)减掉钢片厚度;
(三)规划环境影响评价的公众参与2、手试或用X光检查胎圈钢丝无硬弯;
(6)评价结论。
14
胎圈外侧露胎体或补强层帘线、包布打褶、翘起、破损、缺胶、重皮、裂口
(1)
(2)2)按发布权限分。
环境标准按发布权限可分为国家环境标准、地方环境标准和行业环境标准。
胎体或补强层不露帘线
(3)胎圈侧边或底部露胎体或补强层线痕的累计长度≤胎圈周长的1/5
(4)
(5)8.编制安全预评价报告包布打褶、翘起、破损、裂口高度或深度≤0.5mm,长度≤30mm
(3)总经济价值的组成。
我们可以用下式表示环境总经济价值的组成:
1、目测;
2、累计缺陷长度与胎圈周长之比;
3、深度用游标卡尺测量;
同建设项目安全评价相关但又有不同的还有:
《地质灾害防治管理办法》规定的地质灾害危险性评估,《地震安全性评价管理条例》中规定的地震安全性评价,《中华人民共和国职业病防治法》中规定的职业病危害预评价等。
4、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
15
胎圈宽窄不一
(2)一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用宽窄差与宽者比值≤15%
(3)
(4)
(1)内涵资产定价法窄胎圈宽度≥胎圈设计宽度的85%
1、用游标卡尺测胎圈最窄处宽度B和对应另一侧胎圈宽度A,按下式计算
A-B
A
3、查断面分析标准的胎圈设计宽度。
16
胎趾出边
厚度≤ mm
“特巨”9.0
“巨”7.0
“大”5.0
“中”3.0
1、用游标卡尺测胎圈出边厚度;
2、厚度超过允许范围的,车间立即停机维修设备,外胎判为不合格品;
3、厚度超过2mm、小于允许范围,车间立即停机维修设备,外胎修剪多余胶边,露线用胶浆涂黑,可判为合格品;
4、厚度小于2mm,如果因设备或模具原因解决不了,但必须报质检处、经质检处同意方可继续生产,外胎修剪多余胶边,露线用胶浆涂黑,可判为合格品。
17
胎趾圆角
(1)不得出沟、发软
(2)长度≤胎圈周厂的1/3
(3)无内胎轮胎胎圈宽度≥胎圈设计宽度的85%
1、目测、手试胎圈形状;
2、用钢卷尺测缺陷长度和胎圈周长,按下式计算
缺陷长度
胎圈周长
3、查断面分析标准的胎圈设计宽度。
18
胎里帘线裂缝
(1)第一层帘线裂缝累计裂缝数≤,个
“特巨”、“巨”、“大”30
“中”20
(2)第一层帘线裂缝长度≤,mm
“特巨”、“巨”、“大”150
“中”100
(3)帘线无跳起悬空
1、目测帘线裂缝个数;
2、用钢圈尺测量裂缝长度
A跳线
B 裂缝
C露线
D 正常(有覆盖胶)
19
帘线断
1根线
目测
帘线断1根可判合格品,2根以上为不合格品,5根以上为废品。
20
胎里凹凸不平
(1)深度或高度≤, mm
“特巨” 2.5
“巨” 2.0
“大”、“中”1.5
(2)面积≤ mm2
“特巨”5000
“巨”2500
“大”、“中”900
(3)人字、越野花纹冠部和肩部允许有凹坑
1、用游标卡尺或钢板尺测凹凸不平、杂质印痕和内衬层接头开深度或高度,并测量面积;
2、作为合格品必须经修补完好才能出厂。
21
内衬接头裂开、杂质印痕深度或高度
≤,mm
有内胎
“大”、“中”2.0
无内胎
“特巨”2.0
“巨”1.0
1、用杂质印痕和内衬层接头开裂深度或高度;
22
胎里露帘线
无内胎轮胎不准露帘线
目视(用光滑面胶囊硫化外胎,出现帘线印痕不属于露线,只有用笔画有阻滞