铁路防护栅栏施工方案Word格式.docx
《铁路防护栅栏施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路防护栅栏施工方案Word格式.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
9.3施工环境保护措施19
10文明施工保护措施21
10.1文明施工保护目标21
10.2文明施工保证体系22
10.3文明施工保证措施22
防护栅栏施工方案
一、编制依据
1）铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]；
2）新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图；
3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]；
4）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；
5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；
6）新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。
二、工程概况
新建杭长客运专线浙江段7标项目经理部第三分部起点里程DK271+361.000，终点里程DK293+590.000，线路全长22282.93m。
其中正线桥共计18座，长16710.54m；
路基共20段，长3102.515m；
隧道共7段，长2469.87m。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
三、防护栅栏设计情况
本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；
设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；
防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。
其中地面纵坡小于6°
地段，采用防护栅栏长度3m，地面纵坡在6°
~12°
地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12°
~36°
地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用C30细石混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。
1.立柱：
防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm，两侧设置10cm长牛角支撑。
牛角支撑用以搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。
2.上槛及下槛：
上槛分端部用和中间用两种形式，分别使用于防护栅栏起终点位置及中间位置，上槛高度125mm，宽度180mm,其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。
下槛宽度180mm，2.2m高防护栅栏下槛高度175mm，1.8m高防护栅栏下榄高度155mm,其上部有向上的卡槽，深度10mm。
3.栏片：
预制钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。
2.2m高防护栅栏栏片高1875mm，1.8m高防护栅栏栏片高度1495mm。
2.2m高防护栅栏栏片肋柱下部1.0m间隙宽度为105mm，上部间隙宽度120mm，中间设置100mm渐变段;
1.8m高防护栅栏栏片间隙宽度120mm。
4.柱帽：
柱帽截面尺寸为18*18cm，高度15cm。
柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。
5.刺丝滚笼：
刺丝滚笼的下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。
6.栅栏门设置
栅栏门采用推拉式防护栅栏门，门宽度3m。
7、立柱基础
一般土质地段，地基承载力≥100kPa，防护栅栏立柱基础采用C25混凝土浇注。
2.2m高防护栅栏基础尺寸60*80*90cm，斜坡地段防护栅栏基础尺寸60*60*90cm,1.8m高防护栅栏基础尺寸60*60*70cm。
埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。
四、施工工期计划
防护栅栏预制计划工期：
2013年4月25日～2013年11月10日；
防护栅栏安装计划工期：
2013年5月5日～2013年12月30日.
五、施工总体布置
5.1.预制场地建设
预制场设在S48省道与松树蓬特大桥主线（DK273+900）之间的位置，面积8960m2。
场地通过压路机碾压平整后，用碎石找平，浇筑10cm厚的C30砼进行场地硬化，并按要求设置了排水坡和排水沟。
场地设置钢筋加工区、半成品存放区、预制区、成品存放区、生活区。
钢筋加工区和预制区顶面采用彩钢顶棚进行封闭。
5.2施工准备
5.2.1施工劳动力组织
根据本管段的实物工程数量和进度安排以及配备的机械设备，结合工程专业特点和现代科学管理理论，充分发挥和调动每个人的劳动积极性，精心筹划、科学安排，进行动态管理、弹性编组、灵活组织，实施平行、流水、交叉作业。
为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，安排有类似预制产品及施工经验的专业施工人员投入本工程的预制及施工。
施工队将以熟练技术工人为骨干组成，工种配置合理齐全。
全部工程根据不同项目实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械作用。
本管段施工人员将根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场，本标段劳动力计划安排见附表。
预制厂施工人员配备表
序号
分工
人数
备注
1
预制厂场长
预制场总负责
2
常务副场长
配合场长做好栅栏施工工作
3
技术人员
6
施工技术管理
4
安全员
安全管理
5
质检管理
质量检查与控制
试验员
施工试验检验
7
电工
持特种操作证
9
钢筋工
20
钢筋加工及绑扎
10
模板工
钢筋骨架安装、模板拼装及拆模
11
混凝土工
混凝土浇筑
12
辅助工
成品转运及零星用工
制定严格的工作制度和劳动生产纪律，实行定额管理，签订承包合同，奖罚兑现。
建立技术培训学习制度及开展思想政治、法制教育活动，进一步提高预制及施工作业人员的操作技能，达到先培训后持证上岗的管理要求。
提高遵纪守法的意识和法治素质，促进精神文化娱乐生活。
做好后勤保障工作，夏天作好防暑降温，冬季作好防寒保暖，让施工人员心情舒畅地投入到施工生产中。
教育施工作业人员搞好路地共建，妥善处理路地关系，高效、优质、安全地完成工作任务。
5.3施工组织机构
5.3.1施工组织机构图
施工组织机构图
5.3.2项目管理人员及技术人员组织情况
为确保施工按时、按质完成，预制施工配备了足够的人力资源，其主要人员见下表。
施工主要人员配置表
姓名
职务
职称
职责
X
三分部项目经理
高级工程师
负责七标段三分部预制作业队的全面工作
三分部总工程师
工程师
负责七标段三分部制作业队的技术质量工作
三分部副经理
负责预制现场施工管理
三分部工程部部长
负责预制施工技术管理
三分部安质部部长
负责七标段三分部作业队的安全质量监管工作
三分部试验室主任
负责预制施工的试验、检测工作
三分部测量主管
负责预制施工过程中的测量工作
8
其它技术员、测量员、资料员、实验员、工长共计10人
助理工程师
负责预制现场施工技术管理、资料管理、试验及现场调度
5.3.3主要机械设备
主要施工设备见下表。
主要施工机械设备表
设备名称
型号
数量
叉车
载重3T
1辆
运板车
改装
2辆
混凝土运输车
3m3
轮胎吊
16T
2台
钢筋截断机
钢筋弯曲机
4台
半自动切割机
振动台座
3个
六、施工工艺流程及控制要点
6.1防护栅栏预制工程
防护栅栏预制生产工艺流程图
6.1.1钢筋工程
（1）钢筋加工
1）所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；
2）必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工；
3）各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确
4）钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正；
（2）钢筋安装
1）绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。
2）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。
3）钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。
钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。
4）钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力钢筋直径的35倍且不小于500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：
在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。
5）钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
6.1.2模板施工
1、施工前的准备
1）认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸。
并作好向操作工人的技术交底。
2）模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得再使用。
3）模板安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模板要及时清理，并分类堆放整齐。
2、模板安装
1）模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。
2）模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。
3）模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。
4）钢筋笼安装前将定型模具打开，确保干净的情况下将钢筋笼放入模板中；
5）将栏杆四周模板合拢并装上定位卡，锁紧并检查使之满足拼装刚度要求；
6）将钢筋笼放入模具中，调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层，直到满足设计要求。
7）各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。
6.1.3混凝土工程
①进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量达到设计及验收标准要求。
②严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经抽样检验合格。
不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。
③在混凝土施工前，严格按照国家现行规定标准，计算确定混凝土的配合比，并将计算及实验结构报送监理批准。
对于混凝土水灰比及塌落底应做严格的控制，项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。
④搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。
2、混凝土的拌制及运输
施工用混凝土采用JS750型拌合站拌制。
在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材料的含水率及含泥量做严格的控制。
每次拌制严格根据实验室提供的混凝土施工配合比进行。
对每搅拌一盘混凝土的数量、和易性、坍落度、含气量、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不允许入模。
随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。
根据规范及施工要求，留置混凝土标准养护试件作强度试验。
对混凝土质
升级会员 