比亚迪F6BYD483发动机维修手册Word格式文档下载.docx
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（750±
50）
气缸压缩压力
1.2～1.5（400）
供油方式
电控多点顺序燃油喷射
喷油压力
（喷油器前后压差）
350
点火顺序
1—3—4—2
点火正时
怠速时，上止点前10°
±
1°
润滑方式
强制飞溅复合式
机油
级1030（南方各季节和北方夏季用）
级530（北方冬季用）
尾气排放系统
两级三元催化转换器
机油压力
300～490（3000）
汽油机质量
120
130
外形尺寸（长×
宽×
高）
590×
665×
625mm
635
工况排放
国Ⅳ
二、维修技术数据
项目
标准
使用限度
气缸体
气缸直径
Ф83mm
Ф83.07
主轴孔直径
Ф60mm
顶面平面度
0.07
0.10
1.2～1.5（400）
1.08（400）
活塞
活塞裙部直径
Ф83mm（A组）
Ф82.92
Ф83mm（B组）
Ф82.91
活塞与气缸配合间隙
0.036～0.055
0.15
活塞销
活塞销直径
Ф19mm
与活塞配合间隙
0.005～0.017
活塞环
开口间隙
第一道气环
0.15～0.30mm
0.70
第二道气环
0.25～0.40
油环合件
0.20～0.70
1.00
环厚
1.17～1.19
1.12
1.47～1.49
1.42
侧隙
0.04～0.08
连杆
连杆大头孔直径
Ф51mm
曲轴
主轴颈直径
Ф56mm
主轴承间隙
0.028～0.050
连杆轴颈直径
Ф48mm
连杆轴承间隙
0.021～0.047
曲轴径向圆跳动
0.03
连杆大头轴向间隙
0.160～0.342
曲轴止推间隙
0.060～0.232mm
0.40
飞轮摩擦面全跳动
0.06
≤0.2
气缸盖
底平面平面度
0.04
0.08
气缸盖凸轮轴孔直径
Ф26mm
气缸盖螺栓长度
104.0～104.6
105.5
凸轮轴
凸轮轴各轴颈直径
Ф25.91
凸轮轴轴承间隙
0.028～0.062
凸轮轴轴向间隙
0.072～0.126
0.20
凸轮高度
进气凸轮
43.743
43.593
排气凸轮
43.185
43.035
气门系统
气门导管内径
Ф6mm
6.05
气门杆直径
进气门
5.940
排气门
5.935
气门杆与导管间隙
0.025～0.060
0.030～0.065
气门弹簧的自由长度
44
进、排气门间隙（冷态）
0.26±
挺柱调整垫片
3.04～3.68
（按0.02分组）
调温器
打开温度
82±
2℃
全开温度
95℃
9±
0.5
火花塞的型号及间隙
K6,0.8～0.9
发电机皮带张紧力
450N～550N
三、483汽油机拧紧力矩表
序号
零件名称
拧紧力矩（N·
m）
1
气缸盖螺栓
第一次：
18～22
第二次：
+85°
～95°
第三次：
2
火花塞
25～30
3
进气歧管螺栓
21～25
4
排气歧管螺栓
25～30（两遍）
5
凸轮轴带轮螺栓
45～55
6
曲轴皮带轮螺栓
122～149
7
连杆螺栓
22～27
8
主轴承盖螺栓
9
飞轮螺栓
86～103
10
放油螺塞
35～45
11
气缸盖罩螺栓
9～11（两遍）
12
张紧轮螺栓
40～50
13
机油泵固定螺栓
14
节气门固定螺栓
15
爆震传感器固定螺栓
15～25
16
机油滤清器
17
圆螺母
30～35
18
离合器压盘螺钉
19
机油压力报警器
15～20
20
水温传感器
21
发电机吊架螺栓
22
发电机预紧螺栓
23
凸轮轴承盖螺栓
11～14
裙架螺栓
M6
9～11
M8
四、483汽油机轴瓦选配表
主轴瓦选配表：
主轴径（组号）
主轴承孔（组号）
主轴瓦（组号）
连杆轴瓦选配表：
曲轴上的
连杆轴径（组号）
连杆大头孔（组号）
连杆瓦（组号）
A
B
五、483汽油机差异件清单
标记无零件号的表示483机型无此零件，仅为483机型专用件。
名称
气缸体出水管铜垫
无
4831002012
气缸体出水管合件
4831002600
机油冷却器
4831013010
机油冷却器进水管
4831013011
机油冷却器出水管
4831013012
4831002037
