信号工起重工考证复习题带标准答案Word文档下载推荐.docx
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10、对幅度可变的起重机，根据幅度确定起重机的额定起重量。
（√）
11、物体重心随放置方式不同而改变。
12、塔式起重机起升机构多采用常开式制动器。
13、几个力达成平衡的条件是，它们的合力等于零。
14、“吊钩上升”右手拢绿旗、曲小臂、自然上举、红旗自然放下。
15、“吊钩下降”右手伸向侧向与身体成30°
、拢绿旗下指、红旗自然放下。
16、“吊钩微微上升”右手拢绿旗在胸前上举、红旗拢起横在绿旗旗头上、互相垂直。
（√）
17、“升臂”左手拢红旗曲臂上举、绿旗自然放下。
18、“转臂”左手拢红旗水平指向应转臂方向、绿旗自然放下。
19、“指示降落方位”右手拢绿旗、指向负载应降落的位置、旗头逆时针进行转动。
20、“起重机前进”两旗分别拢起、向前上方伸出、旗头由前上向后摆动。
21、“升臂”是左手臂侧向水平伸直，拇指向上、余四指握拢、小臂向上摆动。
22、指挥信号工不得同时兼职挂钩作业。
23、指挥信号工可同时兼职挂钩作业（×
24、外形大、面积大，或长的物体在吊起是应设置牵引绳。
25、千斤顶使用时可以垂直放置，也可以水平放置。
26、音响信号中三个短声表示吊钩上升。
27、起重机卷筒上钢丝绳余留圈数必须是放出最大工作长度后不得少于3圈，称为安全圈。
28、安全保护装置失灵的起重机禁止使用。
29、起重机运行时，非信号指挥人员发出紧急停止信号时，司机不必服从。
30、局部直径变粗的钢丝绳不应立即报废。
31、起重机运行时，任何人发出紧急停止信号时，司机必须服从。
（√）
32、被吊物上有人扶钩时，可发出慢起信号。
33、了解物件的形状、体积、结构的目的是为了确定其重心位置与绑扎方法无关。
34、挂钩作业时、绑扎，挂钩完毕，信号指挥人员确认无误后方可发出起吊信号。
35、挂钩作业时、绑扎挂钩完毕后，即可发出起吊信号。
36、起重机司机发出两个短声音响表示：
不明白请求重新发出信号。
37、钢丝绳打死弯时，应仔细观察使用。
（×
38、用编插法固接钢丝绳可达原强度的100%。
）
39、起重机的力矩限制器是防止起重机倾翻的安全装置。
40、一根长4米，宽0.3米，厚0.2米的带筋混凝土梁，密度2.6X10³
kg/m³
质量是624kg.（√）
41、起重机械允许使用铸造的吊钩。
42、钢丝绳的绳芯分金属芯，有机芯，石棉芯三种。
43、起重机在每班的工作前，要进行空运转试车。
44、绑扎时物体的锐角处应加防护衬垫。
45、绑扎时物体的锐角处应加薄木板防护。
46、力的大小、方向、作用点称为力的三要素。
47、当吊索不够长时，可以用两根不同直径的吊索连起来使用。
48、冬季气温很低时要注意被吊物是否与地面冻结在一起。
49、起重机在吊运物料时，突遇停电，重物停在空中，应采用手动下降法，将重物降至地面。
50、钢丝绳的油芯断后，不影响使用。
51、吊钩表面出现细小裂纹应马上补焊打光后使用。
52、卸扣（卡环）表面出现裂纹时，即应立即报废。
53、卸扣（卡环）吊装时可在任意一个方向受力。
54、卸扣（卡环）使用时只能纵向受力。
55、卸扣（卡环）使用时严禁侧向受力。
56、起重机司机发出一个短声表示注意。
57、吊物越过障碍物时吊物底部距障碍物的距离不少于1米。
58、卷扬作业中任何人不得跨越卷扬机。
59、安全色是传递安全信息含义的颜色。
60、红、蓝、黄、绿色四种颜色为安全色。
61、“工作结束”通用手势信号是双手五指伸开，在胸前交叉。
62、“吊钩上升”通用手势信号是手臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于头部，以腕部为轴转动。
63、为安装吊钩保险，可在吊钩上钻孔安装或焊接在吊钩上。
64、编插绳套破坏了钢丝绳的捻制状态，降低了破断拉力，其允许拉力应相应降低15%。
65、编插绳套破坏了钢丝绳的捻制状态，降低了破断拉力，其允许拉力应相应降低25%。
66、吊索水平夹角越小，吊索拉力越大，越不安全。
67、吊索水平夹角应在45º
~60º
之间进行吊装。
68、绳卡夹制作绳套时，绳卡间距一般应大于等于钢丝绳直径的6倍。
69、起重机起升高度与起升重物的最大提升高度不相等。
70、一般钢丝绳的节距，约为钢丝绳直径的10倍。
71、木绗架、薄壁、片状构件的堆放状态应尽量接近其正常工作状态堆放在支架上，原则是分
件独立，立放。
72、起重机作业之前，指挥人员，司机必须互相约定采用的指挥信号种类。
73、旗语信号指挥一般多用开旗，手握旗杆尾部，使接受信号者容易看清，辨认。
74、起重吊装作业的技术难度相对较大，危险环节多，起重吊装作业事故是不可避免的。
75、对比色是使安全色更加醒目的反衬色。
76、红、蓝、黑、白四种颜色为安全色。
77、蓝色表示指令，要求人们必须遵守的规定。
78、黄色与黑色相间的条纹，表示提示人们特别注意。