机油滤清器连接螺管
4831002034
气缸体加工部件
4831002100
前端罩盖组件（下）
4831002200
前端罩盖组件（上）
4831003600
气缸盖垫片合件
4831003300
连杆机械加工部件
4831004200
曲轴部件
4831005300
进气凸轮轴部件
4831006020
排气凸轮轴部件
4831006030
油标尺套管焊合件
4831011100
正时带
4831021013（133）
4831021013（135）
右上橡皮挡圈
4831307016
出水接管压装件
4831303200
第二节驱动皮带
一、驱动皮带张紧力检查
在下图所示测量点用测力计测量驱动皮带的张紧力，新皮带和旧皮带的张紧力应符合下表的规定。
测力计
驱动皮带
新皮带（N）
旧皮带（N）
发电机+水泵
750～800
450～550
二、驱动皮带调整
1.松开上图所示螺栓A、B。
2.通过调节螺栓C把皮带的张紧力调整到上表所示的范围。
3.拧紧螺栓A、B,拧紧力矩为21N·
m～25N·
m。
注意：
·
如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带,按新件的标准量调整。
如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
第三节气门间隙
一、气门间隙检查
1.确认汽油机已冷却。
2.拆卸气缸盖罩。
第一步，拆下发动机点火线圈和高压杆，以及相关线束。
第二步，按下图顺序拆卸气缸盖罩螺栓。
3.测量气门间隙。
汽油机冷态下气门间隙标准值：
进气门（）:
0.23mm～0.29排气门（）:
0.23mm～0.29
第一步，顺时针旋转曲轴，使活塞位于第一缸上止点位置。
第二步，在下图中A位置测量气门间隙，如气门间隙超出标准，则更换调整垫片。
第三步，顺时针旋转曲轴360º
，使活塞位于第四缸上止点位置。
第四步，在下图中B位置测量气门间隙，如果间隙超出标准，则要换调整垫片。
4.安装气缸盖罩。
第一步，确认气缸盖罩凹槽内无油、水和其它外来物质。
第二步，检查气缸盖罩垫片是否完好，并压装到位。
第三步，清洁下图所示部位密封胶，重新加注乐泰5699平面密封胶。
第四步，安装气缸盖罩。
根据气缸盖上的双头螺柱对气缸盖罩的安装进行定位，并确保和前端罩盖组件（上）上方的密封带结合，然后垂直轻按气缸盖罩，使之与气缸盖和前端罩盖组件（上）结合良好。
按下图所示顺序分2～3遍拧紧气缸盖罩螺栓，拧紧力矩为9～11N·
m，再按如图所示顺序校核一遍力矩。
二、气门间隙调整
本程序适合所有需要调整间隙的气门。
1.顺时针旋转凸轮轴，使凸轮轴的凸轮桃尖转向上方，位于满足调整需要的位置，将挺柱缺口调到气缸盖内侧。
2.拧下凸轮轴盖外侧的一颗螺栓。
注:
需要更换哪一缸垫片,只需拆对应凸轮轴盖外侧的螺栓即可。
3.将专用工具的顶杆压住气门挺柱，用刚拆下的螺栓把专用工具固定在凸轮轴盖上。
螺栓A
4.拧紧螺栓A，压下挺柱，用镊子取下原垫片。
5.选择合适的调整垫片。
新垫片厚度=旧垫片厚度+测量的气门间隙-标准气门间隙（0.26）
6.将调整垫片放进气门挺柱。
7.松开螺栓A，以便气门挺杆可以移动。
8.松开固定专用工具螺栓，并拆下专用工具。
9.拆下专用工具后，重新拧紧凸轮轴承盖螺栓,拧紧力矩：
11～14N·
10.按照本节第一款第3条检验气门间隙。
小心：
压下气门挺杆时，可能会损坏气缸盖。
第四节压缩压力检查
警告：
汽油机处于热机状态时，机油温度非常高，在拆卸和安装部件时，小心不要被灼伤。
1.确定蓄电池已充足电。
2.热机至正常工作温度。
3.熄火并让汽油机冷却10分钟。
4.按“油路安全检查步骤”，拆下燃油泵继电器。
5.拆下1缸火花塞。
6.断开所有点火线圈连接器。
7.在1缸火花塞孔内接上压力表。
8.将油门踏板踩到底并启动汽油机。
9.启动汽油机并记录气压表最大读数。
10.按上面5～9步骤，依次检查2、3、4缸压缩压力，如果一缸或多缸内压力过低，或气缸之间的压差超出规定太大，则向内滴几滴汽油机机油并重新检查压力：
如果压缩力升高，则活塞、活塞环、气缸壁可能磨损，需
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