79、指挥信号都可以对司机重复发出。
80、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃。
81、起重机“前进”是指起重机向指挥人员开来。
82、起重机“后退”是指起重机离开指挥人员。
83、起重机“后退”是起重机向指挥人员开来。
84、吊装作业中，只允许信号工一个人对司机的操作发出信号，严禁多人同时对司机发出指挥信号，遇有特殊、紧急情况，任何人发出信号，司机必须执行。
（√）
85、利用对讲机进行指挥，只允许一台设备一组对讲与司机的对讲机频率相同。
86、作业现场，各种起重作业指挥信号，只能用来指挥起重机作业，严禁他用。
88、吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，必须采用金属芯的钢丝绳。
89、如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
90、卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
91、每台起重机械设备，必须由经过培训、考核合格并持有操作证的司机操作。
93、机构运转时，如果钢丝绳不能正确的缠绕在卷筒或滑轮上，应用手去挪动、摆齐或放回滑轮槽内。
94、重物不得在空中悬停时间过长。
95、在吊载的情况下，可以调整起升和变幅机构的制动器。
96、起重机在夜间工作时，工作场地应备有足够的照明，保证司机能清楚的看见重物运行、绑挂情况以及放置重物的地方。
98、钢丝绳强度高，具有不必防止高温、电弧、腐蚀等损害的优点。
99、钢丝绳上绳卡Ｕ型部分与主绳接触，这样摩擦力大，保险。
100、起吊重物时，吊索与水平面的夹角越小，吊索受力也就越小。
101、起重量的特性曲线，是表示起重量随幅度改变的曲线。
102、可以用紧急断电开关代替任何正常操纵和断电开关。
103、“吊钩微微下降”通用手势信号是手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°
，手心朝下，以腕部为轴转动。
104、“指示降落方位”通用手势信号是五指伸直，指出负荷应降落的位置。
105、“微微降臂”专用手势信号是右手小臂置于胸前一侧，五指伸直，手心朝上，保持不动。
左手的拇指对着前手手心，余指握拢，做上下移动。
106、起重机在工作时，不得进行检修和维护。
107、切断钢丝绳时必须戴防护镜或采取其他有效措施，防止钢屑飞出刺伤眼睛。
108、同一根钢丝绳上几个绳卡的方向要一顺排列，使Ｕ型部分与绳头接触，压板与主绳接触。
109、动滑轮可以改变力的方向。
110、均衡滑轮可以平衡两支钢丝绳的拉力。
111、水平地锚允许在各个方向受力，不能超载使用。
112、吊运的构件可以压在电气线路或管道上，但不得放在禁止堆放物件的地方。
113、吊运作业中有钢丝绳穿越通道时，应在通道两旁挂有明显的警告标志和钢丝绳的过路防护.（√）
114、吊运开始前，必须指挥周围无关人员退到安全位置，然后才能发出吊运信号。
115、多人进行绑挂时，至少由二人负责指挥。
116、吊钩危险断面腐蚀达原尺寸的20%时，应报废。
117、“预备（注意）”通用手势信号是手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。
118、“转臂”专用手势信号是手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指水平伸出，余指握拢，以腕部为轴逆时针转动。
119、“微微转臂”专用手势信号是一只小臂向前平伸，手心自然朝向内侧。
另一只手的拇指指向前只手的手心，余指握拢做上下移动。
121、若用扁铲切断钢丝绳，应先在切口两侧用细铁丝捆扎结实，防止切断后松散。
122、钢丝绳在吊重时，若发现绳股间有多的油挤出，表明载荷已相当大，应加强检查。
123、同一根钢丝绳上几个绳卡的方向要一正一反排列，以免主绳受力不均匀。
124、钢丝绳上绳卡压板不允许与主绳接触，因为压板对主绳的摩擦力小，主绳容易滑出。
125、导向滑轮可以改变力的方向。
126、选择钢丝绳直径与滑轮直径没有关系，只与滑轮轮槽的大小有关系。
127、手拉葫芦不可以用来拉紧揽风绳或在构件运输时拉紧捆绑绳。
128、地锚和缆风绳之间，应该用花篮螺栓等可松紧的装置，调整缆风绳的预拉力。
129、应根据钢丝绳的用途，选择钢丝绳的规格型号。
根据受力的大小，选择钢丝绳的直径。
130、安全弯的距离大于等于钢丝绳直径的6ｄ。
（√）
132、起重作业的指挥信号中，绿旗向下，哨音三短声表示紧急停止。
（ ×
）
133、双手分别持旗，同时左右摆动，哨音急促长声表示吊钩下降。
134、滑轮应设有防钢丝绳跳槽装置，该装置与滑轮外缘的间隙不应小
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